設計總說明
一、概述
1. 工程名稱：某市地鐵工程a站
2. 工程性質：車站主體及人行天橋
3. 工程概述：
本工程幕牆總高度為21.95ｍ，地面粗糙度為c類，抗震設防烈度為七度。建築外裝飾主要包括採光頂玻璃雨篷、金屬屋面系統。
4. 結構設計基本引數：
建築物耐火等級： i級；
結構耐久年限：100 年；
地面粗糙度型別：c類；
抗震設計烈度：本地區的抗震設防烈度為七度，設計基本**加速度為0.1g.；
雨篷及屋面系統雪荷載按100年一遇考慮；
二、設計依據
1．建設方提供的工程圖紙、招標檔案。
2．工程建築施工圖。
3．建築、結構設計規範
《建築結構荷載規範》gb50009-2001（2023年版）
《鋼結構設計規範》gb50017-2003
《冷彎薄壁型鋼結構設計規範》gb50018-2002
《鋁合金結構設計規範》gb50429-2007
《建築設計防火規範》gb50016-2006
《公共建築節能設計標準》gb50189-2005
《民用建築熱工設計規範》gb50176-1993
《採暖通風與空氣調節設計規範》gb50019-2003
《民用建築隔聲設計規範》gbj118-1988
《建築工程抗震設防分類標準》gb50223-2008
《建築抗震設計規範》gb50011-2001(2008版)
《建築物防雷設計規範》gb50057-1994（2023年版）
《混凝土結構設計規範》gb50010-2002
4.幕牆設計、檢測、驗收規範
《建築幕牆》gb/21086-2007
《玻璃幕牆工程技術規範》jgj102-2003
《金屬、石材幕牆工程技術規範》jgj133-2001
《玻璃幕牆工程質量檢驗標準》jgj/t139-2001
《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》gb50210-2001
《建築幕牆氣密、水密、抗風壓變形效能檢測方法》gb/t15227-2007
《建築工程質量驗收統一標準》gb50300-2001
《建築節能工程施工質量驗收規範》gb50411-2007
5.鋁型材規範
《鋁合金建築型材》gb/t5237-2004
《鋁及鋁合金陽極氧化、陽極氧化膜的總規範》 gb8013-1987
《變形鋁及鋁合金的化學成分》gb/t3190-1996
《一般工業用鋁及鋁合金板、帶材》gb/t3880.1-3-2006
《鋁板幕牆、氟碳噴塗鋁單板》ys/t429.2-2000
6.玻璃規範
《建築玻璃應用技術規程》jgj113-2003
《夾層玻璃》gb9962-1999
7．鋼材規範
《碳素結構鋼》gb/t700-2007
《低合金高強度結構鋼》gb1571-1994
《優質碳素結構鋼》gb/t699-1999
《不鏽鋼棒》gb/t1220-2007
《不鏽鋼冷加工鋼棒》gb/t4226-1984
《不鏽鋼冷扎鋼板及鋼帶》gb3280-2007
《不鏽鋼熱扎鋼板及鋼帶》gb/t4237-2007
8．膠等密封製品規範
《矽酮建築密封膠》gb/t14683-2003
《建築用矽酮結構密封膠》gb16776-2005
《建築窗用彈性密封劑》jc485-2007
《聚硫建築密封膠》jc/t483-2006
三、 幕牆工程系統形式及主材分布
1．屋面系統
分布：站體高架頂棚及天橋頂棚。
1、 主材：頂部面板採用0.9mmpvdf鋁鎂錳直立鎖邊屋面板，顏色為老黃色，底板採用0.
