一、工程概況
紅花至屈子祠公路與中石化嶽（陽）株（洲）輸油管道及電（光）纜交叉，交叉里程為k9+087.5，輸油管道與本專案線路相交夾角為 55°，管徑為40cm，管道埋深1～1.2m。
為保護管道安全，沿輸油管道走向新建1-3.0×2.5m鋼筋混凝土蓋板涵洞，長度為專用線跨越管道位置路基坡腳寬度，為29公尺。
二、主要臨時設施
1、施工便道：因本涵洞位於南陽街大橋橋台處，所以施工便道即採用南陽街大橋臨時便道，而在跨越石油管道處，則在其現有地面上再填高2m，然後在油管左右1m範圍內加蓋1cm厚2m寬8m長鋼板，對上部應力進行分散，對油管進行更好的保護（鋼板設於便道頂面下50cm處），具體詳見下圖：
2、施工用電：本涵洞直接從南陽街大橋所安裝變壓器接電予以解決。
3、施工用水：河內常年有水，施工用水可從河內直接採用。
4、混凝土：本涵洞混凝土採用商品砼即從汨羅市中遠拌合站進行購買。
三、主要工程數量
1、人工挖土方3720m3
2、換填砂礫598m3
3、鋼筋67612kg
4、混凝土780m3
四、人員、機械及模板配置
1、施工人員配置一覽表
2、機械裝置配置一覽表
3、模板及支撐配置
本涵洞共配置鋼模100m2，附加腳手架鋼管200m。
五、施工方法
（一）、施工準備工作
1、施工前與中石化管道管理部門聯絡，提交跨越施工報告，並請中石化管線管理部門進行現場交底和監督，確定管線具體位置以及管線的埋深標高，然後編制詳細的跨越施工方案，經相應的管理部門批准後方可實施。
2、按照相關要求及石油管道管理部門的有關規定，做好施工準備，制定可靠的施工安全措施。施工時，邀請相應管理部門、業主、監理人員派人進行監督指導。
3、對於石油管道的跨越施工，必須要引起高度重視，嚴格按照方案要求、施工規範、及有關行業標準組織施工，制定相應的施工程式，確保石油管道的執行安全。
4、施工時，按照管道標誌樁用檢測儀器重新進行定位，準確確定其位置和走向。
（二）、施工方法
1、測量放線
按照設計圖紙用全站儀對涵洞基礎外邊線進行測設，並用木樁予以定位。測設完後核對涵洞縱橫軸線的地形剖面圖是否與設計圖相符，然後對石油管道位置用儀器測出看是否與涵洞走向一致，確認無誤後在管道左右1m範圍拉出警示界線。
2、基坑開挖
因本涵洞為石油管道過道涵洞，為了保證管道在施工中的絕對安全，所以基礎開挖全部採用人工進行。 由於本涵洞開挖深度較深約2公尺5左右，同時油管底面距離基底約1.5公尺左右，所以基礎在開挖時須邊開挖邊對油管予以穩固和支撐。
然後在油管左右約1m範圍內用圓木對其坑壁進行支護，圓木打入基礎底面下約1m左右，上面對兩側圓木用鐵絲進行絞接，同時邊開挖邊對坡壁和油管進行觀察，在開挖過程中須有現場施工人員、現場監理和石油管道部門人員在場監督和指揮，而對開挖邊坡按1:1進行放坡（基礎開挖石油管道加固需直徑為100mm以上圓木510m）。基礎開挖管道防護圖如下：
因本涵洞須對基底進行換填，深度為1.5m，所以基礎開挖完後立即對基底承載力進行檢測，承載力符合要求後即對砂礫予以回填。並分層進行壓實直至達到基底標高。
經監理工程師驗收合格後即可開始基礎施工。
3、基坑排水
基坑排水採用集水井抽水的排水方法。先在該涵洞基坑頂緣以外適當位置修建臨時導坑排水溝將地表水流引走，基坑內排水採用排水溝與匯水井相結合集中抽水的方法。
4、基礎施工
基坑開挖完成換填檢驗合格後，測量人員放出基礎邊線，然後按照設計要求對基礎鋼筋予以綁紮，綁紮完後支立模板，模板採用鋼模板或橋梁專用膠合板，模板安裝時支立要穩固，接縫要嚴密、平順，模板安裝完畢後測出基礎砼的澆築高度並標線，再對基礎鋼筋高度予以調整，保護層進行支墊，牆身鋼筋予以預埋。驗收合格後進行混凝土澆築，在澆築砼時，每層澆築厚度控制在30cm內，出料口下面，混凝土堆積高度不宜超過1公尺。砼採用商品混凝土，由砼運輸車運送至施工地點，溜槽溜入模內，插入式振搗器振搗。
