回風斜井+999m井底車場套11#礦用工字鋼棚
施工安全技術措施
一、工程概況
回風斜井+999m井底車場過13煤層段，由於錨網索噴支護不能滿足支護要求，根據礦方要求需要採用套架11#礦用工字鋼棚進行支護。回風斜井+999m井底車場過13煤層段準備套架棚斷面：寬*高=5400*4600mm（淨），棚距為800mm。
（具體架棚引數見附表）施工長度31.2公尺、共40架，（施工位置h15點向前6.3公尺開始至13煤結束點）為了確保施工安全與施工質量，特編制本措施，必須認真貫徹執行。
二、施工方法
1、首先將原噴漿層炸裂易脫落的混凝土塊找淨，以防脫落傷人。架棚時採取刷一棚架一棚方法進行施工。
2、挖腿窩、刷幫挑頂時採用風鎬施工。使用超前探梁作臨時支護,刷幫、挑頂施工人員在腳手架上作業。
3、挖腿窩、刷幫、挑頂符合要求後開始上棚梁。棚梁固定好後，再栽棚腿。上棚梁與栽棚腿兩道工序不允許平行作業。
4、拱梁兩端與棚腿搭接吻合後，方可在兩側進行螺栓加固，然後背緊幫、頂，再用中腰線檢查支架質量，合格後方可將螺栓擰緊。
5、架棚支護完成後，背好鋼筋笆片。如果棚後或頂部有空幫空頂現象必須使用矸石進行充填滿實。不准有空幫空頂現象。
6、棚子架好後進行噴漿，噴漿厚度為150mm，強度c25。
三、安全技術措施
頂板管理措施
1、嚴格執行敲幫問頂制度，每次開工前首先進行敲幫問頂，全部找掉危岩活石後方可進行施工。
2、找頂工作從支護好的地點開始，由外向裡先頂後幫依次進行。找頂工作時嚴禁有其他人員進入找頂範圍。
3、找頂人員由班隊長擔任，且備一定的敲幫問頂經驗，通過敲幫問頂能熟知頂板是否離層、開裂、放線，頂板上是否有空洞等安全隱患，有通過專用長柄工具能排除所有存在安全隱患岩石的經驗，並找盡浮矸危岩。
4、找頂人員必須站在支護完好的地點，用專用長柄工具對空頂區域進行找頂，嚴禁站在空頂區域進行找頂。
5、監護人員應站在找頂人的側後面，時刻注意觀察頂板的安全狀況，在找頂前應將大塊矸石、雜物等清理乾淨，保證退路暢通。觀察到危險或異常時，應立即告知找頂人後撤，對於暫時找不掉的大塊矸石，必須安設臨時支護。
6、找頂工作結束後，其他人員方可進入工作面進行架棚工作。
7、每班班長親自在現場指揮，並監督管理好頂板，嚴禁空頂作業。
8、挖腿窩時，必須有專人監護頂、幫安全情況。
9、工作面必須準備一定數量的應急材料，如半圓木、撞楔、編織袋，發現頂板脫落時及時處理。
架棚支護的規定
1、生根棚（共4棚）架設方法；即在原錨網噴巷道下先套棚，然後再向前正常架棚施工，前4棚施工時，可先在巷道頂部打鎖梁錨桿（ф20×2200mm），每棚4根錨桿，乙個大u型卡，然後挖腿窩栽棚腿，逐棚施工，當4棚施工完畢後，安裝前探梁作臨時支護。
2、棚距800mm、拉桿8道，使用前探梁作臨時支護。2根前探梁與巷道中線距離為1200mm。前探梁採用11#工字鋼或4吋鋼管，長度為4.
