安全生產是一項長期的工作，施工安全生產關係著千家萬戶。2023年9月是我合同段"平安工地"建設的最後階段，也是最重要的階段。如何保證施工安全生產，是我們每個人現場人員的責任，大家在日常工作中必須「常抓、嚴抓」的做好安全工作，堅持不懈的把安全工作作為一項長久的工作去落實。
我們在施工中必須做好以下幾點：
所有進入隧道工地的人員，必須按要求佩戴帶安全帽、防塵口罩，遵章守紀，聽從領工員的指揮。
一、洞口工程
1、進洞前應先做好邊仰坡防護和排水設施，確保地表水不致危及隧道施工安全。
2、洞口路基及邊坡、仰坡斷面應自上而下開挖，一次將土石方工程做完，開挖人員不得上下重疊作業。在高於2m的邊坡上作業時應制定專門的安全技術措施。
3、邊、仰坡以上可能滑塌的表土、山坡鬆動危石應在開工前清除乾淨；施工中應經常檢查，特別是在雨雪之後，發現鬆動危石必須立即清除。
4、拉槽爆破後應清除邊仰坡上鬆動石塊，方可繼續施工；地質不良時，邊仰坡應採取加固措施。
5、開挖中應隨時檢查邊坡和仰坡，如有滑動、開裂等現象，應適當放緩坡度，保證邊坡、仰坡穩定和施工安全。
6、洞門襯砌完成後，及時處理洞門上方仰坡坡腳受損處；當邊仰坡地層鬆軟、破碎時，應採取坡面防護措施
二、隧道的開挖
1、開挖人員到達工作地點時，應首先檢查工作面是否處於安全狀態,並檢查支護是否牢固，拱頂和邊牆是否穩定,如有鬆動的石塊或裂縫應先予以清除或支護。
2、挖掘機作業時，一定要按照指揮人員的要求作業。不可賭氣或帶情緒工作。
3、風鑽作業時，應先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鑽桿有無不直、帶傷以及鑽孔堵塞現象。
4、在工作面內不得進行拆卸、修理風、電鑽。
5、裝藥爆破前，提前由爆破員計算使用炸藥雷管的數量，並與安全員一起領取火工品。火工品領回以後由安全員負責看管，爆破員立即組織人員裝藥，裝藥過程中不得使用鋼筋、金屬等物體進行輔助作業，切斷導爆管不得使用剪刀，必須採用刀片切割。起爆前必須保證所有人員都撤離到安全距離以外方可起爆。
爆破結束後安全員爆破員及時清點剩餘數量並退至炸藥庫內。作業隊絕對禁止私自儲存火工品。
6、進行爆破時所有人員撤離現場，其安全距離為：
（1）獨頭巷道不少於200公尺；
（2）相鄰的上下坑道內不少於100公尺；
（3）相鄰的平行道、橫通道及洞間不少於50m;
(4)單線上半斷面不少於300m,單線全斷面與雙線上半斷面不少於400m；
(4)雙線全斷面開挖進行深孔爆破（孔深3—5m）時，不少於500m；
7、爆破結束後禁止立即進入隧道內檢視開挖情況，必須進行通風排煙三十分鐘以上，待隧道內無明顯煙霧後才能進入隧道內檢視情況，檢視爆破效果時距離開挖面不得太近，因為剛進行爆破，未進行排險，表面存在鬆散石頭，容易掉落造成砸傷事故。
8、通風排煙結束後由挖掘機進入工作面排險，嚴禁直接由人工排險。挖掘機排險時，施工人員一律不得靠近作業面。排險必須做到鬆動石塊全部清除，為下工序施工工人提供安全保障。
二、隧道支護
1、隧道各部開挖後，需要支護的部位應立即進行支護。
2、洞內支護，應隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m。如遇石質破碎、風化嚴重和土質隧道時，應盡量縮短支護至工作面的距離。施工短期停工時，應將支撐直抵工作面。
3、施工期間，現場施工負責人應與有關人員對支護各部位定期進行檢查。在不良地質地段每段每班應設專人隨時檢查，當發現支護變形或損壞時，應立即整修和加固；當變形或損壞情況嚴重時，應先將施工人員撤離現場，再行加固。
4、立拱架時，作業人員應該一起用力，保證用力均勻，防止用力不均勻導致拱架誇塌。
5、噴錨支護時，噴射手應配戴防護用品；機械各部應完好正常；噴漿管噴嘴嚴禁對人放置。在噴漿機出現卡機等現象時，必須先關閉機器以後才可以清除卡機的物體，不得在機器運轉時將手或者其他工具伸進機器內。
