本專案路面修繕工程照施工場地分布，初步分為六條路段進行施工。第一施工階段為上芬西路；第二施工階段民治水庫進出道路；第三階段為上塘東路；第四階段為民樂村南出入口道路；第五階段為白松三路臨時道路；第六階段為團結路。
本路段的基礎土方工程，原則上以機械施工為主，輔以人工配合作業。
（一）、施工準備工作：
1、測量放線：開工前組織測量人員，校核提供的控制座標點、高程，然後放出給水管道的中心線，布設施工座標點及水準點。
2、清理現場及回填整平，做好臨時排水工作。
（二）、基本施工順序：
施工順序：施工準備→測量放線→溝槽開挖→驗槽→管道安裝，井室砌築→水壓試驗，回填土分層夯實→現場清理→分項工程交工驗收。
1、土方開挖時，擬把表面平整度和排水坡度作為控制重點，及時修築臨時排水溝，以便於作業面的排水。
2、溝槽開挖前，根據圖紙及有關資料提供的管位地下土質、水文、地下已有管線、設施、構造物情況，制定施工方案報監理工程師批准。開挖溝槽遇有管線、電纜、建築物和其他設施，應予保護。
3、開挖溝槽的棄土應及時運走，不得堆放在溝槽口附近妨礙施工和影響的穩定，也不能阻礙交通。
4、地下水位較高或雨季施工，應採用降水排水處理。
5、溝槽底埋有塊石、樹根、廢樁等物體，應及時清除。
6、基槽不允許超過圖紙要求挖深，超挖部分應得到監理工程師同意的材料回填，並夯壓密實。
7、不得在水中挖溝槽，挖成的溝槽不得受浸泡，基槽底如有攏動或毀壞，應及時向監理請示，得到監理工程師同意的材料回填至圖紙要求的標高。
溝槽允許偏差：
8、土方回填應在管道安裝驗收後及時回填。
9、回填土應分層攤鋪，分層夯實，每層夯實厚控制在20~30cm。
10、回填前應檢查管底兩則三角墊或管座是否與管道緊貼，砂墊是否密實，若不緊貼不密實，應予特殊處理。
11、回填前，應先排積水，並應保護管道防腐層和介面不受損壞。
12、回填時應分兩個步驟進行：管道兩側及管道頂0.5m處應先填築，介面處應予留出。待閉水試驗合格，管道安裝檢驗符合要求後再填築其餘部分。
13、管道兩側和井空四周應同時分層對稱回填夯實，以防管道單向填築而移位。
工作內容主要包括舊路面裂縫灌油、挖除補塊，等有關施工作業。
1、 路面裂縫處理：寬度小於3mm的輕微裂縫，擴縫灌漿處理；大於3mm的裂縫，破除整塊混凝土板，澆築c35混凝土，做全深度補塊處理。破除舊水泥路面時，應沿著制定橫向和縱向邊界進行全深度切割，鑿除去舊路面，清除鬆散的基層及底基層，根據實情處理壓實度不符合要求的路基。
處理基層後，應根據現場情況澆築c35膨脹水泥混凝土墊塊並修復，安設傳力杆和拉桿。安裝傳力杆時，在現狀混凝土外側每隔30cm,在1／2板厚處打深22.5cm,直徑為28mm的水平孔，清孔後在孔內壓入環氧砂漿，在插入φ25mm，長45cm的傳力杆。
拉桿施工方法同傳力杆，採用間距50cm,孔深35cm, φ14mm，長70cm的鋼筋。
根據本工程的特點及施工場地條件,水泥穩定石粉渣工程採用機械路拌法施工方案。
一、施工方法及技術要點
1．配料必須準確。
2．灑水、拌和必須均勻。
3．應嚴格掌握基層厚度、基層路拱橫坡應與面層一致。
4．應在混合料處於或略大於最佳含水量佳含水量時進行碾壓，直到要求的壓實度96%或97%（重型擊實試驗法最大幹容重標準）。
5．水泥穩定結構採用壓路機碾壓，壓路機碾壓時壓實厚在10～20cm。
6．必須嚴密組織，採用流水作業法施工，盡可能縮短從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，此時間應短於水泥的終凝時間。
7．必須保濕養生，不使穩定石屑層表面乾燥，也不應忽乾忽濕。
8．6%水泥石粉渣穩定層的回彈模量要求達到600mpa以上，4%水泥石粉渣穩定層回彈模量要求達到400mpa以上。
二、灑水悶料。如已整平的集料含水量過小，在集料層上灑水悶料，灑水要均勻，細粒灑水後一夜充分悶料，中料和粗粒其中細土含量的多少，可悶料1～2小時。
在人工攤鋪的集料層上，用壓路機碾壓一遍，使其表面平整，水泥應當和汽車直接送到攤鋪地段，沿線按照算好的每平方公尺水泥穩定層需用的水泥重要，每袋放在預定位置排好，開啟水泥袋，將水泥倒在集合料上，用木板將水泥均勻攤開，用平地機或鐵犁將鋪好水泥的集料翻拌，拌和濃度應直到穩定層底，隨時檢查嚴禁在底部留有「素土」夾層，同時也應防止翻拌過深過多破壞墊層的表面。本次施工採用機械路拌法施工。
三、灑水濕潤。用灑水車（應採用噴管式）補充灑水，鬆土拌和機緊跟灑水車後進行拌和。灑水和拌和過程中，應及時檢查混合料的含水量，水分宜略高於最佳值，以防施工過程中水分蒸發，並有利於減輕延遲時時間的影響。
四、注意事項
