準朔鐵路工程zsxs-1標段
中鐵十七局集團準朔鐵路工程zsxs-1標指揮部
二00九年三月
挖孔樁基礎安全專項施工方案
一、施工概況
新建準朔鐵路zsxs-1標段橋梁工程基礎在部分為鑽孔樁，其中部分橋梁工程基礎鑽孔樁地質條件複雜，多為碎石土、新黃土、細圓礫土、粗圓礫土、卵石土，因此為保證施工質量及施工進度，部分樁基採用人工挖孔進行施工。
二、 施工準備
1、材料及主要機具
水泥：採用普通矽酸鹽水泥。
砂：中砂或粗砂，含泥量不大於2.5%。
石子：粒徑為0.5-3.2cm的卵石或碎石；樁身混凝土也可用粒徑不大於5cm的石子，且含泥量不大於1%。
水：採用當地井水或偏關河水。
鋼筋：鋼筋的級別、直徑必須符合設計要求，有出廠證明書及複試報告。
外加劑應通過試驗選用，粉煤灰摻合料按試驗室的規定確定。
機具一般應備有三木搭、捲揚機組或電動葫蘆、手推車或翻斗車、鎬、鍬、手鏟、釺、線墜、定滑輪組、導向滑輪組、混凝土攪拌機、吊桶、溜槽、振搗棒、插釺、粗麻繩、鋼絲繩、安全活動蓋板、防水照明燈（低壓36v、100w），電焊機、通風及供氧裝置、揚程水幫浦、木轆轤、活動爬梯、安全帽、安全帶等。模板採用組合式鋼模，弧形工具式鋼模四塊（或八塊）拼裝。卡具、掛鉤和零配件。
木板、木方，8號或12號槽鋼等。
2、作業條件
1）根據結構物場地工程地質資料、水文地質資料和樁基工程施工圖等有關資料制定切實可行的施工方案；
2）施工前應組織圖紙會審，會審紀要連同施工圖等作為施工依據並列入工程檔案；
3）樁基施工用的臨時設施，如供水、供電、道路、排水、臨設房屋等，必須在開工前準備就緒，施工場地應進行平整處理，以保證施工機械正常作業。
4）按基礎平面圖設定樁位軸線、定位點，測定高程水準點，並應設在不受施工影響的地方。開工前，經複核後應妥善保護，施工中應經常複測。
5）場地及四周應設定排水溝、集水井，並制定廢渣的處理方案，施工現場的出土路線應時刻保持暢通。
6）施工前應由施工單位的技術負責人和施工負責人逐孔全面檢查各項施工準備，逐級進行技術、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、組織、措施上都得到落實。
三、 施工流程
場地整平→放線、定樁位→挖第一節樁孔土方→支模澆灌第一節混凝土護壁→在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線→設定垂直運輸架、安裝電動葫蘆（或捲揚機）、吊土桶、鼓風機、照明設施等→第二節樁身挖土→清理樁孔四壁、校核樁孔垂直度和直徑→拆上節模板、支第二節模板、澆灌第二節混凝土護壁→重複第二節挖土、支模、澆灌混凝土護壁工序，迴圈作業直至設計深度→檢查持力層後進行擴底→對樁孔直徑、深度、擴底尺寸、持力層進行全面檢查驗收→對孔底浮土進行清理→吊放鋼筋籠就位→澆灌樁身混凝土。
四、測量控制
1、開孔前，樁位應定位放樣準確，在樁位外設定十字定位護樁，安裝護壁模板必須用樁心點校正模板位置，並由專人負責。
2、樁位軸線採取在地面設十字控制網，基準點。安裝提公升裝置時，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土時粗略控制中心線用。護壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節混凝土護壁上，每節以十字線對中，吊大線錘作中心控制用，用尺杆找圓周，以基準點測量孔深，以保證樁位，孔深和截面尺寸正確。
五、施工方法
1、挖孔施工
1）多孔同時併排挖孔施工時，應採取間隔挖孔方法（即跳孔開挖），相鄰的樁不能同時挖孔、成孔。必須待相鄰樁孔澆灌完砼之後才能挖孔，以保證土壁穩定。
2）挖土由人工從上到下分段逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土層用鎚、釺破碎，挖土次序為先挖中間部分後周邊，每節開挖的高度根據土質好壞、操作條件而定，一般以1m為乙個施工段，應保證土面垂直，中心線測量，四周的半徑應保持一致。擴底部分採取先挖樁身圓柱體，再按擴底尺寸從上到下削土修成擴底形。棄土裝入活底吊桶或羅筐內。
