金工實習報告

2021-03-04 02:52:37 字數 1895 閱讀 4548

二、薄板加工

薄板加工算是金工實習裡比較危險的了,因為操作工具都是些很鋒利的東西,操作物件是一片金屬板,要在這片金屬板上劃線,然後用剪刀剪裁,時刻都有劃爛手的可能。但由於作品比較有趣,是乙個鐵皮盒子,大家的熱情還是很高的。但做起來就不是那樣了,劃線難,剪裁更難,一不小心剪錯了,真是欲哭無淚。

但是看到自己剪的完美的配件,又有一種成就感。當自己做的鐵盒裝配成時,真是百感交集。金工實習的目的可能也在此,讓我們體會到成功與付出的關係。

最激動人心的那一刻,就是鐵盒合上時,你可不要小看這一關,這一關最困難了,前面所有的失誤都會對這一關產生影響,能不能合上,是對鐵盒的最重要的判定。

三、車工

在第一周的星期四,我們曾操作了數控車床,就是通過程式設計來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及程式設計,我深深的感受到了數位化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程式,車床就會執行相應的操作。而非數控的車床就沒有這麼輕鬆了,我們第二週的周四就進行了車工的實習。

首先我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分,車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然後就讓我們加工乙個兩邊是球形,中間是圓柱的乙個工件。老師先初步示範了一下操作方法,並加工了一部分,然後就讓我們開始加工。

車床加工中乙個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的端麵車平,就要用偏車刀來加工,然後就是切槽和加工球面,這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小, 有一條主切削刀和兩條副切削刀,它的刀頭較小,容易折斷,故應用小切削用量。切槽的時候採用左右借刀法。

切完槽,就要加工球面了,這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說,真是個考驗。我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄,小心翼翼的加工,搞了整整乙個下午,還算滿意,不過比起老師拿給我們看的樣本還是差了不少,而且在加工的時候我的手還被飛出來的熱的鐵屑燙傷了,不管怎麼說,一句話,還是不熟練。但看著自己加工出來的工件,心裡真的很高興。

四、辛苦的鉗工

早就聽別人說過鉗工很辛苦,但我一直以為鉗工不就是拿工具銼幾下,鋸幾下不就行了?怎麼會辛苦的呢?直到今天實習第二週的週三下午,我才體會到。

老師也沒多說什麼,就是介紹了一**虎鉗,銼刀和鋸的使用方法,然後就叫我們用鐵棒為材料加工乙個m12的六角螺母,要把螺母的上下兩面用銼刀挫平,還要挫出六個側面,當然還要鑽孔。聽完我的心裡就咯噔了一下,這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊!首先是把鐵棒的一面挫平,把坑坑窪窪的表面挫平可不是一件容易的事情,要掌握正確的方法才行,關鍵就是要使銼刀的運動保持水平,這要靠在挫削過程中逐漸調整兩手的壓力才能達到。

在挫削的過程中,要不時的用角尺來檢驗是否已經挫平。挫好了乙個端麵,接下來的工作就是鋸了,要用手鋸鋸下10mm的一段,同樣,有一定的方法,用右手握柄左手扶弓,推力和壓力的大小主要由右手掌握,注意左手的壓力不要太大,站立的姿勢是身體正前方與臺虎鉗中心線成大約45度角,右腳與臺虎鉗中心線成75度角,左腳與臺虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。

鋸完後,接著挫另乙個端麵,兩面都比較平的時候就可以加工螺母的六個側面了,工具同樣是銼刀。幹了三個多小時,總算把六個面馬馬虎虎的加工出來了,由於時間關係,不能接著鑽孔了,就這樣把我們的作業交上去了。

其實一開始,老師就告訴我們今天來實習的目的乙個是練手藝,因為鉗工主要就是靠手工加工,另乙個就是體驗生活。雖然下午幹的的確比較辛苦,但心裡面還是挺充實的!

在這短短兩周的時間內,我們還進行了電焊氣焊,注塑擠塑,和cad等的實習操作,都非常有趣,特別是氣焊,一開始看著的確是挺恐怖,然而學會之後就會發現不是那麼難的事情。這段時間,雖然每天都要起的挺早,有時中午也來不及睡午覺,是挺辛苦,但感受到的那份充實,是什麼也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來也是很有好處的。

現在,我的桌子上擺著乙個工藝品,那是化學加工時我自己動手做的。我把它擺在桌子上,希望自己能經常想起金工實習的苦與累,歡歌與笑語,也希望它能時時提醒我:要想做一名合格的工作者,首先要掌握過硬的本領。

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實習時間 2009年12月17日 2009年12月21日 實習名稱 鉗工 實習地點 學院實習工廠 實習內容 鉗工簡介 量具與測量 劃線作業 銼削加工 鋸割加工 銼削加工 鑽孔 擴孔 鉸孔 攻絲 套絲 刮削 正文 一 鉗工 一 鉗工的概況 完成車工實習的當天下午我們開始換工種,進行鉗工的實習。鉗工是以...