一、 施工的目的
5001工作面擴幫上網以進入收尾階段，為保證機電裝置及支架安全順利地撤出工作面，確保安全無事故，避免職工在施工過程中磕手碰腳，特制定如下搬家安技措施：
二、 準備工作
1、首先將5001工作面及運輸配巷進行清理，物料碼放整齊，運輸配巷水窩處將積水抽乾，搞好巷道文明生產。
2、運輸配巷為出支架等裝置的主要通路，保證巷道高度不低於2．1公尺，對於高達不到地段進行臥底，特別是坡度起伏較大地段以不影響鋪設軌道為根本標準。
3、三部皮帶機頭處擴幫做抹角，頂板破碎處打錨桿配合錨索支護。頂板空洞處採用5．0公尺長工字鋼支設抬棚。拐點處做絞車窩。
4、工作面溜機頭處做抹角，抹角處採用3．0公尺長槽鋼配合錨索，同時向外沿進風配巷逐步由4．0、3．5公尺變化，間距均為500mm，抹角處頂板，機頭正後布置木跺加強支護。
5、出架子通道延伸至運輸配巷幫處做絞車窩，規格：（上寬+下寬）/2×高=(2.0+3.0)/2×2.4
6、拆二部40t溜子，三部機頭至轉盤段臥底鋪軌道後轉盤移到三部皮帶機頭；拆三部皮帶及其機電裝置，拆工作面40t橫溜子，隨後運輸配巷鋪軌道。
7、鋪軌道後須安設裝車平台。平台設於工作面安全出口與運輸配巷以外10公尺範圍內的頂板完整地段，將平台位置臥平整。
8、5001綜放工作面須就位絞車四台（另有一台備用），絞車打地錨固定。第一台位於三部皮帶機頭絞車窩，第二台位於工作面絞車窩，第三台位於出架通道中部，第四臺位於工作面溜子機尾處。
9、工作面及運輸配巷的喊話機、電鈴、**等聲光訊號必須齊全且靈敏可靠，作業前先行檢查。
二、拆除、運輸機電裝置
1、在拆卸裝置之前，機組跑刀對工作面擴幫處進行調整，根據現場實際情況進行割底幫煤，使工作面高度達到2．4公尺。
2、先拆除採煤機，採煤機拆除前，將採煤機停在工作面機頭，必須先切斷電源，拆去負荷線、電纜。拆線時，上一級開關必須停電閉鎖，並有專人看守。
4、拆除順序：上下滾筒→上下截割部及電機→牽引部及牽引電機→底托架、機組腳。
5、在拆除採煤機前，必須用二根φ180mm的圓木在採煤機下側打好戧柱，戧柱間用半圓木擋好，戧柱要打緊有力工作面拆除採煤機後，方可拆除面輸送機。
6、拆除面輸送機前，必須先切斷電源，拆去負荷線後方可進行拆除工作。
7、拆除輸送機採取自下而上的順序，先拆除輸送機的電纜架、齒條、啞鈴肖及支架聯接大肖，並放在一起，以備將來統一外運。
8、拆下的裝置放在煤幫或老塘側，放穩拴好，集中外運，工作面向下運輸時，自下而上依次進行。
9、然後拆除中部槽，最後拆除機尾部、機頭部。裝置的運裝按上述進行，運裝不得平行作業。
三、機電裝置拆、裝、運安技措施
1、工作面搬家前，採煤機開到機頭，先拆除機組後，再拆除面運輸機。
2、拆除機組前，必須使上下滾筒落地，切斷電源，拆除電源線、電纜後方可工作。甩掉採煤機及輸送機電源時，必須先甩開關側，並嚴格執行停送電制度。
3、在拆除機組等大件時，必須提前使用合適噸位的完好的導鏈或配合滑輪將裝置固定好，沒有固定好或沒有固定的，嚴禁進行拆件卸絲等工作。
4、在工作面拆卸溜槽、齒軌等裝置時，如需用扁鏟切斷螺栓、螺母時，無關人員要閃開，防止鎚頭、扁鏟崩起傷人，操作人員要嚴密協調。
