鄭州市綠博開發建設****
關於中牟縣綠博文化產業園區2023年道路建設專案
九州路冬季施工方案
批准審核
校核編制
中國水電建設集團路橋工程****中牟專案總承包部
(第二工程處)
二〇一三年十二月
目錄1、編制說明2
二、施工部署2
三、施工準備3
四、施工措施4
五、機械裝置冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施.........10
六、安全措施11
七、附表12
為保證冬季施工的順利進行，保證工程施工質量、工程進度及施工人員人身安全，成立以專案經理為第一責任人的施工現場冬季施工領導小組，作必要的前期準備工作，編制冬季施工方
一、編制說明
結合施工總進度計畫考慮實際情況，九州路進入冬季施工工程主要有燃氣工程、雨水工程、道路工程。進入冬季為確保工程質量、進度、人員安全，特編制冬季施工方案。
二、施工部署
我處九州路處於冬季施工的專案主要有燃氣工程的土方開挖、敷管、回填；雨水工程的雨水渠及道路工程的路基等專案的施工，為確保工程質量；保證工程進度。為此專案成立了以專案經理為首的冬季施工領導小組，來全面負責整個冬季施工的質量、進度、安全和各方面的協調工作。小組的主要成員及分工情況如下：
1.專案針對冬季施工的特點，成立質量、安全執法小組，以質安部為管理中心，全面負責施工現場的一切活動，跟蹤檢查和監督。
2.進入冬季前，組織現場管理人員學習冬季施工方案,對相關人員進行專門技術業務培訓，學習本工作範圍內的有關知識，明確職責。
3.及時關注天氣預報，防止寒流突然襲擊。
三、施工準備
1．進入冬季施工的工程部位，複核施工圖紙，對有不能適應冬期施工要求的問題應及時與設計單位研究解決。
２．對專案部管理人員和施工人員進行冬季施工方案的宣傳教育，熟悉各分部、分項工程的施工方法，以及技術、安全和降低成本措施，能夠針對冬期施工方法中出現的受凍、受害問題及時採取處理措施。
３．按計畫準備好各項冬季施工物資和保溫材料，並儘量減少能源消耗。施工中要根據天氣變化及時發放生活防寒用品。
４．對工地的臨時供水管道及相關材料做好保溫防凍工作，並檢查其安全可靠性，保證冬季正常使用。
５．及時了解近期天氣預報，為施工安排提供準確的氣象資訊。
四、施工措施
1、土方工程
冬季土方工程主要包括九州路燃氣溝槽開挖及溝槽回填。
溝槽開挖
⑴ 進入冬施期間，人工開挖基坑、基槽的凍土時，一般是乙個人用尖鎬刨或3～4人一組用鐵楔子劈凍土方，工具採用有尖鎬、鐵鍬、10～24磅大重錘和45～60圓鋼，小工字鋼製作的鐵楔子，尖端碾扁。
⑵ 機械開挖凍土方時，當凍土層厚為0.4m以內時，可採用液壓反鏟直接進行挖掘，如果凍土層厚度為0.4～1.2公尺時，要用重錘擊碎凍土，然後用裝載機或反鏟裝機運出。
⑶ 挖槽時，如不能及時施工，要預留20cm左右槽底土，待施工時集中人員將之清理，必要時採取槽底保溫措施，用保溫布覆蓋，以免槽底土受凍。
⑷ 在挖土時，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。
溝槽回填
⑴ 基坑、基槽、溝槽及井室等砌築完畢後，允許用含有凍土塊的土回填時，凍土顆粒直徑不得大於5cm，而且含量不得超過填土總體積的15%。
⑵ 回填地下管道的溝槽時，管頂上50cm厚範圍內不得用凍土回填，50cm以下部分凍土體積不得超過15%。
⑶ 構築物及有路面的道路，路基範圍內管溝不得用凍土回填。
⑷ 為確保冬季施工的回填質量，對一些重大工程部位必要時可用砂土進行回填。
⑸ 所有回填部位，均必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小為宜，一般不應超過20cm，用夯錘夯實或碾壓機壓實，導溝下部挖進少許，但不得超過凍土層的2/3。
⑹ 基坑開挖後要及時採取保溫措施，防止凍土產生，檢查合格後及時進入下一道工序施工。
⑺ 基槽、基坑、溝槽的回填壓實度必須達到圖紙要求及相應規範規定。
2、管道工程
進入冬季施工的管道工程主要為九州路燃氣管道敷設。
2.1在冬季到來之前，對未投入使用的管道、裝置進行全面檢查，並採取措施防止凍壞。
2.2準備工作
①、溝槽的深度和寬度應符合設計要求。
②、材料的要求
pe管內壁應光滑，壓力必須達到設計要求，氣密性能要安全可靠，對地基沉降或**波動要有較強的適應性，必須抗酸鹼腐蝕，而管材無損壞， pe管及管道附件、閥件、管線所配備的零部件齊全，必需有出廠合格證，檢驗報告等必要的手續，嚴禁使用三無產品。閥門經耐壓試驗合格，直觀檢查無裂紋。
2.3管道連線
pe管道連線採用熱熔連線
a、熱熔連線前、後連線工具加熱面上的無汙物應用潔淨棉布擦淨。
b、熱熔連線加熱時間和加熱溫度應符合熱熔連線工具生產廠和管材、管件生產廠的規定。
