-520車場扶棚加固安全技術措施掘進
二工區二oo九年二月十二日
審批程式
編制人： 曹傳仁 2009、02、12
工區：技術組：
生產組：
安監科：
總工：一、說明：
3119集中運輸巷掘至a點前13.5m時到-520車場上方，其間距為3.0m，間距比較小，為防止頂板冒落，現礦決定對-520車場危險區段在原支護的基礎上對其進行扶棚加固，為保證扶棚時施工安全，特編制本安全技術措施。
二、扶棚規格及要求：
採用u型支架扶棚支護，棚距0.8m，扶11棚，梁與腿用螺絲上緊。梁、腿與頂幫部未接觸部分用木料、板梁、木枇子等接實幫頂，棚子要扶正，架設要牢固，不准出現立肩、吊斜、扒肩等現象。
三、主要安全技術措施：
1、人員進入工作地點先檢查後工作，發現問題及時處理，嚴格堅持「不安全不生產」的原則。
2、施工前將架棚運到施工地點，準備好背幫、背頂材料擺放好。
3、施工時自中間向兩邊逐棚架設。
4、施工前必須先檢查扶棚區段前後的頂板情況，發現有冒落危險時必須立即用長木料打點柱進行臨時支護。
5、扶棚時先確定好扶棚開始地點、量好棚距、挖好腿窩、栽好棚腿後上梁。梁與腿要用螺絲上緊，確保棚子牢固。
6、腿窩要找到實底，棚腿必須穿木鞋，防止支架下沉，棚腿要有200mm 以上的腿窩。
7、扶棚一組不少於4人，上梁時兩人扶穩棚腿，兩人上梁，上梁後必須及時用物料固定好支架，防止倒棚。
8、背幫背頂木料條棍要均勻布置，接到肩窩，幫頂要接實，不得出現空幫、空頂現象。
9、棚子要扶正，架設要牢固，牙殼咬合嚴密，不准出現立肩、吊斜、扒肩等現象。
10、抬棚上梁人員相互之間要配合好，防止擠手碰人。
11、扶棚期間要安排專人觀察檢查扶棚前後的頂板情況，發現異常必須立即通知撤人。
12、支護材料要放在扶棚點巷道的一側，時刻保持退路暢通。
13、找腿窩時要及時將矸石裝車運走，保證現場文明卫生。
14、扶棚期間禁止人員通過，如需通過時必須與施工人員聯絡清楚，固定好支架後方可允許行人。
15、嚴格按本措施施工。
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