鋼軌道焊接技術交底
首秦金屬材料****4300m寬厚板軋機工程
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軌道安裝、焊接技術要求
一、工程概況
本工程為首秦金屬材料****4300mm寬厚板軋機主廠房吊車軌道的安裝焊接，軌道使用qu100型軌道，軌道與吊車梁的固定使用壓軌器，軌道與軌道的對接採用焊接形式。本工程軌道的總長度約6500m。
二、壓軌固定件的放線定位
測量人員對鋼柱安裝的軸線進行校核，根據測量結果返出吊車梁的中心線位置，並在鋼柱上明確標誌，並將此標誌點返到吊車梁上翼緣面上，最後在吊車梁上翼緣面上測量放出軌道中心線、軌道邊線(東西兩側)、焊接型鋼軌道固定件中心線（鋼軌道兩側）五條主線。標高、軌道中心線距鋼柱上柱最近翼緣面距離標識在吊車梁平面以上的鋼柱翼緣面醒目位置。
三、壓軌固定件的安裝
1、放線定位完畢後，先點焊壓軌固定件並進行調整，保證所有壓軌固定件在同一直線上。
2、確定平直後，採用e4315焊條進行三面圍焊，焊角高度10mm。
3、壓軌固定件第乙個距車擋距離為500mm，中心線距車檔距離為100mm，間距600mm乙個。
四、軌道焊接焊條和焊機選用
焊條型號規格：軌底和軌腰用e5015或e5016，軌面用e7515或e7516（φ4mm鹼性低氫焊條）。嚴禁在施焊過程中焊條混用。
電焊機：直流焊機
五、軌道的焊接
1、先鋪好軌道，兩根鋼軌端頭之間預留30mm的焊接間隙，在同一跨中，軌道接頭不能在同一截面，必須錯開天車的輪距。鋪設時，要考慮好預留伸縮縫處伸縮軌頭的長度（伸縮軌頭確定為1.5公尺）。
焊接前用壓軌固定件固定扣緊。
2、鋼軌道焊接前，必須找正固定，鋼軌道距離固定件間距經檢查符合要求，才可進行焊接。根據軌道接頭間隙30mm，在軌底加焊接襯板δ=3~4mm, 大小：30×200mm。
軌道焊接時，為防止軌道變形，應進行剛性固定。具體做法見下圖。
3、軌道焊接前須進行預熱處理，預熱採用普通的氣焊噴嘴圍繞軌頭、軌腰和軌底反覆進行加熱，應使軌道全截面加熱均勻。兩根鋼軌端頭的預熱範圍各為30-50mm，預熱溫度為250℃左右。
4、軌道焊接時，應由合格且有豐富經驗的焊工施焊，焊接過程中應避免因接用焊條而斷弧，必須保證連續施焊。
5、軌道焊接順序：由下而上、多層多道焊接，每焊完一層須把焊渣清理乾淨，再進行第二層的焊接，層與層之間焊接開始方向應相反。
6、電流控制：施焊軌底的第一層焊波時，使用電流稍大（160-180a）以便於焊透或排渣，在以後幾層焊波使用150-170a電流焊接。
7、焊接完畢後，大氣溫度低於5℃時必須採用石灰和石棉被進行保溫，保溫的厚度不低於100mm，長度均為軌道焊接介面周圍300mm以上，直至冷卻至常溫。針對目前大氣溫度，夜間鋼軌道焊接必須採取保溫措施，白天應根據當天大氣溫度情況確定是否採用保溫措施。
8、軌道的打磨處理：
鋼軌道焊接接頭在冷卻至大氣溫度後，應對鋼軌道焊接接頭的頂面及兩側面的焊縫應進行磨平處理。當焊縫凸起過大時，可先用扁鏟將焊波剷除一部分，然後用電動手持砂輪將焊縫磨到與鋼軌平齊，最後用銼刀或砂紙打磨光滑。
9、 焊條的烘乾
焊條烘乾溫度為350~400℃，烘乾後保溫1.5h，放置保溫箱內保溫，保溫溫度110~120℃，使用時放於保溫桶內，隨用隨取。焊條的烘乾次數不宜超過2次，嚴禁使用未烘乾的焊條和烘乾次數超過兩次的焊條進行焊接。
六、軌道安裝偏差要求
1、吊車梁中心線的位置設計定位軸線的偏差應≤5mm，否則應調整好吊車梁的定位後，方可安裝軌道。
2、軌道安裝的偏差要求：
1）軌道的中心線位移偏差≤±5mm；
2）兩軌道的距離中心線偏差為≤±5mm；
3）廠房橫向同一跨間同一位置上兩條軌道的頂面標高差，支座處≤10mm；吊車梁其它位置≤15mm；
4）兩鄰接的軌道相互間錯口（沿平面上和沿高度上），應≤1mm。
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