229省道姜堰段改擴建工程xg-sg2標
編制審核
批准江蘇路翔交通工程****
229省道姜堰段改擴建工程xg-sg2標專案部
二〇一四年三月二十八日
目錄1.編制目的3
2.編制依據3
3.工程概況4
4.準備工作及計畫4
5.安全生產組織圖5
6.危險因素分析及對應措施5
7.安全保證措施7
8.文明施工、環境保護措施9
9.安全檢查和審查的方法、內容11
10.應急預案12
11.附件16
229省道姜堰段改擴建工程xg-sg2標
一、編制目的
為確保229省道姜堰段改擴建工程專案xg-sg2合同段邊通車邊施工路段施工全過程中的安全，特編寫邊通車邊施工安全專項方案，以實現本工程安全目標：無安全事故發生，建立成省級「平安工地」。
二、編制依據
1、《229省道改擴建工程專案招投標檔案》
2、《229省道改擴建工程專案施工圖紙》
3、《中華人民共和國安全生產法》
4、《建設工程安全生產管理條例》
5、《江蘇省安全生產管理條例》
6、《道路交通標誌和條例》（交通運輸部頒布）
7、《江蘇省安全生產監督管理規定》
8、《江蘇省交通建設安全責任制度》
9、《江蘇省交通建設工程安全監督管理（暫行）規定》
10、《安全生產許可證條例》
11、《公路工程施工安全技術規程》
12、《泰州市交通建設工程安全管理手冊》
13、229省道姜堰段改擴建工程建設指揮部相關檔案
14.施工組織設計
三、工程概況
1、工程簡介
1）、工程名稱：229省道姜堰段改擴建工程專案，又名興顧公路。
2）、工程地點: 229省道姜堰南段建設工程路線起於姜堰東轉盤，向南與g328共線至汽車修理廠附近（城區東南轉彎處）改線，避開姜堰主城規劃區，沿鋼鐵高壓線（35kv）西側向南，依次跨越西姜黃河、周山河，在梁徐前金村附近路線偏西南，於梁徐前林村與顧高夏莊村兩鎮交界處接上老路，利用老路改擴建至姜堰顧高與泰興元竹交界處。路線基本呈南北走向，全長17.
797km。本合同段實施段落為主要以老路擴建段為主，起點為亞細亞加油站北400m,終點為與泰興搭接處，具體樁號為：k9+600-k17+796.
567,長度約8.197km。
3）、設計標準: 本標段採用一級公路標準，設計速度為80km/h。其中k9+600-k15+500採用四車道標準，路基寬度為24.
5m，k15+687.5-k17+610採用六車道標準，路基寬度為41.5m，其餘為漸變段。
橋梁設計荷載：公路-ⅰ級，全線採用瀝青混凝土路面。
4)、工程中標價：約1.8億元。
四、準備工作及計畫
1、對229省道姜堰段改擴建工程專案邊通車邊施工的準備：
1) 施工前向交警部門、路政部門進行邊通車邊施工專項方案的申報，完善各種手續。
2)在泰州**上刊登施工通行公告。
3)在道路兩端設定各種警示標誌（見附件）。
2、半幅施工時的安全防護計畫：
1)k9+600-k17+797邊通車邊施工（左側）：
2023年3月22日-2023年9月1日路基施工
2023年9月1日-2023年10月20日基層施工結束
2023年10月20日-2023年11月20日面層施工結束
2)k9+600-k17+797邊通車邊施工（右側）：
2023年3月10日-2023年9月1日路基施工
2023年9月1日-2023年10月20日基層施工結束
2023年10月20日-2023年11月20日面層施工結束
本工程完成時間：2023年12月30日結束
五、安全生產組織圖
安全生產組織體系框圖附後，見附件1。
六、危險因素分析及對應措施
1、危險因素：229省道交通量大，容易造成擁堵。
2、對應措施：對於容易交通擁堵的路段我們派專人進行現場的交通疏導
交通疏導工作，是本工程施工管理過程中必須高度重視和落實解決的乙個方面，是工程按期按施工、文明施工的重要體現，交通順暢與否，主要依賴行車是否有序，管理是否到位。所以工程施工期間，我專案部計畫成立專門交通疏通小組（成員6名），制訂科學合理的交通疏解方案和應急措施，建立交通疏解管理制度，實行專人負責制和獎罰制度，明確工作重點和每日的工作要點。
交通疏導小組成員及****：
曹松鵬 138********
王春兵 138********
張迎賓 131********
宋承兵 137********
俞揚婁 131********
孫凱凱 150********
路口設定明顯的交通標誌，指導車輛渠化分流。交通疏解員分班全天候指揮交通。疏解員上班時按要求穿反光馬甲，佩帶袖章，裝備指揮旗和對講機，按路政部門和交警部門批准的疏解方案指揮車輛行駛。
建立與交通部門和路政大隊聯絡的直通道，及時反饋現場交通狀況，在工作日上、下班高峰期減少佔道時間，以利交通順暢，當嚴重塞車或突發事件塞車時，及時請交警到現場指揮並按應急方案進行分流。根據工程分段布置情況，施工場地合理安排進、出車道，做到各行其道；工程車嚴格按指示和交通指揮員指揮行駛，禮讓其它車輛。幹道上禁止白天佔道裝卸施工材料。
交通疏解小組每天由組長根據專案總工程師的進度安排布置交通組織方案，負責各自管理範圍內交通組織落實、管理、巡查。發現有阻礙交通的障礙物或道路損壞時，及時進行清理，維修。處理不了的問題，及時反饋到專案經理部，並與交警、路政部門溝通。
