1：車鑰匙發熱，金屬部分感覺燙手？
車鑰匙發熱是因為全新朗逸的車鑰匙帶有防盜晶元，車輛的點火開關用原車匹配的鑰匙開啟點火開關後，原車的電子防盜系統會自動偵測，點火開關內建的磁力線圈因磁場變化會伴有發熱現象，因此車鑰匙會有發熱現象，這是正常現象
2：速騰全系都有abs+ebd+eba+asr+esp，全新朗逸的和它有什麼區別呢?
esp是乙個很優秀的系統；它包含5個控制單元，全新朗逸裝配包含有其中的四個（abs-防鎖死剎車系統/ebd-電子制動力分配系統/msr-發動機阻力矩控制系統/masr-加速防滑系統)；也就相當於全新朗逸具有80%esp的功能，相差的乙個叫動態平衡的程式，它主要是在速度超過120碼之後發揮作用。如果您車輛不經常在市區使用，而是經常跑超過120速度的高速（目前高速公路限速120），那麼esp對您是非常必要的；反之全新朗逸的主動安全是絕對足夠的；沃爾沃被譽為全球最安全的汽車，可是它也沒有裝配esp。至於eba（剎車輔助系統）它是一套電子輔助程式，全新朗逸車上裝配的主動安全系統及被動安全系統，已完全能夠提供給駕乘人員全方位的安全保障
3：點火後是否要熱車一小會，等怠速下降？
車輛剛啟動一段時間內，由於發動機及車輛的相關部件未達到最佳工作溫度，且發動機內部機器零部件未得到機油的充分磨合潤滑，因此冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加； 在車輛發動後先預熱1分鐘再上路，並且讓車子維持在低速擋的速度平緩行駛3~5公里，以此讓車輛達到熱身目的，最大限度的保護發動機，同時延長發動機的使用壽命。
4：掛完r或者d檔放剎車起步時有「咔咔」異響?
掛擋起步在放開剎車時，聽到的「咔咔」異響，是正常現象，因為在停車時車輛剎車片和制動盤是通過制動幫浦、卡鉗等緊密嚙合在一起，防止車輛溜滑發生危險；在鬆開剎車時，剎車片和制動盤開始分離，產生讓車輪正常轉動的間隙，制動卡鉗的回位銷軸開始復位，車輛起步在這時可能產生聲響。目前針對這種起步時的「咔咔」的正常聲音，隨著車輛行駛里程的增加，能夠改善減輕，無法徹底消除。
5：是否要加裝發動機護板？定速巡航實不實用？還有就是明銳玻璃已有帶點淡綠色，是否要貼膜？
發動機的護板是否加裝主要取決於車輛的使用環境，若主要在郊區和路況較差的道路使用則建議到服務站加裝，可以對發動機和變速箱進行有效的保護；定速巡航我個人認為是非常實用的，特別是針對經常出差和長途駕駛的朋友非常合適，在駕駛中可以有效杜絕超速行駛，有效緩解駕駛疲勞。全新朗逸全車採用防紫外線的綠色隔熱玻璃能有效的阻止紫外線和熱量，而作為專用車窗隔熱防護膜在防護紫外線和熱量方面有著比原車綠色防護玻璃更強的效果，只是在品牌、質量等方面的選擇上要注意，盡量選擇知名品牌，到正規專業的商家加裝，這樣質量有保障，也不容易受騙
6：6速手自一體變速箱,使用注意事項及保養?d和s檔之間切換是否在任意車速都行?手動模式應如何使用?
六速手自一體變速箱使用中應注意：1、嚴禁空檔（n檔）滑行；2、盡量避免長時間連續制動，容易造成制動器過熱，制動效能降低，制動距離變長；3、在切換檔位時，必須踩住制動車輛停穩或禁止時進行（即使是d檔和s檔切換，必需鬆開油門，等發動機怠速運轉後進行）；4、嚴禁換擋時踩油門；5、建議兩年或6萬公里對自動變速箱油進行更換。手動模式設定：
車輛啟動後，踩剎車踏板，將換擋手柄移動到d檔位置，然後連續向右側推至手動位置，然後通過油門控制轉速，手柄向上（+）推一下進檔；向下（—）推一下減檔，另外還可用鬆油門降低轉數方法讓車自己減檔。
7：全新朗逸四門的限位器為什麼和大眾的其它車型不同？
車門限位器全新朗逸和速騰的可以說各有優缺點，全新朗逸的顯得比較輕便，沒有特別明顯的檔位感，而速騰的存在明顯的三個檔位；雖然同為大眾車型但是各款車的車身設計各不相同，具體到車門限位器自然也就不同了。
8：d檔在加速時，踩下油門，感覺車子提速慢一拍，速要過一秒左右才發力明顯？這是因為電子油門的原因？
目前電噴車輛的加速、供油與原先的化油器車型相比駕駛感覺上會慢一拍，特別是手自一體的變數箱，由於供油訊號要經過兩次以上電控單元的轉化輸出，因此才更感覺明顯
9：燃油新增劑有什麼作用？如何使用？注意事項？
燃油新增劑具有改善發動機效能，自動清淨汽油、噴油嘴、進氣閥和油路系統，防止發動機內部積碳和腐蝕等功效；對於保持發動機的良好工況、降低油耗、減少有害排放，延長發動機使用壽命具有輔助性的作用。使用注意事項：每一萬公里區間內連續使用三瓶，在每箱汽油在加油前加註到燃油箱內，然後加註燃油
10:車在冷車時(輪子是直的)，打第一下方向時有輕微的聲音，之後就沒了，有沒有問題？有些人說低速有異響是平面軸承的問題？
首先，您所描述的冷車時打第一下方向時有輕微的聲音，有可能是轉向柱軸承或方向機齒條等從原來靜止不受力狀態下，轉變成受力嚙合狀態下發出的聲音；其次與車輛停放環境也有一定關係。因為車身聯接的轉向和懸掛系統涉及的零配件很多，按維修經驗判斷若是車輛存在機械類故障，它會有規律或多次出現，不會只在冷車起步打方向而且只有第一下這麼特定的條件下，因此您大可放心使用。至於平面軸承產生異響，通過檢查多數情況為軸承滾珠間潤滑脂不足，對平面軸承加油保養後，聲音也就消除了。
