冷凍站工段操作規程
第一章崗位任務
是為預處理和脫硫工段提供冷量，滿足工藝生產需求，製冷用液氨全部由本工段氨壓縮機配套的冷凝器冷凝後供給。
第二章工藝原理
本工程需要建設冷凍站為nhd脫硫裝置和焦爐氣預處理裝置提供冷量，所以用氨壓縮製冷。建設一套冰機，為兩個裝置提供冷量，冰機製冷量為（10℃）：
正常量：-4.05×106kcal/h
最大量：-4.81×106kcal/h
氨壓縮製冷機組採用螺旋杆壓縮機組，油分離器，油冷卻器，冷凝器，儲液器，氣液分離器及相應配套的自控/電控/儀控裝置。
技術規格：
液氨p=1.6mpag、t=40℃、冷凍劑、冷凍站補充用。
2.1螺桿式氨壓縮機組的組成及工作原理
2.1.1本系統所用的氨壓縮機組為帶經濟器的螺桿式製冷壓縮機組，它包括：螺桿式製冷壓縮機、經濟器、氣路系統、油路系統和控制系統，這些裝置裝在同一公共底座上，構成機組。
氣路系統包括：吸氣閥、吸氣過濾器、吸氣止回閥、排氣止回閥、排氣截止閥等。
油路系統包括：油分離器、油過濾器、油幫浦、油冷卻器、恆壓閥等。
控制系統包括：啟動櫃、控制台。
2.1.2螺桿式製冷壓縮機是迴轉式容積型壓縮機，依靠氣體進入機器後氣體體積的縮小，使氣體密度急劇增加而使氣態製冷劑壓力公升高。
螺桿式製冷壓縮機的機體內裝有兩隻互相嚙合的平行轉子，陰轉子和陽轉子。當兩轉子轉動時，兩轉子的齒部相互插入到對方的齒槽內，隨著轉子的旋轉，插入的長度越來越大，容納氣體槽的容積越來越小，從而達到壓縮氣體製冷劑的目的。
螺桿式製冷壓縮機的工作過程由吸氣、壓縮、排氣三個過程組成。
2.1.3該機組是利用螺桿壓縮機吸氣、壓縮、排氣單向進行的特點，增加乙個經濟器，在其中間壓力下對壓縮機進行補氣。
來自液氨貯槽的液體在經濟器中經過節流閥節流後變成低溫氣液混合物，進入經濟器殼程後，吸收進入經濟器管程的另一路高溫液氨的熱量後變成氣體，被壓縮機中間壓力的孔口吸入。
2.1.4為使壓縮機正常工作，需要向壓縮機內噴油。向壓縮機工作腔噴油，可以起到密封和冷卻的作用；軸承、軸封、平衡活塞的工作也需要提供潤滑油。
第三章裝置流程簡述
脫硫工段和焦爐氣預處理工段而來的氣氨（10℃，0.7mpaa）進入氣液分離器（v7001）分離掉夾帶的液體氨後，進入壓縮機入口。壓縮後（120℃，1.
7 mpaa）的氣氨經氨冷凝器（e7001）被迴圈水冷凝成40℃，1.7mpaa的液氨。從冷凝器出來的液氨送往nhd脫硫裝置和焦爐氣預處理裝置，提供冷量後，又氣化成氣氨，迴圈回冷凍站再進行壓縮製冷。
第四章操作指南
第五章開工規程
5.1開車前的準備
5.1.1系統檢查
系統安裝完畢後，應對各裝置、工藝管道、儀表及安全附件進行全面檢查，確認安裝符合設計要求，並對裝置和管道進行吹掃和清洗，單體試車合格，氣密性試驗合格。
5.1.2公用工程啟用
聯絡排程，啟動公用工程，水、電、氣具備開車條件。
5.1.3儀表聯鎖除錯
dcs儀表及現場儀表調校合格。按照系統聯鎖圖，對系統內的聯鎖進行除錯，確認符合設計要求。
5.2系統真空實驗
在冷凍系統進行水壓試驗、吹掃、氣密性試驗之後，對系統進行全面檢查，確保前階段所接臨時管線已拆除並恢復正常，對系統進行真空實驗。
系統做真空實驗的目的是，檢查系統在真空下的密封性以及為充入製冷劑、潤滑油做準備。採用真空幫浦抽真空，當系統被抽到絕對壓力5mmhg（665pa）時，保持4小時壓力真空度上公升不超過絕壓6.3mmhg（840pa）為合格。
5.3機組加油
機組首次加油，可以在系統形成真空的情況下，利用機組加油閥加油；關閉機組吸排氣截止閥和油過濾器前的截止閥，油分離器上的注油閥口與加油管相連，開啟真空幫浦以防止空氣進入機組。機組的加油量，應保證油冷卻器充滿後，油分離器有約1/3高度的油位，可從油分離器的視油鏡觀察。