施工車輛散體物料運輸嚴格按照指揮部要求對物料進行覆蓋，嚴禁物料散落汙染路面，對於非施工車輛散落物進行及時清理，避免影響交通。
七、安全保證措施
專案部成立以專案經理徐小新為組長，楊小東、花海飛為副組長，陳銀生、俞揚婁、宋承兵、孫凱凱、張迎賓、王春兵等人為組員的交通安全管理小組。（安全保證體系框圖附後，見附件2） 下設交通安全協管組，專職安全員曹松鵬負責本專案部交通安全管理工作，各班組長負責本班組安全管理工作。專案部每週組織一次對職工進行交通安全學習教育，提高職工的安全意識、自我保護能力和執行法規、制度的自覺性。
各交通道口、路口、施工作業區設定配備符合要求的交通警示燈、反光標誌。夜間施工加強施工區域內照明和值勤。重要道口、料場進出口施工期間由交通安全協管組負責協助疏導交通，確保施工過程中的安全和道路暢通，確保不發生交通事故和交通堵塞。
制訂嚴格的規章制度，規範施工車輛在施工區域內生產、行駛、停放，並落實專人負責管理。確保通行路面的整潔、乾淨，做到不影響行人、車輛的正常通行。
整個施工路段做到勤養護，無窪坑，保證暢通。在進行區域性段落施工時，設定的鋼管按標準設定反光標誌和塗上紅白相間的油漆，所有現場施工人員必須穿戴醒目的反光標誌服，聽從交通協管員的指揮。
安全工作是乙個工程贏取利潤的前提，只有在保證安全的前提下，才會有利潤可言，因此在施工過程中，必須認真貫徹「安全第一，預防為主、綜合治理」的方針，提前發現工程中的安全隱患，消除隱患。本方案安全具體措施如下：
1）、加強領導，健全組織。專案經理部成立安全領導小組，制定嚴格的安全措施，定期分析安全生產形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級安全崗位責任制，責任落實到人。
充分發揮各級專職安檢人員的作用，及時發現和排除安全隱患。
2）、進行全面的、針對性地安全技術交底。
3）、各項經濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內的保證措施。
4）、安全教育要經常化、制度化。提高全體施工人員的安全意識，切實樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系，對特種作業人員必須經培訓合格後持證上崗；對新職工及合同工必須進行專案部、施工隊和各施工班組**安全教育和定期培訓；通過安全競賽、現場安全標語、**等宣傳方式，增加全員安全生產的自覺性，時時注意安全，把安全生產工作落到實處。
5）、嚴格安全監督，建立和完善定期安全檢查制度。
6）、施工現場按規定懸掛「五牌一圖」與安全標牌。
7）、加強安全防護，設定安全防護標誌，施工作業設立安全欄杆、安全網。作業人員嚴禁酒後上崗，嚴格遵守操作規程，對違章作業又不聽勸阻者將從嚴處罰，絕不姑息遷就，創造乙個重視安全，處處遵紀、文明施工的環境。
8）、抓好現場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全。在施工危險地段要設定安全警示牌，以防意外事故發生。
9）、交信道路兩端布置交通標誌和警示標誌，並專門成立交通協管小組，協調交通管理部門保持交通便道暢通行使，避免交通安全事故的發生。
10）、鑽孔樁泥漿有汙染路面的，派專人及時清理。
八、文明施工、環境保護措施
1、文明施工保證措施
文明施工是現代化施工的重要標誌，是施工現場管理的一項重要的基礎工作，是為業主、為社會提供優質服務的前提。通過文明施工來促進、帶動、完善專案部的管理水平，提高職工隊伍的文化、技術、思想素質，增強尊重科學、遵守紀律、團結協作的大局觀念，從而確保工程安全、優質，促進精神文明建設，爭創文明工地。
文明施工建立標準和爭創目標:
本工程安全文明管理目標：建立江蘇省級「平安工地」。
根據省市有關「平安工地」、文明工地建設標準，本段文明施工措施具體做到如下：
道路交通安全順暢，無長時間擁堵現象；
施工工地沿線單位的群眾出入通道暢通；
邊通車邊施工路段安全專項方案
大貓亭分離立交全長105公尺，跨越53 54兩條省道的交匯處 木材檢查站附近 橋梁跨越53 54省道段與原路面標高約8公尺。根據施工圖紙，其中0 1 2 3 號共計16根樁位於53或54省道兩側，2 樁基承臺施工須開挖，使53省道該路段完全中斷車輛通行。53 54省道是通車路段，且施工點處於轉盤交匯...
邊通車邊施工工程專項安全施工方案
專案 合同段 目錄第一章編寫說明 2 第二章工程概述 2 第三章人員及安全設施配置 2 第四章安全施工方案 3 第五章安全管理制度 4 第六章事故應急預案制度 5 第七章安全設施示意圖 6 第一章編寫說明 專案 合同段，該路段車輛較多，交通流量相對較大，為確保車輛行駛安全 通暢，過往車輛行人的交通安...
邊通車邊施工方案
椒江二橋及接線工程第1合同段 75省道跨線立交橋5 6 墩基礎及下部構造 邊通車邊施工安全專項施工方案 樂清市路橋工程 編制審核 批准樂清市路橋工程 椒江二橋及接線工程 第1標段專案經理部 2012年5月 75省道跨線立交橋5 6 墩基礎及下部構造 邊通車邊施工安全專項施工方案 1.75省道跨線立交...