路基特殊處理施工方案及技術措施

特殊路基施工方案

本專案主線k2+130～k2+120段、k3+862～k3+905段存在淤泥及腐殖質土，影響路基穩定，根據施工圖及技術規範要求，特制定特殊路基處理施工方案：

一、k2+130～k2+120段為淤泥，需做以下處理：

一）、淺層處治：

1、換填施工應符合下例規定：

1）、換填料應選用水穩性或透水性號的材料。

2）、回填應分層填築、壓實。

2、拋石擠淤泥施工應符合下例規定：

1）選用不易風化的片石，片石厚度或直徑不宜小於300mm。

2）軟土地層平坦、軟土成流動狀時，填築應沿路基中線向前成三角形方式投放片石，再漸次向兩側全寬範圍擴充套件。當軟土地層橫坡陡於1：10時，應自高側向低側填築，並在低側坡腳外一定寬度內同時拋填形成片石平台。

3）片石拋填出軟土面後，應用較小石塊填塞墊平，並碾壓密實。

二）砂（礫）墊層

1、墊層材料宜採用無雜物的中、粗砂，含泥量應小於5%；也可以採用天然級配砂礫料，其最大粒徑應小於50mm，礫石強度不低於四級（即洛杉磯法磨耗率小於60%）。

2、墊層宜分層攤鋪壓實，碾壓到規定的壓實度。墊層採用砂礫料時，應避免粒料離析。

3、墊層寬度應寬出路基邊角500～1000mm，兩側宜用片石護砌或採用其他方法防護。

三）軟土地區路堤施工

1、軟土地區路堤施工計畫宜考慮第幾固結工期。

2、施工時不宜破壞軟土地基表層硬殼層。

3、路堤壓實寬度應不小於設計值，坡度應符合設計要求。

4、填築過程中，路堤中心線地面沉降速率每晝夜應不大於10～15mm，坡腳水平位移速率每晝夜應不大於5mm。應結合沉降和位移發展趨勢對觀測結果進行綜合分析。填築速率以水平位移控制為主，超過標準應立即停止填築。

5、採用排水固結法施工時，橋台、涵洞、通道以及加固工程應在預壓沉降完成後方可進行施工。路堤與橋台銜接部位、路堤與錐坡預壓填土應同步填築與碾壓，填料宜選用透水性材料。

6、應按設計要求的預壓荷載、預壓時間進行預壓。在預壓期內，除新增由於沉降而引起的沉降補方外，嚴禁其他作業。

7、在軟土地基上直接填築路堤，應符合以下規定：

1）水面以下部分應選擇透水性好的填料，水面以上可用一般土或輕質材料填築。

2）填築路基的土宜從取土場取用，必須在兩側取土時，取土坑距路堤坡腳的距離應滿足路堤穩定的要求。

3）反壓護道施工宜與路堤同時填築。分開填築時，必須在路堤達到臨界高度前完成反壓護道工程。

二、k3+862～k3+905段為腐殖質土，需做以下處理：

1、填料應符合以下規定：

1）膨脹岩石、易溶性岩石等不宜直接用於路堤填築，崩解性岩石和巖化石等不得直接用於路堤填築。

2）天然土石混合填料中，中硬、硬質石料的最大粒徑不得大於壓實層厚的2/3；石料為強風化石料或軟質石料時，其gpr值應符合規定，石料最大粒徑不得大於壓實層厚。

2、基底處理應滿足施工質量標準中的規定。在陡、斜坡地段，土石路堤靠山一側應按設計要求做好排水和防滲處理。

3、填築時應符合以下規定：

1）壓實機械宜選用自重不小於18t的振動壓路機。

2）施工前，應根據土石混合材料的類別分別進行試驗路段施工，確定能達到最大壓實幹密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數、沉降差等引數。

3）土石路堤不得傾填，應分層填築壓實。

4）碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間隙應填充小粒徑石料、土和石渣。

5）壓實後透水性差異大的土石混合材料，應分層或分段填築，不宜縱向分幅填築；如確需縱向分幅填築，應將壓實後滲水良好的土石混合材料填築於路堤兩側。

6）土石混合材料來自不同料場，其岩性或土石比例相差較大時，宜分層或分段填築。

7）填料由土石混合材料變化為其他填料時，土石混合材料最後一層的壓實厚度應小於300mm，該層填料最大粒徑宜小於150mm，壓實後，該層表面應無孔洞。