5.4開車前的檢查確認
油在油分離器中的油位必須在頂部視鏡的底部，處於可視範圍內。冷凝器和油冷卻器投用冷卻水。油加熱器通電，設定控制溫度為45℃。
系統製冷控制和電器控制檢查：
5.4.1檢查所有電線已經完全連線。
5.4.2檢查所有接地接頭連線好。
5.4.3檢查電流互感器比率和電機滿載電流。
5.4.4檢查所有電路接頭緊固。
5.4.5接通主控制面板電路前，確認壓縮機油槽已註合格的油位，否則油加熱器會燒毀。開啟控制面板與電源。
5.4.6向微處理器輸入可調性設定點，包括30分鐘延時。
5.4.7至此機組已準備自動啟動了。啟動壓縮機和驅動電機前，確認下面的聯鎖5.4.7.1制面板設定引數；
5.4.7.2緊急停車按鈕復位；
5.4.7.3油幫浦處於自動狀態；
5.4.7.4溫度高於設定點10℃，壓縮機的滑閥位置低於10%，
5.5主電機的試執行
1）拆下壓縮機聯軸節。
2）斷開與主電機無關的聯鎖
3）啟動電機，進行4小時電機執行，在這期間每隔30分鐘記錄電機軸承溫度。
4）確認電機的轉向，從軸伸出端看是逆時針方向。
5）完成電機的單試執行後，用相應的跳閘裝置停機。檢查緊急停機按鈕以驗證系統的安全性。
6）檢查壓縮機能否用手盤動（應盤動自如，無卡阻現象），然後重灌連軸器。
5.6壓縮機的試執行
目的：1) 檢查壓縮機的機械元件的正常執行。
2) 檢查壓縮機的振動、過熱、對準偏差。
3) 潤滑油系統的正常執行。
4) 確認壓縮機的排氣溫度。
5) 根據內容積比從2.2到5.0在微處理器面板上作零或短距離調整，滑閥從0%調整到100%。
6) 檢查油幫浦的旋轉方向是否正確
確認：1) 合上電源開關，按報警試驗鈕，警鈴響；按消音鈕，報警消除。
2) 按電加熱器按鈕，加熱燈亮；確認電加熱器工作後，按加熱停止鈕，加熱器停止燈亮。
3) 確認潤滑油幫浦的進出口閥和旁路閥開啟，油過濾器投用；按油幫浦啟動按鈕，油幫浦燈亮，油壓建立在0.5～0.6mpa。
4) 滑閥的調解。在控制盤上，調節滑閥「載入」，滑閥閥位增大，調節指示表針向載入方向旋轉，證明滑閥載入工作正常，然後調節滑閥「減載」，滑閥閥位減小，指示表針向減載方向旋轉，最後停在「0」的位置上。
5.7 正常開車
i、初始啟動步驟：
在執行完成預啟動清單上的預啟動檢驗要點後，壓縮機裝置已準備完畢可進行啟動。重要的是有足夠的製冷劑能夠適合在正常執行狀態下對裝置機型負荷測試，在初始啟動時應該牢記以下幾個要點：
1、為了正確和安全的操作，壓縮機必須在適宜的速度和排氣壓力下執行。
超過設計條件的操作會造成潛在危險。
2、在啟動前，按要求轉動和潤滑電動機軸承。
3、在機組執行近三小時後，如配有液體噴射油冷卻系統，需調節液體噴入油冷卻裝置。如果機組上用水冷式油冷卻器，需調節冷卻器上的水控制閥。
4、壓縮機滑閥和滑塊的線性感測器需校準。
5、執行24小時後，拉出並清潔吸氣過濾器。如果過濾器太髒的話，每24小時重複一次直到系統乾淨為止。否則按正常的維護計畫。
6、如果有裝置，進行振動分析。
ii、正常啟動過程
1、確定系統狀況允許啟動壓縮機。
2、按執行(run)鍵。
3、使壓縮機啟動並穩定，立即按位於執行顯示屏上的容積比（v ratio）標籤下方的自動[auto]鍵。壓縮機就以自動模式運轉。
4、檢查壓縮機的外部管線，螺栓和閥門的機械密封。確保機器無油和製冷劑洩漏。如果有這些事故發生，則關閉壓縮機進行處理。
5、在冷凝器設計壓力下，緊固人孔（man way）螺栓（在系統正在執行時）。
6、在控制電源中斷後，再次啟動壓縮機（裝置電源故障）。
⑴檢驗可變設定點；⑵遵從正常啟動步驟。第六章停工規程
6.1 正常停車
