市政道路冬季施工方案

2021-03-03 22:37:16 字數 4099 閱讀 1000

鄭州市綠博開發建設****

關於中牟縣綠博文化產業園區2023年道路建設專案

九州路冬季施工方案

批准審核

校核編制

中國水電建設集團路橋工程****中牟專案總承包部

(第二工程處)

二〇一三年十二月

目錄1、編制說明2

二、施工部署2

三、施工準備3

四、施工措施4

五、機械裝置冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施.........10

六、安全措施11

七、附表12

為保證冬季施工的順利進行,保證工程施工質量、工程進度及施工人員人身安全,成立以專案經理為第一責任人的施工現場冬季施工領導小組,作必要的前期準備工作,編制冬季施工方

一、編制說明

結合施工總進度計畫考慮實際情況,九州路進入冬季施工工程主要有燃氣工程、雨水工程、道路工程。進入冬季為確保工程質量、進度、人員安全,特編制冬季施工方案。

二、施工部署

我處九州路處於冬季施工的專案主要有燃氣工程的土方開挖、敷管、回填;雨水工程的雨水渠及道路工程的路基等專案的施工,為確保工程質量;保證工程進度。為此專案成立了以專案經理為首的冬季施工領導小組,來全面負責整個冬季施工的質量、進度、安全和各方面的協調工作。小組的主要成員及分工情況如下:

1.專案針對冬季施工的特點,成立質量、安全執法小組,以質安部為管理中心,全面負責施工現場的一切活動,跟蹤檢查和監督。

2.進入冬季前,組織現場管理人員學習冬季施工方案,對相關人員進行專門技術業務培訓,學習本工作範圍內的有關知識,明確職責。

3.及時關注天氣預報,防止寒流突然襲擊。

三、施工準備

1.進入冬季施工的工程部位,複核施工圖紙,對有不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。

2.對專案部管理人員和施工人員進行冬季施工方案的宣傳教育,熟悉各分部、分項工程的施工方法,以及技術、安全和降低成本措施,能夠針對冬期施工方法中出現的受凍、受害問題及時採取處理措施。

3.按計畫準備好各項冬季施工物資和保溫材料,並儘量減少能源消耗。施工中要根據天氣變化及時發放生活防寒用品。

4.對工地的臨時供水管道及相關材料做好保溫防凍工作,並檢查其安全可靠性,保證冬季正常使用。

5.及時了解近期天氣預報,為施工安排提供準確的氣象資訊。

四、施工措施

1、土方工程

冬季土方工程主要包括九州路燃氣溝槽開挖及溝槽回填。

溝槽開挖

⑴ 進入冬施期間,人工開挖基坑、基槽的凍土時,一般是乙個人用尖鎬刨或3~4人一組用鐵楔子劈凍土方,工具採用有尖鎬、鐵鍬、10~24磅大重錘和45~60圓鋼,小工字鋼製作的鐵楔子,尖端碾扁。

⑵ 機械開挖凍土方時,當凍土層厚為0.4m以內時,可採用液壓反鏟直接進行挖掘,如果凍土層厚度為0.4~1.2公尺時,要用重錘擊碎凍土,然後用裝載機或反鏟裝機運出。

⑶ 挖槽時,如不能及時施工,要預留20cm左右槽底土,待施工時集中人員將之清理,必要時採取槽底保溫措施,用保溫布覆蓋,以免槽底土受凍。

⑷ 在挖土時,將不凍土堆在一起加以覆蓋,防止凍結,留作回填之用。

溝槽回填

⑴ 基坑、基槽、溝槽及井室等砌築完畢後,允許用含有凍土塊的土回填時,凍土顆粒直徑不得大於5cm,而且含量不得超過填土總體積的15%。

⑵ 回填地下管道的溝槽時,管頂上50cm厚範圍內不得用凍土回填,50cm以下部分凍土體積不得超過15%。

⑶ 構築物及有路面的道路,路基範圍內管溝不得用凍土回填。

⑷ 為確保冬季施工的回填質量,對一些重大工程部位必要時可用砂土進行回填。

⑸ 所有回填部位,均必須排除積水,清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小為宜,一般不應超過20cm,用夯錘夯實或碾壓機壓實,導溝下部挖進少許,但不得超過凍土層的2/3。

⑹ 基坑開挖後要及時採取保溫措施,防止凍土產生,檢查合格後及時進入下一道工序施工。

⑺ 基槽、基坑、溝槽的回填壓實度必須達到圖紙要求及相應規範規定。

2、管道工程

進入冬季施工的管道工程主要為九州路燃氣管道敷設。

2.1在冬季到來之前,對未投入使用的管道、裝置進行全面檢查,並採取措施防止凍壞。

2.2準備工作

①、溝槽的深度和寬度應符合設計要求。

②、材料的要求

pe管內壁應光滑,壓力必須達到設計要求,氣密性能要安全可靠,對地基沉降或**波動要有較強的適應性,必須抗酸鹼腐蝕,而管材無損壞, pe管及管道附件、閥件、管線所配備的零部件齊全,必需有出廠合格證,檢驗報告等必要的手續,嚴禁使用三無產品。閥門經耐壓試驗合格,直觀檢查無裂紋。