水泥穩定石屑可採用拌和站集中機械拌和，集中拌和時，必須掌握下列各要點：
1．配料要準確。
2．含水量要略大於最佳值，使拌和料運到現場攤鋪後碾壓的含水量不小於最佳值。
3．拌和要均勻應根據中心站與現場運距的情況，作好防止水分過多損失措施，如有粗細顆離析現象，應人工或機械補充拌勻，整型和碾壓同上述一樣。
4．分層施工時，在施工上層之前應先灑水濕潤底層。
5．避免雨天施工。
6．成型後，必須及時灑水養護，養護期不少於七天，每天灑水，灑水次數以表面濕潤為準。
7．水泥穩定石粉渣混合料從加水泥拌和到壓實成型大約延遲時間（包括乾拌時間）不應超過3小時。
8.松鋪集料前，應先在未堆料的基層上灑水，使其表面濕潤，不應過分潮濕而造成泥濘，用平地機或其它合適的機具料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，並有與路面一致的路拱。
五、養生。每段碾壓實成並經壓實度檢查合格後應立即開始灑水養生，不得延誤，養生期不宜少於7天。
1、基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除乾淨，冰複核基層標高、坡度及平整度，達到施工規範標準。然後恢復中線，沒10m一樁放出邊樁，拉出混凝土邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計線位置。
2、模板安裝：根據路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高調整模板，直至滿足施工規範要求。
3、混凝土攤鋪：每次攤鋪乙個車道寬，攤鋪前檢查模板標高，並使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層以基層的良好結合，粗平
後，用振動梁振搗，然後人工拉毛、壓縫，要求整齊滿足構造縫深度。
4、養生：採用濕潤法養生，養生時間不少於14天，在壓縫後緊接進行養生，用濕草袋或者麻布袋覆蓋在混凝土表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。
5、切縫:原則是先橫縫後縱縫，先大塊後小塊。切縫後立即繼續養生。
6、模板拆除：模板在澆築混凝土20小時內拆除。拆模時不應損壞混凝土板和模板。
瀝青路面施工採用機械化施工。自卸汽車運輸，1臺瀝青攤鋪機全斷面攤鋪，多台壓路機組合碾壓的施工方案。施工工藝及施工方法如下：
施工方法
1、瀝青層施工方法：見各瀝青層施工方法。
ⅰ．施工放樣
按設計鋪築寬度標劃施工大樣線，對調控點、變坡點等特殊點作出明顯的標識，用石灰標出每台攤鋪機行車線。下、中面層採用每台攤鋪機走雙基準線的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。即在路面兩邊懸掛鋼絲基準線，在攤鋪機的另一邊按掛線標高每5m間隔擺放承插式鋁合金基準梁。
基準線一般在鋪築段每5m設一基準線立柱，按施工標高懸掛基準線，確保基準線立柱牢固，不得鬆動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置，使基準線拉力不小於800n。這樣，將會使基準線的下垂度不大於1mm，並使緊線器的間距不大於200m。
使用的基準線鋼絲繩直徑不大於3mm，以2～2.5mm為宜。在基準線懸掛後，由專人對基準線標高進行複測，在施工中隨時檢測基準線標高。
施工組織設計 技術標書
1 投標人應按以下要點編制施工組織設計 文字宜精煉 內容具有針對性，總體控制在30 以內 1 總體施工組織布置及規劃 2 主要工程專案的施工方案 方法與技術措施 尤其對重點 關鍵和難點工程的施工方案 方法及其措施 3 工期的保證體系及保證措施 4 工程質量管理體系及保證措施 5 安全生產管理體系及保...
綜合管溝施工組織設計
工程綜合管溝 施工組織設計 編制人審核人 工程 工程專案部 二零一四年三月六日 一 編制依據及編制原則01 1 編制依據01 2 編制原則01 二 工程概況及特點02 1 工程概況02 2 工程特點02 三 質量目標與工期目標03 1 質量目標03 2 工期目標03 3 總工期安排03 四 施工準備...
施工組織設計
1.1本工程施工組織設計依據國家現行規範標準，我公司企業標準和成功的管理經驗，及建設單位提供的工程施工圖編制而成。1.2該工程編制方案主要引用的標準有 1 建築地基基礎工程質量驗收規範gb50202 2002 2 混凝土結構工程質量驗收規範gb50204 2002 3 屋面工程質量驗收規範gb502...