專案部自檢管理獎懲制度

2021-06-22 09:01:30 字數 1729 閱讀 5963

質量管理是公路工程管理的重要組成部分,是企業完善質量體系的需要,公路工程構造物、路基、施工的半成品、成品統稱為公路工程產品,對質量的要求是要有一定的質量標準,標準分為國家標準、部頒標準和企業(地方)標準,在公路工程質量檢驗上,質檢部主要依據jtgb01-2003《公路工程技術標準》,jtjf10-2006《公路路基施工技術規範》,jtgf80/1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》,jtj041-2000《橋涵施工規範》等一系列標準來進行質量控制。

專案部針對目前施工隊出現的現場質量管理意識差,不按規範要求或現場監理要求執行質量管理的情況,下達書面質量管理獎懲制度,望專案部現場管理人員及各施工隊負責人遵照執行。

一、路基工程:

1、路基清表處理的寬度、清表厚度、壓實度等填築前指標必須嚴格按照監理工程師要求執行,填前碾壓壓實度達到90%以上,需要挖台階時台階寬度不小於1m,對違規操作施工隊質檢部責令整改,下達相應的整改通知,對整改通知不執行,現場混亂的,質檢部將下達罰款通知單,視情節罰款1000-2000元。

2、路基填方要掛線,填築寬度按設計寬填30cm,邊線要達到直線順直,曲線圓滑,邊坡坡面平整密實,厚度做到壓實厚度不大於20cm,填築前要淨面、灑水,並算好本層的填料數量,按寬度劃分每車填築的寬、高、厚,依次倒土,倒土間距合理,並做到統一指揮,不得亂填亂倒,碾壓要分層全幅碾壓,壓實度達到93%,以上檢驗專案經質檢部現場檢查有一條沒按要求執行,第一次現場警告,第二次下達書面罰款通知書,並視情節罰款5000-10000元。

3、路基挖方段,施工隊必須嚴格按實際測量資料確定開挖線路,短而淺的路塹採用全斷面開挖法,較長且深的路塹分段分層開挖,棄土必須按照圖紙所示或專案部提供的指定地點堆放,防止對周圍環境產生汙染,上述檢驗因沒按照放樣要求亂挖造成經濟損失的,沒按照指定地點亂倒土的,沒按照專案部要求對環境造成汙染的,專案部視情節對施工隊進行2000-5000元的罰款。

二、橋涵工程

1、樁基施工鑽機必須穩固,整個鑽孔過程中,必須保持護筒內規定的水頭高度和規定的泥漿稠度,並及時填寫鑽孔記錄,成孔及灌注後經自檢各項指標必須符合要求,對不聽從現場質檢員關於質量要求的施工隊伍,第一次由質檢部書面責令其停工整改。第二次下達書面罰款通知,並視情節罰款5000-10000元。

2、承臺、墩台、蓋梁施工方面,模板、支架安裝,鋼筋加工與安裝、砼澆築必須嚴格按規範要求執行,模板之間的夾條一定要用海面條進行粘接,模板表面平整度按規範要求不大於5mm,鋼筋保護層一定用塑料墊塊進行支墊,其它要求結合監理審批後的施工方案進行施工,尤其是蓋梁施工必須對模板、支架等進行受力驗算,確保安全,上述要求質檢部隨時進行現場檢查,發現問題第一次書面責令整改,對拒不整改或不限期整改的,質檢部下達書面罰款通知,並視情節罰款1000-2000元。

3、梁板預製與安裝嚴格按照設計及規範進行施工,各工序完成後工區質檢員進行自檢,專案部進行複檢,檢驗合格後進行監理抽檢,每道工序嚴格執行規範要求,各工序因自檢不合格進行抽檢,造成的時間及工序損失專案部視情節嚴重性罰款2000-5000元。

4、涵洞施工上部模板支護先自檢後複檢,複檢不合格要進行返工或整改,拒不整改的,質檢部視情節罰款2000-5000元。

三、為配合監理工作及業主對質量的要求,專案部下達上述質量罰款規定,各工區及施工隊要遵照執行,認真執行監理程式和自檢程式,若有違規操作或不按照施工規範施工的隊伍,造成的經濟損失由自身承擔。

四、本管理獎懲制度從下發之日起執行。

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