2023年市政二級建造師案例分析總結

2021-10-26 10:26:33 字數 6647 閱讀 1773

案例分析總結歸納

一、質量技術措施

(一)某城市道路工程,基層採用水泥穩定士,施工中的部分技術指標如下。(1)選用初凝時間 3h以下的 p32.5號水泥。

(2)水泥穩定土中的中粒土做基層時,水泥劑量不宜超過10%。(3)施工最低氣溫為-5℃。(4)基層保濕養生不宜小於3h。

(5)基層的壓實厚度最多不超過30cm。

在該道路工程面層施工時,已進入冬期,施工專案經理部為此提出了應對措施。

【問題】

1.水泥穩定土基層宜在哪個季節施工?

2.請指出水泥穩定土基層施工中的技術指標有哪些不妥之處,並改正。

3.當該道路面層採用水泥混凝土面層時,該專案經理部應做到哪些應對冬期施工的措施?

答:1、水泥穩定土基層宜在春末和氣溫較高季節施工

2、(1)選用初凝時間3h以下p32.5號水泥不妥;應選用初凝時間大於3h的p32.5、42.5號水泥。

(3)施工最低溫度為-5℃不妥;施工最低溫度應為5℃。

(4)基層保濕養生不宜小於3h不妥;應為7d。

(5)基層壓實厚度不超過30cm不妥,應不超過20cm。

3、水泥混凝土面層的冬期施工措施包括:摻入早強劑;原材料加熱;成形後覆蓋保溫。

(二)某城市排水工程的管道頂進採用普通頂管法施工,在施工過程中的部分工作方法和施工工藝如下。

(1)工作坑的支撐採用封閉式框架。

(2)採用手掘式頂管時,將地下水位降至管底以下0.3m時開始頂管。

(3)管頂以上超挖穩定土時不得在135゜範圍內。

(4)排水管道交叉時,排水圓管在上,鑄鐵管在下。

(5)施工中發現管道一側少挖土12mm,而另一側多挖土12mm,採用木槓支撐法進行糾偏。

該城市排水工程的某混凝土構築物施工完成後,進行滿水試驗,結果發現該混凝土構築物存在裂縫,為了防止混凝土構築物產生裂縫,對後期的施工提出控制措施。

【問題】

1.根據哪些因素來選擇管道的頂進方法?

2.普通頂管法宜在哪類土層中採用?

3.施工過程中部分工作方法和施工工藝有哪些不妥之處?請改正。

4.排水管道交叉處理的原則是什麼?

5.混凝土構築物滿水試驗應依據怎樣的程式進行?

6.混凝士構築物滿水試驗的要點有哪幾項?

7.混凝土構築物裂縫的防治措施有哪些?

答:1、根據土層、管徑、地下水位、附近地上地下構築物與建築物和設施等因素選擇頂進方法。

2、宜在粘性、砂性土層且無地下水影響下採用。

3、(2)將地下水位降至管底以下0.3m時頂管不妥;應將地下水位降至管底以下0.5m。

(3)管頂以上超挖穩定土時不得在135゜範圍內不妥;應為管頂以上超挖穩定土時不得在管下部135゜範圍。

(4)管道交叉,排水圓管在上,鑄鐵管在下不妥;應加上對鑄鐵管採用套管或管廊保護。

(5)採用木槓支撐法糾偏不妥;應用挖土校正法糾偏。

4、應徵得權屬單位的同意;保證滿足最小淨距要求;並有壓管讓無壓管、支管讓幹管、小口徑管讓大口徑管。

5、依據程式為:準備-注水-水文觀測-蒸發量測定-結果計算

6、注水時分三次,每次注水高度為1/3,第一次先註到底部施工縫以上觀察底板滲水情況,水位上公升速度不大於2m/d,兩次注水間隔時間不小於24h,檢查24h的水位下降;注水至設計水深後24h測記初讀數,間隔不小於24h測記末讀數;對於無蓋水池利用蒸發水箱測記蒸發水量。

