施工圖說明

2021-09-22 13:53:30 字數 5015 閱讀 9547

lj9合同段謝家梁隧道(土建)設計說明書

1、概述

1.1 設計依據

1)我院與招標人(四川廣巴高速公路有限責任公司)簽訂的勘察設計合同;

2)交設經【2009】157號設計任務書;

3)《桃園(川陝界)至巴中高速公路兩階段初步設計檔案》。

1.2 隧道設計原則

本合同段隧道設計基於完整的勘測、調查資料,綜合考慮地形、地質、水文、氣象、**和交通量及其構成,以及營運和施工條件,進行多方案的技術、經濟、環保比較,使隧道設計符合安全實用,質量可靠,經濟合理,技術先進的要求。主要體現在以下幾個方面:

1) 隧址選擇以地質條件與路線總體走向為首要控制因素,盡量布置在地質條件較好的地段,避免穿越嚴重不良地質區,確保洞口段坡體穩定並有利於兩端接線及洞外工程布置。

2) 隧道設計符合國家有關國土管理、環境保護、水土保持等法規的要求。注意節約用地,保護農田及水利設施,盡量保護原有植被,妥善處理棄渣和汙水。

3) 隧道結構設計達到安全可靠,技術可行,不滲不漏,經濟合理的要求。

4) 本著「安全可靠、經濟合理、以人為本」的原則,隧道內設定與交通量、重要性相適應的運營管理監控設施,各系統具可擴充性和可公升級性,使人、車、路、環境和管理運營設施組成有機統一的交通系統,為隧道使用者提供安全、快捷、舒適、經濟的行車環境。

5) 在確保安全的前提下,積極採用新技術、新工藝、新裝置。

1.3 隧道設計技術標準

1)公路等級:雙向四車道高速公路

2)隧道設計速度:80km/h

3)隧道建築限界見表1-1和圖1-1

4)隧道路面橫坡:單向坡2% (直線段) ,超高不大於±4%。

5)隧道內最大縱坡:±3%;最小縱坡:±0.3%。

6)設計荷載:公路-i級。

7)隧道防水:二次襯砌砼抗滲等級不小於s6。

表1-1 隧道建築限界

圖1-1 隧道主洞建築限界

1.4 隧道規模

本合同段共有隧道兩座,具體規模見表1-2。

表1-2 隧道長度、樁號一覽表

1.5 設計主要執行和參考的規範、規程和資料

1.5.1 主要執行的規範規程

(1)《公路工程技術標準》(jtg b01-2003)

(2)《公路隧道設計規範》(jtg d70-2004)

(3)《公路隧道通風照明設計規範》(jtj026.1-1999)

(4)《公路水泥混凝士路面設計規範》(jtg d40-2002)

(5)《公路瀝青路面設計規範》(jtg d50-2006)

(6)《公路工程抗震設計規範》(jtj004-89)

(7)《公路隧道施工技術規範》(jtg f60-2009)

(8)《地下工程防水技術規範》(gb 50108-2008)

(9)《建築設計防火規範》(gb50016—2006)

(10)《錨桿噴射混凝土支護技術規範》(gb 50086-2001)

(11)《公路工程地質勘察規範》(jtj064-98)

(12)中華人民共和國《工程建設標準強制性條文》(公路工程部分)

(13)《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg f80/1-2004)

(14)《公路工程施工安全技術規程》(jtj076-95)

(15)《四川省桃園至巴中高速公路初步設計檔案》

(16)本合同段隧道《工程地質詳勘報告》

(17)交通部2023年7月3日頒發的《公路工程基本建設專案設計檔案編制辦法》(交公路發〔2007〕358號)

(18)其它現行的公路及其隧道工程的標準、規範、規程;

1.5.2 主要參考的規範規程和手冊

(1)《隧道》鐵路工程設計技術手冊;

(2)《鐵路隧道噴錨構築法技術規範》(tb 10108-2002);

(3)《錨固與注漿技術手冊》(主編:梁炯鋆)。

1.6 對有關公路隧道強制性條文的執**況

1)《公路路線設計規範》jtg d20-2006中的強制性條文共有5條(包括第6.6.1條、第6.

6.2條、第6.7.

2條、第7.9.1條、第12.

2.6條),本隧道涉及到4條(包括第6.6.

1條、第6.6.2條、第6.

7.2條、第7.9.

1條),已按條文相關要求執行。

2)《公路工程地質勘察規範》jtj 064-98中的強制性條文共有8條(包括第3.1.4條、第5.

2.2條、第5.2.

3條、第5.3.2條、第5.

4.6條、第6.2.

2條、第6.3.1條、第6.

4.1條),本隧道涉及到3條(包括第3.1.

4條、第5.4.6條、第6.

4.1條),已按條文相關要求執行。

3)《公路工程抗震設計規範》jtj 004-89中的強制性條文共有13條(包括第1.0.4條、第1.

0.6條、第1.0.

7條、第3.1.2條、第3.

1.4條、第4.1.

4條、第4.1.5條、第4.

1.6條、第4.1.

7條、第4.1.8條、第5.

2.1條、第5.3.

3條、第5.3.6條),本隧道涉及到5條(包括第1.

0.4條、第1.0.

7條、第5.2.1條、第5.

3.3條、第5.3.

6條),已按條文要求內容執行。

4)《公路隧道設計規範》jtg d70-2004中的強制性條文共有12條(包括第1.0.3條、第1.

0.5條、第1.0.

6條、第1.0.7條、第3.

1.1條、第3.1.

3條、第7.1.2條、第8.

1.2條、第10.1.

