k863+400～k869+100段路基土石方
施工小結
1、工程範圍：浙贛線電氣化提速改造工程k864+700～k865+400段既有雙線小半徑平面曲線改建路基土石方工程。
2、主要技術標準
設計速度目標值為：120km/h
曲線半徑：800m
3、地形地貌
本段路基所經地段均鄰近既有線，線路兩側均為城郊人口密集區，挖方段位於丘陵低窪谷地，坡狀起伏，山包植被覆蓋稀少，多為旱地及居住地，下伏岩層為砂岩、礫岩；砂岩、灰岩、頁岩夾泥質灰岩，填方段多為水田及魚塘，地表為淤泥及軟弱土,地下水較發育，沿線村舍極為密集，有公路、既有便道連線，交通方便。
二、工期
開工時間：2023年7月10日
竣工時間：2023年10月30日
三、變更設計情況
無四、工程數量
本段主要工程數量為挖ⅱ類土16990 m3，挖ⅲ類土2560 m3，挖ⅳ類石10100 m3，挖ⅴ類石11250 m3，填基床土1990 m3，兩布一膜3945m2,中粗砂2625 m3，滲水土12125 m3。
五、施工過程
（一）土質路基開挖
採用機械開挖，機械開挖不到的邊角用人工開挖。邊坡坡面人工整修。
採用小型鑿岩機鑽孔，炮孔直徑38～50㎜，孔深2～4公尺，根據開挖深度分乙個或兩個台階進行爆破，邊坡採用預裂爆破。炮孔方向：中間主炮孔取垂直孔，邊坡預裂孔與邊坡坡率相同。
（三） 填方路基
基床由表層和底層組成。表層厚度0.6m，底層厚度為1.9m，總厚度為2.5m。
（1）基床底層
基床底層採用a組填料，壓實標準見下表。
基床底層壓實標準
（2）基床表層（深度0.6m）
基床表層厚60cm，分二層填築，下層為35cm，上層為25cm。其填料採用碎石土。基床表層的壓實標準見下表：
基床表層厚度及壓實標準
六、工程質量
全部工程達到國家、鐵道部現行的工程質量驗收標準。
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