嚴防過振或漏振，保證砼外露面光滑、平整、美觀。拆模後及時覆蓋灑水養生，養護時間不少於7天。基礎強度達到拆模強度後，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼或砼表面出現劃痕。
而對於基礎的分節，每節長度按照4m進行設定。
5、台身施工
基礎砼施工完成並且砼達到一定強度後進行台身施工，用全站儀放出台身位置，然後根據所放點位用墨斗彈出台身位置線，人工鑿除台身位置內的基礎表面浮漿，並清掃沖洗乾淨，然後綁紮台身鋼筋，台身鋼筋綁紮完並經監理工程師驗收合格後即可開始支立台身模板，模板採用鋼模板。模板支立要牢固、穩定，接縫嚴密、平順，模板支立的平整度與垂直度必須滿足規範要求。在模板支立完畢後，按規範要求檢查模板的平整度、垂直度、幾何尺寸。
砼澆築時派專人看護模板防止跑漿、跑模。砼採用商品混凝土，入模採用吊車。澆築分層進行，每層澆築厚度控制在30cm以內。
振搗時振動棒扦入下層5～10cm，保證上下層砼結合良好，嚴禁過振或漏振，保證砼外光、內實。混凝土澆築完成表面收漿後及時對混凝土進行覆蓋養生。拆模後對全露面進行覆蓋並灑水養護，保證砼表面濕度，確保砼質量。
沉降縫按圖紙設計要求和基礎所留位置每4～6mm設定一道，在整個斷面貫穿，臨孔麵用m10水泥砂漿溝縫深2cm。台身內側以1:3水泥砂漿填塞，深度約15cm，外側以熱瀝青浸至麻筋填塞，深度約5cm，基頂以上，順沉降縫外周設定粘土保護層，厚20cm，寬20cm。
6、臺帽施工
台身施工完畢後，開始對臺帽點位予以測設和模板安裝，模板採用定型組合鋼模與橋梁專用木模相結合進行組拼。模板安裝完畢後即對臺帽鋼筋進行綁紮，自檢合格後報監理工程師簽字轉序。混凝澆築採用汽車吊與吊斗配合吊入模內，從一端向另一端一次性澆築，沉降縫則與基礎和牆身貫通。
7、蓋板施工
因本涵洞為輸油管過道，所以蓋板全部採用預製施工。預製場設於本路線涵洞左側，橋梁預製場前進方向。
1）、台座施工
蓋板台座由底模（台座）、側模和端模組成，底模採用混凝土台座，加5mm厚鋼板，側模採用專用定型組合鋼模，端模則採用定型鋼模板。
台座施工前首先對預製場範圍用壓路機全部進行碾壓密實，壓完後安裝台座模板，模板安裝完後在台座的四角安裝50*50mm的角鐵和拉桿預留孔，預留孔採用直徑為25mm的pvc管，按1m間距進行設定，台座高度為15cm，採用c25混凝土進行澆築，台座頂面鋪設5mm厚鋼板，寬度為98.5cm。
外側模板採用專用定型組合鋼模，加拉桿予以固定。端模採用專用鋼模板，用角鋼連線進行加固。
2）、蓋板施工
（1）、蓋板施工工藝框圖
（2）、鋼筋加工和成型
鋼筋在涵洞左側現場就地加工成型和綁紮，加工時嚴格按照設計圖紙的尺寸和形狀進行彎製成型，成型後根據設計圖要求進行綁紮，成型和綁紮後的所有尺寸須符合設計和規範要求。
（3）、鋼筋、模板安裝
台座清理乾淨後，在台座上刷好脫模劑，然後把已扎好鋼筋骨架抬至台座上，並對鋼筋保護層進行支墊，吊環鋼筋予以預埋。鋼筋安裝好後對蓋板側模進行安裝，上、下口採用對拉拉桿進行對拉鎖緊。
（4）、混凝土澆築
鋼筋、模板安裝完畢，並經監理工程師檢驗合格後即對其混凝土進行澆築，混凝土採用商品混凝土，罐車直接溜入模內，人工進行扒平，插入式振搗，振搗時間以砼不再明顯下沉，無氣泡上公升，砼表面出現均勻的薄層水泥漿為止，澆築完成後對其表面進行搓平。
（5）、質量標準
模板安裝質量標準
鋼筋加工、安裝質量標準
（6）、砼養護
混凝土澆築完成後即對其表面用土工布進行覆蓋，灑水進行養護，養護時間為7天。
（7）、模板拆除
當板強度達到2.5mpa後，即可拆除側模板。
（8）、蓋板存放和起吊
當蓋板混凝土強度達到設計強度的75%後既可開始起吊。蓋板存於附近所規劃的存放區，板與板之間用20*20cm方木進行支墊，堆放高度不宜超過3層。
