篩分試驗
（一）試驗步驟
1、試驗準備：將來樣9.5mm(方孔篩)，並算出其篩餘百分率。然後在潮濕狀態下充分拌勻，用四分法縮分至每份不少於550g的試樣兩份，在烘箱中烘乾至恒重，冷卻至室溫後備用。
2、水泥混凝土用砂，按下列步驟篩分：
(1) 準確稱取烘乾試樣約500g(m)，準確至0.5g。置於套篩的最上乙隻篩，即4.
75mm篩上，首先進行人工合篩，在清潔的淺盤上逐個進行手篩，直到每分鐘的篩出量不超過篩上剩餘量的1%時為止。
(2) 稱量各篩篩餘試樣的質量(mi)，精確至0.5g。所有各篩的分計篩餘量和底盤中剩餘量的總量與篩分前的試樣總量相比，其相差不得超過1%。
（二）結果整理
1、分計篩餘百分率ai計算；2、累計篩餘百分率ai計算；3、質量通過百分率pi計算；4、細度模數mx計算；5、繪製級配曲線。
（三）、注意事項
1、瀝青路面用細集料(天然砂、人工砂、石屑)，對於＜0.075mm的部分應先用水洗法進行確定,其餘粒徑烘乾後按照上述方法幹篩。
2、每次篩分應進行兩次平行試驗，以試驗結果的算術平均值作為測定值。如兩次試驗所得的細度模數之差大於0.2，應重新試驗。
無側限抗壓強度試驗
1 將切削好的試件立即稱量，準確至0.1g。同時取切削下的餘土測定含水量。
用卡尺測量其高度及上、中、下各部位直徑，按下式計算其平均直徑`d_0`： `d_0`=(`d_1`+`2d_2`+`d_3`)/4 式中:d0--試件平均直徑，厘公尺； `d_1`、`d_2`、`d_3`--試件上、中、下各部位的直徑，厘公尺。
2 在試件端抹一薄層凡士林，如為防止水分蒸發，試件側面也可抹一層薄凡士林。
3 將製備好的試件放在允許膨脹壓縮儀下加壓板上，轉動手輪，使其與上加壓板剛好接觸，調測力計百分表讀數為零點。
4 以軸向應變1%--3%/min的速度轉動手輪(6--12r/min)，使試驗在8--20min內完成。
5 應變在3%以前，每0.5%應變記讀百分表讀數一次，應變達3%以後，每1%應變記計百分表讀數一次。
6 當百分表達到峰值或讀數達到穩定，再繼續剪3%--5%應變值即可停止試驗。如讀數無穩定值，則軸向應變達20%的即可停止試驗。
7 試驗結束後，迅速反轉手輪，取下試件，描述破壞情況。
8 若需測定靈敏度，則將破壞的後的試件去掉表面凡士林，再加少許土，包以塑料布，用手捏搓，破壞其結構，重塑力與重塑前尺寸相等，然後立即重複本規程3至7步驟進行試驗。
（2）千廝門嘉陵江大橋和東水門大橋參觀實習：
參觀專案簡介：（1）重慶千廝門嘉陵江大橋位於渝中半島千廝門處，通過渝中隧道與東水門長江大橋貫通，形成連線江北城區、解放碑cbd和南岸彈子石片區的公軌兩用快捷通道。千廝門嘉陵江大橋南穿渝中區洪崖洞旁滄白路，跨嘉陵江，北接江北區江北城大街南路。
主橋為單塔單索面鋼桁梁斜拉橋，跨徑布置為88m+312m（主跨）+240m+80m=720m。 （2）東水門大橋為規劃的城市軌道交通6號線及城市道路共用橋梁。也就是說，東水門大橋將分上下兩層，上層設定行人路及雙向4車道，下層為雙向軌道線。
據估算，東水門大橋投建金額為16.8億元。 東水門大橋連線渝中與南岸兩地，東水門大橋的建成將緩解重慶長江大橋(石板坡)和菜園壩長江大橋的交通壓力。
實習過程：跟上次一樣，大家積極的來到老師通知的地點，準時的坐上學校大吧向著目的地出發了，有了上次的收穫，大家都希望能多學更多的知識。首先參觀了千廝門大橋，該橋由中鐵大橋局承建，總工給我們講解了該橋主塔的修建過程的艱辛，以及施工方法，由於考慮到長江水位的變化，所以基礎的施工選在了水位最低的冬季，有了獲得知識的想法大家的積極性也十分高漲，各種問題都拋向了總工和老師們，老師和總工給大家耐心的講解著。
總工講到施工中，由於主塔是天梭型，所以施工難度十分大，因為每個截面都需要不同的模板。看著在塔上施工的工作人員，我能感受到以後工作的艱苦。知識是積累起來的，慢慢的學習吧。
（3）重慶新科預拼廠參觀實習
參觀專案簡介：本次參觀的是重慶新科預拼廠，參加了重慶輕軌和各座大型橋梁的建造，為重慶人民的出行提供了方便。其中預製廠的作用不言而喻了，為製造出合格的預製構件，需要十分精確的控制，模板，當然最重要的是一群好的員工。
預製廠離我們學校有一段距離，坐了50分鐘左右才到。
實習過程：儘管前面參觀了許多大型的施工現場，但這還是我們第一次參觀預製廠。剛進入預製廠，就看到了許多預製好的輕軌構件，如果仔細觀察就會發現，遠處看似一樣的構件，其實很多地方都不一樣。