8mm厚條形鋁合金扣板,顏色為木色，上部設定50mm16k玻璃纖維保溫棉自帶防塵貼面；主體屋面系統軸線處間隔分布800mm寬地鐵紅直立鎖邊板；屋面四周採用3㎜厚地鐵紅鋁合金單板；屋面採光天窗採用8+1.52pvb+8鍍膜鋼化夾膠玻璃(自潔)，隱框做法，壓板固定。
系統：直立鎖邊屋面系統，防水效果好，施工快捷。
四、幕牆系統功能指標
幕牆的物理效能等級是依據《建築幕牆》gb/t21086－2007按照建築物所在地區的地理、氣候條件、建築物高度、體型和環境以及建築物的重要性等選定的。
1.抗風壓變形效能
本工程幕牆的抗風壓變形效能等級為1級。
按gb/t21086-2007的規定，風壓變形效能分9級，如下表：
表中p3為風荷載標準值，其含義是在p3作用下，幕牆主要受力桿件(鋁型材)的相對撓度值不應大於l/180（l—桿件長度）。
確定幕牆風壓變形指標的關鍵載標準值數值是風荷載。其計算如下：
本專案牆角的最大風荷載標準值為1.18kn/㎡,該值對應的風壓變形效能等級為1級，設計的幕牆抗風壓變形效能完全能滿足。
2.水密性
本工程幕牆的水密性，固定部分的等級為2級，可開啟部分的等級為2級。
根據gb/t21086-2007規定，水密性按下表分級：
在《玻璃幕牆工程技術規範》jgj102-2003中4.2.5條規定玻璃幕牆的水密性設計值p=0.
75×1000μzμsw0,計算所得值為444pa,對應的效能等級為1級。因本工程設計了高效能幕牆系統，水密性可達到2級。
3.氣密性
本工程幕牆的氣密性等級為 3級。
在標準狀態下，壓力差為10pa的空氣滲透量q為分級依據，其分級指標應符合下表規定：
4.平面內變形效能和抗震要求
本工程幕牆的平面內變形效能達到2級。本幕牆系統主骨架採用分層懸掛,在構造上採用可調支座系統與主體結構連線。幕牆在主體結構層間位移作用下仍保持完好。
本幕牆工程設計按七度設防，本著「小震不壞，中震可修，大震不倒」之原則，進行設計、製作、施工。玻璃幕牆在進行荷載計算時，**動力放大係數β=5.0。
在構造上所有面板均採用浮動形式安裝，便於應力釋放和變形要求。所有龍骨採用柔性設計體系，豎龍骨設帶插芯的伸縮縫15mm，橫龍骨兩端設彈性隔離墊，滿足平面變形率要求。
5. 幕牆的空氣聲隔聲效能
本工程幕牆的隔聲效能為2級。
以空氣計權隔聲量rw進行分級，其分級指標應符合下表規定：
6.耐撞擊效能
本工程幕牆的耐撞擊效能可達到2級。
以撞擊能量e和撞擊物體的降落高度h進行分級,分介線以不使幕牆發生損傷為依據,其分級指標應符合下表規定:
7.幕牆的光學效能
本工程幕牆的光學效能可達到3級。
建築幕牆採光效能分級表
8.承重力效能
a) 幕牆應能承受自重和設計時規定的各種附件的重量，並能可靠地傳遞到主體結構。
b) 在自重標準值作用下，水平受力構件在單塊面板兩端跨距內的最大撓度不應超過該板麵兩端跨距的1/500，且不超過3mm。
9.其它一般功能的措施要求
a) 幕牆結構設計使用年限不低於25年。
b) 建築幕牆的防雷措施
按照《建築物防雷設計規範》gb50057-1994（2023年版）中防雷分類等級的二級防雷標準進行防雷設計。幕牆防雷措施：幕牆的立柱在不大於10m範圍內採用柔性銅導線上、下連通一根，銅導線的截面積不小於25mm2。
在主體建築有水平均壓環的樓層，對應導電通路立柱的預埋件或連線件採用5mm×40mm的扁鋼與水平均壓環焊接連通，形成防雷通路，焊縫和連線塗防鏽漆。兼有防雷功能的幕牆壓頂板採用3mm鋁單板製造，壓頂板面積不小於70mm2（幕牆高度不小於150m時）或50mm2（幕牆高度小於150m時）。幕牆壓頂板體系與主體結構屋頂的防雷系統連通。
