墩柱質量保證措施

京承高速公路（高麗營～沙峪溝段）工程18標段

中鐵十三局集團公司京承公路二期專案經理部

2023年10月14日

京承高速公路（高麗營～沙峪溝段）工程18標段

墩柱施工質量保證措施

按照總監辦下達的《墩柱澆築商品砼的一般規定》及本標段墩柱施工的實際情況，特制定以下措施：

1、驗模要求，保證模板內部光滑平順，鋼筋籠綁紮做好檢查。

模板採用新加工的大塊定型鋼模板，出廠前先進行預拼，合格後標明模板編號。使用前，先將模板表面的油漬清洗乾淨，然後塗一層水泥漿，待水泥漿乾後進行打磨，反覆幾次，直至滿足要求。拼縫處貼密封膠條，用定位銷定位，相鄰模板接縫錯台不大於1mm。

模板拼接完後，檢測其垂直度，不大於0.3％/h，並用全站儀測量模板上口位置，偏差不大於5mm。脫模劑採用新機油，塗抹要均勻，塗後覆蓋，防止被灰塵汙染。

鋼筋綁紮必須嚴格按照圖紙進行，主筋、箍筋間距及保護層厚度滿足設計及規範要求，主筋接頭相互錯開，同一截面不大於50％。鋼筋籠垂直度滿足要求，並及時用風纜固定。

2、配合比確定：

攪拌站、施工單位、監理單位三家共同檢查完配合比、原材料後方可開盤。凡配合比調整，必須有中心試驗室人員到場。

3、砼到現場後，快速攪拌1分鐘，然後由監理、施工單位及攪拌站三方共同測坍落度，坍落度測試要嚴格按照規程進行，當坍落度滿足10～12cm後方可入模。

4、過程控制：

合理配備運輸車輛、起吊裝置及振搗人員，保證砼連續澆築，確保在下層砼初凝前澆築完上層砼。

每車砼澆築至一半時，要將罐車快速攪拌1分鐘左右，然後再澆築，減小坍落度損失。

嚴格控制澆築厚度，每層不大於30cm，振搗時間每個點不少於90秒，確保將砼中氣泡充分引出。振搗棒距模板5～10cm，棒與棒間距10～15cm。振搗上層砼時，要插入下層5～10cm。

每節砼澆築至頂部時，要超澆3～5cm，在澆築下一層砼前鑿除，防止頂部浮漿過厚，出現裂縫。

5、砼澆築時，要預留測溫孔，每4小時測一次砼內外溫度，並做好記錄，如內外溫差超過25度，及時採取保溫措施，在模板外用土工布包裹，減小內外溫差。當內外溫差持續小於15度時，方可拆模。

拆模後，經業主、監理檢查合格後，立即用土工布覆蓋，灑水濕潤，外側用塑料布包裹，並封緊，防止水化熱散失，保證砼表面溫度及濕度滿足要求，避免出現裂縫。當氣溫低於5度時，要在墩柱周圍用帆布圍擋，防止砼表面溫度過低。

養生期間，同樣要測量砼內外溫差、陰陽面溫差，過大時要及時採取保溫措施，防止出現裂縫。