***汽總字[2012]8號
關於印發車輛技術管理制度的通知
公司各單位、科室及線路班組：
為了加強公司客運車輛的技術管理，保持客運車輛技術狀況良好，保證安全生產，充分發揮車輛的效能和降低執行成本，特制定公司車輛技術管理制度，你們要嚴格執行。
特此通知
二〇一二年一月一日
***汽車運輸**** 2023年1月1日印發
***汽車運輸****
車輛技術管理制度
一、各單位要認真貫徹執行交通運輸部門、公安交通管理部門和上級發布的有關車輛技術管理的各項方針、政策、規章和制度。
二、公司車輛技術管理工作歸經營科負責管理。
1、選購車輛時，應對車輛適用性、可靠性、積極性及維修方便性進行選型論證，避免盲目購置。
並向道路運輸管理機構諮詢，擇優購置列入交通運輸部公布的《道路運輸車輛車型目錄》中的車型。
2、新增和更新的車輛應根據節能降耗要求，選擇交通運輸部發布的《燃料消耗量達標車型表》中的節能車型；應根據運距、舒適性，選擇交通運輸部發布的《高階客車型別劃分及等級評定表》或省級交通運輸主管部門發布的《中級客車型別劃分及等級評定表》中的車型。
3、嚴禁擅自改裝的車輛；按時參加年審和車輛技術狀況的等級鑑定。
4、車輛從購置到報銷全過程的技術管理，應系統計入車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時、完整、準確。
5、車輛技術檔案實行一車一檔，內容包括：車輛基本情況，含機動囤行駛證、整車出廠合格證、道路運輸證影印件及車輛**；車輛燃料消耗量引數核查表；主要部件更換情況；修理和二級維護記錄(含竣工出廠合格證)；技術等級評定記錄；車輛變更記錄；行駛里程記錄；交通事故記錄；車輛審驗記錄等。檔案內容要記載及時、完整、準確，不得隨意更改。
6、駕駛員要在每月25日前將車輛的月行使里程、保養維修、安全行駛情況上報公司經營科登記，由經營科負責車輛技術管理工作人員核實後填寫車輛技術登記。
（一）新車、大修車的走合期必須遵守如下規定
１. 走合里程不少於１０００公里。
２. 在走合期內，應按載質量標準減載２０％，並禁止拖帶掛車，時速不超過４０公里／小時。
３. 在走合期內，駕駛員必須嚴格執行操作規程，保持發動機正常工作溫度，嚴禁拆除發動機限速裝置。
４. 在走合期內認真做好日常維護工作，經常檢查、緊固各部外露螺栓螺帽，注意各總成溫度變化和聲響，及時進行調整。
５. 走合期滿，應進行一次走合維護 ，其作業專案參照製造廠要求進行。
（二）燃油、潤滑油的使用規定
１.燃料油、潤滑油的選用必須符合製造廠說明書的技術要求。
２.不同種類、牌號的燃油、潤滑油不得混合使用。
３.根據季節變化，更換不同型號的潤滑油，並做好清洗工作。
４.認真做好廢舊油料的**工作。
（三）特殊條件下使用規定
１.冬季應採取防凍、防凝、保溫措施，使用前應預熱。
２.更換冬季潤滑油。柴油機使用低凝點柴油。
３.在冰雪路上行駛時，也能夠採取有效的防滑安全措施。
４.夏季加強冷卻系的維護，保持良好的冷卻效果。更換夏季潤滑油。保持電瓶電解液密度，液面高度和通氣孔暢通。
５.行車中經常檢查輪胎溫度和氣壓，不得採取放氣或冷水澆潑方法降低輪胎氣壓和溫度。
６.爬長坡、陡坡注意提前前擋。下長坡、陡坡前檢查制動系工作狀況，禁止熄火空檔滑行。
７.車輛涉水後，要低速行駛，輕踏制動，待制動效能完全恢復後，再轉入正常行駛。
