副井絞車房各項規章制度

2021-06-16 09:59:41 字數 4490 閱讀 2795

要害場所管理制度

一、 凡進入機房人員,都要履行要害部門登記手續。

二、 凡外單位來我礦參觀、學習、檢查等進入機房的人員,應由主管部門領導批准許可後或由機電部有關人員陪同下方可進入。

三、 公司內部非機電人員以及外委施工人員因工作需進入機房時,也應由機電部許可同意後方可進入。

四、 機電部及其本隊維修人員需持有效證件或證明,方可進行日常檢查維修。

五、 機房崗位值班人員,必須嚴格執行驗證、登記手續,對無證者一律拒絕入內,違者給予嚴肅處理。

六、 凡一切來所的非操作人員,嚴禁亂動一切所內裝置,(檢修人員經辦理完工作票後,在該檢查區域者例外),違者按礦有關規定處理。

交**制度

一、 **人員必須提前十五分鐘到達工作崗位,持證上崗。

二、 **必須在工作崗位,在交**人員全部到齊的情況下進行。

三、 交接人員在交接過程中必須嚴格執行「七交」和「七不交」。

1、 交清當班運**況,交不清不接。

2、 交清裝置故障和隱患及其處理情況,交不清不接。

3、 交清應處理而未處理問題的原因,交不清不接。

4、 交清工具、材料和配件的使用情況,數量不符不接。

5、 交裝置清潔衛生,不清潔不接。

6、 各種記錄填寫情況,填寫不完整或與實際不符不接。

7、 **不交給無操作合格證者或已喝酒者,非當班操作者交待情況,**者不接。

四、 在交接過程中,發現問題由**人員負責處理,**人員協助處理,**後發現問題由**人負責,雙方不能解決的問題應及時向領導匯報。

五、 雙方交接內容結束後,雙方主值班簽字,**方主值班發出「**令」後,**人員退出現場。

副井提公升機司機操作規程

一、 副井提公升機司機必須經過培訓,熟悉裝置的結構、效能、技術特徵、動作原理,掌握《煤礦安全規程》有關規定,及機房各項規章制度,並經考試取得合格證後,持證上崗。

二、 每班不得少於2人,必須配有正、副司機,司機不允許連班頂班。

三、 上班前不准喝酒,工作時間要精神集中,不得乾於本職無關的工作,著裝要符合工作要求。

四、 開車前準備工作:

將各轉換開關放在正常狀態、主令控制器、工作閘手柄在零位、安全條件具備指示燈亮,按一下制動幫浦啟動按鈕,安全繼電器指示燈亮,制動幫浦開啟,指示燈亮。(注:正常情況下開車;開車方式選擇開關放在常規位置,電制動開關應放在左旋位置,安全閥開關右旋45度。

非正常情況下開車;這裡明確為若動力制動電源壞了,為了不影響生產情況下的開車,應將正力開關放在左旋位置,動力制動開關打在停止位置。)

五、 開停車:當發出正確的開車訊號後,顯示屏面顯示打點的次數有,兩點、四點訊號,主令控制器向後拉,低壓換向接觸器吸合,開始加速,過減速點後,1jc—8jc根據距離逐級掉電,叄點、五點時,絞車司機用動力制動開始下放,用主令控制器控制1jc—8jc。減速過程中,司機應注意減慢速度,可以適當收閘配合控制,執行到停車位置停車後,司機將主令和工作閘拉到零位。

具體順序為:

(1) 啟動:開動輔助裝置→收到開車訊號,確定提公升方向→鬆開保險閘→開啟工作閘→操作主令開關→開始啟動→均勻加速→達到正常速度,進入正常執行。

(2) 停機:到達減速位置→操作主令開關→開始減速→施閘制動→停車。

六、 緊急停車:當司機發現緊急情況需要停車時,用右腳踏下右下角的腳踏開關,此時,安全迴路斷電,低壓開關跳閘,提公升機抱閘。

七、 安全迴路掉電後,恢復開關:如果安全迴路掉電,查清原因後,將4ak(切除程式保護)按鈕按下,將ak(解除語言報警)開關左旋90°再旋回來,安全條件具備燈亮了以後,將安全繼電器按鈕按下,使安全繼電器指示燈亮,方可進入開車狀態,當發生故障時,語言報警模組會準確地報出迴路故障原因(特殊情況例外),如果想要解除語言報警,必須將發生的故障處理好。

