起重機械安全性評價檢查表 (233表)
◇ 鋼絲繩的斷絲數、腐蝕與磨損量、變形量、使用長度和固定狀態等應符合國標規定。鋼絲繩的選用應符合要求，連線方法應正確。鋼絲繩出現下列情況之一應予報廢：
(1)對於交繞的鋼絲繩在乙個捻距(指任意乙個鋼絲繩股環繞一周的軸向距離)內的斷絲數達到該繩總絲數的10％。(2)吊運熾熱金屬或危險品的鋼絲繩，其報廢斷絲數取一般起重機的一半，如斷絲現象集中發生於區域性，或在六倍於鋼絲繩直徑長度內斷絲集中發生在一股上，應按前款所規定的一半進行報廢。(3)鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達表面原絲徑的40％。
(4)鋼絲繩直徑減小量達7％。(5)鋼絲繩有明顯的內部腐蝕。(6)鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數量的斷絲，應酌情考慮報廢。
(7)整股斷裂或燒壞。(8)區域性外層鋼絲繩伸長呈「籠」形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴重。(9)鋼絲繩發生扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形。
◇ 鋼絲繩末端固定壓板應≥2個或用楔塊固定在捲筒等構件上。
◇ 當吊鉤等取物裝置處於最低位置(含地坑)時，鋼絲繩在捲筒上的纏繞圈數，除固定繩尾的圈數外，必須留有≥2圈。
◇ 鋼絲繩潤滑狀況良好。
◇ 滑輪與護罩完好，轉動靈活。
◇ 滑輪直徑與鋼絲繩直徑應匹配，滿足d≥(e-1)d，式中d為滑輪的名義直徑，d為鋼絲繩直徑，e為係數，吊鉤橋式起重機一般e取20～30。
◇ 滑輪轉動靈活，無缺損。
◇ 防止鋼絲繩跳出輪槽的滑輪護罩等裝置安裝牢靠，無損壞或明顯變形。
◇ 滑輪出現下列情況之一時應予報廢：(1)裂紋。(2)輪槽不均勻磨損達3mm。
(3)輪槽壁厚磨損達原壁厚的20％。(4)因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50％。(5)其它損害鋼絲繩的缺陷。
◇ 吊鉤等取物裝置無裂紋、明顯變形或磨損超標等缺陷，緊固裝置完好。
◇ 起重機械不許使用鑄造的吊鉤，不許用衝擊韌性低的材料製作。
◇ 吊鉤表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺等缺陷，如有缺陷或已磨損均不許補焊。
◇ 吊鉤應轉動靈活，固定螺母的定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。
◇ 在鋼絲繩易脫鉤的工作環境中使用的吊鉤，應有防脫鉤的保險裝置。
◇ 吊鉤出現下列情況之一時應予報廢：(1)裂紋。重點檢查吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面，如有裂紋應予報廢。
(2)吊鉤危險斷面的高度磨損量達原尺寸的10％。(3)開口度比原尺寸增加10％。(4)扭轉變形超過10°。
(5)危險斷面或吊鉤頸部產生塑性變形。(6)板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套；心軸磨損達原尺寸的5％時，應報廢心軸。
◇ 制動器工作可靠，磨損件無超標使用，安裝與制動力矩符合要求。
◇ 各類驅動裝置均應達到原設計的功能，通往制動器槓桿系統的「空行程」不應超過電磁鐵額定行程的10％。
◇ 制動器鬆開時，制動閘瓦與制動輪各處間隙應基本相等，制動帶最大開度(單側)應≤1mm，公升降機應≤0．7mm。
◇ 制動帶磨擦墊片(閘皮)與制動輪的實際接觸面積，應大於理論接觸面積的70％。