８.加強車輛日常檢查維護，堅持「出車前、行車中、收車後」的檢查，發現故障或不符合技術規定的問題，要立即修復。
1、道路運輸車輛的維護作業專案和程式應當按照國家標準《汽車維護、檢測、診斷技術規範》（gb18344）等有關規定執行。
2、應嚴格按照確定的二級維護週期安排車輛進行二級維護，將車輛二級維護情況記入車輛技術檔案，並將維護作業單、竣工檢測檢驗單和竣工出廠合格證存入車輛技術檔案。
3、維護週期：日常維護週期為出車前、行車中和收車後。
中型客車一級維護週期為最大行駛里程間隔7500公里或不超過25天；二級維護週期為最大行駛里程間隔30000公里或不超過90天。
大型或特大型客車一級維護週期為最大行駛里程間隔10000公里或不超過25天；二級維護週期為最大行駛里程間隔40000公里或不超過90天。
1、經長期使用後，車型老舊、效能低劣、物料消耗嚴重、維修費高，如繼續使用不經濟、不安全的車輛應予以報廢；使用年限達到國家規定標準的也應予以報廢。
2、公司報廢車輛嚴禁向其他單位和個人轉讓，車輛報廢**證明一律存檔備查。
***汽總字[2012]9號
關於印發車輛強制報廢制度的通知
公司各單位、科室及線路班組：
為保證公司營運車輛安全高效執行，節能降耗，預防因機械原因造成事故發生，確保行車安全，根據上級部門及公司安全管理的有關規定，特制定公司車輛強制報廢制度，你們要嚴格執行。
特此通知
二〇一二年一月一日
***汽車運輸**** 2023年1月1日印發
***汽車運輸****
車輛強制報廢制度
一、公司經營科及專職技術管理人員負責車輛報廢工作。
二、有下列情形的車輛，應強制報廢。
1、使用年限達到國家有關規定標準的；
2、車輛經過長期使用，車型老舊、效能低劣、油耗大，繼續使用不經濟、不安全的；
3、車輛長期使用，主要總成部件磨損或嚴重損壞，效能工況嚴重下降，無修復價值的；
4、因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴重損壞，已無修復價值的；
5、經維修和調整後仍達不到國家對機動車執行安全技術條件要求的。
三、報廢車輛不得私自拆解，必須到管理部門指定的具有資質的報廢車輛**機構進行拆解處理。
四、公司報廢車輛嚴禁向其他單位和個人轉讓，車輛報廢**證明一律存檔備查，經營科負責報廢車輛檔案管理。
車輛技術管理制度
營運車輛技術檔案制度 1.目的 為實現營運車輛技術檔案規範管理，加強車輛技術監管力度，特制定本制度。2.適用範圍 全部進站營運車輛。3.引用標準 3.1 道路旅客運輸企業安全管理規範 試行 交運發 2012 33號 3.2 營運車輛技術等級劃分和評定要求 jt t198 2004 3.3 關於加強道...
車輛技術管理制度
第一條為加強公司營運車輛的技術管理，保持營運車輛技術狀況良好，保證安全生產，充分發揮營運車輛的效能和降低執行消耗，特制定本制度。第二條本制度適用適用於公司營運車輛新購及報廢換新 新技術和新工藝應用的培訓與考核 設施裝置安全管理 車輛按要求進行維護和修理以及綜合性能檢測評定 駕駛員的操作方面的技術性管...
車輛報廢制度
為了更好的貫徹行業對下線計程車的管理，確保計程車正常營運秩序和安全生產，特制定本制度。一 車輛乙個營運週期到期時，駕駛員必須在車輛承包合同到期前找好舊車購車買主。二 車輛承包合同到期當天，駕駛員必須和舊車買主一起於公司約定時間將車開回公司，辦理相關手續。三 公司首先將計程車上的營運設施取下，如 計價...