PKPM門式剛架設計流程

2021-08-07 21:24:13 字數 1783 閱讀 8005

pkpm2023年版,06年總結。

門式剛架快速建模:

●門式剛架網線輸入:

柱高——建築高度+300(mm)

5%坡度——2.86°;10%坡度——5.71°

平面外計算長度——隅撐及附跨的間距

●定義鉸接構件及支座情況:不帶行車一般柱底是鉸接的,帶行車的鋼柱一般是鋼接的;砼柱鋼梁的屋面,一般梁是鉸接的。

●荷載輸入:

【恆荷】:a單板保溫棉:0.15~0.2(kn/m*m);b雙板保溫棉:0.25;c吊頂板:0.15;d女兒牆(看作柱頂集中荷載);e其他吊掛設施

【活荷】:a面積大於60平公尺取0.3,小等於取0.5 ;b雪荷載、積灰荷載中取大值,但不小於0.35(保守值);c其他附加荷載

【風荷】:a自動布置:1.3*1.05*風壓*柱距*高度;b女兒牆風荷(柱頂附加彎矩)

【吊車荷載】:

吊車跨度——總跨度-1.5m

工作制——中級(a4 a5)

最小輪壓——2*(吊車總重+起重量)/輪數-dmax

小車重——輪數*(dmax-dmin)-起重量

#吊車引數查詢:dmax、小車重量、吊車寬度、輪距

#部分吊車引數:lda5t 輕級跨度22.5m :dmax——72.2 dmin——21.5 tmax——4.8 wt——65.5

吊車梁:台數——2;連線軌道孔徑——22;孔距——105;材質——q345;一般無制動梁

●引數輸入:

【結構型別引數】:

設計規範:門式剛架輕型房屋鋼結構——執行《門規》。

受壓長細比——180

受拉長細比——300

柱頂位移——1/60;有行車:1/180

鋼梁撓度——1/200(無吊頂);1/240(有吊頂)

門式剛架梁按壓彎構件驗算平面內穩定性——坡度大於1:2.5時勾選

【總資訊引數】:

淨毛截面比值——0.85~0.9

鋼柱計算方法——門剛有側移,桁架無側移

恆荷下柱軸向變形應考慮

【**計算引數】:

根據《抗規》5.1.1-4:8、9度時的大跨度和長懸臂結構以及9度時的高層建築,應計算豎向**作用。

根據《抗規》相關規定,單層結構阻尼比取0.05;多層低於12層取0.035;高於12層取0.02 。

●連續檁條設計:

5跨及以上 q235 壓型鋼板 5%坡度——2.86°;10%坡度——5.71° 0.

92 設兩道拉條作用:約束上翼緣(雙層拉條約束上下翼緣) 檁條間距:1.

5m 搭接長度:a——10%;b——10%;c——5% x屋面板能阻止上翼緣失穩屋面自重——單板保溫棉0.2 屋面活荷——0.

5常用z型鋼:

z140x60/70x20xd (d:厚度)

z160x60/70x20xd

z180x60/70x20xd

z200x60/70x20xd

z220x60/70x20xd

z250x60/70x20xd

●抗風柱設計:

柱頂恆荷——0 柱頂活荷——0

平面內長度係數——1 平面外長度係數——實長(或支撐間距)

鉸接淨截面係數——0.9 撓度——l/v = 400

●牆樑設計:

常用c型鋼:

1.c300x80x20

2.c250x75x20

3.c250x70x20

4.c220x70x20

5.c200x70x20

6.c180x70x20

7.c180x60x20

8.c160x60x20

9.c140x50x20

門式鋼架設計

班級 姓名 序號 學好 指導老師 一 設計資料 單層廠房採用單跨雙坡輕型門式剛架,鋼架跨度為27m,長度48m,簷口標高為9m,共9榀鋼架,柱距6m,屋面坡度取1 10。剛架為等截面的梁 柱。屋面及牆面均採用彩色鋼板,檁條及牆梁均採用冷彎薄壁卷邊c型鋼,間距為1.5m 材料採用q235鋼材,焊條採用...

門式鋼架設計要點

輕型門式剛架房屋結構在我國的應用大約始於20世紀80年代初期。近十多年來得到迅速的發展,目前國內每年有上千萬平方公尺的輕鋼建築工程,主要用於輕型的廠房 倉庫 體育館 展覽廳及活動房屋 加層建築等。單層輕型門式剛架結構是指以輕型焊接h形鋼 等截面或變截面 熱軋h形鋼 等截面 或冷彎薄壁型鋼等構成的實腹...

門式剛架結構廠房設計與分析

作者 任峰 科學與技術 2018年第05期 摘要 隨著我國經濟的飛速發展,鋼結構廠房越來越多的應用在工業建築中,尤其是一些重型廠房的建設,受到混凝土結構效能的限制,更多地採用鋼結構,鋼結構與混凝土結構相比,具有質量輕,剛度大,抗震效能好,建造速度快,工廠化程度高,環境影響小等優點,鋼管混凝土柱更是充...