八、 為了確保提公升機的正常執行,司機**時,應對各種保護作試驗,特別是過卷保護,另外,對兩個軸編碼器的連線及固定情況要班班檢查,發現問題必須立即處理。

九、 訊號部分:按照1點停,2點向上拉,3點向下放,4點慢上,5點慢下的規定開車,如果不按照打點方向開車,內部程式有打點方向閉鎖,低壓換向接觸器是送不上電的。

十、 提公升機在、啟動和執行過程中,應注意觀察以下情況:電流、電壓、油壓等指示儀表的讀數應符合規定,深度指示器指示位置和移動速度應正確,訊號變化情況,各運轉部位的聲響應正常;鋼絲繩跳動有無異常,提公升機電流錶有無異常擺動,當執行過程中,發現電流過大,加速太慢,起動不起來,運轉部位發生異響,出現不明訊號,過減速點不能正常減速以及出現其它必須立即停車的不正常現象時,必須立即斷電,用工作閘制動進行中途停車,當執行中工作閘操作失靈,接到緊急訊號,接近正常停車位置而不能正常減速,出現其它必須緊急停車的故障時,應立即斷電,使用保險閘進行緊急停車。

十一、 提公升司機每隔2小時進行1次巡迴檢查,發現問題及時處理或上報。

十二、 提公升司機操作時,必須精力集中,手不准離開手把,嚴禁與他人閒談,開車後,在操作期間不得離開操作台及做其它與操作無關的事,嚴禁睡覺。

十三、 停車期間,司機離開操作位置時,應切斷電源,剎緊工作閘。

十四、 其它注意事項:

1、 事故停車後。在故障原因未查清和消除前,禁止動車。

2、 操作高壓開關櫃時,應戴絕緣手套,穿絕緣鞋,站在絕緣臺上,一人操作,一人監護。

3、 搞好裝置和機房內外衛生,將物品排列整齊。

4、 按有關規定認真填好各種記錄。

副井提公升司機崗位責任制

一、 嚴格執行安全技術操作規程。

二、 工作前認真檢查潤滑、電機系統安全是否良好,保護用品是否完好有效,弄清反正方向,發現問題未能及時處理不得開車。

三、 嚴守崗位、集中精神、聽清訊號、看清目標,時刻注意機器運轉情況,若有電流突然上公升或發生異常聲響,必須採取果斷措施,並向有關領導匯報,聯絡解決,避免惡性事故發生。

