青磚湖路（西湖二路—西湖三路）道路刷黑改造工程
瀝青混凝土面層專項
施工方案
施工單位:湖北中誠建築安裝****
2023年6月
青磚湖路（西湖二路—西湖三路）道路工程
瀝青砼面層專項施工方案
黃岡市青磚湖路（西湖二路—西湖三路）為城市主幹道，道路紅線寬40公尺，全長491公尺，機動車道路面寬12m，結構為（由上至下）：5cm厚細粒式瀝青砼上面層，7cm厚中粒式瀝青砼下面層，瀝青混凝土面層施工，採用瀝青砼拌和站拌和，自卸車運輸，瀝青砼攤鋪機攤鋪，壓路機碾壓，分層施工，具體施工工藝如下：瀝青粘層油施工→（瀝青砼攪拌、運輸）路面瀝青砼攤鋪（瀝青砼下層→瀝青砼上面層）。
一、 瀝青粘層施工
水泥砼基層經檢驗合格後才能進行透層施工，粘層油要求使用ah-70號道路石油瀝青，用瀝青灑布機噴灑化瀝青，用量約為1.4l/ m２，石油瀝青撒布應保持在165-180℃。
二、 中、細粒式瀝青砼（下面層及上面層）施工
1、 施工準備
（1）、 選購合格的材料，分類堆放。對進場瀝青，每批到貨均應檢驗生產廠家所附的試驗報告，並進行抽樣檢測，對針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、比重等項指標進行試驗，對不合格產品退回。確定石料料場，檢查石料的技術標準如石料等級、飽水抗壓強度，磨耗率、壓碎值、磨光值及石拌與瀝青粘結力等能否滿足要求，並作為料場取捨關鍵條件。
細集料採用天然砂或石灰岩石屑，其規格應分別符合《規範》(jtj032-94)附錄e 表c.9 及c.10 的要求，質量應符合表c.
11 的要求。
（2）、 組織技術交底，包括規範要求、質量標準、施工要點、安全措施等等。
（3）、 在驗收的基層上進行中線恢復(底面層施工時)，在邊線外側0.3m-0.5m處每隔5m 釘立鋼釺樁並架設鋼絲線，同時搞好對基層的清理，並經監理工程師認可。
（4）、 試驗段開工前，安裝好試驗儀器和裝置，配備好試驗人員，報請監理工程師審核。
2、 瀝青混凝土配合比
根據設計要求在實驗室計算各種材料的用量比例，配合成符合設計要求規定的礦料級配，先進行馬歇爾實驗，確定瀝青用量方案。以此礦料級配及瀝青用量作為目標配合比。按照目標配合比設計的最佳瀝青用量、最佳瀝青用量正負0.
3%等三個瀝青用量進行馬歇爾實驗，確定生產配合的最佳瀝青用量。利用生產配合比進行試拌、鋪築實驗段，並用拌和的瀝青混合料及路上鑽取的芯樣進行馬歇爾實驗檢驗，由此確定生產用的標準配合比，標準配合比在施工中不得隨意變更。
3、 瀝青砼拌制
集料的要求及攪拌要求
粗細集料應分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，每個料源的材料應進行抽樣試驗，並經監理同意。
瀝青砼採用集中機械拌和，完全能保證工程按期完工，拌和時間要以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度，並根據上料速度及拌和溫度調節。
拌和廠拌和的瀝青混合料要均勻一致、無花白料、無結團成塊或嚴重的粗細料分離現象，不符要求時不得使用，並及時調整，所有過度加熱的混合料，或已經炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。
嚴格控制瀝青混合料拌合溫度、出廠溫度及瀝青油溫度，保證運輸到施工現場的溫度應符合設計要求的《瀝青砼施工溫度要求表》。
拌和場的料斗、料倉的安排上要精心考慮，嚴格按施工級配進行生產，為提高混合料質量，拌和廠對各種材料的儲存要特別重視，礦粉儲存在室內，細集料要加柵蓋，粗集料要堆放在已經硬化的基礎上，同時混合料的儲存不得過夜。
細集料在整個集料中只佔很小的比例，但為了提高混合料的高溫穩定性，其應具有良好的稜角性和嵌擠效能，建議採用機制砂，或者機制砂和天然砂混合使用，且機制砂的含量應大於天然砂。
