洛陽五洲國際工業博覽城建設工程
橋涵工程施工圖設計說明
1、工程概況
五洲國際位於310國道與衡山路交叉口西南角，邙山渠由西向東橫穿該區域，為保證五洲國際區域內交通暢通，需在相應道路跨越邙山渠處設定橋涵跨越。本次設計擬採用箱涵跨越邙山渠，五洲國際區域內擬建箱涵共5座，分別為：箱涵a、箱涵b、箱涵c、箱涵d、箱涵e。
箱涵a處道路寬度14m，標準橫斷面為：2.5m（行人路）+9m（車行道）+2.
5m（行人路）=14m，箱涵淨跨徑6m，淨高3m，箱涵與道路夾角51.775°，箱涵進出口採用片石混凝土鋪砌，涵口兩側設定擋土牆，與現狀邙山渠順接；
箱涵b處道路寬度25m，標準橫斷面為：4.5m（行人路）+16m（車行道）+4.
5m（行人路）=25m，箱涵淨跨徑6m，淨高3m，箱涵與道路夾角90°，箱涵進出口採用片石混凝土鋪砌，涵口兩側設定擋土牆，與現狀邙山渠順接；
箱涵c處道路寬度14m，標準橫斷面為：2.5m（行人路）+9m（車行道）+2.
5m（行人路）=14m，箱涵淨跨徑6m，淨高2m，箱涵與道路夾角50.037°，箱涵進出口採用片石混凝土鋪砌，涵口兩側設定擋土牆，與現狀邙山渠順接；
箱涵d處道路寬度14m，標準橫斷面為：2.5m（行人路）+9m（車行道）+2.
5m（行人路）=14m，箱涵淨跨徑6m，淨高2m，箱涵與道路夾角90°，箱涵進出口採用片石混凝土鋪砌，涵口兩側設定擋土牆，與現狀邙山渠順接；
箱涵e為既有衡山路箱涵向西延伸至規劃路紅線，箱涵淨跨徑6m，淨高2m，箱涵西側進口採用片石混凝土鋪砌，設定擋土牆，與現狀邙山渠順接，箱涵東側因有現狀熱力管與涵頂板衝突，採用增設蓋板與現狀衡山路箱涵連線。
2、設計過程
2.1主要設計過程
主要設計過程如下：
2023年9月，我院對五洲國際橋涵專案進行投標並中標；
2023年10月，我院根據業主提供渠道水文資料及五洲國際園區內規劃，且通過與業主溝通，參照衡山路現狀邙山渠箱涵，確定本專案方案並完成方案設計。園區內道路擬採用箱涵形式跨越邙山渠，箱涵淨跨徑6m，淨高不小於1.5m。
2023年10月下旬，方案經由業主、水利部門及相關管理部門同意。業主同意園區內部分道路根據箱涵高程進行調整。
2023年11月，對方案設計進行深化，並提交最終施工圖設計圖紙。
3、設計依據及設計規範
3.1 與洛陽五洲國際工業博覽城****簽訂的設計合同；
3.2 由業主提供的1:1000地形圖；
3.3 我院實地勘測的邙山渠縱、橫斷面現狀高程資料，實測衡山路箱涵涵口高程資料；
3.4 由業主提供五洲國際園區內整體規劃及邙山渠設計縱橫斷面；
3.5《城市橋梁設計規範》（cjj11-2011）；
3.6《城市橋梁抗震設計規範》（cjj 166-2011）；
3.7《城市橋梁橋面防水工程技術規程》（cjj139-2010）；
3.8《城市道路路線設計規範》（cjj193-2012）；
3.9《城市道路工程設計規範》（cjj37-2012）；
3.10《城市道路交叉口設計規程》（cjj152-2010）；
3.11《城市測量規範》（cjj/t8-2011）；
3.12《公路工程技術標準》(jtgb01-2003)；
3.13《公路橋涵設計通用規範》（jtgd60-2004）；
3.14《公路鋼筋混凝土與預應力混凝土橋涵設計規範》（jtg d62-2004）；
3.15《公路橋涵地基與基礎設計規範》（jtg d63-2007）；
3.16《公路工程水文勘測設計規範》（jtg c30-2002）；
3.17《公路瀝青路面設計規範》(jtg d50-2006)；
3.18《中華人民共和國工程建設標準強制性條文》(2000版)
4、設計標準
4.1 荷載等級：城-b級；
4.2 箱涵淨跨徑：6m，箱涵淨高：箱涵a、b：3m淨高；箱涵c、d、e：2m淨高；
4.3 橋梁設計基準期：100年；
4.4 結構安全等級：二級，結構重要性係數1.0；
4.5 水文資料：邙山渠為灌溉渠，無防洪要求，設計流量2m3/s，水深：0.6m。
5、主要材料
5.1混凝土
涵身c30混凝土（抗滲等級w6）；
墊層c20混凝土；
欄杆基座c30混凝土；
熱力管道支墩、蓋板： c30混凝土；
擋土牆c25片石混凝土。
5.2普通鋼筋及鋼材
採用光圓鋼筋hpb300、帶肋鋼筋hrb400和冷軋帶肋鋼筋網crb550，其技術標準應分別符合《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（gb1499.1-2008）、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：
熱軋帶肋鋼筋》（gb1499.2-2007）、《鋼筋混凝土用鋼第3部分：鋼筋焊接網》（gb1499.