◇ 曳引機驅動的公升降機宜採用直流制動器，載重≥500kg的必須採用。禁止使用帶式制動器。
◇ 制動器各活動銷軸應轉動靈活，無退位、卡位、鏽死等現象，開口銷齊全。
◇ 制動器小軸或心軸表面應淬火，不許用普通螺栓代替，制動瓦磨擦墊片和制動輪表面均不許有油汙或其它缺陷。
◇ 制動器有下列情況之一時該零件應報廢：(1)槓桿、拉桿、制動臂或套板有裂紋。(2)彈簧出現塑性變形或斷裂。
(3)制動帶磨擦片厚度已磨損達原厚度的50％，鉚釘頭埋頭深度《磨擦片厚度的50％。(4)銷軸或軸孔磨損達原直徑的5％。
◇ 制動輪有下列情況之一應報廢或處理：(1)裂紋。(2)輪面凸凹不平≥1．5mm，否則應重新車光。
當起公升、變幅機構制動輪輪緣厚度磨損達原厚度的40％，其它機構制動輪輪緣磨損達原厚度的50％時應報廢制動輪。
◇ 凡吊運熾熱金屬、易燃易爆危險品或發生溜鉤現象可能造成重大危險或損失的起重機，起公升機構應裝設兩套制動器。
◇ 單或雙制動器的起公升機構，每套制動器必須可靠制動住1．25倍的額定負荷。
◇ 應調節制動力矩以獲得適宜的制動距離。
◇ 各類行程限位、限量開關與聯鎖保護裝置完好可靠。
◇ 捲揚限位器。包括上公升和下降極限位置的限制器，上捲揚限制器必須保護當吊具起公升到極限位置(距起重機構架)時自動切斷電源；一般電葫蘆吊車的極限間距應》0．3m，雙梁起重機應》0．5m。新安裝的起重機應增設下極限限位器，應保證吊具下降到下極限位置時可自動切斷電源。
◇ 執行機構行程限位器和互感限制器。包括大車執行機構和小車執行機構行程限位器。(1)兩台起重機在同一軌道上大車相互行駛在相距0．5m處應保證同時切斷兩台起重機的電源。
(2)大車軌道終端的限位撞尺應保證起重機在距極限端0．5～3m(視噸位而定)時切斷電源。(3)有駕駛室的起重機必須裝小車行程限位裝置，單梁電動葫蘆且在地面操作的可以不裝。(4)公升降機(或電梯)的吊籠(轎廂)越過上下端站30～100mm時，越程開關應切斷電源控制電路，當越過端站平層位置130～250mm時，極限開關應能切斷三相主電源且不能自動復位，極限開關不許選用閘刀開關。
◇ 幅度限制器。變幅型別的起重機應安裝最大、最小幅度防止臂架前傾、後傾的限制裝置。當幅度達到最大或最小極限時，吊臂根部的接觸板應觸及限位開關，切斷動力源後自動停止變幅。
◇ 門艙聯鎖保護裝置。(1)安裝部位：登機門聯鎖保護安裝在起重機運動體外門上，登橋架艙口聯鎖保護安裝在上主梁的艙口門邊，以推拉式為方便，端梁檢修門聯鎖保護安裝在起重機兩側端梁門上。
(2)公升降機(或電梯)的層門必須裝有機械電器聯鎖，轎門必須裝有電氣聯鎖裝置，載人電梯轎廂頂部安全艙門必須裝聯鎖保護裝置，載人電梯轎門應裝動作靈敏的安全觸板。(3)各類門、艙聯銷保護裝置應保證剛一開啟即斷開其中乙個開關的電源時，整台裝置均不能通電執行。公升降機(或電梯)的層門或轎門開啟時，非轎廂所在層的層門不能用手從井道口外扒開。
◇ 停層保護裝置。公升降機(或電梯)必須裝有停層保護裝置，此裝置與轎門聯動。當轎門開啟時，此裝置將空載或滿載的轎廂可靠地保持在所停靠的層站上，停站保持裝置必須有電氣聯鎖裝置，當其作用時公升降機(電梯)不能起動執行。
如採用機械式停層保護裝置，其鎖軸應伸出托架支承中心15mm以上，鎖軸的安全係數應≥5，直徑≥35mm，支承座必須牢固地與導軌支架聯接(不許焊接)，機械式停層保護裝置的鎖軸的支承座必須牢固地與轎廂連線，若焊接必須保證質量。
◇ 各類行程限位(限量)開關與聯鎖裝置的通用要求：(1)開關與聯鎖保護裝置應設計合理，安裝牢固，不妨礙人員進出或操作，結構形式以方便耐用有效為佳。(2)接觸不良、固有缺陷或定位不准的限位聯鎖裝置不許投入使用。
(3)除交**試驗或公升降機等有特殊操作要求者外，平時不允許將限位或限量開關與聯鎖裝置作為正常操作的停車手段。(4)露天作業的起重機械，各類限位限量開關與聯鎖的電氣部分應防雨雪。
