第十七章移動訊號及手訊號
移動訊號
第337條移動訊號顯示方式如下：
1．停車訊號
昼間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光(如第107圖)。
第107圖
2．減速訊號
(1) 昼間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光(如第108圖)。減速訊號牌應標明每小時限速公里數；
(2) 施工及其限速區段在原減速訊號牌前方按不同速度等級的制動距離增設快速旅客列車減速訊號牌，昼間與夜間均為黃底黑字k圓牌(如第109圖)。
第108圖
第109圖
3．減速防護地段終端訊號
昼間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光(如第110圖)。在單線區段，司機在昼間應看線路右側減速訊號牌背面的綠色圓牌，在夜間應看柱上的綠色燈光。
第110圖
第338條在站內線路上檢查、修理、整備車輛時，應在列車兩端來車方向的左側鋼軌上，設定帶有脫軌器的固定或移動訊號牌(燈)進行防護，前後兩端的防護距離均應不少於20 m(如第111圖)；不足20 m時，應將道岔鎖閉在不能通往該線的位置。
旅客列車在到發線上進行技術檢查時，用停車訊號防護，可不設脫軌器。
第111圖
響墩及火炬訊號
第339條響墩**聲及火炬訊號的火光(如第112、113圖)，均要求緊急停車。停車後如無防護人員，機車乘務人員應立即檢查前方線路，如無異狀，列車以在瞭望距離內能隨時停車的速度繼續執行，但最高不得超過20 km/h。在自動閉塞區間，執行至前方第乙個通過訊號機前，如無異狀，即可按該訊號機顯示的要求執行；在半自動閉塞區間，經過1 km後，如無異狀，可恢復正常速度執行。
第112圖
第113圖
無線調車燈顯訊號
第340條使用無線調車燈顯制式(見第114圖)的訊號顯示方式如下：
第114圖
1．乙個紅燈——停車訊號。
2．乙個綠燈——推進訊號。
3．綠燈閃數次後熄滅——起動訊號。
4．綠、紅燈交替後綠燈長亮——鏈結訊號。
5．綠、黃燈交替後綠燈長亮——溜放訊號。
6．黃燈閃後綠燈長亮——減速訊號。
7．黃燈長亮——
十、五、三車距離訊號：
(1) 十車距離訊號(加輔助語音提示)；
(2) 五車距離訊號(加輔助語音提示)；
(3) 三車距離訊號(加輔助語音提示)。
8．兩個紅燈——緊急停車訊號。
9．先兩個紅燈後熄滅乙個紅燈——解鎖訊號。
手訊號 第341條列車執行時，有關人員應遵守下列手訊號的顯示：
1．停車訊號：要求列車停車。
昼間——展開的紅色訊號旗；
夜間——紅色燈光(如第115圖)。
昼間無紅色訊號旗時，兩臂高舉頭上向兩側急劇搖動；夜間無紅色燈光時，用白色燈光上下急劇搖動(如第116圖)。
第115圖
第116圖
2．減速訊號：要求列車降低到要求的速度。
昼間——展開的黃色訊號旗；夜間——黃色燈光(如第117圖)。
昼間無黃色訊號旗時，用綠色訊號旗下壓數次；夜間無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數次(如第118圖)。
第117圖
第118圖
3．發車指示訊號：要求運轉車長顯示發車訊號。
昼間——高舉展開的綠色訊號旗靠列車方面上下緩動；夜間——高舉綠色燈光上下緩動(如第119圖)。
第119圖
4．發車訊號：要求司機發車。
昼間——展開的綠色訊號旗上弧線向列車方面作圓形轉動；夜間——綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉動(如第120圖)。
在設有發車表示器的車站，按發車表示器顯示發車。
第120圖
5．通過手訊號：准許列車由車站(場)通過。
昼間——展開的綠色訊號旗；夜間——綠色燈光(如第121圖)。
第121圖
6．引導手訊號：准許列車進入車場或車站。
昼間——展開的黃色訊號旗高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(如第122圖)。
第122圖
第342條調車手訊號的顯示方式如下：
1．停車訊號
顯示方式與第341條第1項第115圖相同。
2．減速訊號
昼間——展開的綠色訊號旗下壓數次：夜間——綠色燈光下壓數次(顯示方式參照第118圖)。
3．指揮機車向顯示人方向來的訊號
昼間——展開的綠色訊號旗在下部左右搖動；夜間——綠色燈光在下部左右搖動(如第123圖)。
第123圖
4．指揮機車向顯示人方向稍行移動的訊號
昼間——攏起的紅色訊號旗直立平舉，再用展開的綠色訊號旗左右小動；夜間——綠色燈光下壓數次後，再左右小動(如第124圖)。
第124圖
5．指揮機車向顯示人反方向去的訊號
昼間——展開的綠色訊號旗上下搖動；夜間——綠色燈光上下搖動(如第125圖)。
