一、 概況介紹
烏拉山發電廠三期2×300mw4#機汽輪機裝置由哈爾濱汽輪機廠製造生產。其主要技術引數如下：
1、型號：nzk300—16.7/537/537型
2、型式：亞臨界、中間再熱、雙缸雙排汽、單軸、直接空冷凝汽式
3、額定功率：300mw
4、額定工況引數：主蒸汽進汽溫度：537℃、主蒸汽進汽壓力：16.7mpa
5、額定轉速：3000r/min
6、通流級數：共34級。其中高壓部分：1+12級；中壓流通：9級；低壓部分： 2×6級。
7、末級動葉片高度：620mm
8、回熱系統級數：7級（3高、3低、1除氧）
9、汽輪機本體外形尺寸：（長×寬）17869mm×10745mm
二、 編制依據
1、《電力建設施工及驗收技術規範》（汽輪機機組篇）
2、《火電施工質量檢驗及評定標準》（汽機篇）
3、《火電工程汽機扣蓋前質量監督檢查大綱》
4、廠家提供的安裝圖紙、主機說明書以及安裝說明書
5、《電力建設安全工作規程》火力發電廠部分；dl5009.1-2002
三、 施工準備
1、扣蓋前所應完成的工作：
1) 墊鐵裝齊且地腳螺栓緊固完畢。
2) 滑銷系統間隙測量調整完畢。
3) 汽缸水平結合面間隙檢查測量完畢。
4) 汽缸、軸承箱找正完畢。
5) 汽缸與排汽裝置連線完畢。
6) 汽缸水平揚度及轉子軸頸揚度測量完畢。
7) 汽機轉子中心調整完畢，軸系調整完畢，對輪墊片尺寸初步確定。
8) 隔板中心及各部分間隙調整完畢。
9) 汽封及通流部分間隙檢查調整完畢。
10) 推力軸承間隙調整完畢。
11) 汽缸內部各合金部件的光譜分析完畢。
12) 所有缸內疏水管道、熱工儀表測點等安裝完畢 。
13) 汽缸及部套內部清理完畢。
14) 汽缸內部各緊韌體、易松件點焊完畢。
15) 汽輪機的安裝記錄齊全，資料完善；裝置缺陷處理完畢 ，並有建設單位、監理單位等檢查簽證；所有隱蔽工程結束並有相關的工程簽證。
16) 扣缸所需專用工具以及消耗性材料準備齊全，行車檢修執行良好。
17) 扣缸前要進行實缸試扣，緊三分之一螺栓後，盤動轉子，用聽棒聽取汽缸內部有無摩擦聲。另外，檢查汽缸水平面間隙符合廠家技術要求。
18) 扣缸前將所用工器具進行清點並詳細登記，並有專人管理。
19) 主要抽汽管道至少應接到第乙個支架處。
2、材料準備：
二硫化鉬膏：5kg白布：10m
麵粉：10kg砂布：#120 50張
破布：10kg砂輪片：20片
醫用膠布：5筒氧氣：2瓶
乙炔：1瓶電焊條：j507 5kg
3、施工機械及工器具：
70t/20t行吊、10t倒鏈2臺、5t倒鏈4臺、空氣壓縮機一台、電
焊機一台、液壓板手等。
合象水平儀、框式水平儀、套筒板手、內徑千分尺（50-600）、外
徑千分尺（0-25、25-50、75-100、100-125）、內徑量表、游標卡尺、深度千分尺、楔形塞尺、平面塞尺、熱緊螺栓專用工具。
四、 施工步驟及要求
1、首先將汽缸部套清掃。包括對所有缸體內部件進行徹底清掃，對零部件上的孔洞用壓縮空氣吹掃，清洗部套內部及螺栓孔內的油汙、油漆及其他雜物，然後應在部套結合部位塗擦二硫化鉬膏，以及對缸內各部套的連線螺栓、銷、鍵等塗擦二硫化鉬膏潤滑。
2、裝置安裝
2.1 安裝順序
低壓缸部分：
3#、4#軸承清掃→低壓1#內缸下半→低壓1#隔板套下半→低壓2#隔板套下半→進汽分流環下半→低壓端部軸封下半→低壓轉子就位（含前後補償器）→進汽分流環上半→低壓2#隔板套上半→低壓1#隔板套上半→低壓1#隔板套上半就位→低壓2#隔板套上半就位→低壓內缸進汽短節→低壓外缸上半