而且給車輛檢查，換油、補充、新增油脂等作為廠家的週期保養的規定，服務站在車輛保養操作都會嚴格按照廠家要求進行
11:要自駕車出遊，需要注意哪些事項？
自駕遊出行前應注意檢查：a、燃油是否加滿b、機油油麵高度c、冷卻液液面d、蓄電池電量e、剎車片磨損狀況f、輪胎外觀、花紋g、訊號燈、喇叭、後視鏡、門鎖、玻璃公升降器等是否齊備有效h、帶好備用車鑰匙及應急隨車修車工具一套等。 車輛的駕駛證、行駛證、車船使用稅和養路費的繳納單據、保險公司和救援公司的**、出行地圖等等。
出行駕駛時注意遵守交規，避免疲勞駕駛
12:首保時可不可以加抗磨劑？
首保時可以加註抗磨劑；抗磨劑的主要作用是：減低磨損，延長發動機壽命；節省燃油，提高動力；保持清潔，防止部件腐蝕；提高機油抗氧化性等等，在保養換油時加註效果最好
13:自動檔的車子正常加油在2000轉左右就完成公升檔了，但是在遇到有坡度的路面跟車時（如現在是60公里/5檔）由於油門和平路時踩的力度是一樣的，車速就會下降（如50公里）但是自動變速器還是保持5檔，這樣車子上坡明顯沒力，油門要深踩一點會降一檔，這時車子會有個小的加速，但是由於跟隨車，油門又要鬆開，這樣子車子就會有個頓挫感，這樣對車子有沒有什麼傷害？我發現這種情況要改用手動檔的，提前先降一檔，這樣子用油門來控制車速，等路況好了再加檔，或者是改用自動檔的行駛，可以避免上坡跟車時拖檔的現象。
經常拖檔開車，是不是很會積碳？如果長期用手動檔來加減檔（2500轉換）是不是比自動換檔更好些？
自動檔在採用高檔持續爬坡時，由於高檔位是高轉速，小扭距輸出的，動力並無法達到最大，因此在駕駛過程中，有可能出現自動減檔的情況，跟車時鬆開油門時偶爾出現頓挫對車輛的正常使用並無大礙；經常出現脫檔駕駛，不僅油耗大，而且不安全；當檔位與轉速不匹配（即脫檔）時，發動機的轉速不穩定，燃油無法充分燃燒，長此以往，的確容易造成油路積碳。全新朗逸裝配的手自一體的六檔變速箱可以自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機；在換檔模式自學習功能的幫助下，換檔時上下檔位間衝擊小，駕駛更平穩舒適；而手動換檔模式，可以幫助使用者獲得駕駛手動檔車型一樣自如的駕駛樂趣；因此您可以根據自己的駕駛喜好選擇適合自己的駕駛模式。
14:壓縮比達到多少的車應加97#汽油?是壓縮比與油號成正比還是反比？
壓縮比在9.5～10.5的發動機應盡量選用97號車用汽油； 壓縮比與油號並沒有像您所說的存在對應比例關係；選用合適標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。
如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機會在急加速及爬坡時可能出現爆震現象，有可能會損壞發動機；而盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來。
15:全新朗逸1.6的應更換何種標準的機油?
建議使用原廠的專用機油（標號為：sae 5w-40)；當然您也可根據車輛的使用情況選用品牌質量保障的高等級機油。
16:全新車冷車的預熱是不是讓水溫達到90度左右在上路更好呢?還有1.6手動的車很多人都在使用97#汽油,是不是比使用93#汽油更好呢?
讓全新車等到90度水溫時在上路，1.6手動的車使用97號汽油，這些對車輛養護來說，絕對是最佳方案；但是日常使用過程中，還要兼顧使用經濟性，冷車啟動後先預熱一分鐘然後掛擋低速行駛，養成良好的駕駛習慣，等水溫上來後再換擋提速即可；選擇品質有保障的93號汽油，有良好的駕駛習慣，車輛勤保養維護並不會比未使用97號汽油而給車輛造成影響。
17:我有踩著離合啟動車的習慣（在空擋下），上次在4s店保養，他們說這樣反而能減輕啟動機和變速箱的負荷。不知對與否？
踩著離合啟動車輛能避免車輛掛檔啟動時發生危險，的確也有減小啟動時的車輛負荷，但並不是減輕起動機和變速箱的負荷，而是切斷發動機與變速箱的動力傳遞，從而減小啟動負荷。
18:涼車在剛啟動時，發動機前面兩個風扇是不轉的。請問是否正常？還有雨刷在不用時，右邊的雨刷不是完全回到發動機前罩下，請問是否正常？
這些情況都在正常範圍內。
19：6速手自一體變速箱各檔齒輪比是多少？謝謝！
1檔傳動比：4.15；2檔傳動比：
2.37；3檔傳動比：1.
56；4檔傳動比：1.15；5檔傳動比：
0.86；6檔傳動比：0.
69；倒檔傳動比：3.39。
20:停車拉手剎同時也掛上擋，這樣對車好不好？
手動檔這樣的操作並不可取；若是1.6手自一體全新朗逸車在市區紅綠燈路口短時間等侯時並無大礙，但長期如此操作對車輛變數箱的使用壽命和變速箱油質有影響。
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