石油管道護涵施工方案

2021-12-21 09:13:20 字數 1899 閱讀 2926

一、編制依據

1、相關國家現行的鐵路規範、規則和技術要求;

2、現場勘察及調查的相關資料;

二、編制原則

2、嚴格施工組織管理,開展文明工地活動,創標準化施工工地。

三、工程概況

由我部施工的京石鐵路客運專線石太直通線dk11+793.30跨青銀高速公路特大橋,自石家莊石牧動物藥業****西南角通過引出,在dk11+793.30(青銀高速公路里程dk630+725)處跨越青銀高速公路(鐵路與高速公路斜交36度),後貼鐘家莊東北角開始右轉,沿石家莊市西部山前生態旅遊規劃區南側通過,穿谷莊西南角、韓莊東北角後至洞溝村北。

因客運專線的橋墩位於青銀高速公路兩側的輔道上,所以必須將此處的輔道和水渠進行改移,改移後輔道通過地下石油管線一處,此石油管線與線路交角為40度,應裝置單位要求在進行輔道改移前需在穿過石油管道處設定護涵。

四、施工方案

因改移後輔道有兩處通過既有石油管道,根據裝置單位要求,通過石油管道必須對管道進行防護,才能進行道路改移施工,所以在通過石油管道處必須做蓋板涵洞2座。

孔徑:根據石油管道管理處要求,確定該蓋板涵孔徑為3.0m。

邊牆:邊牆埋深2.0m,採用15cm厚碎石墊層進行基底處理,邊牆採用c20混凝土,青島方向涵洞邊牆寬0.6m長38m高2m,銀川方向涵洞邊牆寬0.6m長40m高2m。

蓋板:蓋板採用鋼筋混凝土蓋板,蓋板長3.5m,每片蓋板寬度為1.0m。

蓋板涵邊牆澆築完畢並達到強度後,需對石油管道進行兩道防腐處理後再填土及吊裝蓋板,石油管道的防腐處理由石油管道管理處進行施工。

1、施工準備

(1)利用既有青銀高速輔道,施工所用砂石料能夠直接到位。

(2)施工用水採用水車運水解決。

(3)根據施工現場合理布置施工現場,不影響交通。

(4)施工用電擬採用臨時發電或聯絡附近電源的措施。

2、石油管道處開挖及基坑開挖

首先根據裝置單位儀器檢測的位置,對需要施工的石油管道處進行開挖,開挖採用人工開挖,開挖寬度為自管道中心線兩側各1公尺範圍內,高度根據石油管道距地面高度決定。

石油管道處土方開挖完畢後對此處地形進行測量,確定涵的孔徑放出兩側涵邊牆位置,然後進行基坑開挖,青島方向基坑開挖尺寸為40×2.6m,銀川方向基坑開挖尺寸為42×2.6m,基坑開挖採用垂直開挖,並留出1m的施工工作面。

開挖時採用人工配合機械的方式進行開挖。開挖完成後對基礎底部進行整平後回填15㎝厚碎石墊層並用小型打夯機夯實。

3、邊牆

基坑開挖及回填碎石經現場管理人員檢查合格後,進行邊牆混凝土澆築作業,邊牆採用c20混凝土澆築,邊牆寬0.6公尺。在邊牆上部設定耳牆一道,寬0.2公尺、高0.40公尺與蓋板齊平。

4、防腐處理

牆澆築完畢並達到強度後,需對石油管道進行兩道防腐處理,,石油管道的防腐處理由石油管道管理處進行施工。

5、蓋板

蓋板採用c30鋼筋混凝土在現場預製,鋼筋在加工場內加工。

混凝土澆築及養護按照冬季施工要求進行養護。

蓋板強度達到要求後用汽車吊進行吊裝。

6、主要工程數量

主要工程數量

五、施工組織

表1:主要進場機械

2、人員安排

根據工程量本隊擬進場管理人員6人,勞務工20人進行工程施工。

表2主要進場人員

七、安全保證措施

1、施工車輛司機嚴禁酒後駕車,確保行車安全。

2、施工車輛服從現場管理人員指揮。確保施工的安全進行。

八、質量保證措施

施工過程中選用合格原材料,嚴格按照規範要求進行。同時確保不影響水渠流水,以免影響村民冬灌。

九、環境保護

施工時要經常灑水,防止揚塵對施工人員和過往人員造成危害以及對周邊農作物的影響。注意雜訊與振動的控制,防止施工雜訊影響周邊居民住宅的影響。

附圖《護涵平面位置示意圖》

《護涵橫斷面圖》

護涵平面位置示意圖

護涵橫斷面示意圖

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