7、(1)優化混凝土配合比:選用水化熱低的水泥;優化級配減少含泥量;降低水灰比減少水泥用量;採用緩凝劑與減水劑;控制坍落度不過大。

(2)分層澆注與振搗

(3)合理設定後澆帶

(4)養生時控制溫度:採用預埋水管和投毛石法內部降溫;進行外部覆蓋保溫。

(5)必要時設防裂鋼筋網片。

(三)某城市軌道交通工程專案,在施工過程中專案經理部對施工階段的質量控制措施摘錄如下。

(1)單位工程、分部工程和分項工程開工前,施工負責人向分包方全體人員進行書面技術交底。

(2)專案經理對監理工程師提出的設計變更要求在執行前向執行人員進行書面交底。

(3)專案開工前編制的測量控制方案經監理工程師批准後方可實施。

(4)專案技術負責人對承包方自行採購的物資進行驗證。

(5)對發包方提供的材料和裝置,專案經理部沒有必要進行檢驗和驗收。

(6)專案技術負責人應對工序的施工情況做記錄。

(7)對專案質量計畫中規定的特殊過程,應設定見證點進行控制。

答:1、

(1)不妥;應為專案技術負責人向分包方全體進行書面技術交底。

(2)不妥;應為專案技術負責人對設計變更要求書面交底。

(3)不妥;應為經專案技術負責人批准後實施。

(4)不妥;應為監理工程師對承包方自購物資進行驗證。

(5)不妥;專案部應按規定進行檢驗驗收。

(6)不妥;應為施工管理人員做記錄。

(7)不妥;應設定工序質量控制點進行控制。

2、見書p202

(四)某城市橋梁工程由某路橋工程公司承擔施工任務。

該路橋工程公司在預應力筋的施工過程中,通過計算確定了下料長度,並採用先張法對預應力筋進行張拉,並對施加預應力所用的機具裝置及儀表設定專人使用管理,並制定定期維護和校驗制度。

在對大體積混凝土墩台基礎的施工過程中,為了保證工程質量,承包單位對原材料和施工工藝採取了一系列措施進行控制和預防。

【問題】

1.常見的預應力筋有哪幾種?

2.計算預應力筋的下料長度時應考慮哪些因素?

3.預應力筋的切割宜採用什麼方法?

4.簡述先張法的施工工藝方法。

5.先張法張拉預應力筋的一般操作過程是什麼?

6.大體積混凝土應優先採用具有什麼效能的水泥?並舉出四種水泥的名稱。

7.當大體積混凝土墩台基礎進行分塊澆築時,應符合哪些規定?

答:1、常用預應力筋有鋼絲、鋼絞線、熱處理鋼筋和非金屬預應力筋。

2、應考慮結構的孔道長度或台座長度,錨夾具厚度、千斤頂長度、焊接接頭或鐓頭預留量、冷拉伸長值、彈性回縮值,張拉伸長值和外露長度等因素。

3、宜採用切斷機或砂輪鋸,不得採用電弧切割。

4、製作張拉台座及底模—鋼筋制安—預應力制安及張拉—模板安裝--澆築混凝土—混凝土養護—放張。

5、調整預應力筋長度,初始張拉,正式張拉,持荷,錨固。

6、水化熱低的水泥;如大壩水泥、粉煤灰、礦渣水泥、低強度水泥。

7、每塊混凝土初凝前應被上一層覆蓋並搗實完畢;採用全面分層、分段分層、斜面分層方法。

(五)某城市隧道工程專案,採用噴錨暗挖法施工,該工程施工專案部針對工程的特點,在施工組織設計的每乙個環節抓住其關鍵,做出了最恰當的安排,並選擇了合理有效的措施。

在施工過程中,噴錨暗挖加固支護的方法採用小導管注漿措施,小導管注漿採用石灰砂漿,並充滿鋼管及周圍空隙,經過試驗確定了合理的注漿量和注漿壓力。在砂層注漿施工中採用了滲入注漿法,這樣可提高固結後的強度,抗滲,穩定和耐久性能。

在注漿施工期間,為了防止注漿液溢位或超出注漿範圍,施工人員隨時監測地下水的受汙染情況。

【問題】

1.城市隧道工程的主要施工方法有哪些?