6、當發現已噴錨區段的圍岩有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區段增設加強錨桿，其長度應不小於原錨桿長度的1.5倍。
7、當發現測量資料有不正常變化或突變，洞內或地表變化值大於允許變化值，洞內或地面出現裂縫以及出現異常裂縫時，必須立即通知作業人員撤離現場，待制定處理措施後才能繼續施工。
8、隧道小型塌方應急處理：對隧道拱部的小型塌方形成的空洞，原則上按回填的方式處理，對塌方形成的空洞進行噴射鋼纖維混凝土防護，塌方形成的空洞前後各5m範圍內，不再設初期支護，改做50cm厚的鋼筋混凝土護拱。
9、隨著隧道各部開挖工作的前進，應及時進行襯砌與注漿，洞門的襯砌須盡早施工，不良地質地段的洞口必須首先完成；拆除灌注混凝土模板內支撐時，應隨拆隨灌。當岩層破碎、壓力過大地段的支撐不能拆出時，拱圈部分應用預製混凝土柱代替木桿予以拆換。
三、洞內運輸車輛管理
1、各類進洞車輛必須處於完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載
2、進洞的各類機械與車輛，宜選用帶淨化裝置的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞。
3、所有運載車輛不准超載、超寬、超高運輸。裝運大體積或超長料具時，應有專人指揮，專車運輸，並設定示界限的紅燈，物件應捆紮牢固。
4、進出隧道的人員應走行人路，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車，追車或搭車。
5、人工裝渣時，應將車輛停穩並制動。漏斗裝渣時，應有聯絡訊號。裝滿渣時應發出停漏訊號，並及時蓋好漏渣口。接渣時，漏斗口下不得有人通過。
6、 人力卸渣時，應將車輛停穩並制動，嚴禁站在斗車內扒渣。
7、 機械裝渣時，坑道斷面應能滿足裝載機械的安全運轉，裝渣機上的電纜或高壓膠管應有專人收放，裝渣機操作時，其迴轉範圍內不得有人通過。
8、洞外卸渣場地應保持一段上坡路，並在堆渣邊緣內0.8m處設定檔木，防止運輸車滑翻。
4、爆破器材運輸管理
在隧道工程外部運輸爆破器材時，必須遵守國家現行的民用**物品管理條例。在城市運送物品時，必須經當地公安部門批准。
1、在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，人力運送時，雷管與炸藥必須分別運送，不得由一人同時運送。汽車運輸時，雷管與炸藥必須分別裝在兩輛車內運送，其間距應相隔50m以上。
2、用人力運送爆破器材時，必須有專人護送，並應直接送到工地，不得在中途停留。一人一次運送的炸藥量不得超過20㎏或原包裝一箱。
3、用汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應加裝防火罩，執行中應顯示紅燈，器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或***油類炸藥的裝載不得超過二層。
五、隧道施工襯砌台車及腳手架的使用管理
1、隧道門及端牆砌體工程腳手架、工作平台應搭設牢固，並應設有扶手、欄杆。腳手架不得妨礙車輛通行；起拱線以上的端牆施工時應設安全網，防止人員、工具和材料墜落；起吊作業時機下嚴禁車輛和行人通行。
2、安裝鋼支架，應遵守有關起重和高處作業等安全規則，選用適宜的小型機具進行吊裝。
3、襯砌使用的腳手架、工作平台、跳板、梯子等應安裝牢固，不得有露頭的釘子和突出的尖角。靠近通道的一側應有足夠的淨空，以保證車輛、行人的安全通過。
4、腳手架及工作台上的腳手板應滿鋪。木板之端頭，必須搭於支點上。高於2m的工作平台應設定不低於1.2m的雙道護身欄杆，跳板應設防滑條。
