第四工程分公司集豐專案部
丹洲營高架橋位於新建國道208線高速公路k58+331～k59+671處，地理位置處於內蒙古豐鎮市北部丹洲營村。橋長1139公尺，中心樁號為k58+996.6,上部結構為3×50公尺+4×40公尺+5×40公尺+4×40公尺+4×40公尺+3×50公尺+3×50公尺預應力混凝土連續t梁。
t梁共計260片，其中50公尺梁90片，樑高2.6公尺；40公尺梁170片，樑高2.2公尺。
預製梁吊裝重50公尺梁最大約170噸，40公尺梁最大約117噸。該橋連續跨越豐鎮～一七0專用鐵路，省道102線，豐鎮～省道102線公路、豐鎮～準格爾煤田電氣化鐵路及丹洲營村莊與附近民辦石材廠。
二、工程進度
集豐專案部自組建以來，在豐鎮地區春季風沙瀰漫、化凍較晚，夏季炎熱，秋季多雨，冬季嚴寒而漫長等惡劣氣候條件下，克服了技術人員少，徵地拆遷滯後，沿橋居民阻撓施工，建設資金嚴重不足等諸多困難，爭取主動，高起點、高標準開展工作，取得了良好的社會效益。工程於2023年9月14日上場，10月25日開工，11月7日進入冬季歇工，完成產值40萬元。2023年4月開工至11月，累計完成產值4016.
2萬元。其中橋梁下部結構除21#、22#因設計變更，未完成外，其餘全部完工；橋梁廠預製50m梁52片，架設30片。40m梁預製122片，架設120片。
並施作部分溼接縫。
三、施工管理
施工專案管理就是專案部運用系統的觀點、理論和科學技術對施工專案進行的計畫、組織、監督、控制、協調等全過程管理。加強施工專案管理必須對施工專案的生產要素進行詳細分析，認真研究並強化其管理。對施工專案生產要素進行管理主要體現在四個方面：
1、對生產要素進行優化配置，即適時、適量、比例適當、位置適宜地配備或投入生產要素以滿足施工需要。
2、對生產要素進行優化組合，即對投入施工專案的生產要素在施工中適當搭配以協調的發揮作用。
3、對生產要素進行動態管理，動態管理是優化配置和優化組合的手段與保證，即按照專案的內在規律有效地計畫、組織、協調控制各生產要素，使之在專案中合理流動，在動態中尋求平衡。
4、合理地、高效地利用資源，從而實現提高專案管理綜合效益，促進整體優化的目的。
（一）施工隊伍管理
1、施工隊伍選擇
丹洲營高架橋的工程特點：工程單一（只是一座橋），難度較大（50mt梁，大跨，高梁，梁體龐大較重），安全形勢嚴峻（跨兩公兩鐵），一次性投入裝置較多（專用橋梁裝置，如120t龍門吊得兩台，200t架橋機一台）,工期短。
針對以上特點，也是工程的難點，領導們分析：工期短，任務單一，難度較大，不是練兵之地，不宜組建架子隊；安全形勢不容許非專業隊伍進場；一次性投入裝置較多，不宜自購裝置，但必須選擇有實力的外協隊；因此本工程決定採取議標方式確定施工隊伍。
在施工隊伍選擇時，我們考慮：第一，隊伍負責人人品必須要正，隊伍必須過硬，講安全，要質量，信譽度較好。第二，施工隊伍裝置配備，一是齊全，二是能跟得上形勢，裝置較新，技術領先不落伍。
隊伍的技術實力、管理能力在最後考慮，因為專案部在工程管理和技術服務上能夠保證。因此我們選擇了福建莆田的陳慶國，河北承德的管守民。這兩個隊伍都先不止一次同我們六公司，集團公司合作過。
以前的工程做得不錯，公司對這兩個隊伍的印象也不錯。
2、隊伍的管理與控制
每項工程都有他的獨有特點，因此我們不能籠統地看問題。這兩個隊伍好，只能代表以前。為防止在工程施工過程中，因為施工環境惡劣，隊伍沒有類似工程經驗……等諸多不可預見因素，造成隊伍不服管理，在合同單價上扯皮等不良影響，我們採取了以下措施：
第一，在自身專案管理上下功夫，變以前的「控制管理」為「服務管理」。
第二，對隊伍管理上，除了人文管理外。一切涉及施工隊經濟關係、勞資關係等，均以我公司下發的《集團公司標準合同文字》為處理依據。為此，首先同施工隊簽好《施工合同》及《安全生產管理協議》等，不簽合同不允許進場。
其次，針對目前勞務關係糾紛較多的現象，逐一同農民工簽訂勞務合同，以防發生勞資糾紛。最後，以簽訂的合同為依據，及時做好驗工計價工作。在工程款撥付上，我們堅持先鬆後緊原則：
即上場前期在財力上給予大力支援，使施工隊能盡快開展工作並形成施工規模，中、後期則要適當予以控制，待工程完工結算時使施工隊有足夠的資金撤場。避免了工程結束後的扯皮現象。另外在施工隊支付民工工資時，專案部派固定人員監控。
（二）專案管理
我專案部在專案管理上突出了「以人為本」，在走「人性化」管理這條路上摸索了一點經驗，現給大家做一匯報，敬請大家批評指正。
1、發揚專案部全體職工的「主人翁精神」，牢固樹立精品意識
現在由於工程施工專案的第一責任人為專案經理，導致專案部有些職工對專案經理存在很大的依賴性。所有事情都向經理身上推，造成問題堆積、管理工作滯後。我專案部在施工管理上，積極調動全體職工的主觀能動性，在思想上統一認識，無論會議及日常交流，都要求大家把思路統一到「我就是專案經理，我就代表十八局六公司，幹好丹洲營高架橋是我的唯一選擇」這一思路上來。
