神木縣孫營岔一礦
綜採工作面搬家作業規程
編制：施工單位：
日期：目錄第1章綜採工作面概況5
第2章工作面搬家準備6
第3章裝置拆除11
第四章回撤安裝工作危險預知及控制19
第五章裝置運輸22
第六章安裝前的準備工作24
第七章施工方案及施工程式26
第八章裝置安裝方法及質量要求、注意事項……………………42
第九章裝置的單機試運轉和聯合試運轉47
第十章勞動組織及施工進度計畫49
第十一章保證工期措施51
第十二章保證工期質量措施53
第十三章安全保證措施62
第十四章文明施工措施63
第十五章成品保護措施63
第十六章降低工程造價措施64
審批意見欄
工作面裝置安裝施工組織設計學習記錄
傳達人班次：夜、早、中班及大班
第一章綜採工作面概況
一、工作面位置及地質情況
1、工作面位置：該工作面位於5-1煤層一盤區。
2、煤層賦存情況：平均埋深105公尺，煤層厚度3.3m-4.2m ，煤層傾角1-3°,煤層結構較簡單，厚度變化不大，規律較明顯。
3、頂底板情況： 頂板主要為粉砂岩，偶為細粒砂岩；底板為粉砂岩。
4、本區域地質構造情況：地質構造簡單。
5、煤層開採技術條件：屬有**性危險的煤層、瓦斯礦井。
6、本區屬以基岩裂隙含水層充水為主的裂隙充水礦床，含水層與煤層直接接觸。雖然礦井生產可採煤層位於當地侵蝕基準面以下，但礦床主要含水層和強風化帶含水層富水性弱，地下水補給條件差，水文地質邊界簡單，屬水文地質條件簡單的礦床。礦井正常湧水量15m3/h，最大湧水量20m3/h。
7、搬家路線：51102綜採工作面→51102運輸順槽→盤區巷→51101運輸順槽→51101綜採工作面（51102、51101工作面長度同為150m，採高3.3m。
路線全長670m。）
工作面裝置表：
第二章工作面搬家準備
第一節工作面鋪網
一、施工方法
1. 工作面推至距離停採線15公尺時，採高3.3公尺，支架的後插板全部伸出，不得收回，停止放頂煤。
2. 距離停採線12公尺時，順工作面鋪設第一條鋼絲繩，繩兩端分別固定在兩順槽吊環上，用繩卡上緊，並保證一定的鬆緊度，選用200公尺長鋼絲繩即可（鋼絲繩選用上井的舊繩即可）；每隔5架使用2.2公尺螺紋錨桿將繩固定在頂板上。
3. 在鋼絲繩上沿工作面掛雙層鐵絲網，網片搭接20公分，並使用鐵絲扭接，鐵絲間距不超過0.5公尺。
4. 每隔1.5公尺上一道鋼絲繩，使用鐵絲扭接在頂網上。連續上繩鋪網，直至第一道繩隨頂板下垂埋入老塘一公尺左右停止掛網，即支架前梁距離停採線2.8公尺附近時停止。
5. 工作面上繩期間，在支架距離停採線5公尺左右時，在過渡架和後端頭架老塘內支設木垛控制頂板下垂，並隨支架的移動在老塘內支設密集單體抬棚控頂。
6. 工作面鋪網上繩期間，在過渡支架位置和機尾打2.2公尺錨桿、鐵板樑控頂，同單體棚支護共同維護頂板的完整，為拆卸過渡架創造條件。
二、質量要求
1. 工作面必須選擇穩定層位推進至鋪網位置。鋼絲繩選用直徑15.
5~18.5公釐的，接頭部位必須使用繩卡紮緊，卡箍使用不少於兩個，接頭搭接長度不小於30㎝，兩端固定必須使用2.2公尺螺紋鋼錨桿。
2. 鋪雙層鐵絲網，鐵絲網接頭處搭接長度10~15公分，鐵絲扭接。
3. 過渡架和機尾鋪網期間錨桿選用2.2公尺螺紋鋼錨桿和鐵板梁平行溜子方向安裝。錨桿排距0.5公尺，垂直頂板，使用3支樹脂藥捲充分攪拌，托盤壓緊頂板不鬆動。
4. 老塘側木垛搭設必須使用直徑15公分以上坑木，木垛層次分明，不左右傾斜，接頂嚴密。
5. 老塘側單體柱必須穿鐵鞋支設；選用π型鋼梁接頂，排距0.5公尺，柱距0.5公尺，應山有力。
第二節搬家通道
一、質量要求
1. 規格：淨寬度3.5公尺，淨高度2.8公尺。選擇穩定層位做頂板，留底煤厚度不少於0.5公尺。
2. 頂板選用2.2公尺螺紋鋼錨桿、鐵板梁、雙層鐵絲網支護，並選用6.3公尺錨索加強控頂。
3. 鐵板梁平行於前溜方向布置安裝。鐵板梁距支架前梁和煤壁各0.
2公尺，錨桿排距0.8公尺，共4排；垂直頂板安裝，使用3支樹脂藥捲充分攪拌，機械鎖緊，托盤不鬆動，外漏長度不超過10公分。鐵板梁搭接一孔。
4. 煤壁使用1.6公尺麻花錨桿、鐵絲網配木錨桿盤控幫，按照五花形式布置三排錨桿，間排距0.