8、八字牆、帽石、截水牆、洞口施工
牆身或蓋板安裝完畢後開始八字牆施工，施工時首先對八字牆位置用全站儀予以放置，並打樁予以定位，然後按照點位用石灰撒出開挖線，用挖機對其基礎予以開挖，開挖完驗收合格後進行模板安裝和基礎混凝土澆築，基礎混凝土澆築完成後對牆身邊線予以測設，並用墨線彈出牆身邊線，牆身模板則按照所彈墨線進行安裝，安裝完成後在側模上彈出牆面麵線，因牆身坡度較大，所以在牆身頂面加蓋蓋板，以保證頂面線型，安裝完畢後進行混凝土澆築，混凝土採用水平分層，插入式振搗。為了保證表面的光滑度，混凝土在初凝時拆除頂面蓋板，對其表面進行压光，和拉線對線型予以控制。然後用土工布進行覆蓋，灑水進行養生，養護時間不少於7天。
達到強度後對模板予以拆除，然後進行帽石模板安裝，帽石模板採用專用定型模板，安裝完後進行混凝土澆築，並對表面拉線找平和压光，用土工布進行覆蓋，灑水進行養生。八字牆模板拆除後按照設計要求對其截水牆和洞口鋪底予以施工，並對其表面抹平和压光。
9、涵洞洞內和臺揹回填
（1）涵洞洞內回填
臺帽澆築完成後即開始對洞內予以回填，回填採用普通粘土，高度為蓋完輸油管道，與原地面一致，蓋板和八字牆全部完成後，然後再把涵洞的兩頭用紅磚予以砌築進行隔離。
（2）臺揹回填
蓋板絞縫完畢且其混凝土達到設計標號的85%時，才能進行臺揹回填。回填前按照設計要求在涵臺臺背塗刷熱瀝青三度防水層，對沉降縫用瀝青麻絮填塞處理，然後在回填過渡段內（從涵洞兩側不小於2倍孔徑及離涵洞牆身2m範圍內為回填段，涵洞牆身兩側2m內為過渡段）開挖好台階，台階按2m寬，1m高進行設定，然後在牆身上用紅油漆按20cm每層做好標記，回填時按水平分層對稱地按要求的壓實度填築壓實，壓實度不小於96%，涵頂至路基頂面壓實度不小於95%。填料採用透水性良好的砂礫石或砂質土，保證內摩擦角不小於30°，不得採用含草、腐植物的土。
回填段採用壓路機分層進行壓實，過渡段及邊角壓路機無法壓實的部位採用小型壓實機械及人工配合壓實，壓實質量須達到設計和規範要求。填築涵頂0.5m以下時，採用無振動碾壓，填築到涵頂0.
5m以上後，使用振動碾壓。
10、臺揹回填注意事項：
（1）填築分層進行，每層松鋪厚度不宜超過200mm，當採用小型機具進行夯實時，分層壓實厚度不得大於150mm，壓實度不小於96%。
（2）涵洞洞身兩側應對稱分層回填壓實，並應採取措施防止壓實過程中對涵洞產生的不利後果。壓路機達不到的地方，則使用小型夯具進行夯實。
（3）當涵洞頂部填築30cm後，路床部分與路堤路床部分同時施工。
11、質量標準
六、質量控制要求
石油管道護涵施工方案
一 編制依據 1 相關國家現行的鐵路規範 規則和技術要求 2 現場勘察及調查的相關資料 二 編制原則 2 嚴格施工組織管理，開展文明工地活動，創標準化施工工地。三 工程概況 由我部施工的京石鐵路客運專線石太直通線dk11 793.30跨青銀高速公路特大橋，自石家莊石牧動物藥業 西南角通過引出，在dk...
石油管道保護應急預案
坪鹽通道工程與中石化輸油管道 交叉處施工 應急預案 坪鹽通道工程錦龍立交一標專案經理部 二0一四年八月三十一日 坪鹽通道工程與中石化輸油管道交叉處施工 應急預案 坪鹽通道基本呈南北走向，北側設計起點樁號為yk1 490.739，南側設計終點樁號為yk2 440 zk2 444 右線長度約為0.949...
石油管道基本常識
目錄一 石油管有關基本知識 1 石油管相關專用名詞解釋 2 石油管相關標準 3 英製與公尺製換算值 4 油套管管柱結構 二 油管 1 油管分類 2 油管作用 3 油管規格 4 加厚油管加厚端形狀及尺寸 5 油管用接箍尺寸 6 油管長度 7 油管鋼級 8 油管及其接箍的牌號 化學成分和交貨狀態 9 油...