發文登記號：
西安隆基矽材料股份****
檔名稱：車輛管理制度
檔案編號：lgi·m-xz-05
版本：b2
修改：2
批准日期： 年月日
審核日期： 年月日
編寫日期： 年月日
發布日期年月日
實施日期年月日
車輛管理制度
1 目的
明確車輛配置、使用的原則和程式，以及保養、維修、事故處理等事項的程式和要求，以規範車輛管理、為公司各項業務高效開展提供有力的後勤保障。
2 適用範圍
適用於公司範圍內所有轎車、麵包車、貨運車輛的管理。
3 管理職責
3.1 總務部負責公司所有車輛的管理，具體工作職責和內容如下：
1）根據公司業務發展、生產經營需要，擬制轎車、麵包車、貨運車輛的購置申請及方案；
2）負責公司轎車、麵包車的車輛排程和日常管理，包括維修和日常保養工作；
3）負責公司全部車輛的維修管理，選擇修理廠與其建立合作關係，並負責業務的洽談、帳目核對及結算；
4）負責辦理公司車輛的年審及其它相關手續；
5）負責車輛保險、理賠、事故處理；
6）負責購買公司轎車、麵包車所需油料；
7）負責按月統計各部門車輛使用費用（包括過路費、停車費等），並通報各部門。
3.2倉儲物流部在總務部的授權下，負責公司貨運車輛的日常排程和管理工作，並負責貨運車輛維修和日常保養，以及購買貨運車輛所需油料。
4.1公司車輛配置原則
車輛配置必須以公司各部門業務開展需要為基礎，考慮車輛的使用效率、效益及使用成本，與公司的規模和形象相匹配。
4.2公司車輛的購置及審批
4.2.1總務部根據公司生產經營需要，擬制轎車、麵包車及貨運車輛的購置申請及方案，按照資金審批許可權管理制度要求進行審批。
4.2.2 經批准後的公司車輛購置申請，按照公司《固定資產管理制度》相關規定進行採購。
5.1公司車輛的使用範圍
5.1.1轎車、麵包車的使用範圍
公司轎車、麵包車主要用於客戶接待、財務訪問款、高管人員因公外出、其他緊急事務用車、各部門公務用車等，並按照上述用車次序，由總務部根據事務的輕、重、緩、急及用車申請的先後順序靈活安排車輛的使用。
5.1.2貨運車輛的使用範圍
貨運車輛主要用於公司物料、產品等方面的貨物運輸。
5.1.3 貨運車輛的行車規定
1） 嚴格執行定車定人原則，物流車輛按規定人數配備駕駛員，長途行車每三百公里或每三小時更換一次駕駛員，杜絕疲勞駕駛。
2） 隨車配備行車記錄本，駕駛員認真做好行車異常情況記錄。
3） 長途行車中，如遇中途長時間休息或停車以及下線或繞路行駛，都必須以**或簡訊的形式向排程或主管領導通知匯報，未經批准不得繞行或停車。
4） 長途出車盡量安排在白天進行，避免夜間行車，如遇特殊情況，排程和主管領導要隨時關注車輛和人員狀況。
5.2車輛使用程式
5.2.1用車申請：
各部門需要用車時，須提前半天提出用車申請,由用車人根據工作需要填寫《派車單》（附表1），經所在部門經理或總監批准後，交公司車輛排程負責人；緊急或特殊情況下，用車人可向公司車輛排程負責人**申請，但須在用車後補辦《派車單》。
5.2.2 用車審核：車輛排程負責人根據本制度規定審核《派車單》，並填寫相關內容後交公司車輛駕駛人員。
5.2.3出車：
車輛駕駛人員接到《派車單》後，檢查車輛狀況並準備車輛，按《派車單》要求出車；出車任務結束，由出車駕駛員填寫《派車單》相關內容，並經用車人簽字確認後交回車輛排程負責人，駕駛員應依據《派車單》內容及時填寫《行車記錄》。
5.2.4停車：公司車輛原則上要求每日返回公司，停放於指定位置，並做好安全防範工作。外出的遠途車輛當天不能返回時，應在有安全保障的場所停放。
5.2.5 凡在公司享受自有車輛費用補貼的人員，在市內辦公不再予以派車。
5.2.6 因公出差乘機人員，公司統一安排車輛接送。
如公司車輛無法安排，或航班時間較早（5：00左右出發），或較晚（21：00之後到達）時，總務部可協調其他車輛接送；如無重行李或緊急事務的，鼓勵出差人員乘坐機場大巴。
5.3公司車輛外借
5.3.1各部門因業務需要借用公司車輛，應參照本制度5.2條辦理使用申請，經申請部門主管總監、公司總經理或董事長批准後使用。
5.3.2車輛借用部門負責落實駕車人員的資質和業務能力,並留存駕車人員的有效證件影印件備查。
5.3.3駕駛人員必須遵守交通規則和相關法律法規，確保行車安全。發生違章、交通事故由駕駛人員自行承擔各項費用。
5.3.4因私公司車輛一律不予外借。
5.4 公車私用
5.4.1 公司車輛原則上不允許因私使用；如員工因特殊情況確需用車時，在不影響公司正常用車安排的情況下，提前一天到總務部以書面形式申請派車，經審批後可予以派車。
5.4.2 用車人根據總務部核定的行駛里程數，按每公里2元的車輛使用費標準，到財務部繳納車輛使用費用（大客車、貨車除外）。
6 私車公用及補貼：
6.1 為了提高公司骨幹人員的滿意度及工作效率，公司對部分員工的私有車輛實行費用補貼。
6.2 費用補貼範圍：
自駕私車上下班、外出辦公的中層以上幹部（b級以上），以及經總經理特批的其他員工。
6.3補貼標準：
1) 高階管理層(s級)標準：500元/月；
2) 中層(a、b級)及特批員工標準：400元/月；
3) 當月自駕私車外出辦公次數平均每日超過1次，或當月短途辦公累計超過300公里的，可按上述標準的雙倍進行補貼。
6.4 操作程式
6.4.1可享受補貼的人員，在同意並遵守本管理辦法規定的條件下申請車輛補貼，經主管領導（總監）、總務部依次審核，總經理審批後次月起開始執行。（附表2《車補申請表》）
6.4.2 雙倍補貼採取當月備案，月底核算，次月申請、發放的形式。
即凡預計當月私車辦公次數或累計里程可達到雙倍補貼標準的，每次外出前通知總務部在《雙倍車補公里備案表》（見附表3）中記錄駛前、返回公里數，總務部月底核算累計公里數，以此作為雙倍車補審核的依據。凡符合雙倍補貼條件的人員，在次月月初以《車補申請表》提出申請，按6.4.