四、 愛護裝置,消防器材和保護用品,節約油脂,經常擦拭機器,打掃機房,保持清潔整齊,達到標準。

五、 熟悉掌握裝置效能,提高檢修技能,參加裝置定期檢修,試執行和驗收工作。

六、 做好機房保衛工作,有權拒絕未經領導許可的非工作人員入內,否則發生意外,由當班司機負責,並嚴格履行登記手續。

七、 嚴格遵守現場交**制度,填寫好執行日記,情況不明,**不清,**人員應將情況記入執行日記,並及時匯報領導,否則發生意外由當班司機負責。

消防管理制度

1、 副井提公升機機房為重要防火單位,消防工作特別重要,必須做好「安全預防」的工作制度,做到制度健全,裝置齊全,實現安全生產。

2、 機房內嚴禁存放易燃易爆的物品。

3、 機房內嚴禁吸菸。

4、 機房內各通道必須暢通,出入口不准堵塞。

5、 消防器材安全可靠,數量充足,要妥善存放;嚴加保管好、保養好,不准任意動用,違者按消防條例處罰。

6、 各崗位工必須愛護消防器材,熟知消防器材存放地點,掌握消防器材使用方法及滅火器材。

7、 各崗位工必須認真執行點巡檢制度,發現隱患及時匯報處理。

8、 各維修工必須認真執行經常檢查機房內裝置,各線路是否符合標準,發現隱患及時處理。

裝置包機制

一、 包機人員必須嚴格執行《煤礦安全規程》《操作規程》樹立安全第一的思想。

二、 包機人員要認真學習業務知識,鑽研技術,熟悉掌握所包電氣、機械裝置的結構和效能,保證完好率達百分之百。

三、 在日常維護的同時,做好定期檢修的準備工作,發現問題及時處理,做好記錄,保證各檢修工作任務。

四、 包機人員之間要互相協作,對發現的異常現象要共同研究,將隱患及時消滅在萌芽狀態。

五、 包機人員要對自己所包的電氣、機械裝置的完好衛生負責,並對所包電氣、機械裝置要至少每日清掃擦洗一次,使其清潔乾淨。

六、 包機人員參加檢修時嚴格執行《裝置檢修維護規程》的有關規定。

七、 包機人員嚴守機房保衛制度,執行入室登記,非包機人員不得私自進入機房。

副井裝置包機制

潤滑制度

一、 潤滑工潤滑職責:

1、 熟悉副井絞車房各種裝置的潤滑情況及所需的油質、油量要求。

2、 執行裝置的潤滑「五定」「三過濾」制度和裝置換油計畫,並填寫裝置換油紀錄。

3、 定期或不定期檢查裝置的油質和油量,並配合裝置技術狀況檢查,掌握裝置潤滑情況,按規定加油保持裝置潤滑良好。

4、 督促操作司機,正確潤滑保養裝置。

5、 注意節約油脂,對不合格的有權拒絕驗收和領用。

二、 操作工及司機:

1、 熟悉裝置潤滑加油部位,按規定加油。

2、 管好潤滑工具,不得損壞丟失,保持加油工具清潔。

三、 維修鉗工和維修電工職責:

1、 督促檢查操作工(司機)按時潤滑裝置。

2、 貫徹潤滑「五定」制度。

3、 組織維修人員排除潤滑系統故障,改進潤滑裝置,治理漏油裝置。

副井提公升機潤滑制

裝置點巡檢制度

一、 各隊(組)對所屬的巡檢裝置實行「**」「五定」巡檢制度,「**」即操作工、維修工、管理人員, 「五定」即定點、定人、定方案、定標準、定巡檢週期。

二、 各隊(組)應根據裝置、人員狀況制定本隊(組)所屬裝置的點巡檢標準。

三、 各級巡檢人員應根據所制定的點巡檢標準對各巡檢點進行認真仔細的檢查。

四、 在裝置巡檢過程中,發現事故和缺陷隱患,應逐級匯報處理,並做好記錄。

五、 裝置巡檢紀錄應妥善保管,每月底將各種巡檢記錄交裝置隊長檢查後,由裝置管理員彙總核查並妥善保管,以備查閱。

液壓絞車房各項規章制度

操作規程 一 開車前必須對機械傳動部分的閘瓦 手柄 螺母 鋼絲繩以及工作制動 緊急制動 過捲 過流等保護裝置進行認真檢查。若發現問題,須解決後方可開車。二 停電後送電操作前,將制動手柄拉到全搶閘位置,操作手柄位於主令控制器0位。各轉換開關處於正常位置,合上輔助開關,使安全迴路帶電,解除安全制動,作好...

絞車房規章制度

絞車房崗位責任制 1 提公升機司機必須持證上崗,堅持煤礦安全生產方針,認真執行 煤礦安全規程 技術操作規範及其它各項規章制度。2 負責提公升機的操作工作,能做到正確開 停提公升機,並熟練操作。操作期間,注意觀察提公升機執行狀態,監聽裝置運轉聲音是否正常 電流錶 電壓表 壓力表的指數是否正常 運輸中注...

絞車房內規章制度及圖紙

一 制定並張掛以下管理制度 1要害場所管理制度 2提公升司機崗位責任制和包機制 3司機巡迴檢查制 4司機交 制 5 領導幹部上崗制 6提公升司機監護責任制 7提公升司機操作規程 8事故登記分析追查制度 9定期檢查.檢修制度 二.制定並張掛以下圖紙和資料 1制動系統圖 張掛 2電氣系統圖 張掛 3巡迴...