預製廠的負責人也給我們講到，預製構件所需要的複雜工序，而且許多構件都有一定幅度，需要用不同的模板，而且對其的控制必須要十分的精確。最主要的控制是水平和豎直支座的偏差，後來帶我們去參觀了剛預製好的構件，給大家介紹了預製構件所需模板的數量之大，不是任何乙個公司都有能力去製作的。往前面走，我們還看到了水泥混凝土攪拌站，那是多麼大的工程啊。
需要一套完整的裝置，模板，以及有經驗的工作人員。在負責人講解中，時間悄悄流逝著，不知不覺就要過了三個小時了，大家知道是要離開的時候了，心裡都有一點遺憾。
（4）重慶三聖特種建材股份****參觀實習
2023年3月26日早上，在指導老師的帶領下，我們來到了重慶三聖特種建材股份****。這是乙個規模很大的企業。是乙個從事混凝土外加劑、預拌混凝土、石膏製取硫酸生產的綜合型企業。
他們的老總還是很熱情的，首先把我們帶到了他們的工作會議室跟我們介紹了他們公司的一些概況，據他們的理念，就是企業的發展必須要有自己的研發，並且把安全和環保放在第一位。之後我們分作兩批，在各自技術元的帶領下參觀了該企業的好幾個大廠房。包括有化工廠、物理生產製造廠、實驗技術研究中心。
在化學廠，我們了解到了它主要是通過一些化學反應老生產混凝土的外加劑，只是裡面的味道有點刺激。在中心實驗室。可以看到各種跟我們學校建材實驗室一樣的儀器，不過他們實驗室裡的儀器種類卻是比我們學校多得多。
在物理廠，我們了解到了「兩磨」+「一燒」的工作流程。而且，整乙個企業裡面的大多數機器都是通過計算機監控中心機房的計算機來控制了，可謂擁有了先進的生產裝置。
四實習心得
通過這次實際的工地實習,我不但掌握了一些不懂的具體環節,而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習,理論與實際相差較大,一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用,但一些知識則不能掌握,也不便於記憶,更談不上掌握運用了,因此,老師所傳授的內容雖然多、廣、博,但是我們學習到的只是其一部分,或者是一些皮毛的東西,要想真真正正的掌握所有理論知識,只有通過實際的學習和參觀,才能達到這個目的。
這次實習就達到了目的,我們不僅學到一些新的知識,也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些試驗技術要點,只是粗略地知道其作用,而其具體的環節,具體的步驟如何,卻是知之甚少,但現在實習結束了,對我們這段時間所看到的那些施工技術,它們的具體環節及詳細步驟,我們應該可以掌握了,這樣就提高了自己的理論水平,也增強了自己的實際操作能力。通過實習,增強了自己對專業的熱情,讓自己更有興趣將來能在材料行業開創天地。
以前聽到專業前途不太理想的時候就很茫然 ,以致對自己的專業喪失了熱情,沒有足夠的興趣去學習專業知識。
但是通過這次實習,才覺得原來材料行業是乙個非常具有挑戰性的職業,如果將來能在這個行業工作,對自己來說將是很大的挑戰。為了以後能夠勝任這項工作,現在就必須踏踏實實的學好技術。因此給了自己壓力,讓自己不再覺得無事可作,讓自己安心去學習,為將來工作打下堅實的基礎。
增強了自己的交際能力。材料行業是乙個涉及人非常多的行業,你將會接觸到各種各樣的人。面對乙個這樣複雜的交際圈,你可以從他們身上學習到很多優秀的多西,去除自身的一些不好行為,同時也可以通過不同的接觸物件,增強自己的交際能力,讓自己在以後的生活中更加自信,更加堅強!
實習結束了,我相信在以後的生活中我將體會到更多的東西,也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習,所獲得的實踐經驗對我終身受益,在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證,我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識,在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來,充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程。
西南交大cad實習報告
2011 2012 學年第 2 學期 實習名稱 auto cad實習 專業 電氣系鐵道電氣化 學號20107542 姓名彭偉 實習地點 網路中心三樓機房 實習時間 7月 13日 7月 17日 實習成績 指導教師 簽字 西南交通大學峨眉校區 2012年7月12日 autocad實習情況彙總 一 實習目...
西南交大本科實習報告
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