人工挖孔樁安全施工方案

霍永高速東段第lj10標

中交一公局橋隧工程****

霍永高速公路東段第lj10標專案經理部

2023年3月1日

目錄一、工程概況 4

二、編制依據 4

2.1 編制依據 4

2.2 採用的標準規範 4

三、施工準備 5

3.1 勞動力安排 5

3.2 機械裝置及機具配置計畫 5

3.3 材料準備 6

3.4 場地準備 6

3.5 測量準備 6

四.施工方案簡述 6

4.1 施工工藝流程 6

4.2 施工方案 7

5、安全管理體系 12

5.1 安全目標 12

5.2 安全管理機構 12

5.3 安全生產責任制 13

5.4 主要安全管理制度 17

六、人工挖孔樁施工的安全難點及主要危險源 18

6.1 人工挖孔樁施工的安全難點 19

6.2 人工挖孔樁施工的主要危險源 19

七、人工挖孔樁施工安全要求 19

八、人工挖孔樁專項安全防控措施 22

十、文明施工 23

十一、人工挖孔樁事故發生現場急救措施 23

十二、人工挖孔樁應急預案 26

人工挖孔樁專項安全施工方案

霍永高速公路路基第十合同段全長7.55千公尺，共有大小橋梁9座：佃坪大橋，圪臺頭大橋、綿羊溝大橋、西溝堰大橋、西溝堰天橋、留峪5#大橋、留峪6#大橋、留峪7#大橋、留峪8#大橋，共有樁基312根，均採用人工挖孔施工。

為保證霍永高速路基第10合同段挖孔樁工程施工安全，切實履行企業安全生產的責任主體,根據《建設工程安全生產管理條例》第二十六條和建設部《危險性較大工程安全專項施工方案編制及專家論證審查辦法》的規定，結合本工程的特點，制訂霍永高速第十合同段挖孔樁專項安全施工方案。

上述工程施工前，技術人員向班組長、作業人員進行書面安全技術交底，雙方簽字，並由專職安全生產管理人員進行監督。

《公路工程安全施工技術規程》 jtj 076-95

《公路橋梁施工技術規範》 jtj042—94

《施工現場臨時用電安全技術規範》 jgj46-2005

《建築機械使用安全技術規程》 jgj33—2001

《建築施工安全檢查標準》 jgj59-99

山西省公路工程施工現場《質量安全控制要點》2023年8月

本專案的合同、招投標檔案、圖紙等

為減小樁基施工相互干擾及擾動影響，本次挖孔樁擬採取左右幅分別安排乙個班組（爆破工2人、砼工6人、雜工4人）施工。左幅先施工外側樁，再施工內側樁，然後回到內側，最後進行外側樁。右幅施工相應錯開，盡量保證施工間距足夠大使施工干擾最小。

挖孔樁施工需要大量效能優異、狀況良好的裝置，在加大人員投入的同時大量裝置的投入，我部已制定了詳盡的機械裝置使用計畫（見下表）。

主要機械裝置使用計畫表

（1）、水泥：採用p.o42.5水泥。

（2）、砂：宜採用中粗砂，其含泥量不得大於1％。

（3）、碎石：粒徑為4.75～31.5mm的連續級配的碎石，含泥量不得大於1％。

（4）、水：採用地下水。

（5）、外摻劑：減水劑通過試驗選用，粉煤灰摻合料通過試配確定。

（6）、鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，其各項效能指標必須合格。

（1）開挖前場地完成三通一平。地上、地下的電纜管線、裝置基礎等障礙物均已排除處理完畢。各項臨時設施如照明、動力、通風、安全設施準備就緒。

（2）熟悉施工圖紙及場地的地下土質、水文地質資料，做到心中有數。

（3）操作前應對吊具等進行安全可靠的檢查和試驗，確保施工安全。

為確保複測精度，經理部專門組建一支測量隊，由兩名對公路工程測量有著豐富經驗的專職測量工程師任正、副隊長，負責本標段的測量工作。

施工過程中，對測量成果定期複測，確保成果精度。在徵得監理工程師的認可後，開工的分項工程進行細部放樣測量。測量儀器已標定完成。

場地清理→放線、定樁位→做井圈（高於原地面20cm）→挖第一節樁孔土方→綁紮護壁鋼筋、支模澆灌第一節護壁砼→在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線→安裝、除錯垂直運輸架、吊土桶、滲水幫浦、鼓風機、照明設施等→第二節樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔直徑、綁紮護壁筋→拆上節模板、支第二節模板、校對樁中垂直、澆築第二節護壁→重複第二節挖土、支模、澆灌護壁砼工序，迴圈作業直至設計深度(持力層)→入巖爆破施工→對樁孔直徑、深度、入巖深度進行全面檢查驗收→清理巖渣、排除孔底積水→安裝鋼筋籠→澆灌樁身砼→樁芯砼養護→樁芯砼檢測。

4.2.1挖孔作業

鬆散土層用人工鋤、鏟、鎬開挖，進入強風化層後用風鎬破碎掘進或採用爆破，挖孔時需每節校正樁孔中心及幾何尺寸偏差，經檢查合格後才能進行下一道工序。每節護壁的開挖深度為1.25公尺，遇到砂層流砂時為0.