垂直運輸，在孔上口安支架、工字軌道、電葫蘆或搭三木搭，用慢速捲揚機提公升。吊至地面上後用機動翻斗車或手推車運出。
3)地下水採取隨挖隨用吊桶（用土堵縫隙）將泥水一起吊出。大量滲水，在一側挖集水坑，用高場程潛水幫浦排出樁孔外。地下水位較高時，應先採用統一降水的措施，再進行開挖。
4)逐層往下迴圈作業，將樁孔挖至設計深度，清除虛土，檢查土質情況，樁底應支承在設計所規定的持力層上。
2、護壁施工
1）護壁施工採取一節組合式鋼模板拼裝而成，拆上節，支下節，迴圈周轉使用，模板間用u形卡連線，或用螺栓連線，不另設支撐，以便澆灌混凝土和下一節挖土操作。混凝土用人工或機械拌製，用吊桶運輸人工澆築，採用如圖護壁形式。
2）第一節井圈護壁應符合下列規定：
⑴井圈中心線與設計軸線的偏差不得大於20mm；
⑵井圈頂面應比原地面高出200mm，壁厚比下面井壁厚度增加100-150mm。
⑶修築井圈護壁應遵守下列規定：
①護壁的厚度、拉結鋼筋、配筋、混凝土強度均應符合設計要求；
②上下節護壁的搭接長度不得小於50mm；
③每節護壁均應在當日連續施工完畢；
④護壁採用c20混凝土，且必須保證密實；
⑤護壁模板的拆除宜在24h之後進行；
⑥發現護壁有蜂窩、滲水現象時，應及時補強加以堵塞或導流，防止孔外水通過護壁流入樁子內，以防造成事故；
⑦同一水平面上的井圈任意直徑的極差不得大於50mm；
⑧灌注護壁混凝土時，可用敲擊模板或用竹桿木棒反覆插搗；
⑨不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注所壁混凝土。
3、鋼筋施工
鋼筋籠的成型為防止鋼筋籠吊放時扭曲變形，一般在主筋內側每隔2.0m加設一道直徑20mm的加強箍筋，每隔一箍在箍內設一十字加強支撐，與主筋焊接牢固組成骨架。主筋在現場對焊連線。
大直徑螺旋形箍筋和加強箍的加工成形，可採取在常用彎曲機的頂盤上加乙個同箍筋直徑的圓盤以插銷連線，在不改變傳動機構的情況下進行彎曲成型，每根螺旋箍筋四圈。
長度超過15m的鋼筋籠，為便於吊運，一般分二節製作。鋼筋籠組裝通常在樁基工程附近地面平臥進行，按劃線逐根放上主筋並與之點焊焊接，控制平整度誤差不大於50mm。上下節主筋接頭錯開50%。
螺旋箍筋每隔1-1.5箍與主筋按梅花形用電弧焊點焊固定或綁紮。在鋼筋籠四側主筋上每隔5m設定乙個φ20mm耳環作定位墊塊之用，使保護層保持7cm，鋼筋籠外形尺寸要嚴格控制，比孔小11-12cm。
鋼筋籠就位，採用汽車運輸和吊車吊放入孔內就位。水平吊運採用吊車抬運，當運到樁位上部，在空中翻轉，直立扶穩後緩慢落入樁孔內就位，用2根16號槽鋼製橫擔穿過鋼筋籠頂部加強箍，懸掛在孔口混凝土護壁上再卸鉤，如為兩節，再同法將上節鋼筋籠吊到下節鋼筋籠上，使主筋對準，採用綁條雙面焊接，最後再用吊車將整個鋼筋籠抬起，抽出橫擔後，緩慢放入樁孔內就位。一般鋼筋籠離樁底均有一定距離，可採用4根φ20mm鋼吊鉤鉤住籠頂加強箍，用槽鋼橫擔懸掛在井壁上，脫鉤後借自重可保持鋼筋籠標高、垂直度和保護層正確。
4、混凝土施工
挖孔樁灌築混凝土前，應先清理孔內虛土，再放置鋼筋籠。混凝土用混凝土運輸車輸送。混凝土下料採用串筒，離基底高度不大於2m。
混凝土應連續分層澆灌，每層澆灌高度不得超過1.5m。挖孔樁應分層搗實，第一次澆灌到擴底部位的頂面，隨即振搗密實，再分層澆築樁身，直至樁頂。
在混凝土初凝前抹壓平整，避免出現塑料性收縮裂縫或環向乾縮裂縫。表面有浮漿層應鑿除，以保證與上部承臺或底板的良好連線。
在灌注過程中，混凝土表面不得有超過50mm厚的積水層，否則，應設法把積水排除，才能繼續灌注混凝土。混凝土應邊灌注邊振搗實，宜採用插入式振搗器的方法，以保證混凝土的密實度。當滲水量過大時，可考慮採用水下混凝土灌注法，或採用先封底後灌注的方法。