2.噴錨暗挖隧道的施工組織設計必須包括哪些內容?

3.簡述噴錨暗挖法。

4.噴錨暗挖法具體包括哪些方法?

5.指出背景材料中有關小導管注漿施工中的不妥之處,並指正。

6.在砂卵石地層、砂層、軸土層、淤泥質土層中注漿施工時分別宜採用何種方法?

7.噴錨暗挖法隧道施工時進行現場監測的目的是什麼?

答:1、車站施工方法為明挖法與蓋挖法;區間施工方法為盾構法與噴錨暗挖法。

2、p173。施工方案包括豎井、洞門、噴錨暗挖、監控量測、管線與構築物拆移保護方案

3、是隧道開挖過程中,隧道已經開挖成型後,將一定數量、一定長度的錨桿,按一定的間距(數量、長度、間距都是通過計算得來的)垂直錨入巖(土)體,在錨桿外露端掛鋼筋網,再在隧道表面噴射混凝土,使混凝土、鋼筋網、錨桿組成乙個防護體系。

4、主要新奧法、淺埋暗挖法等。

5、 (1)噴錨暗挖加固支護的方法採用小導管注漿措施不妥;應為噴錨暗挖超前支護的方法採用小導管注漿措施。

(2)小導管注漿採用石灰砂漿不妥;應為水泥漿或水泥砂漿。

(3)在砂層注漿施工中採用了滲入注漿法不妥;應採用劈裂注漿法。

6、在砂卵石地層中宜採用滲入注漿法,在砂層中宜採用劈裂注漿法,在黏土層中宜採用劈裂或電動矽化注漿法,在淤泥質軟土層中宜採用高壓噴射注漿法。

7、監控施工過程中圍岩的穩定性,指導施工安全順利進行。

(六)某城市道路工程,基層採用石灰穩定土,面層採用水泥混凝土。在施工過程中的部分質量控制要點如下。

1.對基層施工的控制要點

(1)基層土顆粒最大粒徑不超過40mm。

(2)基層細粒土最大粒徑不大於10mm。

(3)用12t以上壓路機碾壓,先重型後輕型。

(4)嚴禁用薄層貼補的辦法找平基層。

(5)養生採用乾養,養生期不宜小於7天。

2. 對面層施工的控制要點

(1)水泥採用不低於p32.5號的普通矽酸鹽水泥。

(2)碎(礫)石選用最大粒徑不超過50mm。

(3)設計混凝土配合比時,以抗折強度設計,以抗壓強度檢驗。

(4)混凝土攪拌的最長時間不得超過最短時間的5倍。

【問題】

1.對基層施工中的控制要點有哪些不妥之處,請改正。

2.對面層施工中的控制要點有哪些不妥之處,請改正。

3.在什麼情況下宜選用石灰穩定土作基層?

4.水泥混凝土路面施工中選用的水泥應具有哪些特性?

5.混凝土拌合物每盤的攪拌時間應根據什麼確定?

6.水泥混凝土路面在晝夜平均氣溫為5~-5℃的冬季施工時,應採取哪些措施?