c、熱熔連線保壓冷卻時間，不得移動連線件或連線件上不得施加任何外力。
d、管道連線前，管材固定在機架上，取下銑刀，閉合卡具，對管子的端麵進行銑削，當形成連續的切削時，退出卡具，檢查管子兩端的間隙（不得大於3mm）。電熔連線面應清潔乾淨，刮除表面皮。
e、熱熔對接連線，兩管段應各伸出卡具一定的自由長度，校對連線件，使其在同一軸線上，錯邊不宜大於壁厚的10%。
f、加熱板溫度適宜（220±10℃），當指示燈亮時，最好在等10分鐘使用，以使整個加熱板溫度均勻。
g、溫度適宜的加熱板置於機架上，閉合卡具，並設系統的壓力。達到吸熱時間後，迅速開啟卡具，取下加熱板。應避免與熔融的端麵發生碰撞。
h、迅速閉合卡具，並在規定時間內，勻速地將壓力調節到工作壓力，同時按下冷卻時間按鈕。達到冷卻時間後，在按一次冷卻時間按鈕，將壓力降為零，開啟卡具，取下焊好的管子。
i、卸管前一定要將壓力降至為零，若移動焊機，應拆下液壓軟管，並做好接頭防塵工作。
j、合格的焊縫應有兩翻邊，焊道翻捲的管外圓周上，兩翻邊的形狀、大小均勻一致，無氣孔、鼓泡和裂紋，兩翻邊之間的縫隙的根部不低於所焊管子的表面。
k、管道連線時，施工現場條件允許時，可在在溝槽上進行焊接，管口應臨時堵封。
3、鋼筋混凝土雨水渠
施工工藝流程：測量放線→溝槽開挖→驗槽→混凝土墊層→底板鋼筋綁紮、支模→底板混凝土澆築→方溝側牆鋼筋綁紮→支側牆模板→澆築側牆混凝土→養護→拆模→安裝蓋板→溝槽回填。
（1）模板工程施工
方溝模板以sz系列定型鋼模為主，輔以區域性木模。
模板分底板模板和側牆模板兩步支搭。底板模板支到牆體150mm高度。當底板混凝土強度達到要求時支護內模，最後在側牆鋼筋驗收合格後支護外模。
牆模板採用兩側帶橡膠錐且有套管的定型穿牆螺栓固定，並安裝居中，在外用10cm×10cm方木支護，拆模後剔除橡膠錐，抽出螺栓用微膨脹水泥砂漿補孔壓平。
模板安裝需表面平整，相鄰兩板間高低允許誤差2mm，平整度3mm。模板其施工工藝及質量要求按《鄭州市給水排水管道工程施工技術規程》的規定執行。
（2）鋼筋工程施工
鋼筋為現場加工，鋼筋進入現場時，分批驗收。使用中發現脆斷不良或機械效能顯著不正常。應進行化學成分檢驗，每批質量不大於20t，隨機取樣一組，進行機械效能試驗，測定屈服點，極限抗拉強度，伸長率和冷彎試驗。
鋼筋使用前應清除汙鏽，油漬，鋼筋應順直，無區域性扭曲。
鋼筋下料後應分批，分類堆放，不得混淆。搭接長度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小於鋼筋直徑的10倍，接頭不宜位於構件最大彎矩處。鋼筋搭接處，應在中心和兩端用鐵絲紮牢。
（3）混凝土工程施工
結構混凝土採用預拌混凝土，幫浦送入模，使用插入式振搗器振搗，墊層使用平板振搗器加振動梁振搗。混凝土振搗必須設專人操作，施工前對振搗工進行培訓、交底，施工中應做到不漏振不過振。混凝土澆築完成後，外露面及時覆蓋，底板混凝土澆築後，待其強度達到3mpa以上時方可上人進行支架支模等作業。
混凝土墊層在伸縮縫處加做凹槽，在結構澆築時採用「兩鑿兩吹」鑿毛處理，即在墊層混凝土強度達到80%以上後用鏨子細鑿除混凝土表面漿皮，剔出新茬，用空壓機清掃乾淨之後，再鑿毛鑿掉漏鑿部分，在外模合模前，用空壓機徹底吹掃乾淨。澆築側牆前，施工縫表面澆築2cm厚水泥砂漿，標號同洞體混凝土，然後再進行混凝土澆築。
（4）蓋板預製及安裝
蓋板採用集中預製，汽車吊裝安裝就位。預製場內打混凝土台座，要求混凝土表面平整，在其上鋪有模板作為預製蓋板的底模。台座混凝土預埋鋼筋，用以加固側模，側模採用鋼模板或木模加襯鐵皮，用螺栓、拉筋及槽鋼固定。
鋼筋在預製廠內加工綁紮成型後，整體放入模板內。混凝土表面压光處理。在蓋板兩端設鋼筋吊環。
蓋板安裝時須在牆頂座20厚1:3水泥砂漿，蓋板間填c40細石砼填實勾凸縫。
市政道路冬季施工方案
西安市緯二十九街市政工程第三標段 冬季施工方案 編制單位 陝西華萃路橋工程有限責任公司第五分公司 編制時間2011年10月28日 編制人李運安 審核人朱英龍 審批人李長山 目錄一 編制依據2 二 加強冬期施工的管理工作 2 三 針對緯二十九街道路實際情況採取相應措施 3 四 設專職測溫人員 4 五 ...
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市政道路冬季施工方案
目錄一 加強冬期施工的管理工作 2 二 針對一號道路實際情況採取相應措施 2 三 設專職測溫人員 3 四 改變作息時間 4 五 物資準備 4 六 專案具體施工方法 4 邢台市汙水深度處理及中水回用專案廠區道路 照明工程 為加強冬期施工的質量管理，確保冬期施工的工程質量，杜絕因冬期施工留下質量隱患，滿...