+2595a3巷上山掘進安全
技術措施
溫宿縣博豐煤業有限責任公司東井
技術部2023年12月18日
單位簽章
編制人年月日
安全副礦長年月日
總工年月日
生產礦長年月日
施工負責人年月日
礦長年月日
第一節工程概況
1、巷道名稱、用途及位置
巷道名稱：+2595a3溜煤上山眼。
用途：以後採掘工作面的溜煤巷道。
第二節支護說明書
永久支護方式為方木井字形支護，方木長長1.5公尺。
3、翻修原因：
由於該巷道作為溜煤上山，在倒煤過程中將現有支架垮。現由聶愛忠區隊重新維修處理，為保證+2595a3溜煤上山運渣、運煤要求，經礦部研究決定對此巷道進行維修，使巷道支護達到設計要求。
第三節質量要求
1、在四聯、五聯與溜煤上山介面處分別重新支護馬口架，支護材料為原木，梁長1.5m,腿長1.8m,巷道高度1.5m;
2、上山採用是方木井字形支護，方木與方木含口要嚴實，方木間搭接嚴禁有鬆動現象，橫木和過木的含口也要合縫嚴密，方木間要用扒釘釘牢實。
3、+2737m水平巷道溜煤眼處支一副馬口架，支護材料為工字鋼，支護方式為梯形工字鋼支護，梁長1.8m,腿長2.3m;
第四節、安全技術措施
1、巷道維修措施
1、維修作業前，必須先觀察待維修地點的支護情況，並對維修地點附近支護進行加固，確認安全後方可進行維修施工。
2、維修作業前，必須設好通訊裝置及電纜、壓風、供排水管路，施工時應裝置設施保護好；必須保護好維修地點附近的電器裝置及風筒。
3、維修作業前，瓦斯檢查員必須先對翻修地點附近的瓦斯濃度進行觀測，瓦斯濃度超過1％時，不得施工作業。
4、維修作業必須由外向裡進行，採取先支再拆，一次只准拆換一架棚，嚴禁同時拆除兩架或兩架以上支護，嚴禁大面積空頂，堅決杜絕空頂作業現象。
5、每班工作前班長必須詳細檢查維修地點周圍安全情況，如發現折梁、斷柱、片幫、冒頂等威脅人身安全的問題時，必須妥善處理。確認無危險後，方准進行工作。
6、維修作業應有專人觀察頂板及圍岩變化情況，堅持敲幫問頂，發現險情應立即採取措施處理。
7、維修作業必須加強支護工作，支護質量必須滿足要求，並緊跟迎頭，嚴禁空頂作業，禁止使用損壞變形、腐朽的支護材料。巷道壓力較大或頂幫破碎時，應加密支護，同時頂幫必須封嚴背實，支護要有力。
8、維修支護時，必須有專人察看頂板，防止頂板落石傷人或冒落堵人。必要時應打好臨時支護，維修地點遇大冒頂時，必須立即進行處理和搶修。刷大斷面和連續撤換支護時，必須保證在發生冒頂堵塞巷道時有人員撤退的出口。
獨頭巷道維修時，並嚴禁人員進入裡邊工作。撤換支架前，應先加固工作地點的支架，架設或拆除支架時,在一架未完工之前，不得中止作業。撤換支架工作應連續進行。
如果不連續施工，每次工作結束前，必須接頂封幫，確保工作地點的安全。
9、維修巷道每組至少6人，嚴禁單人作業。
10、巷道內的各種材料和雜物收工前都要清理乾淨，按指定地點存放或運走，不得亂堆亂放，影響通風、行人安全。
11、巷道維修工必須熟悉頂板控制方法及支護方法，具有支護、回棚操作技能，經培訓、考試合格後方可持證上崗。
12、嚴格按施工措施施工，保證工程質量。
13、背頂幫材料要貼緊圍岩，不得鬆動貨空幫空頂。
14、回撤棚腿和梁以鬆動幫頂時，人員應站在支架牢固完整處。
15、拆除棚子時，一架未完工之前不得終止作業。
16、施工地點的架棚支護，質量不合格、歪扭、有空頂漏頂或沒有按規定架設時，必須及時處理或整修達到質量合格、安全可靠後方可繼續施工。
17、維修作業前，先在原棚梁下打點柱，撐木直徑不小於180mm。
2、維修操作方法：
（一）維修上山巷道方法：
1、在預回撤棚子的相鄰處架設好馬口架，支護好頂幫；然後撤去原來舊支架。
2、及時架設新的支護棚子，背好幫頂，具體順序：先支後撤
3、將回撤棚子及時運出工作地點，按指定地點碼放整齊，清理工作地點浮矸浮煤後，方可繼續回撤下一架損壞的棚子。
3、維修注意事項：
1、架設臨時支架要牢固可靠，嚴禁一樑一柱；
2、回撤棚腿和梁以及鬆動幫頂時，人員應站在完整牢固支架處；
3、從原棚梁下打上臨時點柱開始，到沒有架設新的支架時，禁止人員通過；
4、挑頂工作事先應按規定加固前後三架棚子，拆除棚子時，要拆一架補一架，一架未完工前，不准拆除下一架，嚴禁空頂作業；
5、所有支柱必須固定好，防止倒柱傷人。
6、上棚梁時人員必須口號一致，手不准扶在梁的上面，要扶在側面。頭部要在安全一側。
7、嚴格執行先支後回的原則，嚴禁先回後支。
4、巷道冒頂處理：
1、區域性巷道已冒嚴，壓力已相對穩定時的處理方法：
（1）、加強通風，風量要適當，確保有害氣體控制在允許範圍內；
（2）、塌冒處兩側支護加固方法同上；
（3）、當巷道頂板冒落時，採用撞楔法進行施工，撞楔法的具體施工方法為，沿工作面的第一架支架的樑子上面，穿進3cm的鋼管，長度、密度可根據具體的現場情況而定，一般長度在2公尺左右，過長時，後面的剩餘部分太長，造成棚子的下方露出部分多，易傷人；過短，不能探到前面的預架棚的位置。作業人員用坑木等物料對輕軌進行撞擊，使其與前方的頂板相接觸，形成挑頂，當夠一架棚的位置時，立即開始架棚。
（4）、撞楔時，前方的作業人員必須注意所持物料的把握位置，避免撞空傷人。
（5）、在撞楔之前，必須對第二架棚子的樑子上方進行加固，用木楔等物料打緊打牢，避免在撞楔時抬起梁子，造成第二架棚子倒腿失效。
（6）、架設完的棚子必須進行牢靠的加固，幫頂必須剎實剎嚴。
（7）、當出現高冒時，必須用坑木搭設木垛接實頂，每層木垛之間必須用木楔緊牢。
3、區域性巷道已冒嚴，壓力不穩定且還在塌冒的處理方法：
（1）、按上述方法，確保塌冒處兩側安全，使危險區控制在最小範圍內；
（2）、待壓力穩定，聽不到冒落聲後再按前述方法操作。
5、維修前注意事項
1、維修溜煤上山前，必須在五聯絡巷口處鋪設兩層木板，再在塌落的上山下部穩定牢固的方木處鋪設一層木板，保證維修人員的安全。
2、溜煤上山口要掛3根保險繩，方便人員安全操作和材料運送。
3、用木料填好和充實上山方木間的空隙，不准用碎煤充填，邊維修邊加固，充填完後要用抓釘將方木抓牢實，才准掘進溜煤。
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