8公尺，距頂0.4公尺，距底板0.8公尺；掛兩排鐵絲網。
錨桿安裝使用2根藥捲充分攪拌，人工上緊不鬆動。
5. 工作面機頭、機尾彎道部位擴成弧形，半徑4公尺，頂板使用錨網梁按照0.5公尺排距加固，同時加打6.
3公尺錨索加強控頂，同時，使用4根6公尺長梁加液壓單體支柱沿煤壁拐彎處做扇形分布支護空頂。
6. 通道底板平整，同支架底板過渡自然，底板割平不留台階，並略低於支架底板。
10，為出支架吊掛滑輪必須專門打錨桿。
二、通道留設方法
1. 工作面支架距離停採線3.5-4公尺時，停止移架，開始利用機組打通道。同時在回風巷由機尾處開始順序拆除部分後溜。
2. 拆除支架推移千斤頂，滯後採煤機12~15公尺，利用單體柱頂推前溜，且保證前溜每刀移夠0.6公尺。
3. 滯後採煤機滾筒5公尺，開始鋪頂網，並與支架頂網搭接，使用錨網梁順前溜方向將搭接部位壓住，完成第一道錨桿的安裝。
4. 機組由機頭向機尾割煤、鋪網、打錨桿；機組由機尾向機頭反刀裝底煤，由機尾向機頭方向推移前溜。
5. 機組割煤步距0.8公尺，每割一刀煤打一排錨桿，並在過渡支架和機尾30公尺範圍內設定專職人員加密錨桿排距，加打錨索。
6. 通道內打錨桿4排，達到寬度後，即可清煤打幫錨桿。
7. 通道打完後，徹底清理支架前底板浮煤。
三、回柱車、裝車平台的安裝
1. 在通道口按照通道中線開掘絞車硐，規格：深3.0公尺、寬2.0公尺、高2.0公尺，採用1.6公尺麻花錨桿，間、排距0.6公尺，鐵板樑控頂。
2. 回柱車採用兩壓兩戧柱按照中線固定。
3. 裝車平台安裝在工作面與運輸順槽交匯處，中心同絞車硐室重合，裝車平台高度一致或略高於平板車。連線螺栓緊固，利用單體柱戧壓固定。
第三節鋪網打通道措施
一、人員組織
1. 施工隊職工必須經過措施培訓合格後方可參加施工。
2. 施工隊定崗定員，明確分工與責任。
3. 實行領導幹部帶班，現場指揮協調，及時發現處理安全隱患。
二、打錨桿安全措施
1. 打錨桿前，必須停止採煤機和前溜，並斷電閉鎖前溜，設定專人看管開關，嚴禁打錨桿、割煤平行作業。
2. 堅持敲幫問頂，嚴禁空頂作業。
3. 頂板完整堅硬情況下，機組割煤15~20公尺停機一次打錨桿；頂板鬆散開裂和揭露煤層頂板部位機組割煤後控頂長度不得超過5公尺，必須根據情況布置超前錨桿固定開裂頂板。
4. 使用錨桿機必須垂直，不得斜打或斜衝錨桿，避免錨桿機衝撞人員。
5. 錨桿打完後必須立即將風水管路錨桿機和材料移出前溜後方可通知開機割煤，打錨桿期間嚴禁司機隨意送電開機。
三、老塘支護安全技術措施
1. 瓦斯員現場交**，每班監測架後瓦斯濃度不超過0.5%，co濃度不超過24ppm。如果超限，必須暫停施工，加強通風，濃度降至規定範圍以下時方可恢復工作。
2. 隨支架的前移，在老塘側布置密集單體抬棚維護支架後頂板。所有單體柱必須穿鐵鞋支設；選用鉸接頂樑，排距0.5公尺，柱距0.5公尺，迎山有力；頂板破碎地點必須加板皮背頂。
3. 支護必須及時，每移動一架首先支護好後再移動第二架，嚴禁同時移完支架後進行支護。
4. 支護期間，如遇頂板斷裂，頂板下沉等情況時，必須停止施工，撤出人員，停止移架，等待頂板穩定後方可恢復作業。
第3章裝置拆除
第一節刮板輸送機的撤除
一、拆除步驟和方法
1、準備：
①將刮板輸送機內及兩邊的浮煤、雜物清理乾淨，輸送機移平、推直。
②拆掉所有的推拉連線頭。
③把兩端頭、煤幫單體系好安全繩，工作面支架進行注液，使所有千斤頂達到初撐力。
2、 在不停電的情況下吐出刮板運輸機刮板鏈，並裝車外運。
3、停刮板輸送機變壓器高壓電，將刮板輸送機開關負荷電纜拆除，用擋板擋好開關接線嘴，把電纜外運裝車。
4、拆除運輸機電纜和各部連線螺栓、銷子、啞鈴銷、各部位小件，並分類集中裝車上井。
5、拆機頭、機尾。拆件時先拆電機減速箱。用兩個不小於φ18.
5公釐的鋼絲繩頭，繞電機減速箱一周半，乙個捆在減速箱上，乙個捆在電機與聯軸節對口處，夾上小木料防滑。用兩個2噸倒鏈配不小於φ18.5公釐鋼絲繩頭生根在起吊棚上，控制住重量。
人工拆掉與機頭叉的連線螺栓，用倒鏈配合繩頭使軸頭離開，然後把電機減速箱放在底板上並運走。
6、拆掉機頭叉、機尾叉與過渡槽的連線特別壓樑，抽出特別壓樑使機頭、機尾解體。
7、用專用工具拆掉所有溜子槽之間的壓樑或連線銷，用撬棍撬開溜槽，直至全部解體。
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