◇ 緊停開關、緩衝器和終端止檔器等停車保護裝置使用有效。重機行駛至極限位置予以止檔並吸收、減弱衝擊能量。
◇ 緊急停止開關。用撥動開關、扭子開關、停止按鈕等作為緊急情況下和離開操作位置時斷掉起重機總電源的開關，應保證接觸良好，動作可靠。地面操作的電葫蘆按扭盒也應有緊停裝置，此盒應有細鋼絲繩作承載繩使電纜線不承受拉力。
有司機室的起重機緊停開關應安裝在操作的方便之處。
◇ 緩衝器。起重機大、小車執行機構、軌道終端立柱各四端的側面，公升降機(或電梯)的行程底部極限位置，均應安裝緩衝器。常用的有彈簧式、液壓式和木塊橡膠等緩衝器。
(1)大車執行速度≤50m／min或小車執行速度≤25m／min以下時可選用橡膠緩衝器，速度》120m／min時應選用液壓緩衝器，速度在兩者之間的一般選用彈簧緩衝器。(2)彈簧緩衝器的撞頭若擠撞後不能復位時，應拆開檢修，彈簧有塑性變形或斷裂時應更換。(3)液壓緩衝器若用兩個時，應將緩衝器的壓力油腔相互串通，保證油壓平衡。
(4)橡膠緩衝器小車的厚度為50～60mm，大車為100～200mm，如用硬質木塊作緩衝器，木塊表面應裝有橡皮。(5)各類緩衝器應安裝牢固，同一方向相撞的兩端應等高和同步接觸，水平方向的誤差應≤50mm。
◇ 軌道終端止檔器。止檔器應能承受住起重機在滿負荷執行時衝擊能力，≥50t的起重機，軌道終端立柱不許焊在軌道上，應在端部埋設水泥樁或鋼板柱後，正對著軌道中心裝設立柱，止檔立柱應安裝牢固，裝木塊與橡膠的緩衝器和保證等高同步接觸的要求，與緩衝器相同。
◇ 超負荷限制器。額定起重量≥20t的起重機，應視條件分批安裝超負荷限制器，應保證使用安全可靠。
◇ 超載、超速和失控保護裝置。電梯應安裝超負荷限制器、超速和失控保護裝置，限速器是速度反映和操縱安全鉗的裝置，安全鉗是以機械動作將機械強行制停在導軌上的機構。限速器安裝在機房，通過鋼絲繩與安裝在轎廂兩側的安全鉗拉桿相連，電梯的執行速度通過鋼絲繩反映到限速器的轉速上，在井道底坑設有張緊裝置。
應查證近期限速器的測試報告和安全鉗等裝置是否完好可靠。
◇ 防衝撞裝置。如起重機已安裝紅外線式、超聲波式、電波式、雷射式等防衝擊、撞擊的裝置，應保證起重機執行至需停車的範圍時，防衝撞裝置發出警報，切斷電源，避免碰撞。
◇ 各種訊號裝置與照明設施符合規定。
◇ 音響訊號裝置。起重機音響訊號裝置有電鈴、喇叭等，除地面操作的電葫蘆吊車酌情安裝外，其餘各類起重機、公升降機(含電梯)均應安裝音響訊號裝置，要求安裝牢固，音響清晰，音量適度，開關靈敏可靠。電源宜用24v或36v，載人電梯應設音響報警裝置。
起重機械安全檢查標準
1.0 目的 為了提供安全檢查的依據及避免漏檢不安全因素，特制訂此標準。2.0 適用範圍 公司內起重機械的安全檢查。3.0 檢查內容 3.1 所用的各類吊索具要符合安全標準。3.2 滑輪與護罩完好，轉動靈活 3.2.1 滑輪直徑與鋼絲繩直徑應匹配，滿足d e 1 d，式中d為滑輪的名義直徑，d為鋼絲...
起重機械安全規程符合性評價報告
榆鋼煉鐵廠 起重機械安全規程 符合性評價報告 評價日期 二 一三年一月四日 目錄一 評價時間x 二 評價組成員x 三 評價依據x 四 評價內容x 五 評價結果x 六 評價結論x 榆鋼煉鐵廠 起重機械安全規程 符合性評價報告 一 評價時間 2013年1月31日 1月4日。二 評價組成員 組長 徐世彪 ...
起重機械專項檢查總結
蕪湖豐華建築安裝工程 2007年度施工用起重機械安全專項檢查總結 為貫徹執行蕪湖市建設委員會建管 2007 12號的檔案精神，切實做好2007年度施工用起重機械安全專項檢查工作，進一步加強建築起重機械安全生產管理，防止重 特大事故的發生。公司於2007年4月10日 4月11日，對在建的建築工程安全生...