細集料質量技術要求
對於集料中的粗集料必須使用堅韌的、粗糙的、有稜角的優質石料，必須嚴格限制集料中的扁平顆粒含量，所使用的粒石不允許用鄂板式軋石機破碎，需要捶擊式或者錐式碎石機破碎。
粗集料質量技術要求
集料中的填料採用磨細石灰石粉。
石粉料質量技術要求
纖維的材料要求及施工要求
纖維要求採用聚脂纖維，其技術要求見下表
施工工藝與不新增纖維時基本相同，在加入集料的同時，按設計新增量將纖維加入攪拌機，先與烘乾集料乾拌30秒，然後再加入瀝青進行溼拌30秒。
4、 瀝青砼運輸
瀝青砼採用16噸的自卸汽車運輸，車廂要清掃乾淨。為防止瀝青與車廂板粘結，車廂側板和底板要塗一薄層油水混合液，但不得有餘液積聚在車廂底部。
從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現象。
運料車要用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防汙染。
瀝青砼運輸車的運量要較拌和能力或攤鋪速度有所富餘，施工過程中攤鋪機前方要有運料車在等候卸料。
瀝青砼運至攤鋪地點後要憑運料單接收，並檢查拌和質量。不符合規範溫度要求，已經離析或已經結成不能壓碎的硬殼、團塊、已遭雨淋的瀝青砼或運料車卸料時留在車上的殘餘混合料都應廢棄，不得鋪築在道路上。
5、 瀝青砼攤鋪
攤鋪混合料前必須對下層進行檢查驗收，鋪灑粘層、鋪設土工布，並取得監理工程師批准。
瀝青砼攤鋪採用機械攤鋪，該工程道路寬度為14m，因此採用兩台攤鋪機鋪設瀝青砼，在機械攤鋪難以達到的區域（如拐角處等）採用人工攤鋪，機械攤鋪的混合料除特殊情況外，一律不得用人工反覆修整，以保證路面平整度達到規範要求，人工攤鋪的地方要特別注意控制平整度，應掛線進行攤鋪找平。
瀝青砼的攤鋪溫度要符合規範要求，並要根據瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。
攤鋪機應以均勻速度行駛，速度大約在3m/min～４m/min左右，它的輸出量和瀝青混合料的運送量相匹配，攤鋪機前至少要有3台運料車等候，以保證混合料均勻、不間斷攤鋪，避免途中停頓，影響施工質量。
在外形不規則、路面厚度不同、空間受到限制以及人工構造物接頭等攤鋪機無法工作的地方，經過監理工程師的批准可以採用人工攤鋪。
瀝青砼的松鋪係數根據實踐經驗，攤鋪機攤鋪為1.2左右，人工攤鋪控制為1.3左右，攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪層厚及路拱、橫坡。
6、 瀝青砼壓實
壓路機應以慢而均勻的速度連續不間斷地攤鋪碾壓，其速度應嚴格按照規範要求執行。
開始碾壓溫度，瀝青混合料不低於110℃，鋼輪壓路機碾壓瀝青混合料終了溫度不低於70℃，輪胎壓路機碾壓瀝青混合料終了溫度不低於80℃，振動壓路機碾壓瀝青混合料終了溫度不低於65℃。
為達到最佳結果，瀝青砼採用靜態壓路機12～15t和振動壓路機25t相結合的形式。
壓路機從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/3～1/2輪寬，最後碾壓中心部分，壓外邊時如果有向外推移，可預留30～40厘公尺最後壓成。
瀝青砼的壓實要按初壓、復壓、終壓三階段進行。初壓應採用鋼輪機或振動壓路機（靜壓），初壓後檢查平整度和路拱，必要時予以修整；復壓採用串聯式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機；終壓採用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（靜壓）。
壓路機要以慢而均勻的速度碾壓，三輪壓路機速度初壓適宜為1.5～2km/h，復壓適宜為2.5～3.
