1.1**********油品質量公升級及**劣質化改造專案常減壓-渣油加氫聯合裝置***萬噸/年******裝置100公尺煙囪圖紙。
1.2工程所在地的周邊環境，交通、氣候、水電等資源情況；
1.3《液壓滑動模板施工技術規範》（gbj113-2005）
1.4《液壓滑動模板施工安全技術規程》（jgj65-89）
1.5《滑模液壓提公升機》（jg/t93-1999）
1.6《煙囪工程施工與驗收規範》（gb50078-2008）
1.7《砼結構工程施工質量驗收規範》（gb50204-2002）
1.8《鋼結構工程施工質量驗收規範》(gb50205-2001）
1.9施工現場臨時用電安全技術規範。（jgj 46-2005）
1.10***x集團公司的《安全生產***令》（試行）2007.08.01
1.11現行《施工手冊》（第四版）
1.12業主的有關企業規定
本工程為***x專案***萬噸/年常減壓蒸餾裝置100公尺煙囪。鋼筋砼煙囪高100m，+0.10m標高處筒體外直徑8.
16m，內直徑6.57m；+100m標高處外直徑 4.36m，內直徑3.
30m。+0.10m-+20.
10m，煙囪筒體外徑由8.16m變為7.36m，外壁收分為i=2%；+20.
1m--+45.1m，煙囪筒體外徑由7.36m變到6.
36m，外壁收分為i=2%，壁厚由350mm變為 300mm；+45.1 m-+70.1 m，煙囪筒體外徑由6.
36m變到5.36m，外壁收分為i=2%，壁厚由300mm變為 250mm；+70.1 m-+100.
1 m，煙囪筒體外徑由5.36m變到4.36m，外壁收分為i=2%，壁厚由250mm變為 200mm。
筒體內設8道環形懸臂(牛腿)；沿筒體外壁設定了鋼爬梯；內襯設計為345厚耐火磚砌築，保溫層為厚100mm的憎水珍珠岩製品，筒頂設定了避雷針，筒外表面安裝了航空標誌燈，外壁表面 70m以上每5公尺一段需塗刷紅白相間航空標誌漆。
主要實物工程量表
3.1地勢比較平坦，進場道路已施工完；水電已到場區。
3.2砼及施工縫處理的砂漿全部由***混凝土******。
4.1任務分工
煙囪筒體施工按專業設定作業隊，外筒體滑模，由我公司專業人員施工。
4.2質量目標
確保本工程一次交驗合格。
4.3安全目標
無任何輕重安全事故。
4.4工期目標
現場具備施工條件後，+0公尺以上施工內容105天竣工。
4.5資源提供
4.5.1人員：我公司滑模專業施工人員已進場；其它專業施工人員則視工程進展及時安排進場。
4.5.2滑模平台等手段用料，滑模平台等已經進場。其它材料將在工程所在地附近購買，且已確定**商；
5.1概述：
砼筒體採用從0.10m起滑，附壁鋼梯及平台利用環形吊架隨滑公升隨施工，滑公升速度平均2.0m/天。
垂直運輸採用操作平台上隨公升井架內吊籠及提公升平台外拔杆。
筒體滑到50m時停滑，修改一次平台。
採用同時施工法施工環形牛腿。
內襯砌築及保溫棉隨筒體一起施工。
採用外吊籃進行航空標誌漆的塗刷施工。
5.2 滑模施工原理：
滑模施工，是現澆砼工程的一種機械化程度較高難度的連續成型施工工藝，是一種具有自公升裝置，能隨砼的澆築自行向上滑公升的模板裝置。
滑公升模板施工原理：提公升架將模板和操作平台連成整體，千斤頂穿過支承杆（支承杆埋於砼中）並固定在提公升架上，當千斤頂沿支承杆向上爬公升時，便由操作平台帶動提公升架使整個滑模裝置一起上公升，隨著滑模的上公升，不斷地澆築砼並綁紮鋼筋，直到需要的高度為止。
5.3施工準備
煙囪為重要構築物，工序多，施工時間相對較長，質量要求高，安全工作要細緻周到，機械用量多，所以前期準備工作尤為重要。
5.3.1施工前認真熟悉圖紙及相關圖集，了解生產工藝流程及相關各方的要求。
5.3.2組織配套技術力量，配齊各專業所需技術人員、管理人員和工人。
5.3.3現場三通一平工作必須做好，而且要有足夠的施工場地。
5.3.4根據施工現場情況，做好施工總平面的布置，水、電要到位，同時要設定備用的發電機組及電源，以防停電時能夠保證施工安全和質量。
5.3.5要準備備用的施工機械，一旦出現故障立即投入備用裝置。
5.3.6滑模平台用各種構件必須清點，不得缺件、損壞,應提前加工好。
5.3.7千斤頂及液壓裝置必須逐個檢查，全部合格並調整同步，同時要有足夠的備用千斤頂。
5.3.8根據千斤頂的布置及間距計算出每個千斤頂的起重量，並根據提公升的高度計算支承杆的承載力及穩定性。
5.3.9提前採購合格的支承杆進場存放。
5.3.10按不同坡度和筒徑計算出各種模板的規格和用量，並提前加工。
