改建鐵路成崑線廣通至昆明段擴能改造工程三標
dk1013+300～dk1023+990段
牧羊村二號隧道出口端
安全技術措施
編制：蔡紹華
複核：審批：
中鐵十六局集團****廣昆鐵路工程指揮部三專案部
2023年7月·昆明
牧羊村二號隧道出口端工程安全技術措施
本作業隊內隧道地質條件複雜，地處淺埋、破碎、軟弱圍岩或不良地質等地段，為確保安全施工，特制定以下措施：
（一）隧道施工做好施工前期準備工作，正確選用施工方法，並結合地形、地質等實際情況，編制施工組織設計，並向施工人員進行技術交底，合理安排施工。
（二）隧道施工各班組間，建立完善的交**制度。在交**時**人將本班組的施工情況及有關安全事宜及措施向**人詳細交待，並記載於交**記錄本上，工地值班負責人認真檢查交**情況。每班開工前未認真檢查工作面安全狀況，不得施工。
如發現隧道內有險情，必須在危險地段設定明顯標誌或派專人看守，並迅速報告施工現場負責人及時採取處理措施。情況嚴重時立即將工作人員全部撤離危險地區，並立即上報。
（三）在軟弱圍岩或不良地質的隧道中，施工前制訂切實可行的施工安全措施，如設計檔案指明有不良地質情況時，對指定範圍進行超前鑽孔，地質雷達配合，探明情況，採取預防措施，不盲目冒進。施工中對圍岩加強檢查與測量。對不良地質段隧道施工，採取弱爆破、短開挖、強支護、早襯砌、先護頂等小迴圈的施工方法。
（四）所有進入隧道工地的人員，按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。未刷好洞口仰坡或未做好洞頂防護和排水設施，不得開挖進洞。
（五）淺埋隧道：ⅳ、ⅴ級圍岩地段採用台階法開挖，錨網噴支護，ⅲ級圍岩全斷面開挖，錨噴支護，拱牆一次襯砌。採用新奧法施工，採用錨噴支護和溼噴技術，同時按相關定型圖要求對結構支護體系進行監測，分析，同時開展地表變形監測、分析，並按照仰拱超前的原則組織施工。
ⅴ級圍岩偏壓及淺埋地段採用全環格柵鋼架及拱部雙層超前小導管加強支護（以設計為準）。
（六）溶洞隧.道：隧道內岩溶洞穴的處理:
根據設計地質鑽探資料，該隧道穿越部位存在大的岩溶洞穴的可能性較小，施工中若遇到較大岩溶洞穴，則要根據岩溶洞的大小、位置、穩定性分別採取相應的對策。隧道拱部的空洞視其穩定性，溶洞岩層破碎程度採用錨噴支護加固，加設護拱及拱頂回填的辦法處理。對已停止發育，徑跨較小，無水的溶洞，可根據其與隧道相交的位置及其充填情況，採用砼或漿砌片石回填封閉。
當隧道一側遇到狹長而較深的溶洞時，可加深該側基礎通過。當隧道邊牆部位遇到較大、較深的溶洞，不宜加深邊牆基礎，可在邊牆部位或隧底築拱跨過。當隧底有較大的溶洞並有流水時，可在隧道底部設涵管引排水。
隧道中部及底部有深狹的溶洞時，可加強兩邊牆基礎，根據情況設定橋台，架梁通過；2. 溶洞內充填物的處理如區域性、少量充填物溶洞，可先清除充填物，再按溶洞空穴處理措施處理。如隧底遇充填物溶洞，規模不大，採用換填區域性充填物或設鋼筋蓋板通過。
如規模較大，則以橋式結構跨越。如一段隧道都位於充填物內，則採用台階法施工，以超前注漿小管棚或小管棚配合注漿大管棚超前支護，及早封閉臨時仰拱和仰拱，襯砌緊跟的方法通過。危岩落石、岩堆處理施工採用清除、注漿加固、支擋和布魯克網綜合治理。
（七）隧道施工防坍安全保證措施：
1、加強地質的超前預報工作，發現開挖面前方有異常情況出現時，及時研究並準備好相應對策措施。
2、在開挖過程中，發現任何特殊情況時，暫停施工，待處理後再繼續掘進。
3、開挖完成後及時施作初期支護並保證其質量。特殊情況下，採用噴射砼封閉掌子面。
4、採用資訊化施工，認真開展監控量測工作，及時反饋量測資料，指導施工。《詳見防止隧道坍塌技術措施》
（八）隧道支護措施：
1、隧道各部開挖後根據圍岩情況，選用有效的支護。
2、施工期間，現場施工負責人對各部支護進行定期檢查。
每班責成專人檢查，當發現支護變形或損壞時，立即整修加固。
3、控制拱頂最大容許沉降量，對洞內拱頂和地表布置的測點定時觀測，發現洞內和地表位移值等於或大於容許位移值，或地面、洞內出現裂縫時，通知人員撤離現場，待制訂處理措施後再行施工。
4、在不良地質地段，每班由專人檢查，當發現支護變形或噴層出現裂縫、損壞時，立即採取加固措施。
5、當噴射砼尚未達到一定強度即趨失穩的圍岩，或噴錨後變形量超過設計容許值以及發生突變的圍岩，要用鋼架支撐進行支護。
6、安裝鋼架支撐，遵守起重和高處作業等有關安全細則，用小型機具進行吊裝。