c) 建築幕牆的防火措施
本工程的幕牆防火等級為一級,1小時防火時效。主要防火技術措施為：幕牆與各層樓板、隔牆外沿間的縫隙採用防火岩棉填充密實，防火岩棉的密度不小於48kg/m3，其厚度不小於100mm。
樓層間水平防煙帶的岩棉採用厚度1.5mm的鍍鋅鋼板承托。當玻璃幕牆跨過防火分割槽隔斷時，防火分割槽隔斷中心線左右各2公尺以內，均採用符合設計要求的防火玻璃，或採用單片防火玻璃組成的中空玻璃、夾層玻璃（根據設計要求）。
d) 耐腐蝕措施
在兩種不同金屬材料接觸的部位設定防腐蝕橡膠片，防止電化學腐蝕。鋁型材及鋁板的室
外可視部位進行氟碳噴塗，鋼件表面採用鍍鋅防腐處理。
e) 環保措施
本工程所選主要材料：玻璃、鋁材、鋼材、氟碳塗層等均不會汙染環境，大部分主要材料均可**利用。幕牆加工大部分在廠內完成，現場加工量少，可以減少加工廢料汙染及加工噪音對周圍居民的影響。
玻璃幕牆均採用反射比不大於0.30的玻璃，防光汙染設計。
五、材料選用說明
所有玻璃、鋁板、氟碳噴塗鋁型材、五金件的顏色均以建設方最終封樣為準。
1．玻璃
本工程玻璃有以下型別
玻璃：8+1.52pvb+8鍍膜夾膠鋼化玻璃(自潔)，用於高架頂棚採光條帶。
技術要求：夾膠玻璃加工精度如下：邊長允許偏差±1.5mm，對角線允許偏差小於4㎜。加工過程中杜絕出現裂紋、脫膠、氣泡及中間層雜誌。
2.鋁板、鋁錳鎂合金合金板、壓型穿孔鋁板
本工程簷口收邊採用3mm厚3003-h24材質鋁單板；屋面頂板採用0.9mmpvdf鋁鎂錳直立鎖邊屋面板，顏色為老黃色；底板採用0.8mm厚條形鋁合金扣板，顏色為木色。
技術要求：1、鋁板板材在表面處理前後，其機械效能不能低於以下要求： 即抗拉強度≥170mpa，規定非比例伸長應力≥115mpa，伸長率≥8%。
2、鋁板板材之表面塗層氟碳樹脂含量不應低於75%，其平均厚度不小於25μm，最小區域性厚度不小於20μm，且需經過三塗兩烤工藝，顏色由建設方及建築師確定。
3、鋁板加工技術要求如下：邊長尺寸允許偏差±1.0mm，對邊尺寸允許偏差為±1.
5mm，對角線尺寸允許偏差為±1.5mm，折彎高度尺寸允許偏差≤0.5mm，平面度≤1/1000。
4、折彎處不允許有裂紋，全部接縫處應焊合，並打磨光滑。
5、鋁錳鎂合金合金板屈服強度不小於185mpa，抗彎強度不小於220 mpa，伸長率不小於3.8%，基材化學成分：矽＜0.
3%；鐵＜0.45%；銅＜0.1%；鋅＜0.
015%。
北京市某地鐵車站雨季施工方案 secret
北京市 車站雨季施工方案 1.1編制依據 1.1.1 車站施工設計圖 1.1.2混凝土結構驗收規範 gb50010 2002 1.1.3地下車站工程施工質量驗收標準 試行 1.1.4冬雨季施工手冊 第二版，中國建築出版社 1.1.5施組及2005年年度計畫。1.2編制原則 1.2.1確保工程質量，達...
某地鐵車站土石方工程施工方案
一 土石方工程施工簡述 1 車站主體工程土石施工 車站主體土石採取分兩段由中間向兩邊開挖，每一段配三颱0.5m3的小型挖土機進行開挖，在鋼支撐設定後，小型挖土機橫向開挖，縱向推進，a 至b 軸間蓋挖部分的土方由挖土機橫向轉運至明挖部分 b 至c 軸 在地面每段架設一台龍門吊，將土方運至地面裝車，地面...
地鐵車站結構設計
車站是旅客上 下車的集散地,也是列車始發和折返的場所,是地下鐵道路網中的重要建築。在使用方面,車站供旅客乘降,是旅客集中處所,故應保證使用方便 安全 迅速進出車站。為此,要求車站有良好的通風 照明 衛生裝置,以提供旅客正常的清潔衛生環境。地下鐵道車站又是一種巨集偉的建築物,它是城市建築藝術整體的乙個...