焊接技術。開始時，我們先看了一段關於焊接的**，接著師傅給我們講各種氣焊，電焊工具和它們的用法。老師給我們耐心地講解，主要介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。
通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到師傅那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。原來這看似簡單的電焊其實有很高深的技術啊。但由於時間有限，只演示了氣焊給我們看。
然後我們開始操作氣焊。跟我們講熱加工在現代工業中的重要性和其不可估量的核心地位、電焊和氣焊各有什麼優缺點，各有什麼異同，老師的耐心講解，加上我們的認真聽講，使整個實習操作過程進展的相當順利，在短短的幾個小時內，我們就懂得了熱加工的一些基本知識，並且初步學會了怎樣操作。接著我操作了氣焊，曾無數次看到建築工地裡閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這節課，我也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。
平時堅硬的鋼鐵在頃刻之間融化，那是多麼高的溫度。我們練習了在高溫之下的氣焊，雖然掌握的一般但是已經非常滿意，接近那麼高溫的東西的機會是很少的。看著金屬的融化、黏合，真是覺得自己有了神的力量一樣
接著是鑄造成型，聽做完的同學說，這是個不輕鬆的活兒！。鑄造成型就是將液態蠟油澆注到鑄型中待蠟油冷卻、凝固後獲得鑄件的生產方法。這可是個不輕鬆的活，要把那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的模具，要我們好好動一動腦子的，它需要的不僅是我們的體力，更需要我們的耐心和細心，來不得半點馬虎。
一上午老師都是邊操作邊講解，在操作中教我們學會鑄造的基本工序和基本方法，為我們以後做更複雜的鑄型打下了良好的基礎。看起來挖砂鑄造成型就是簡單的四步：造下沙型、造上沙型、打通氣孔、開箱起模與合型，但是要想做出讓大家嘆為觀止的模具來，不通過反反覆覆地修整是不可能得到的。
撒分型砂後，不能低頭用口去吹走分型砂，以免砂塵入眼，已翻轉後的上砂型應按統一規定位置放好，以免頂裂或碰壞，將模型埋入砂型時，不能用鐵鎚猛擊，以免損壞模樣，在製作木模時要考慮起模斜度、加工餘量、收縮餘量、分型面及澆注系統等技術要求。在實踐中任何一點小錯誤都有可能出現殘次品，造成了極大的浪費。有時候因為你的一點點修補會讓你前功盡棄，懊悔不已。
接著是熱處理，老師先讓我們看了安全生產**。熱處理是一項要和高溫烘箱親密接觸的工作，們首先學習了熱處理的一些理論知識，然後來到實習點，放置著四台加熱爐，還有硬度計量儀。淬火，將金屬工件加熱到某一適當溫度並保持一段時間，隨即浸入淬冷介質中快速冷卻的金屬熱處理工藝。
常用的淬冷介質有鹽水、水、礦物油、空氣等。淬火可以提高金屬工件的硬度及耐磨性，因而廣泛用於各種工、模、量具及要求表面耐磨的零件（如齒輪、軋輥、滲碳零件等）。這次實習操作比較簡單。
磨削加工：是在磨床上用砂輪對工件表面進行切削加工的方法，是零件的精加工方法之一。其加工範圍廣，以平面、外圓磨削最為常見。
加工過程中，由於砂輪高速旋轉，切速很高，產生大量的切削熱，溫度高達800~1000℃，磨削加工中以砂輪的旋轉為主運動。
銑削加工：是在工具機上利用刀具的旋轉和工件的移動來加工工件的。銑削時刀具的旋轉運動為主運動，工件直線移動為進給運動。
銑床都是加工零件，它能使零件表面銑得很平。銑車的操作也很容易，它能精確到0.005個公釐，我們對這些車床已很熟悉，操作也很容易上手。
而且3個同學一起加工乙個零件，互相由什麼錯誤也很容易發現並立刻糾正。所以我們很快而且很好的完成工作。雖說操作簡單，但每個工作學會了也要記得，不然花了一上午在車間裡只為了玩一下就沒有什麼意義了，學會了一樣東西，才使自己的知識更加豐富。
下乙個工種是數控車床。因為它主要是有電腦直接控制的，只要人工輸入程式，它就會自動檢測程式的錯誤，還可以模擬動作，一有什麼錯誤就自動報警，是乙個安全，精確的機器。只要懂得輸入程式就可以安全快捷的完成你所要的零件。
編寫程式雖然很難，但還是完成老師布置的作業題。 輸完了程式之後，我們還**了數控車床完成任務的全過程，技術的先進就是不一樣啊。 我們一組做了乙個小葫蘆，雖然樣子不太美觀，但是自己做出來後心裡很高興。