5、在工作面運輸裝置時，其下方嚴禁站人，作業人員要協調作業，精力集中，防止滑件傷人。
6、用絞車拖拽裝置時，人員必須閃開繩道及三角區。開車前，必須認真檢查繩和繩鉤是否牢固，有無斷絲、鏽蝕，繩卡子是否齊全，是否起作用有無鬆動，並檢查絞車完好及固定情況，在確認無問題後，方可發出訊號開車，否則必須提前處理，嚴禁開車。
7、拆卸吊裝時，要觀察周圍頂板、煤幫及支護情況，確無危險後，方可工作，否則必須提前處理。使用導鏈起吊裝置時，要選擇起吊能力和裝置重量相符的導鏈，並將導鏈掛在支架完好、頂板完整的臨時棚梁或戧柱上，嚴禁掛在正規棚梁上。必須重新加打臨時棚梁或戧柱。
臨時棚梁或戧柱要打正，迎山有勁，嚴禁將棚梁拉倒。錨網巷道嚴禁在錨桿、鋼帶、錨索、槽鋼上起吊裝置。
8、所有起吊、裝運裝置用的導鏈或滑輪吊掛連線必須使用40t大鏈及40t大鏈連線環，配螺栓、螺母。螺栓、螺母必須擰緊。
9、使用導鏈、滑輪時，固定要平衡，避免裝置起吊過程中出現水平位移，操作人員必須位於裝置的上方或裝置沒有倒向危險的安全地點，後路必須暢通，嚴禁裝置下方有人工作或行走。
10、要經常檢查導鏈、滑輪的完好及起吊能力，不完好的及時更換。超載時嚴格禁止使用。
11、裝卸機電裝置前，加強對車盤的檢修，罐撅、螺絲等必須準備齊全並留有備用件。
12、在運輸配巷裝卸裝置時，待裝置吊起，將礦車或平板車推至起吊物下方，必須在車前後擋穩，人員要站在一側，然後方可下回裝置裝車，起吊物下嚴禁有人工作或行走。
13、裝置裝車必須平衡，並用8#鍍鋅絲前後雙股（各兩道）捆紮牢固。運輸配巷運輸一鉤只許掛乙個。
14、對絞車要求固定處，頂板必須完整，絞車必須加設地錨，按四壓兩戧固定牢固。壓戧柱直徑不小於180mm。各絞車訊號必須靈敏可靠，彎道處必須有專人站崗。
行車時，必須有紅燈訊號，巷道運輸的安全設施必須符合完好規定。
15、嚴格執行「行人不行車，行車不行人，行人不作業」的規定。
16、裝置的拆、運、裝系多人作業，跟班隊長和班長要現場統一協調指揮，由當班班長負責落實本措施。
四、撤架、運架及裝車
1、 掩護架的形成
⑴先出第87架，出架前先用單體和長梁支設好臨時支護，然後以其上下固定支架為固定點，用絞車、滑輪配單體將其拉出。拉出後，在原支架位置用板梁及單體在繩網下進行支護 ，並在第88架下側頂樑和掩護梁中間位置擺乙個木垛。拉出的第二架在原位置進行調向，以第83架為固定點，把第二架調成順工作面方向，並緊靠煤幫，在該支架的頂樑上擺兩塊長料，為2.
4公尺，φ≮200mm的兩面見鋸的園木，公升緊後，就形成掩護架。
⑵第89架出架：回第89架，並將其調向，沿著工作面方向從掩護架與第88架的頂樑下撤出。第89架撤出後，在原第89架位置補齊8根單體。
其中兩根單體打在原第88架頂樑與掩護梁的聯接位置。其餘兩根支護在支架頂樑中間位置，均勻形成4排支護，支護好後，把掩護架降架前移。掩護架的前頂樑與第86架頂樑下側平齊即可，公升起後要公升緊公升牢。
再把第89架的支護單體進行**。當掩護架撤出後，在掩護架原位置支設排距1.0公尺，柱距0.