1條、第15.1.1條、第15.

1.2條、第16.1.

1條),本隧道12條全部涉及,已按條文要求內容執行。

5)《公路隧道通風照明設計規範》jtj 026.1-1999中的強制性條文共有8條(包括第1.0.

10條、第3.2.3條、第3.

6.2條、第3.6.

3條、第3.8.1條、第3.

9.4條、第4.9.

1條、第4.9.4條),本檔案涉及到8條,已按條文要求內容執行。

6)《公路水泥混凝土路面設計規範》jtg d40-2002中的強制性條文共有1條(第3.0.6條),本隧道涉及到1條,已按條文要求內容執行。

1.7 對初步設計檔案審查會專家組部分諮詢意見的執**況

1)宜補充明洞外貼式防水層,明洞外貼式防水層可採用無紡布+防水板+無紡布。

執**況:同意補充明洞外貼式防水層。

2)洞口複合式路面長度宜取400m。

執**況:同意洞口複合式路面長度取400m其中1500m以下隧道全部採用複合式路面,1500m以上隧道進口採400m採用複合式路面。

3)隧道內壁裝飾建議由洞口300m改為400m。

執**況:同意洞口300m改為400m。

2 隧道工程地質條件簡述

2.1 自然地理條件

2.1.1地形地貌

謝家梁隧道隧址區為構造剝蝕低山、丘陵地形,為深谷梁狀山地貌。隧址區最高點為謝家梁山脊,海拔標高700m,山體大致呈東西向展布,隧道進、出口段為深谷。隧址區最低點巴河水面,海拔標高為369m,相對高差達331m。

地形地貌受地層岩性和地質構造控制,泥質巖段多形成谷地或寬緩的剝蝕槽狀地形,砂岩段常形成鰭脊陡坡、懸崖。區內自然斜坡坡角一般25°~50°。區內植被茂密,溝谷深切。

場地斜坡表層多為粉質粘土,出口段斜坡可見塊石零星分布,山體基岩大片出露,在谷地、緩坡一帶墾有水田、旱地,農舍多沿谷底溪溝分布。

2.1.2氣象

據巴中市氣象台和所屬縣級氣象站多年觀測資料,測區氣候屬**帶季風氣候,具冬暖夏熱的特徵。多年平均氣溫16℃,最熱為7月,均溫26.6℃~27.

4℃,極端最高氣溫達40.3℃,最冷為1月,極端最低氣溫達-6.2℃;多年年均降雨量為1100mm(丘陵)~1160mm(低山),降水集中在6~9月。

溫濕季風環境利於植物生長和岩土的物理風化。

2.1.3水文

隧址區位於巴河西岸的丘陵地貌區,地勢西高東低,地形高差較大,地面坡度較大,沖溝較發育,大氣降雨經坡面匯入沖溝排洩到長江中。隧址區內無長流溪溝,地表水體主要為進出口前的季節性溪溝,勘察時實測流量2.23~3.

52l/s,旱季常斷流。區內地形坡度較大,地表水排洩通暢,地下水補充較困難,地下水貧乏。隧址區水文地質條件簡單。

2.2 地層岩性

專案區地層屬「四川盆地川北通江小區」區劃,只出露有上侏羅統和下白堊統地層。岩性較為單一,主要為河湖相沉積的砂、泥岩。地表上覆坡殘積(q4dl+el)粉質粘土。

隧址區主要發育地層較為單一,為白堊系下統白龍組(k1b)、蒼溪組(k1c)地層,岩性主要為青灰色、磚紅色中至厚層狀砂岩、紫紅、黃灰色薄至中厚層狀砂質泥岩、鈣質粉(細)砂岩及泥岩。區內砂泥岩地層普遍含鈣質,多為泥質、鈣泥質膠結。

由於區內地層組段厚度較大(一般大於300m),岩層傾角較緩,區域上的地層組段劃分不能滿足工程的要求。為此,本次勘查工作對區內地層組段依據岩性段作進一步劃分。具體劃分原則是:

在地層組段的基礎上依據岩性再進一步劃分岩性段,一般單層厚度大於10m的岩性段均作單獨劃分。如k1j1則表示白堊系下統劍門關組第一岩性段,其它岩性段的表示方法與此相同。現由新至老將各層分述如下:

(1)坡殘積層(q4dl+el):

分布於緩坡,溝床,以及地形低窪地帶,多開墾為田地。粉質粘土:棕紅色,稍溼-乾燥,硬塑~可塑,岩芯呈短柱狀,能直立,手捻具滑感,能搓成3~5mm的土條。

含約10%的小塊石、角礫,顆粒母岩成分為強風化砂、泥岩。頂部0-0.2m處含少量植物根系。

據地質調查及鑽孔揭露,土層厚0.5~7.6m。

(2)劍門關組第二段第二亞段(kj2-2)

劍門關組第二段第二亞段(kj2-2)為劍門關組上部泥質巖段,厚度60~120m,岩性以棕紅色薄至中厚層狀泥岩為主,夾有砂質泥岩,泥質砂岩、砂岩等,砂岩厚度小,一般小於5公尺。

(3)劍門關組第二段第一亞段(kj2-1)

劍門關組第二段第一亞段(kj2-1)為劍門關組砂質巖段,厚度約為40-100m。岩性以由青灰色厚層~巨厚層狀細至中粒砂岩為主,夾棕紅色薄至中層狀泥岩、砂質泥岩組成。砂岩主要由長石、岩屑、石英及雲母等礦物成分組成,以泥質膠結為主,偶見鐵質、鈣質膠結,泥岩、砂質泥岩含少量鈣質。

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