5km/h，終壓適宜為2.5～3.5km/h。
振動壓路機速度初壓靜壓適宜為1.5～2km/h，復壓適宜為4～5km/h，終壓靜壓適宜為2～3 km/h。
壓路機要從外側向中心碾壓。相鄰碾壓帶要重疊1/3～1/2輪寬，最後碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。
首先用12～15t壓路機碾壓2遍，初壓後檢查平整度、路拱，必要時予以適當修整。
復壓要緊接在初壓後進行，碾壓遍數不宜少於4～6遍，並達到要求的壓實度，無顯著輪跡。
終壓要緊接在復壓後進行，碾壓不少於兩遍，並無輪跡。路面壓實成型的終了溫度不低於70℃。
壓路機不得在未碾壓成型並冷卻的路段上轉向、制動、調頭或停車等候。當壓路機來回交替碾壓時，前後兩次停留地點應相距10m以上，並應駛出壓實起始線3m以外。
對壓路機無法壓實等構造物接頭、拐彎死角、加寬部分及路邊緣等區域性地區，要採用振動夯板壓實、熱的手夯或機夯把混合料充分壓實，對雨水井的邊緣用人工夯實。
壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因半幅施工等造成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實溫度要求，應採用加熱器提高混合料的溫度達到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止，否則，必須垂直切割混合料並重新鋪築，立即共同碾壓到無縫跡位置，已經完成碾壓的路面，不得修補表皮。
在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青砼面層上，不得停放任何機械車輛，不得散落礦料、油料等雜物。
壓路機不得停留在溫度高於70℃已經壓過的混合料上，同時，應採取有效措施防止油料、潤滑脂、汽油或其他雜質在壓路機操作或停放期間落在路面上。
對橫斷面不符合要求、構築物接頭缺料、表面不平整、區域性混合料明顯離析、攤鋪機後有明顯的拖痕等均要進行人工找補或換料。
7、 瀝青砼接縫處理
在施工縫及構築物兩端的連線處必須仔細操作，保證緊密、平順。
上下層的橫向接縫採用垂直的平接縫，並錯位1.2m，搭接處要清掃乾淨並灑粘層油。當搭接處瀝青砼超過壓實厚度時要予以剔除，並補上細料，接縫處要充分壓實並搭接平順。
鋪築接縫時，在已壓實部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結，但在開始碾壓前應將預熱的混合料剷除，從接縫處起繼續攤鋪瀝青砼用3公尺直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，要予以清除。
（1）、 橫向接縫
碾壓先用三輪壓路機進行橫向碾壓。碾壓帶的外側要放置供壓路機行使的墊木，碾壓時壓路機要位於已壓實的瀝青砼上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然後每壓一遍向新鋪瀝青砼移動15～20cm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。
原則上盡量減免橫縫，但大面積施工是難以避免的，橫縫施工盡量採用橫墊木，做到端部整齊，繼續施工時省去切除不齊部分。
直茬熱接要求緊密、平整、無接縫痕跡，路面施工橫縫接茬採用直茬熱處理，接茬處設明顯標誌，以便控制面層攤鋪厚度，加強人工修整措施，採用小型手推式壓邊機碾壓，熱烙鐵補充壓實、整平。
（2）、 縱向接縫
縱向縫是路面薄弱環節，最易遭到破壞，熱接茬要求緊密、平整、無接縫痕跡，當日施工的縱逢要防止汙染，鋪第二條時要重疊2.5～5cm便於銜接，不是當日鋪的要對原縫加細修整，刨去鬆動不實部分，要刨垂直，線型直順。
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第一章 總體概述 一 施工組織設計的編制說明 1 編制依據 1 市政工程技術標準 2 市政工程質量檢驗評定標準 5 現場踏勘調查所獲得的有關資料。6 各施工及試驗規範。2 編制範圍 c3組團內道路及雨 汙水過路管工程為本組織設計的編制範圍。包含該段路基 路面 排水系統等。3 編制原則 1 嚴格遵守專...
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編制總說明 一 編制依據 範圍及目的 1 編制依據 根據招標單位提供的招標檔案，在認真學習領會設計意圖的基礎上，結合現場實地察看情況，出席了標前會議和確認答疑書的內容後，針對本工程特點和單位自身施工組織能力，相同相似工程中的實際經驗而編制。2 編制範圍 樁號4 894.612 5 880紅線範圍內圖...