5、腳手架及工作台上所站人數及堆置的建築材料，不得超過其計算載重量。
6、在2m以上高處作業時，應符合國家高處作業的有關規定。
7、安裝、拆除模板、拱架時，工作地段應有專人監護。拆下的模板不得堆放在通道上。
8、襯砌用的石料及砌塊，應採用車輛運送，裝卸車或安裝砌塊時，宜使用小型機械提公升。當砌築高度在1.5m以下時，允許使用跳板抬運，但跳板應架到與隧道襯砌工作面水平的位置
六、通風及防塵的安全要求
1、隧道施工時的通風，應設專人管理。
2、無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機運轉時任何人員不得靠近通風軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風管或管口上。
3、在開挖和裝碴工作面上應做好防塵工作：必要時應進行噴霧降塵。
4、爆破結束後必須強制通風三十分鐘以上，防止發生煙氣中毒事故。
七、照明及防火安全要求
1、隧道內的照明燈光應保持亮度充足，應根據開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的高度。
2、隧道內用電線路，均應使用防潮絕緣導線，並按規定的高度用瓷瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上、或捆紮在一起。開關外應加木箱蓋，採用封閉式保險盒。
如使用電纜應牢固地懸掛在高處，不得放在地上。
3、隧道內各部的照明電壓應為：開挖、支撐及襯砌作業地段為12~36v；成洞地段為110~220v；手提作業燈為12~36v。
4、隧道內的用電線路和照明裝置必須設專人負責檢修管理，檢修電路與照明裝置時應切斷電源。
5、在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。
6、洞內台車處均應設定數量足夠的消防器材，並設明顯的標誌，定期檢查、補充和更換，不得挪用。
7、洞口20m範圍內的雜草必須清除。火源應距洞口至少30m以外。庫房20m範圍內嚴禁煙火。洞內嚴禁取暖。
8、洞內及各洞室不得存放汽油、煤油、變壓器油和其它易燃物品。清洗風動工具應在專用室內。
9、在焊接二襯鋼筋時，必須在鋼筋與防水板之間放一塊木板阻擋，防止電焊火花燒壞防水板引**災。
八、有關排水的規定和要求
1、在有地下水排出的隧道，必須挖鑿排水溝，當下坡開挖時應根據湧水量的大小，設定大於20%湧水量的抽水機具予以排出。抽水機械的安裝地點應在導坑的一側或另開偏洞安裝，並用柵欄與隧道隔離。
2、抽水機械宜採用電力機械，不得在隧道內使用內燃抽水機。抽水機械應有一定的備用台數。
3、隧道開挖中如預計要穿過湧水地層，且採用超前鑽孔探水，查清含水層厚度、岩性、水量、水壓等，為防治湧水提供依據。
4、如發現工作面有大量湧水時，應即令工人停止工作，撤至安全地點
九、其他
1、洞口頂必須施做截水天溝，已施做的截水天溝排人進行一次清理，保證暢通。隧道口必須設定排水溝，防止洪水來臨時倒灌到隧道內。
2、機械裝置進入隧道內必須開啟警示燈，保持低速慢行，兩種以上裝置配合作業時必須要有專人指揮，司機之間要設定訊號，在機械作業範圍內不得站人。
3、班組在工作中應相互提醒，做到「人不犯我，我不犯人」，並嚴格杜絕違章指揮，違章操作。克服麻痺大意和經驗主義，全身心身心投入到工作中。在實際操作中要少存乙份「悠閒」，多長乙個「心眼」，一旦發現影響安全生產的蛛絲馬跡，立即消除。
我們在工作、生活中必須永保「以人為本，安全第一，綜合治理」的安全生產宗旨，事事想安全，人人講安全，時時講安全，築起牢固的安全防線，讓安全給我們帶來家庭幸福，生活美滿。
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