7、如果隧道圍岩很差，施工中考慮採用超前錨桿和掛網噴射砼的辦法進行臨時支護。要把噴層的異常裂縫作為主要安全檢查內容之一，經常進行觀察與檢查，並作為施工危險訊號引起警惕。
（九）隧道防湧水安全保證措施：施工中作好超前地質預報工作，同時，在物資上配備足夠的潛水幫浦和發電機，在人力上設專人負責洞內臨時排水溝和集水井的暢通，保證隧道湧水順利排出洞外。噴砼及注漿作業，要按規定帶好防護用品。
（十）裝碴與運輸：非值班司機不得駕駛機動車；除司機、訊號員、聯絡員外，不得搭乘其他人員；司機不得擅離工作崗位，開車前發出訊號，執行中不得將頭、手伸出車外。司機離開座位後，切斷電源，取下控制手柄，並扳緊車閘，開亮車燈；機動車的閘、燈、警鈴、聯結器等，必須保持良好；接近或通過較大坡度地段、洞口、施工作業地段及前面有障礙時，必須減速鳴笛。
（十一）二次襯砌：工作台、跳板、腳手架的承重量，不得超過設計要求，並在現場掛牌標明。腳手架與工作台的底板鋪設嚴密，木板的端頭搭在支點上。
在隧道內作業地段傾卸襯砌材料時，人員與車輛不得穿行。在2m以上高處工作時，要符合高處作業的有關規定。檢查、修理壓漿機械及管路，要停機並切斷風源與電源。
（十二）通風與防塵：隧道施工中的通風應符合鐵道部隧道設計和施工規範的要求，並設專職人員管理。隧道內的空氣成份，每月至少取樣分析一次。
風速、含塵量每月至少檢測一次。隧道施工採用綜合防塵措施，定期檢查測定粉塵濃度。在噴射砼等特殊工序施工時，加強隧道的通風。
（十三）供電與電氣裝置：施工機械、機具和電氣裝置，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格後方可安裝，經驗收確認狀況良好後才可執行。隧道施工照明線路電壓在施工區域內不大於36v。
所有電力裝置設專人檢查維護，並設警示標誌。
（十四）在操作洞內電氣裝置時，要符合以下規定：
1、非專職電氣操作人員，不得操作電氣裝置；
2、操作高壓電氣裝置主迴路時，必須戴絕緣手套，穿電工絕緣膠鞋並站在絕緣板上；手持式電氣裝置的操作手柄和工作中必須接觸的部位，要有良好的絕緣，使用前要進行絕緣檢查；
3、電氣裝置要加裝觸電保護器。電氣裝置要有良好的接地保護，每班均由專職電工檢查。
4、電氣裝置的檢查、維修和調整工作，由專職的電氣維修工進行。洞內照明的燈光保證亮度充足、均勻及不閃爍，凡易燃、易爆等危險品的庫房或洞室，採用防爆型燈具或間接式照明。
5、噴錨構築法施工，進行監控測量，以掌握各施工部位的受力和變形情況。
（十五）施工安全
危險處所設定醒目標誌、圍欄；施工人員必須配帶工作卡，管理人員和作業人員分顏色區別開來；進入現場的施工人員一律戴安全帽，不穿涼鞋、拖鞋施工。現場設專職安全員，並佩帶袖標；腳手架安全可靠，高空作業掛安全網、系安全帶；每天有專人檢查腳手架、搭架、千斤繩的可靠狀況；現場設定施工網路牌、安全紀律牌、防火須知牌、安全警示標牌等。
1）施工現場的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求，施工現場的生產、辦公生活用房、倉庫、材料堆放場、停車場、修理場等均按批准的總平面布置圖進行布置。
（2）現場生產、生活區設足夠的消防水源和消防設施網點，消防器材有專人管理不亂拿亂動，組建以20人組成的義務消防隊，所有人員要熟悉並掌握消防裝置的效能和使用方法。
（3）現場道路堅實、平整、暢通，危險地點懸掛符合國家現行標準規定的標牌，施工現場設定大幅安全宣傳標語。
（4）各類房屋、庫棚、材料堆放場等的消防安全距離符合規定。
（5）爆破施工及其材料（炸藥、雷管、導火索等）的運輸、貯存、發放等符合現行的《爆破安全規程》的規定。
施工現場的臨時用電，按《施工現場臨時用電安全技術規範》的規定執行。
（6）進入現場人員，必須按規定配帶好安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。針對各工種的特點按時配發勞保用品。
（7）在隧道兩側出口應設對講機呼叫系統，有條件下設緊急出口。
（8）在進出洞口外設定進洞人員安全牌制度（進去拿上，出來掛上）。
（9）洞內每50公尺設一盞應急燈，掌子面作業臺架設兩盞應急燈。
（10）掌子面附近設定應急藥箱（內裝消毒酒精、紗布、壓縮餅乾、水等應急藥品和食物）。
（11）安設φ200救生管距離掌子面不大於20公尺。
（十六）制定安全事故應急救援預案
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