2.3管道連線

pe管道連線採用熱熔連線

a、熱熔連線前、後連線工具加熱面上的無汙物應用潔淨棉布擦淨。

b、熱熔連線加熱時間和加熱溫度應符合熱熔連線工具生產廠和管材、管件生產廠的規定。

c、熱熔連線保壓冷卻時間,不得移動連線件或連線件上不得施加任何外力。

d、管道連線前,管材固定在機架上,取下銑刀,閉合卡具,對管子的端麵進行銑削,當形成連續的切削時,退出卡具,檢查管子兩端的間隙(不得大於3mm)。電熔連線面應清潔乾淨,刮除表面皮。

e、熱熔對接連線,兩管段應各伸出卡具一定的自由長度,校對連線件,使其在同一軸線上,錯邊不宜大於壁厚的10%。

f、加熱板溫度適宜(220±10℃),當指示燈亮時,最好在等10分鐘使用,以使整個加熱板溫度均勻。

g、溫度適宜的加熱板置於機架上,閉合卡具,並設系統的壓力。達到吸熱時間後,迅速開啟卡具,取下加熱板。應避免與熔融的端麵發生碰撞。

h、迅速閉合卡具,並在規定時間內,勻速地將壓力調節到工作壓力,同時按下冷卻時間按鈕。達到冷卻時間後,在按一次冷卻時間按鈕,將壓力降為零,開啟卡具,取下焊好的管子。

i、卸管前一定要將壓力降至為零,若移動焊機,應拆下液壓軟管,並做好接頭防塵工作。

j、合格的焊縫應有兩翻邊,焊道翻捲的管外圓周上,兩翻邊的形狀、大小均勻一致,無氣孔、鼓泡和裂紋,兩翻邊之間的縫隙的根部不低於所焊管子的表面。

k、管道連線時,施工現場條件允許時,可在在溝槽上進行焊接,管口應臨時堵封。

3、鋼筋混凝土雨水渠

施工工藝流程:測量放線→溝槽開挖→驗槽→混凝土墊層→底板鋼筋綁紮、支模→底板混凝土澆築→方溝側牆鋼筋綁紮→支側牆模板→澆築側牆混凝土→養護→拆模→安裝蓋板→溝槽回填。

(1)模板工程施工

方溝模板以sz系列定型鋼模為主,輔以區域性木模。

模板分底板模板和側牆模板兩步支搭。底板模板支到牆體150mm高度。當底板混凝土強度達到要求時支護內模,最後在側牆鋼筋驗收合格後支護外模。

牆模板採用兩側帶橡膠錐且有套管的定型穿牆螺栓固定,並安裝居中,在外用10cm×10cm方木支護,拆模後剔除橡膠錐,抽出螺栓用微膨脹水泥砂漿補孔壓平。

模板安裝需表面平整,相鄰兩板間高低允許誤差2mm,平整度3mm。模板其施工工藝及質量要求按《鄭州市給水排水管道工程施工技術規程》的規定執行。

(2)鋼筋工程施工

鋼筋為現場加工,鋼筋進入現場時,分批驗收。使用中發現脆斷不良或機械效能顯著不正常。應進行化學成分檢驗,每批質量不大於20t,隨機取樣一組,進行機械效能試驗,測定屈服點,極限抗拉強度,伸長率和冷彎試驗。

鋼筋使用前應清除汙鏽,油漬,鋼筋應順直,無區域性扭曲。

鋼筋下料後應分批,分類堆放,不得混淆。搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離,不得小於鋼筋直徑的10倍,接頭不宜位於構件最大彎矩處。鋼筋搭接處,應在中心和兩端用鐵絲紮牢。

(3)混凝土工程施工

結構混凝土採用預拌混凝土,幫浦送入模,使用插入式振搗器振搗,墊層使用平板振搗器加振動梁振搗。混凝土振搗必須設專人操作,施工前對振搗工進行培訓、交底,施工中應做到不漏振不過振。混凝土澆築完成後,外露面及時覆蓋,底板混凝土澆築後,待其強度達到3mpa以上時方可上人進行支架支模等作業。

混凝土墊層在伸縮縫處加做凹槽,在結構澆築時採用「兩鑿兩吹」鑿毛處理,即在墊層混凝土強度達到80%以上後用鏨子細鑿除混凝土表面漿皮,剔出新茬,用空壓機清掃乾淨之後,再鑿毛鑿掉漏鑿部分,在外模合模前,用空壓機徹底吹掃乾淨。澆築側牆前,施工縫表面澆築2cm厚水泥砂漿,標號同洞體混凝土,然後再進行混凝土澆築。

(4)蓋板預製及安裝

蓋板採用集中預製,汽車吊裝安裝就位。預製場內打混凝土台座,要求混凝土表面平整,在其上鋪有模板作為預製蓋板的底模。台座混凝土預埋鋼筋,用以加固側模,側模採用鋼模板或木模加襯鐵皮,用螺栓、拉筋及槽鋼固定。

鋼筋在預製廠內加工綁紮成型後,整體放入模板內。混凝土表面压光處理。在蓋板兩端設鋼筋吊環。

蓋板安裝時須在牆頂座20厚1:3水泥砂漿,蓋板間填c40細石砼填實勾凸縫。

市政道路冬季施工方案

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目錄一 加強冬期施工的管理工作 2 二 針對一號道路實際情況採取相應措施 2 三 設專職測溫人員 3 四 改變作息時間 4 五 物資準備 4 六 專案具體施工方法 4 邢台市汙水深度處理及中水回用專案廠區道路 照明工程 為加強冬期施工的質量管理,確保冬期施工的工程質量,杜絕因冬期施工留下質量隱患,滿...