灌注樁身混凝土時應留置試塊，每根樁不得少於一組。
六、質量要求
1、灌注樁的原材料和混凝土強度必須符合設計要求和施工規範的規定。
2、實際澆築混凝土量，嚴禁小於計算體積。
3、澆築混凝土後的樁頂標高，必須符合設計要求和施工規範的規定。
七、安全施工專項方案
為認真貫徹「安全第一，預防為主」的方針，充分調動全體員工的安全意識，保證安全生產，指揮部就現場具體作業為物件，制定了以下安全技術和預防措施：
1、人工開挖孔樁過程中，應嚴格按技術交底書要求作護壁，一護到底。特別是第一層護壁必須認真做好，應高出自然地面20厘公尺，擋住地面上的石塊、泥沙、工具、器具、短鋼筋等物不致掉入孔中傷人。壁厚不應小於15厘公尺。
2、挖孔過程中，樁孔內作業人員必須配齊防護用品(安全帽、雨衣、安全帶)，機具應用提公升裝置遞送，嚴禁向樁孔內拋擲；樁孔內土石運出過程中，不能超過運具頂邊，運至地面後，應暫時堆放在距孔口邊緣1公尺以外，棄土堆放高度不宜超過1公尺，並應及時清理，運走，保證孔口周邊整潔，去除雜物掉入樁孔的機會，載重汽車不應進入場內；並應在孔口設1公尺左右高的護欄，不管每工班收工前還是平時，孔內作業人員上至地面後都應將孔口蓋封閉。
3、護壁砼應按配合比通知單計量投料，粗骨料粒徑不要過大。施工時要用機械攪拌，澆注時必須用鎚、鐵釺將砼振搗密實，使砼的坍落度、和易性、均勻性和密實度達到設計要求。
4、多孔同時併排挖孔施工時，應採取間隔挖孔方法（即跳孔開挖），相鄰的樁不能同時挖孔、成孔。必須待相鄰樁孔澆灌完砼之後才能挖孔，以保證土壁穩定。
5、應按要求挖擴大頭，鬆軟砂土地層應採取短挖短護，一護到底方法施工。如不能護壁到底，應採取護筒或倒掛鋼筋籠法施工，鋼筋籠距孔底的0.8～1公尺，在護筒內或籠中間挖孔，到位後應及時驗槽，合格後要立即下籠澆注砼，特別是當孔壁是砂土、鬆散填土、飽和軟土等，更不得過夜再澆築砼，以免塌孔。
6、樁底擴孔應間隔削土，留一部分土作支撐，待澆灌砼前再挖，此時宜加鋼支架支護，澆注砼時再拆除。
7、施工時要留意孔內各種動態，特別是孔內爆破後，如發現護壁開裂變形或出現流砂、漏水等不良預兆時，施工作業人員應迅速撤離工作面，並報告工地領導採取措施妥善處理。
8、挖孔過程中，應經常檢查淨空尺寸和平面位置，保持孔壁垂直和圓度，使孔壁受力均衡，免於塌方。
9、當挖孔至設計持力層岩（土）麵時，應及時通知建設、設計單位和質檢（監）部門對孔底巖（土）性進行鑑定。經鑑定符合設計要求後，才能按設計要求進行入巖挖掘或進行擴底端施工。
10、當風鎬挖掘岩層難於作業時，可採用無聲破碎方法。若用少量炸藥爆破，應訂出可行的施工方案並經有關公安部門批准，嚴格按爆破作業規定進行。孔內爆破時，現場其它孔內作業人員必須全部撤離。
人工挖孔樁基礎專項施工方案
施 工方 案編制單位 重慶市富正建築工程 編制日期 二o一四年八月一日 一 工程概況 雲陽縣公安局後葉派出所宿舍樓工程，業主單位是雲陽後葉派出所，設計單位雲陽縣建築工程勘測規劃設計室，監理單位重慶市永固建設監理 施工單位重慶市富正建築工程 本工程位於雲陽縣後葉鎮，本程建築總面積 448.87平方公尺...
人工挖孔樁基礎施工方案
人工挖孔樁基礎專項 施工方案 編制單位 重慶亞東建設集團 編制人 向用中 審批人 時間 2010 年 8月 30 日目錄 一 工程概況2 二 施工作業條件2 三 施工測量 放線3 四 施工機具3 五 主要施工方法4 六 施工操作要點4 七 質量標準9 八 確保質量的技術措施9 九 確保安全的技術措施...
人工挖孔樁基礎施工方案
人工挖孔樁報審表 工程名稱 北部新區紫金溝片區2 501災 建房c棟編號 一 工程概況 本工程位於雲陽縣新縣城紫金溝片區，設計為框架結構，人工挖孔樁基礎，建築面積8778.96 共八層。根據設計圖及勘察報告顯示，勘察區屬構造剝蝕丘陵斜坡地貌，總體呈北高南低，東西高中間低趨勢，場地地層主要為回填砂岩及...