高中壓缸部分：
1#、2#軸承清理→中壓內缸下半→高壓內缸下半→中壓2#隔板套下半→中壓1#隔板套下半→高壓隔板套下半→中壓進汽分流環下半→高壓進汽分流環下半→高壓排汽分流環下半→高中壓前後端部內外軸封下半→高中壓轉子就位→高壓進汽分流環上半→中壓進汽分流環上半→高壓隔板套上半→中壓1#隔板套上半→中壓2#隔板套上半→高壓內缸上半→中壓內缸上半→高壓排汽分流環上半→高中壓前後端部內軸封上半→高中壓外缸上半→高中壓前後端部外軸封上半
2.2裝置安裝要求
2.2.1裝置起吊起來以後，對裝置進行逐一清掃，消除所有接觸面上得毛刺以及高點。
2.2.2部套起吊安裝要吊平，防止因裝置傾斜造成卡澀以及裝置碰撞。
2.2.3螺栓穿裝之前要對絲扣進行檢查和潤滑，防止螺栓擰入過程中造成卡澀。
2.2.4部套上下半扣合時要塗抹汽缸密封脂，塗抹層不宜過厚。
3、螺栓緊固
低壓缸和高中壓缸扣蓋過程中，螺栓擰緊的力矩和伸長量嚴格按照哈汽廠提供的主機說明書中的要求操作。
4、其他要求：
1) 臨時部件扣蓋後應予以拆除，如頂絲等。
2) 所有緊韌體應可靠緊固，嚴防鬆脫，緊固後可用手錘進行敲擊檢查。
3) 部套入缸前檢查所屬零部件是否齊全。
4) 檢查部套安裝位置及方向是否正確。
5) 檢查所有汽封塊是否退讓靈活。
6) 檢查螺栓是否按圖紙位置進行安裝和緊固。
7) 所有部套表面應清潔無雜物，光滑**刺。
五、 安全技術措施
1、 扣蓋過程中閒雜人員不要靠近汽缸，參加扣缸人員衣袋內應無任何物品，鈕扣牢固。
2、 扣蓋過程中所用工具在扣缸前後數量應一致。
3、 緊固螺栓按廠家要求的力矩、伸長量等進行緊固。
4、 扣蓋工作應從向缸內吊入第乙個部件開始至上缸就位工作連續進行，非不可抗力不得中斷。
5、 零部件、缸體以及轉子吊裝之前，應認真檢查專用吊裝工具應完好，在吊起200mm高時，應試行車抱閘。吊裝時要平穩、緩慢。
6、 扣蓋過程中行車抱閘要設專人監護。
7、 行車司機與起重指揮要密切配合，司機應聽從起重指揮，起重人員哨音、手勢要準確到位、清晰明了。
8、 塗抹密封脂時，汽缸四角一定用木塊將汽缸墊穩，防止滑落傷人。
9、 扣蓋過程中要有專人指揮，施工人員要聽從指揮，統一行動，發現問題要及時匯報。
10、 使用氧氣、乙炔時，氧氣瓶及乙炔瓶之間要求保持規定的間距，並且要求擺放在合適的位置。
11、 正確使用電動工具，線盤上應有合格的漏電保護裝置。
六、 施工組織措施
1、 施工總指揮： 辛建軍
2、 技術總負責： 王鴻濤
3、 技術負責人：魏小寶
4、 起重指揮： 肖慶增
5、 行車司機及維護： 韓玉婷劉向葵邱繡榮
6、 電氣維護： 劉同俊
7、 工器具管理：王君
8、 作業人員：張偉郎雲鵬程亮牛衛林范偉孫合群付坤趙記洋黃錦杰司賢玉方廣學王艷輝王靜
七、主要施工機械：
70t/20t行吊、10t倒鏈2臺、5t倒鏈4臺、空氣壓縮機一台、電
焊機一台、液壓板手等。
八、環境保護措施及風險評價
環境因素評價
危害辯識與風險評價
汽輪機本體扣蓋方案
5.3.1 汽輪發電機基礎沉降或不均勻沉降均在標準允許範圍內，並不會由此導致汽輪機的中心 水平和揚度發生變化 5.3.2 汽缸扣蓋前應完成的安裝調整工作已全部結束，已經試扣大蓋檢查並驗收合格 5.3.3 全部檢修 安裝 除錯 檢測試驗等的記錄及報告齊全 完整 準確，並已全部驗收簽證 5.3.4 合實...
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