第125圖
6．指揮機車向顯示人反方向稍行移動的訊號
昼間——攏起的紅色訊號旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動；夜間——綠色燈光上下小動(如第126圖)。
對顯示本條第2、3、4、5、6項中轉訊號時，昼間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉。
第126圖
第343條聯絡用的手訊號的顯示方式如下：
1．過標訊號：列車整列進入警衝標內方，運轉車長與接車人員顯示的訊號。
昼間——攏起的手訊號旗作圓形轉動(如第127圖)；夜間——白色燈光作圓形轉動(如第128圖)。
第127圖
2．互檢訊號：運轉車長與接發車人員、巡道人員，或在雙線區段列車交會時，與鄰線的運轉車長顯示的互檢訊號，以示列車安全執行。
昼間——攏起的手訊號旗高舉；夜間——白色燈光高舉(如第129圖)。
第128圖
第129圖
3．道岔開通訊號：表示進路道岔準備妥當。
昼間——攏起的黃色訊號旗高舉頭上左右搖動；夜間——白色燈光高舉頭上(如第130圖)。
機車出入段進路道岔準備妥當後，顯示如下道岔開通訊號：
昼間——展開的黃色訊號旗高舉頭上左右搖動；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(如第131圖)。
第130圖
第131圖
4．股道號碼訊號：要道或回示股道開通號碼。
一道：昼間——兩臂左右平伸；夜間——白色燈光左右搖動(如第132圖)。
二道：昼間——右臂向上直伸，左臂下垂；夜間——白色燈光左右搖動後，從左下方向右上方高舉(如第133圖)。
三道：昼間——兩臂向上直伸；夜間——白色燈光上下搖動(如第134圖)。
四道：昼間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45°角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動(如第135圖)。
五道：昼間——兩臂交叉於頭上；夜間——白色燈光作圓形轉動(如第136圖)。
六道：昼間——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45°角；夜間——白色燈光作
圓形轉動後，再左右搖動(如第137圖)。
七道：昼間——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜間——白色燈光作圓形轉動後，左右搖動，然後再從左下方向右上方高舉(如第138圖)。
八道：昼間——右臂向右平伸，左臂下垂；夜間——白色燈光作圓形轉動後，再上下搖動(如第139圖)。
第132圖
第133圖
第134圖
第135圖
第136圖
第137圖
第138圖
第139圖
九道：昼間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45°角；夜間——白色燈光作圓形轉動後，再高舉頭上左右小動(如第140圖)。
十道：昼間——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45°角；夜間——白色燈光左右搖動後，再上下搖動作成十字形(如第141圖)。
十一至十九道，須先顯示十道股道號碼，再顯示所要股道號碼的個位數訊號。
二十道及其以上的股道號碼，各站根據需要自行規定，並納入《站細》。
第140圖
第141圖
5．鏈結訊號：表示連掛作業。
昼間——兩臂高舉頭上，使攏起的手訊號旗桿成水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光(無綠色燈光的人員，用白色燈光)互動顯示數次(如第142圖)。
第142圖
6．溜放訊號：表示溜放作業。
昼間——攏起的手訊號旗兩臂高舉頭上交叉後,急向左右搖動數次；夜間——紅色燈光作圓形轉動(如第143圖)。
第143圖
7．停留車位置訊號：表示車輛停留地點。
夜間——白色燈光左右小搖動(如第144圖)。
第144圖
8．十、五、三車距離訊號：表示推進車輛的前端距被連掛車輛的距離。
昼間展開的綠色訊號旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車十車(約110 m)時連續下壓三次，五車(約55 m)時連續下壓二次，三車(約33 m)時下壓一次(如第145圖)。
第145圖
9．取消訊號：通知將前發訊號取消。
昼間——攏起的手訊號旗，兩臂於前下方交叉後，急向左右搖動數次；夜間——紅色燈光作圓形轉動後，上下搖動(如第146圖)。
鐵路技術管理規程
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