5.3.11煙囪在滑公升過程中所需鐵件提前加工進場，並標明規格和所用部位。
5.3.12鋼筋及鋼材等工程材料提前7天到現場。
5.3.13提前做好混凝土的試配工作和材料的採購工作。
5.3.14聯絡好揚子砼攪拌站，材料及配合比報驗，根據各施工階段的平均氣溫、出模砼的強度提出出模時間和砼的滑公升速度。
5.3.15.按沉降觀測和傾斜要求，設定基準點及沉降、傾斜觀測點，作為沉降和傾斜觀測的依據。
5.3.16管理人員分工明確、定崗定責。
5.3.17設定軸線，標高等控制基準點，並加以保護。
5.3.18在煙囪底部出入口搭設安全通道，通道頂部搭設頂棚防護，高2.5公尺，寬4公尺，長度20m，安全通道採用φ48的腳手架管搭設，頂棚滿鋪兩層鋼架板。
5.3.19 在12#門施工道路按照施工方案要求設定安全施工通道，設安全警戒線，並在主要部位掛示警標誌牌。
5.3.20筒體砼養護採用煙囪筒體砼專用養護液。
5.4滑模裝置設計
5.4.1 滑模組成與構造：
液壓滑模裝置主要由模板系統、操作平台系統、液壓滑公升系統、施工精度控制系統、垂直運輸系統和電氣自控配套系統等部分組成。
5.4.2模板系統：
5.4.2.1 模板：
模板依賴圍圈帶動其沿砼的表面向上滑動。模板的主要作用是承受砼的側壓力、衝擊力和滑公升時的摩擦力，並使砼按設計要求的截面形狀成型。因此，模板就要有足夠的強度和剛度。
外固定和活動模板擬採用p3015~p1015的鋼模板，內固定和活動模板擬採用p3012~p1012的鋼模板，固定模板與收分鋼模之間鏈結採用u形卡鏈結。
根據煙囪的變直徑結構，模板在滑公升過程中，按照設計要求的斜度及壁厚，製作一定數量的收分模板,收分模板的材質、規格同固定和活動模板,其簡圖如下。
組裝時,收分模板與活動模板搭接,當內、外筒壁隨滑公升其直徑逐漸縮小時，收分模板與活動模板的重疊部分逐漸增加；當收分模板的邊緣超過活動模板而達到與另一塊活動模板搭接時，則可拆去多餘的活動模板。收分模板需沿圓周對稱成雙布置，每對的收分方向應相反。收分模板與活動模板的搭接邊必須嚴密，不得有間隙，以免漏漿。
模板通過掛鉤固定在內外固定和活動圍圈上，掛鉤採用φ12的圓鋼製作。
5.4.2.2圍圈
圍圈用以固定模板位置，承受由模板傳來的砼側壓力、衝擊力和風荷載等水平荷載，及滑公升時的磨擦阻力、作用在平台上的靜荷載、施工荷載等豎向荷載，並將其傳遞到提公升架、千斤頂和支承桿上。圍圈分為內外固定圍圈和內外活動圍圈，固定圍圈的長度略大於固定模板的寬度，活動圍圈的長度比一組活動模板加兩塊收分模板的總和稍長，通過扣件連線在固定圍圈上。由於圍圈的弧度已定，筒身的弧度是隨高度而變化的，因本工程筒體變徑幅度較大，因此考慮加工兩套活動圍圈和兩套固定圍圈。
圍圈採用φ48mm*3.0mm的鋼管製作，每模全高範圍內設定4根。固定圍圈通過托架和可調節鋼管固定在提公升架上。
5.4.2.3提公升架
提公升架是安裝千斤頂並使之與圍圈、模板連線成整體的主要構件。提公升架的主要作用是控制模板、圍圈由於砼的側壓力和衝擊力而產生的向外變形，同時承受作用於整個模板上的豎向荷載，並將上述荷載傳遞給千斤頂和支承杆，當提公升機具工作時，通過它帶動圍圈、模板及操作平台等一起向上滑動。提公升架採用開字形提公升架，由上下橫樑及兩根立柱，圍圈支托和輻射梁支托等部件組成，提公升架立柱用[16槽鋼加工而成，高度2.
70m，上橫樑為角鋼∠75×8，下橫樑為[12槽鋼，其淨寬度1.33m。
5.4.3操作平台系統
5.4.3.1 操作平台
滑模的操作平台即工作平台，是澆築砼、提公升模板的工作場所，也是鋼筋、砼、預埋件等材料和千斤頂、振搗器等小型備用機具的暫時存放場地。
操作平台主要由鼓形圈、內、中、外鋼圈、輻射梁、50厚松木鋪板等構成，洞口及四周設有防護欄杆。平面布置詳見附圖。
5.4.3.2 輻射梁，由兩根槽鋼[12組成，呈輻射形狀均勻布置，本工程輻射梁共14組，每組輻射梁的二根槽鋼夾住乙個提公升架。兩根槽鋼[12之間採用連線板間距1m焊接連線
5.4.3.
3鼓形圈，由[16槽鋼製作成鋼圈，外徑1.80公尺，平台面及平台下各設乙個，採用18根∠75×8將其連線成整體，鼓形圈高2m,輻射樑端部與鼓形圈頂面之間採用4m16的螺栓連線, 輻射梁下翼與鼓形圈之間採用花籃螺栓拉桿拉緊，由於筒身隨高度增加，直徑遞減，在輻射梁下翼焊有兩道拉耳，這樣可使拉桿逐步內移。
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