6.1.1 接到排程通知或出現故障，須做停車處理時，聯絡前後工段做停車準備。
6.1.2 開迴路防喘振及放空閥，（先開一段再開二段）關閉出口閥，缷壓後再按公升速曲線降速（如有必要可快速降速）。
6.1.3 待降速到500r/min時，可速關停機爭取做到轉速為零，真空為零，真空降至負0.02時，可停軸封蒸汽。
6.1.4 停車後關閉主蒸汽隔離閥，啟動頂軸油幫浦，啟動盤車降溫3小時，待溫度降至45℃時，停冷凝系統，停盤車，手動30分鐘轉一圈。
6.2 緊急停車
6.2.1 關閉速關閥。
6.2.2 系統緊急切氣，轉速降為0，關死一二段防喘振閥，嚴防氣體高壓串入低壓。
6.2.3 關死進出口閥，開啟機體放空閥，缷壓，開啟f v12031，fv12033。
6.2.4 開啟汽輪機各疏水閥，啟動盤車裝置盤車。
6.2.5 當汽輪機機體溫度降至100 ℃以下，可停冷凝水系統，停抽汽器，待壓力表指示回零後可停軸封蒸汽。
6.2.6 直至缷體溫度≤50℃停盤車，後停潤滑系統。
第七章機幫浦的開停與切換規程
7.1離心幫浦的開幫浦
7.1.1 全面檢查幫浦的情況是否完好，清除幫浦周圍的雜物。
7.1.2 檢查油杯內有無足量合格潤滑油。
7.1.3 盤車後送冷卻水。
7.1.4確定幫浦出口閥關閉並開啟幫浦入口閥和出口排氣閥向幫浦內灌液，待出口排氣閥有均勻的液體排出時，關閉排氣閥。
7.1.5 關閉幫浦進口導淋，啟動幫浦的電機，觀察幫浦的出口壓力，電機及幫浦執行是否正常。
7.1.6 待出口壓力達到操作壓力後，緩慢開啟幫浦出口閥，調節所需流量。
7.2 離心幫浦的停幫浦
7.2.1 緩慢關閉幫浦出口閥，按停車按鈕。
7.2.2 關死幫浦入口閥，開導淋閥，排淨幫浦內積液。
7.2.3 關閉冷卻水閥（冬季稍開防凍）
7.3 離心幫浦的倒幫浦
7.3.1確認備用幫浦備車合格。
7.3.2按正常開車順序將備用幫浦開啟。確認新開幫浦無問題。
7.3.3緩慢漸開備用幫浦出口，同時緩慢關小原用幫浦出口至全關，減小流量波動。
7.3.4 參照電流或流量指示、調節新開幫浦出口流量至正常值。
7.3.5 確定新開幫浦正常後，停掉原用幫浦。
7.4 緊急情況下幫浦的開停與倒換：
7.4.1一般情況下首先緊急開啟備用幫浦，然後緊急停下再用幫浦。
7.4.2在大量漏液或電機著火等情況下，可先緊急停掉再用幫浦，然後開啟備用幫浦。
7.4.3一般離心幫浦停車先關閉幫浦出口閥，再停掉電機、緊急情況下，可先停掉電機、然後快速關閉幫浦的出口閥。
第八章事故處理預案
淨化車間脫硫工段開停車方案
脫硫工段操作規程 第一章崗位任務 nhd脫硫的主要任務是脫除焦爐氣中的硫 包括無機硫和有機硫 使其硫含量達到10ppm以內，能夠作為合成工段的新鮮氣，並將脫硫 的酸性氣體送到焦化進行硫 第二章工藝原理 2.1 根據廣義酸鹼理論，在聚乙二醇二甲醚分子結構中，醚基團內的氧為硬鹼性中心，而ch3 和 ch...
冷凍工段貯氨器更換方案
1 停送 35 0 鹽水迴圈後，盡量將系統內氨冷凝至貯氨器。停止壓縮機。2 將氨罐車液相金屬軟管與系統充氨口法蘭連線，氨罐車氣相金屬軟管與膠管連線加長後與集油器放油管連線牢固。3 開啟氨罐車液相進口閥門，緩慢開啟系統相關三道閥門，適當開啟氨罐車氣相閥門，開始倒氨液 氨罐車閥門 接管由司機負責開關調整...
淨化工段幫浦的常規知識
化工幫浦類裝置常規知識 1 什麼叫幫浦？答 幫浦是用來輸送液體，並直接給液體增加能量的一種機械裝置。2 幫浦能給液體提供哪些能量？答 幫浦能給液體提供靜壓能 位能 動能，克服阻力損失。3 幫浦油哪幾種分類方法？答 分類如下 1 按工作原理分 葉片式幫浦 容積式幫浦 2 按用途來分 如水幫浦 油幫浦 ...