1條審批後領取。
6.4.3總務部負責統一購買油票，申請人每季度首月初到總務部簽領油票，總務部憑發放清單辦理報銷手續。
6.5享受車輛補貼的人員，本人市內辦公原則上不再享受公派車，所產生的停車費用、過路過橋費等按費用報銷流程報銷。
6.6個人自駕車長途辦公 (往返60公里以上) 的，按照每公里1元的標準給予里程補貼；出差往返三日之內、並自願駕車往返機場的人員，公司給予120元的核定里程補貼。以上情況均需事先填寫《長途車補申請表》（見附表4），報上一級主管領導批准，由總務部記錄並核定起訖公里數，月底以油票的形式統一發放里程補貼，事後申請無效。
長途行車發生的停車、過路費等按照費用報銷流程自行報銷。
6.7公司在急需的情況下可臨時徵用享受車補的車輛。
6.8 享受補貼的人員因工作變動不在補貼範圍內時，補貼自當月取消。
7 車輛的維護及管理
7.1 公司車輛維修和保養應在公司指定修理廠進行，否則費用一律不予報銷。可自行修復和保養的，可由總務部安排採購、報銷相關材料、零配件。
7.2 駕駛員按照公司車輛使用、保養手冊，定期對車輛進行保養，不得無故拖延或變更保養專案，否則造成的車輛損壞由駕駛員承擔責任。
7.3駕駛員應隨時檢查、監視車輛的執行狀況，發現異常應及時向部門經理匯報。
7.4公司車輛維修、保養應由駕駛員先填寫《公司車輛維修/保養申請單》（附表5），註明行駛里程，並經部門經理審核後，辦理借款及送修事宜，嚴禁駕駛員擅自在非指定維修點維修、保養或購買、更換配件，否則費用不予報銷。
7.5公司車輛用油實行里程油耗核算制，並統一用加油卡加油。油卡油量不足500元時，駕駛人員應提前告知公司車輛排程負責人，由其統一安排油卡充值。
除長途在外車輛可現金加油外，其它情況下一律不得用現金加油，否則汽油費不予報銷。
7.6由於駕駛人使用不當或疏忽保養並導致車輛故障，因此所產生的維修費用由駕駛人員承擔。
7.7 公司車輛於行駛途中發生故障急需修復時，駕駛員應事先**告知部門經理，徵得批准後可視實際需要先行修理，但無迫切需要或修理費超過2000元時，應參照7.4條款執行。
8交通事故處理
8.1駕駛員在行車過程中因違反交通法規所造成的罰款，由駕駛員個人承擔。
8.2公司車輛在出車過程中發生交通事故，駕駛員應及時向當地所在交警大隊和保險公司報案，及時通知總務部相關人員和直接主管，由當地所在交警大隊出具《事故責任書》確認事故責任，並將《事故責任書》交總務部存檔。
8.3 駕駛人員應積極配合保險公司定損和辦理理賠手續，並及時向上級主管通報理賠處理結果，由部門經理及車隊隊長決定維修處理方案。車輛事故維修使用《車輛事故處理申請單》（附表6），由事故駕駛員填報，經審批後借款修復。
8.4 公司禁止駕駛員肇事逃逸、隱瞞不報或私自維修公司車輛，否則造成的一切損失和後果由當事人承擔。因司機責任事故產生的招待費、交通費、罰款等亦由當事人承擔。
8.5因交通事故產生的醫療費、修理費、拖車費、停車費、賠償金等先由當事人向公司借款墊付，待保險公司支付理賠款後，按公司付款管理制度要求報銷相關費用。
8.6根據事故責任，被認定全責或部分責任的，當事人應承擔公司實際支出（保險公司理賠後的剩餘支出）的60%；被認定為無任何責任的，由總務部負責追回責任方所承擔公司的相關損失與費用。
車輛管理制度 2
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車輛管理制度20150530版
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車輛管理制度 經典版
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