目錄二、使用的碗扣式腳手架基本規格3
三、搭設順序3
四、腳手架搭設4
五、腳手架的拆除5
六、卸料平台6
七、腳手架施工安全保證措施6
八、碗扣式腳手架檢算6
九、腳手架檢查評分表8
北京地鐵*號線工程**站位於**南門西側，採用明挖順作法施工，主體結構全長184.45m，標準段寬度18.7m，東西端寬度分別為22.
99m和22.4m，地下二層結構，總建築面積5712.255㎡，結構型別為雙跨雙層框架結構，基礎底板厚0.
9m和1.0m。本工程主、次梁多，樓板預留孔洞複雜，本工程施工計畫分為八個流水段。
2.1設計概況
車站主體結構縱向共分為八段進行施工。從東向西依次為第
一、二、三、……八段。長度分別為19.85m，25m，25m，19.25m，27m，34.75m，14.5m，19.1m。
車站主體結構平面施工順序為：
自東向西按照第一段結構→第二段結構→第三段結構……→第八段結構施工順序施工。斷面設兩道變形縫，五道施工縫。
車站主體結構施工縱向劃分及車站平面示意圖
**車站主體結構側牆、中板及頂板模板支撐系統採用碗扣式φ48mm×3.5mm鋼管腳手架，負二層側牆和中板、負一層側牆和頂板混凝土一次澆築，碗扣式腳手架同時兼顧側牆和中板或頂板。中板厚度400mm，頂板厚度1000mm，側牆厚度700mm和600mm。
腳手架承載力驗算見後。中板腳手架縱向間距600mm，橫向間距600mm，步距600mm。頂板腳手架縱向間距600mm，橫向間距600mm，步距600mm。
立桿採用lg-180型，重量10.67kg，每隔60cm設一副碗扣接頭，承載力30kn/根。頂桿採用dg-90型，重量5.
5kg，立桿墊座，dz-1型，橫桿採用hg-60型和hg-90型，重量分別為5.2kg和7.8kg，斜桿用作架子的斜向拉壓桿，用於1.
8m×1.8m的網格，採用xg-216型，重量6.6kg。
可調橫托撐，可調範圍449-749mm，重量7.3kg。可調頂托撐，可調範圍585mm-875mm，重量8.
7kg。
該錶摘自《建築施工手冊》中國建築工業出版社-1992。
碗扣式鋼管腳手架從中間向兩邊分層、分段縱向搭設，搭設順序為：測量放線→安放立桿底座（並固定）→樹立杆→安裝底層（第一層）橫桿→安裝斜桿→接頭銷緊→安裝上層立桿→緊立桿連線銷→安裝橫桿→直到達到設計高度→安裝頂桿→安裝頂撐。
腳手架搭設斷面示意圖：
腳手架搭設斷面示意圖
1、樹立杆、安放掃地杆
根據腳手架立桿的設計位置放線後，即可安放立桿墊座，並樹立杆。腳手架底層的立桿應選用3公尺和1.8公尺兩種不同長度的立桿互相交錯參差布置，使立桿的上端不在同一平面內，接頭錯開，到架子頂部時再分別採用1.
8公尺和3公尺兩種長度的立桿接長。
在樹立桿時，應及時設定掃地杆，將所樹立杆連成一整體，以保證架子整體的穩定。
2、安裝底層橫桿
本工程碗扣式鋼管腳手架步高取600mm，考慮到板和牆一次澆築混凝土。
將橫桿接頭插入立桿的下碗扣內，然後將上碗扣沿限位銷扣下，並順時針旋轉，靠上碗扣螺栓旋面使之限位銷頂緊，將橫桿與立桿牢固的連在一起，形成框架結構。碗扣式鋼管腳手架底層的第一步搭設十分關鍵，因此要嚴格控制搭設質量，當組裝完第一步橫桿後，應進行檢查。
3、接立杆
立桿的接長是靠焊於立桿頂部的連線管承插而成。立桿插入後，使上部立桿底端連線孔同下部立桿頂部連線孔對齊，插入立桿連線銷鎖定即可。
4、搭設基本要求
1、腳手架地基要求平整，中板孔洞採用工字鋼搭設，立桿底座應用大釘固定在墊木上。
2、立桿的接長縫應錯開，即第一層立桿應採用長1.8m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均採用1.8m的立桿，至頂層再用兩種長度的立桿找平。
3、立桿距邊牆面以65cm為宜。
4、立桿的垂直度應嚴格加以控制，控制標準為2公尺高度偏差2cm。
5、腳手架拼裝到3層高度時，使用經緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度，並在無荷載情況下逐個地檢查立桿底座有否鬆動或空浮情況。
6、斜撐桿對於加強腳手架的整體剛度和承載力的關係很大，應按1.8m*1.8m要求設定，不應隨意拆去。因操作需要暫時拆除時，必須嚴格控制同時拆除的根數，並隨後及時裝上。
7、支撐架的橫撐因使支撐架側向受力，必須對稱設定。
1、準備工作
1）當混凝土達到要求的強度後，必須經單位工程負責人檢查驗證，確認腳手架不再需要後，方可拆除。腳手架拆除必須由施工現場技術負責人下達正式通知；
2）制定腳手架拆除方案，並向操作人員進行技術交底；
3）拆除前安排專人清除腳手架上的材料、工具和雜物，清理地面障礙物；
4）制定詳細的拆除程式；
5）拆除腳手架現場應設定安全警戒區域和警告牌，並派專人看管，嚴禁非施工作業人員進入拆除作業區內；
2、腳手架的拆除
腳手架的拆除順序與搭設順序相反，後搭的先拆，先搭的後拆。
碗扣式腳手架的拆除順序為：鬆動頂撐→立桿上方木→模板→頂撐→橫桿→立桿→斜撐……→立桿底座。
拆除順序應「由外向內、自上而下」逐層進行，嚴禁上、下同時作業。嚴禁將拆卸下來的杆配件及材料從高空向地面拋擲，已吊運至地面的材料應及時運出拆除現場堆碼，以保持作業區整潔。
3、拆除注意事項
1）如部分腳手架需要保留而採取分段、分立面拆除時，對不拆除部分腳手架必須設定斜撐，橫向斜撐應自底至頂層呈「之」字形連續布置；
2）腳手架分段、分片拆除高度不應大於2步。
3）拆除立桿時，把穩上部，再鬆開下端的聯結，然後取下；
4）拆除水平桿時，鬆開聯結後，水平托舉取下。
腳手架搭設至頂面完成後，鋪設5cm木板做為卸料平台，卸料平台設定在靠近中柱的南側，卸料平台寬度3公尺，長度15公尺，每平方公尺堆碼重量不得超過3噸。卸料平台處應設定相關荷載標識和堆碼高度（堆碼高度不得超過1公尺），不得超出規定的範圍。
1、腳手架搭設和使用，必須嚴格執行有關的安全技術規範。
2、搭設腳手架必須由專業架子工擔任，並應按現行國家標準《特種作業人員安全技術考核管理規則》考核合格，持證上崗。上崗人員應定期進行體檢，凡不適合高處作業者不得上腳手架操作。
3、搭拆腳手架時，操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。
北京某地鐵車站工程碗扣式腳手架施工方案
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