車床這個工種的。那麼一大臺機器，上面布滿了機油，油膩膩的，自己都不想去碰一下。無奈要做這個工作，也只好自己動手去做。
老師細心的講解，慢慢的把機器每乙個部分的講解給我們聽。而且把每部分的怎麼樣工作都講得清清楚楚。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。
車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用。老師先初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。我們自己動手做出了自己想像的東西，表面有些粗糙，不過我們通過自己動手做出了東西還是挺高興的。
上鉗工課前對這項工作已經略有所知，知道這個鉗工就是乙個體力活。根據老師的講解，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊乙個人動手能力的，在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鑽孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。
銼刀推進時，前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。
接著便是刮削、研磨、鑽孔、擴孔、攻螺紋等。但是聽完老師的講解，我就有點洩氣了，我們的任務就是用打磨乙個小錘。老師要求我們自己通過銼刀、等工具，手工將乙個胚料磨成錘子形，再經過打孔、攻絲等步驟最終作成乙個精美的鎚頭。
記得最初製作鎚頭時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，但也可以根據自己的情況自己定尺寸，然後自己銼，但我還是喜歡他設計好的尺寸。然後就是畫線，打孔，攻絲。 鉗工的實習我感覺是很單調的，我們乙個上午卻都是在反反覆覆著乙個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的僵直了。
雖然鉗工很累，但之後，看著自己的加工的鎚頭，看著自己辛苦努力的成果，雖然尺寸依然不怎麼樂觀，有些地方依然無法拋光，但我卻深深地認識到了這一工種的重要性，真的是無法被機器取代的。我想起一位朋友對我說過:做一件事情,專注一點,心裡想著一定要把它做好,就一定能行的!
雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們奮鬥的結果。
為期一學期的金工實習給我的體會是雖然有些累，但我們痛並快樂著。因為我們學習到了很多有用的只是。俗話說的好，實踐是檢驗真理的唯一標準。
通過一學期的金工實習，我了解到很多任務作常識，也得到意志上鍛鍊，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，注定對我以後的學習和工作將有很大的影響。一學期將所有的工種都體驗一遍，能收穫的東西確實有限，也僅僅只能稱得上是體驗，畢竟時間太短，沒辦法系統的學習。但是，金工實習給我們留下的卻是其他別的什麼都代替不了的深遠的影響，我們十年寒窗苦讀，幾乎都是在學習理論知識，沒有什麼實踐的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們感受到了車間中的氣氛。
南航金工實習工廠金工實習報告
我的金工實習報告 好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃 精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地 南航金工實習工廠。按學院安排的日程，三個實習班各就各位，到各自的實...
金工實習實習報告
系別 數理系 專業 應用物理學 姓名 董忠超 學號 132411114 指導教師 王建嶺宋豐明 完成時間 2013年1月03日 河南城建學院 2013年1月5日 前言 經學校安排，我們2012年十二月二十五日至十二月二十七日在平頂山高階技工學校進行金工實習,2013年一月三日在校繼續進行鉗工實習剩餘...
金工實習實習報告
實習時間 2009年12月17日 2009年12月21日 實習名稱 鉗工 實習地點 學院實習工廠 實習內容 鉗工簡介 量具與測量 劃線作業 銼削加工 鋸割加工 銼削加工 鑽孔 擴孔 鉸孔 攻絲 套絲 刮削 正文 一 鉗工 一 鉗工的概況 完成車工實習的當天下午我們開始換工種，進行鉗工的實習。鉗工是以...