使大家樹立「主人翁」「第一責任人」意識，這樣職工充分認識到企業發展與自身發展息息相關，充分激發職工的工作熱情，使大家自發地、全身心地、負責任地投入到工程建設中。比如，我專案部去年分來的學員柴坤熠、張文芳，從10月份上場即融於我們這個集體，忘我的工作，積極主動的學習，勇挑重擔，現均已完全勝任各自工作，他們出色的工作贏得了業主、監理的好評。
在全體職工中牢固樹立精品意識。大家都很清楚：質量是企業的生命，是企業進入市場的名片。
但關鍵是怎樣抓落實。在進場之初，專案部就向全體職工提出明確的質量目標：要爭創優質工程，把丹洲營高架橋建成內蒙人民的「放心工程」。
要求大家以「主人翁」姿態，以「專案責任人」心態投入到工作中去。去年開工至今，在二連浩特至豐鎮建管辦、集豐高速公路執行辦、總監辦組織的多次對全線的安全、質量、進度大檢查中，我專案部施工的丹洲營高架橋均名列前茅。並被業主作為樣板工程。
其中， 七月份在工地召開了由全線專案經理、總工參加的現場觀摩會。在今年最後一次內蒙古質檢站組織的質量大檢查中，榮獲第一名。
2、提倡一專多能，實行無界限管理
在專案部內部管理上，我們針對人員較少的情況，提出「工作專一崗，會多崗，爭作多面手」。取得了良好效果，對此我們的小業主內蒙古公路工程局，讚賞有加，「你們的小伙，啥都會，啥都精，效率真高」。比如，我們的技術人員到現場既是工程師、排程又是質檢員、安全員；材料員既管材料又管現場，既是材料員，又是排程員。
晚上的施工資料整理更是集體辦公，大家合力，既活躍了氣氛，又節約了時間。工作中：大家靈活、主動，你沒有看到的我解決，我沒有辦好的你補充。
這樣一來，職工之間消除了隔閡，不再爭論哪個崗位重要，那個人重要，有了問題不再踢皮球，不再推脫責任，大家團結一致，齊心協力，精神面貌改善了，專案部的整體戰鬥力提高了。
3、服務、溝通、協調、控制
在對施工隊的管理上，專案部本著以「服務、溝通、協調、控制」的工作原則開展工作。在工作上，「服務」是前提，是一種理念。「溝通」是工作思路，」「協調」是工作方法，「控制」是工程質量與進度的保證。
我們專案部正是利用這一工作思路，取得了現在這樣的工作成績。
對施工隊「服務」這個觀點，我們在會上、日常交流中剛提出來時，議論聲一片，大家認為：針對民工隊，我們要做的就是控制，「以包代管」是我們的出發點。顯然，這種觀點在今天「以人為本，人性化管理」「責任成本管理」等諸多新管理理念出現後，是不合時宜的了，是極其不利於我們對「外協隊」開展工作。
因為施工隊的工作進展速度、工程質量、施工安全，在很大程度上體現了我們的安全、質量和進度。因此我們必須轉變觀念，樹立對施工隊「服務」理念。只有有了服務意識，才能在工作中轉**度，積極幫助施工隊開展工作；反過來講，施工隊也會尊重我們的工程技術人員和其他管理人員，積極配合工作，服從指揮，幹好工程。
這樣一來，專案部與施工隊關係融洽，上下同心。自開工以來在測量、試驗、物資等方面，無一出現因工作不到位而影響施工進度。並且杜絕了專案部人員到施工隊「吃、拿、卡、要」現象，贏得了施工隊的充分信任。
「溝通」可以化解矛盾，增進友誼，產生效益。「溝通」應當無處不在，無人不為，無時不可。與內部「溝通」可以消除誤會，增進了解，加深友誼；與監理「溝通」可以贏得理解，獲取支援，建立信任；與業主「溝通」可以贏得同情，獲得幫助，產生效益；與施工隊「溝通」可以加深理解，贏得信任，深化管理，產生強大動力。
在發生矛盾的時候，與施工隊多進行「溝通」，消除隔閡，得到施工隊的充分信任，共同把工程搞好。比如：橋梁場在施工前期，當地的天然砂含泥量超標無法滿足制梁要求，如購水洗砂成本要加大一倍。
經專案部多方溝通，購買一套洗砂裝置，使原材成本只加大了1/5，但單位形象立刻就樹立了起來，混凝土實體質量有了充分保證；專案部針對大橋下部鋼筋焊接較多的情況，為其調來兩台閃光對焊機並聘請對焊專業人員，光接頭鋼筋節省5000公尺，為施工隊節省成本8萬餘元；專案部領導通過與公路工程局「溝通」，從公路工程局租借100m護欄模板，為施工隊節省模板加工費數萬元。至於同監理、業主溝通所帶來的施工中的方便，變更的有利傾向，資金的支援，則更不必在此一一表述。
工程進度的快與慢，在很大程度上，取決於我們現場的施工管理人員，是否進行了有效的「協調」。「協調」表現在對外關係上：由於前期徵地拆遷工作不到位，工程無法全面展開，專案部協調當地關係，使施工隊在今年4月初全面開展工作，而徵地拆遷工作直到5月底才全部完成。
丹洲營高架橋跨越數條公路鐵路，專案部積極與鐵路公路部門聯絡協調，現丹洲營高架橋已安全、成功架設跨越兩條公路、一條鐵路。「協調」表現在對內關係上：如上下兩個施工隊之間，各施工班組之間有效的協調，在機械裝置、工程材料、技工勞力上互通有無，有效充分的利用資源，提高工效，加快進度。
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