5公尺的單體。當第87架撤出後，在第87架原位置支設單體，掩護架撤出後，在原位置支設單體，最後撤出第89架，要求同上。然後依次由里向外，自上而下**單體。
2、 出架
⑴出架絞車位於距出架地點20個支架的位置，並打好壓戧柱。用單體打的壓戧柱必須拴好鐵絲，絞車位於老塘側。
⑵以機尾第四架為固定點，在第四架頂樑前端掛滑輪，掛好機尾第三架，降架後，將支架（第三架）拉出並調向。在原位置的繩網下及時支設單體護頂。
⑶拉掩護架，用絞車配滑輪將其前移1.5公尺，然後公升緊支架，接著回撤機頭第二架原位置上的單體支柱。執行沿傾向「見三回一」的原則。依此迴圈，直到第83架為止。
⑷支架撤出到最後兩架時，先將第83架撤出運走，在第83架原位置靠老塘側擺兩個木垛，撤出掩護架後，再在原掩護架位置支設好單體，再把第一架撤出。最後自上而下，自里向外**單體支柱進行放頂。
⑸用單體戧支架，或輔助調向時，必須用遠距離控制操作單體。
⑹所有支架必須降到最低位置，以確保順利運輸。
(7)出架時經常觀察此處頂板變化情況和支護情況，如有異常停止出架子，及時對頂板進行維護。
3、裝車平台的安裝
⑴在5001工作面機頭向外10公尺範圍內安裝乙個裝車平台，用於支架裝車。
⑵裝車平台卸車時，需用導鏈卸車。所有導鏈卸車時執行安全措施及注意事項同前。
⑶裝車平台安裝時，所有螺絲上全上緊，安裝平台前，該位置要提前清理活煤、雜物及浮矸。必須保證底板平整，平台必須放在硬底上。
⑷平台裝車平面對接要緊密平滑。
⑸安裝完後，平台四角四壓兩戧。戧柱、壓點子打緊有勁，以防裝車時平台滑動。
4、裝車
⑴支架拉到平台前，首先將支架對正平台斜坡。
⑵裝車絞車慢開將支架緩緩拉上平台，有兩人在支架後觀察支架執行狀況，若有異常情況，立即打訊號停車，處理完後方可開車。
⑶平車盤拉到平台裡時，將車盤與平台用特製的罐撅連在一起，同時放下阻車器，並用半園木擠住車盤（φ＞180mm園木戧住）使之牢固。
⑷當支架拉上平車盤後，然後將支架調正。使支架底座前後略偏車盤邊緣150mm，方便安擋板。擋板對正眼後，上齊上緊螺絲，支架尾部上齊壓板，並上齊上緊螺絲。
⑸掛好保險繩，掛上勾和紅燈，檢查無異常情況後，方可聯絡開車。
5、運輸支架
⑴當支架拉出後，由出架18.5kw絞車將支架調成平行方向，機頭絞車把支架拉至機頭。
⑵運架時，有一人在側後方，手持組合電鈴，觀察支架執行狀況，人員須距執行支架2公尺以上。嚴禁在傾斜下方以防支架下滑傷人。工作面運架時，嚴禁人員在工作面進行其他作業。
⑶打訊號前，支架執行前方及支架側方嚴禁站人，嚴禁有人員在此停留、行走或工作，無關人員及支架觀察人員必須躲在下方支架內的安全地點，且無崩繩、脫鉤、斷繩危險的地點。絞車司機在聽到訊號後，進行往返三次訊號後，並清理走無關人員後方可開車。
⑷開車前，所有人員必須閃開繩道及三角區，躲至安全地點。
⑸支架調向時，採用遠距離絞車鋼絲繩掛支架底座前端，掛支架底座的大鏈為40t大鏈和特製220型大鏈鉤子，按所調整的方向進行合理配置支架底座大鏈的長度。近距離絞車鋼絲繩掛在支架尾部，當支架調正後，兩台絞車停車並摘掉近距離絞車繩。支架前端大鏈重新配置，以保證支架平穩執行。
6、出支架時的風路管理
⑴首先出上巷支架時，中間巷口安設風機，將風筒延伸至機尾處。
⑵當出中間巷往下支架時，採取中間巷進風，清洗工作面。
⑶當開始從中間巷往下回支架時，隨著頂板的垮落，必須有一定空隙保證中間巷流往下巷風流的流通。
7、裝置的運輸路線：5001工作面→運輸配巷→三部皮帶→二部皮帶→一部皮帶→軌道上山（西軌道）→聯絡巷→運輸上山（西運輸）→5101區段回風平巷→5101工作面切眼。
五、支架出架、裝車、運輸安技措施
（1）落道處理措施：
①當支架在平巷落道時，必須當支架停穩後，前後穩好車盤，才可以動手處理，否則嚴禁處理。必須先用導鏈（5t）2個將支架固定住，拉緊後；再用千斤頂（10t）將支架及車盤公升起，車盤底輪超過道麵時，緊住導鏈，人員扶正支架後，再將導鏈慢慢下回，底輪落在道上後，緊住繩，摘下導鏈，取出千斤頂，撤人後，再次打訊號開車。
②當支架在斜巷落道時，必須先將絞車閘死，絞車司機堅守崗位，才可以動手處理，處理之前，在車盤的下方打兩根戧柱，將其公升起，再在支架上方掛兩導鏈，當底輪超過道麵時，人員扶正支架後，再將導鏈慢慢下回，底輪上道後，打訊號絞車緊繩後，撤下戧柱，摘下導鏈，取出千斤頂，撤人後，再打訊號開車。
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