5公尺，並及時澆灌，儘量減少孔內湧砂。樁孔開挖超過5公尺以後，孔內施工時要用鼓風機連續向孔內送風，風管口要求距離孔底2公尺左右，孔內照明採用低壓防爆燈泡，燈泡位置離孔底2公尺，不能直接放在井底。

挖土次序為先挖中間部分、後周邊。擴底部分採取先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底成形。遇到堅硬土層和進入岩層用空壓機鎬破碎或採取爆破，棄土裝入吊桶。

垂直運輸，每樁孔上口安裝一台提公升吊架，用0.5t捲揚機提公升。吊至地面上後，用手推車運送至棄土場。

孔內地下水採取隨挖隨用吊桶將泥水一起吊出。滲出水大者，在—側挖集水坑，用高揚程潛水幫浦抽排出孔外。

為保證砼護壁的整體性，在淤泥和流砂層土質以上土層均用12鋼筋作拉結筋，以免護壁脫節下沉。為確保工程樁質量，在樁終孔驗收後，在樁底開挖一集水坑，以便抽排淨樁孔內積水。

4.2.2護壁製作

樁孔成形模板採用鋼製，按比例分塊定型，普通型的鋼模高為1.0公尺。拆上節、支下節，迴圈周轉使用，模板間用u形卡連線，上下各設一道型鋼圈頂緊，鋼圈由兩半圓組成，用螺拴連線，不另設支撐，以便澆築砼和下一節挖土操作。

為了滿足工期要求，每樁配製一套以上模板。

4.2.3澆築護壁砼

孔樁護壁砼由現場集中機械攪拌，通過料糟輸送至基坑底料斗蓄存，用手推車運至孔口，再用吊桶垂直運至孔內操作面，人工從護壁上口澆灌。砼採用高標號早強水泥，l~3㎝碎石，坍落度控制在7~9㎝，強度等級為c20。在正常的情況下，每挖深乙個節高，立即綁紮護壁鋼筋、支模後澆築砼，砼應一次連續澆築完成，不得在有積水淹入模板的情況下澆築護壁砼。

澆灌護壁砼時，用敲擊模板及用鋼揪插實方法。發現護壁有蜂窩、漏水現象，及時加以堵塞，防止孔外水通過護壁流入孔內。應確保護壁砼厚度符合設計要求，以防塌孔。

護壁砼內模的拆除，應在24小時後進行。

護壁砼施工中，每三節校核一次垂直度，護壁頂高出地面20㎝。

最深挖孔樁24公尺，護臂每節高1公尺，地基土為粘性土，天然重度γ=19.5kn/m3 內摩擦角φ=20°，地面一下2m,有地下水。

最深段的總壓力為

p=γhtan2(45°-φ/2)+( γ-γw)(h-h)tan2(45-φ/2)+(h-h) γw

=19.5×2×tan235°+（19.5-10）（24-2）tan235°+（24-2）×10

=385.4kn/m2

用c20混凝土，fc=10mpa,d=1.8m,則有：

t=kpd/(2 fc)=1.65×385.4×180/(2×10×103)=5.7cm

經計算護壁要求在5.7cm以上

實際護壁操作按照設計進行護壁施工。

4.2.4樁身鋼筋籠施工

採用地面焊接成鋼筋籠、用吊車吊裝。

按施工的實際樁長來決定鋼筋的開料，依樁的長短及吊裝能力來確定分段製作的長度。分段駁介面同一截面不超過50％。

依設計圖紙的規定，先制定相應的加勁筋，然後按規定的根數布置主筋，排列好後將主筋按規定間距焊在加勁筋上，再依設計的規定的間距綁紮箍筋。

成孔驗收孔後，利用吊車將骨架吊入樁孔，鋼筋骨架分段製作，每下完一節後用鋼管或方木固位，再用吊車吊起另一節進行駁接，段間駁接採用電焊接，吊放鋼筋骨架入樁時，下落速度要均勻，骨架要居中，並切勿碰撞孔壁。

骨架落到設計標高後，將其校正在樁中心位置並固定，防止下砼時發生浮籠。

孔內鋼筋籠與預先製作的砼墊塊綁紮牢固，以控制鋼筋籠保護層的厚度，鋼筋籠的頂標高根據第一節護壁引測的相對標高測定，經質檢員檢查符合要求後報請甲方進行驗收，並做好隱蔽驗收記錄。

4.2.5樁身砼澆灌

l、樁孔內積水深度未超過100mm時，用常規方法澆灌砼；滲水量較大，孔底積水深度大於100mm時，採用水下砼施工方法澆灌，此時樁頂超澆200～300mm。

2、澆灌樁身砼前，要先將孔底積水抽乾，清乾淨樁底上泥渣和積水及護壁上的殘積物，經監理驗收後才能開始澆灌。

3、砼由料槽滑至基坑底用小推車運至孔口，送入漏斗串筒進入孔內，串筒中間用尼龍繩吊住，防止脫落傷人，串筒下口保持離砼面2公尺以內，隨砼面公升高而逐節拆除串筒。

4、砼內可適量加入減水劑，並保證攪拌時間，控制好坍落度，坍落度控制7~9cm，如砼經運輸離析後，應經二次拌合後方可澆灌。

人工挖孔樁安全施工方案

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