5m。前探距離為1棚。最大距離不超過1600mm。
前探梁與棚梁貼緊有力，如兩者之間有間隙使用木楔將其打緊。前探梁放好後上棚梁背頂，先將棚梁放在前探梁上面，施工人員要聽從班長的統一指揮，穩抬穩放，固定在超前探梁上，上棚梁時人員不少於5人。
3、搭接處使用12mm厚的鋼板焊接，寬110mm，長210mm，預留4個螺絲孔，使用16mm的螺栓擰緊。
4、使用吊掛式前探梁作臨時支護時，2根前探梁與巷道中線距離為1200mm。
5、每根前探梁吊掛點必須保證3處，兩吊掛點之間間距不小於1.2m，外側兩吊掛點距前探梁兩端不得低於100mm。
6、兩根前探梁挪移並固定好後，將棚梁從前探梁靠幫的一側穿到前探梁上方。
7、需要搭設腳手架時，腳手架搭設必須要牢固可靠，腳手架上鋪滿4000*200*70mm的大板，必須幫扎牢固。
8、上棚樑前，必須再次敲幫問頂制度，方法及監護與第一次一致。
9、上棚梁時，人員在支護好的巷道下將棚梁抬起，上至前探梁上，不得在迎頭未完全支護好的頂板下抬棚上梁。棚梁上好後，必須擺放好鋼筋網片，然後再上第二根棚梁。
11、上梁時，必須手托棚梁，穩抬穩放，不要將手伸入棚梁與前探梁的介面處。
12、上梁時人員要齊心協力、用力一致，以最短的時間將棚梁上好（包括樑子的尺寸），拉條上好，頂板背齊。
13、在上梁到腰背頂板過程中嚴禁同挖腿窩同時作業。
14、上棚梁時必須有一名班隊長指揮並監護安全情況。
15、鋼筋網片背頂時，從正頂開始向兩幫進行，並每隔200mm用一道12＃鐵絲紮緊。
16、靠腮頰部位的鋼筋笆片，必須打彎，彎頭與幫部頂緊，另一頭與靠上的笆片用鐵絲紮緊，以防矸石從梁頂向側面滑下；充填矸石時，必須有專人監護頂板的安全，發現異常情況，立即撤人，進行處理。
17、栽棚腿挖腿窩前，必須先將腮頰處、幫部的危岩找淨；挖腿窩時，必須安排一名有經驗的老工人專人監護，在挖掘過程中隨時注意安全隱患並排除。
18、如果腮頰以下的矸石較破碎，找不乾淨，要在撞楔之間臨時放入笆片或木大板，以防碎矸掉下傷人。
19、必須將腿窩挖夠深度，才能安放棚腿，安放棚腿時，班隊長必須現場指揮並進行安全監護。
20、架好的棚子、螺絲一定要擰緊，螺絲扭矩不得小於100n.m。
架棚巷道技術質量標準
1、嚴格按測量給定的中腰線施工。
2、架棚間距800mm，誤差不超過±50mm。
3、中線至巷道兩幫不小於設計值，不大於設計值的80mm；腰線至巷道頂、底板不小於設計值，不大於設計值的100mm。
4、水平巷道支架的前後偏差不超過0.5度。即1m垂線不小於9mm。
5、梁腿搭接符合規定要求，搭接要嚴實合縫。螺帽要上緊，螺母扭矩不小於100n.m，誤差不超過設計值的5%。
6、拉條位置必須符合設計規定要求。並安設成一條直線。
7、柱窩必須挖至實底，空幫空頂處必須用矸石充填實。
8、鋼筋笆片必須搭接鋪設，沿巷道走向鋪設，搭接長度不小於100mm，沿巷道垂直方向網間用12#鐵絲綁紮，綁紮點間距不超過200mm。
其他安全措施
1、嚴格按工程質量管理，強化文明生產管理，施工中用料、備用料及裝置必須放置整齊，且不影響安全生產。
2、腳手架搭設必須牢固使其生根。
3、登高作業人員必須佩戴安全帶，必須高掛低用。
4、腳手架上有人作業時腳手架下及附近2m範圍內不得有人從事與架棚無關的工作。
5、施工結束後做到工完、料淨、場地清。
6、未盡事宜均按《回風斜井+999m井底車場掘進作業規程》執行。
架棚支護材料及規格尺寸
井底車場電焊專項措施
zgwc2011 540井底車場焊接作業 安全技術措施 總工 安全副總 運輸副總 安技科 通風科 運輸科 審核 隊長 編制 運搬三隊 二 一一年十一月 540井底車場焊接作業 安全技術措施 一 作業時間 2011年11月 二 作業地點 540井底車場 三 專案 1 焊接爬軌阻車器 2 焊接鋼板 四 ...
井底車場打錨桿措施
淮南礦業集團顧橋煤礦 井底車場打錨桿施工安全技術措施 施工單位 開拓五區綜合隊 措施編號 gn kt綜合 07 08 編制人技術負責人 安全負責人 施工負責人 編制日期 2012年07月08 日 措施會審簽字單 措施名稱 井底車場打錨桿施工安全技術措施 礦建科2012年月日 安監處2012年月日 排...
副斜井井底車場掘進施工措施
一 編制原因及目的 根據設計進行副斜井井底車場掘進施工，為確保施工安全與質量編制本措施。二 巷道布置 副斜井井底車場掘進在副斜井 730公尺標高落底後，以275 方位角 3 坡度施工93公尺。斷面 淨寬 淨高 4.8m 3.6m。見井底車場巷道斷面圖 三 支護設計 永久支護 1 副斜井井底車場掘進施...