3-2010）及《鋼筋焊接網混凝土結構技術規程》（jgj114-2003）。
鋼筋直徑大於等於25mm宜採用鋼筋機械接頭連線，直徑小於25mm的鋼筋按45倍鋼筋直徑搭接、按10倍鋼筋直徑單面焊接或5倍鋼筋直徑雙面焊接。
鋼材焊接按不同工藝應滿足相應規範要求。手工焊應滿足《碳素焊條》(gb117)；半自動焊滿足《氣體保護焊用鋼絲》(gb/t14958)。
5.3膠粘劑主要技術指標
植筋錨固所採用的膠黏劑必須採用質量合格的a級膠，不得採用b級膠。所有膠黏劑中，不得使用乙二胺作為改性環氧樹脂的固化劑，不得在其中摻入揮發性有害溶劑和非反應性稀釋劑。所用膠黏劑均應進行有毒效能檢驗，其檢驗結果應符合實際無毒衛生等級的規定。
錨固用膠粘劑必須採用專用改性環氧樹脂膠粘劑、改性乙烯基酯類膠粘劑（包括改性氨基甲酸脂膠粘劑），其填料必須在工廠制膠時新增，不得在施工現場摻入。所用膠黏劑安全效能指標必須滿足以下技術指標要求：
錨固用膠粘劑安全效能指標要求
注： 表中各項效能標，除標有強度標準值外，均為平均值。
5.4道路結構材料
5.4.1瀝青面層
橋面鋪裝採用4cm細粒式改性瀝青混凝土(ac-l3c) +粘層瀝青+6cm中粒式瀝青混凝土(ac-20c)。
1）、瀝青面層選用選用70號a級道路石油瀝青，指標應符合「道路石油瀝青技術要求」的規定。
2）、粗粒式瀝青混合料：集料最大粒徑不超過31.5mm；中粒式瀝青混合料：集料最大粒徑不超過19mm；細粒式瀝青混合料：集料最大粒徑不超過16mm。
3)、瀝青集料
⑴、粗集料應採用高質量的軋制碎石，石料應堅韌，顆粒形狀應接近立方體，富有稜角，紋理粗糙，具體指標見下表。
⑵、細集料應採用堅硬的人工砂或天然砂，潔淨、乾燥、無風化、不含雜質，具體指標見下表。
⑶、填料（礦粉）採用石灰石磨細的石粉，要求乾燥、潔淨，具體指標見下表。
⑷、集料級配範圍見下表。
（5）、細集料技術要求見下表。
⑹、混合料設計指標和技術要求見下表。
5.5其他
施工圖說明
lj9合同段謝家梁隧道 土建 設計說明書 1 概述 1.1 設計依據 1 我院與招標人 四川廣巴高速公路有限責任公司 簽訂的勘察設計合同 2 交設經 2009 157號設計任務書 3 桃園 川陝界 至巴中高速公路兩階段初步設計檔案 1.2 隧道設計原則 本合同段隧道設計基於完整的勘測 調查資料，綜合...
排水施工圖說明
重慶綠島新區北部路網工程 一期工程 秀湖大街 新興西街西段 12 路 施工圖設計說明 1 設計依據 1.1 設計合同 我公司與業主單位簽訂的設計合同。1.2 相關規範 標準 1.2.1 室外給水設計規範 gb50013 2006 1.2.2 室外排水設計規範 gb50014 2006 2014年版 ...
道路施工圖說明
6 路基設計 6.3 路基壓實度標準 重型擊實標準 7 路面結構設計 面層 24厘公尺厚水泥混凝土 基層 25厘公尺厚水泥穩定級配碎石基層 水泥含量5.5 底基層 25厘公尺厚水泥穩定級配碎石底基層 水泥含量4 填方段路基 7.1水泥穩定級配碎石底基層 7.1.1 材料設計 a.水泥 水泥可採用普通...