答:1、

(1)不妥,應為37.5mm。

(2)不妥,應為15mm。

(3)不妥,應先輕後重。

(5)不妥,應溼治養生。

2、 (1)不妥,應根據路面的交通等級所要求的設計抗折強度來確定。

(2)不妥,最大粒徑不超過26.5mm。

(3)不妥,以抗壓強度設計,抗折強度檢驗。

(4)不妥,應為3倍。

3、各級道路底基層和一般道路(次幹路、支路)的基層

4、強度高、收縮性小、耐磨、抗凍的普矽水泥。

5、根據混凝土粘聚性、均質性及強度穩定性確定。

6、冬期施工措施包括:摻入早強劑;原材料加熱;成形後覆蓋保溫。

(七)某公司承建城市主幹道改造工程,其結構為二灰土底基層、水泥穩定碎石基層和瀝青混凝土面層,工期要求當年5月份完成拆遷,11月底完成施工。

由於城市道路施工干擾因素多,有較大的技術難度,專案部提前進行了施工技術準備工作。

水泥穩定碎石基層施工時,專案部在城市外設定了拌合站;為避開交通高峰時段,夜間運輸,白天施工。檢查發現水泥穩定碎石基層表面出現鬆散、強度值偏低的質量問題。

專案部依據冬季施工方案,選擇在全天最高溫度時段進行瀝青混凝土攤鋪碾壓施工。經現場實測,試驗段的瀝青混凝土面層的壓實度、厚度、平整度均符合設計要求,自檢的檢驗結論為合格。

為確保按期完工,專案部編制了詳細的施工進度計畫,實施中進行動態調整;完工後依據進度計畫、調整資料對施工進行總結。

【問題】

1.本專案的施工技術準備工作應包括哪些內容?

2.分析水泥穩定碎石基層施工出現質量問題的主要原因。

3.結合本工程簡述瀝青混凝土冬期施工的基本要求。

4.專案部對瀝青混凝土面層自檢合格的依據充分嗎?如不充分,還應補充哪些?

5.專案部在施工進度總結時資料依據是否全面?如不全面,請予以補充。

答:1.編制施工組織設計(1分),熟悉設計檔案(1分)、技術交底(1分)和測量放樣(1分)。

2.夜間運輸,白天鋪築,造成水泥穩定碎石粒料堆置時間過長(1分),超過水泥的初凝時間(1分),水泥強度已經損失。

3.應適當提高出廠溫度(1分)、但不超過175℃(1分)。運輸中應覆蓋保溫(1分),攤鋪時應採取「快卸、快鋪、快平」(1分)和「及時碾壓、及時成型」的方針(1分)。

4.不充分(1分)。路面檢驗專案還應包括:彎沉值、寬度、中線高程、橫坡、並框與路面的高差。(答對乙個1分,共5分)

5.不全面(1分)。施工進度總結的依據資料還應用:施工進度計畫執行的實際記錄(1分)和施工進度計畫檢查結果(1分)。

(八)某建築公司的專案經理部負責某汙水處理廠幫浦房單位工程。為地下式汙水幫浦房。由機器問、集水池組成,混凝土結構,平面形狀呈長方形,總長30m,總寬20m。

該幫浦站混凝土設計強度等級為c25,基礎頂面標高28m,基礎厚1200mm,牆厚為500mm,牆高為5000mm,牆頂標高34.00m,設計執行水位33.00m。

專案經理部的混凝土原材料質量符合有關國家標準要求,在進行混凝十配合比設計時,為了增加混凝土和易性,每立方公尺混凝土中水泥用量由計算用量340kg調至390kg。牆體施工在5月份進行,整個牆體一次澆築完成,混凝土入模溫度28℃,在牆體施工完14d以後,發現有數條縱向寬0.3mm左右的裂紋。

為加快施工進度,施工員提出可以考慮加快模板周轉的措施,即該幫浦房的基礎側模、牆體側模和集水池頂模拆除時均應滿足:混凝土強度能保證其表面及稜角不因拆除模板而受損時即可拆除。

工程專案施工進度檢查完成後,專案經理部向企業提供月度施工進度報告主要是對工程專案進度執**況的綜合描述,包括;報告的起止期,當地氣象及晴雨天數統計;施工計畫的原定目標及實際完成惰況;報告計畫期內現場的主要大事記(如停水、停電、事故處理情況),收到業主、監理工程師、設計單位等指令檔案情況。

【問題】

1.簡述如何從施工工藝上做好基礎混凝土澆築。

2.根據背景材料分析牆體產生裂縫的原因。

3.施工員提出的拆模方案是否正確?如不正確,寫出正確做法。

4.專案經理向企業提供月度施工進度報告是否齊全,若不全,還應包括哪些內容?

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