系別： 數理系
專業： 應用物理學
姓名： 董忠超
學號： 132411114
指導教師： 王建嶺宋豐明
完成時間： 2023年1月03日
河南城建學院
2023年1月5日 前言
經學校安排，我們2023年十二月二十五日至十二月二十七日在平頂山高階技工學校進行金工實習,2023年一月三日在校繼續進行鉗工實習剩餘的內容。在實習過程中要對機械製造中的一般加工方法及常用裝置、工具的操作方法和初步的工藝知識。
通過這次實習我們可以學會一些機械加工方面的知識，為我們應用物理學專業的學生將來的發展打下良好的基礎。
通過這次金工實習可以培養我們的實踐能力，通過這次實習我們應了解一些機械製造的一般過程，熟悉機械零件的常用加工方法，並且應初步具備選擇加工方法、進行加工分析和制定工藝規程的能力。
目錄前言1
一、實習目的、任務3
二、基本要求3
三、實習內容3
四、實習知識4
五、實習心得與體會11
一、實習目的、任務
在實習過程中要對機械製造中的一般加工方法及常用裝置、工具的操作方法和初步的工藝知識，並且要學會使用常用的機械裝置與工具，能夠熟練掌握某些技術操作。實習地點之一的平頂山高階技工學校，是一所以金工為主要課程的技術類學校，校內具備機械製造所需的常用裝置及工具，有經驗豐富的老師作指導，要充分利用校內資源，完成指導老師安排的任務，做成老師要求做的工件。
二、基本要求
通過這次實習要達到：
1、了解機械製造的一般過程，熟悉機械製造中的一般加工方法及常用裝置、工具的操作方法和初步的工藝知識，並且要學會使用常用的機械裝置與工具。
2、能完成一些簡單工件的製造
三、實習內容
（一）焊接
1、埋弧焊
2、氬弧焊
3、二氧化碳氣體保護焊
4、手弧焊
（二）車削加工
（三）數控加工
1、數控工具機座標系的介紹
2、學習相關點的概念理解
3、工件座標系的建立方法
4、工件相關點的說明
5、數控車床的對刀方法與步驟
6、插補指令的運用
7、數控車床程式校驗方法與步驟的學習
8、學習運用程式加工工件
（四）鉗工
鉗工有關知識的學習以及某些操作的練習
四、實習知識
（一）焊接
這次實習的主要內容是熔焊中的電弧焊。
熔焊是在焊接過程中將工件介面加熱至熔化狀態，不加壓力完成焊接的方法。熔焊時，熱源將待焊兩工件介面處迅速加熱熔化，形成熔池。熔池隨熱源向前移動，冷卻後形成連續焊縫而將兩工件連線成為一體。
在熔焊過程中，如果大氣與高溫的熔池直接接觸，大氣中的氧就會氧化金屬和各種合金元素。大氣中的氮、水蒸汽等進入熔池，還會在隨後冷卻過程中在焊縫中形成氣孔、夾渣、裂紋等缺陷，惡化焊縫的質量和效能。為了提高焊接質量，人們研究出了各種保護方法。
例如，氣體保護焊就是用氬、二氧化碳等氣體隔絕大氣，以保護焊接時的電弧和熔池率；又如鋼材焊接時，在焊條藥皮中加入對氧親和力大的鈦鐵粉進行脫氧，就可以保護焊條中有益元素錳、矽等免於氧化而進入熔池，冷卻後獲得優質焊縫。
圖1 焊接電弧是指由焊接電源供給的，具有一定電壓的兩電極間或電極與焊件間，在氣體介質中產生的強烈而持久的放電現象。如下圖所示。當焊條的一端與焊件接觸時，造成短路，產生高溫，使相接觸的金屬很快熔化並產生金屬蒸汽。
當焊條迅速提起2-4mm時，在電場的作用下，陰極表面開始產生電子發射。這些電子在向陽級高速運動的過程中，與氣體分子、金屬蒸汽中的原子相互碰撞，造成介質和金屬的電離。由電離產生的自由電子和負離子奔向陽極，正離子則奔向陰極。
在它們運動過程中和到達兩極時不斷碰撞和復合，使動能變為熱能，產生了大量的光和熱。其巨集觀表現是強烈而持久的放電現象，即電弧。焊接電弧焊接電弧由陰極區、陽極區和弧柱區三部分組成。
陰極區：在陰極的端部，是向外發射電子的部分。發射電子需消耗一定的能量，因此陰極區產生的熱量不多，放出熱量佔電弧總熱量的36%左右。
陽極區：在陽極的端部，是接收電子的部分。由於陽極受電子轟擊和吸入電子，獲得很大能量，因此陽極區的溫度和放出的熱量比陰極高些，約佔電弧總熱量的43%左右。
弧柱區：是位於陽極區和陰極區之間的氣體空間區域，長度相當於整個電弧長度。它由電子、正負離子組成，產生的熱量約佔電弧總熱量的21%左右。
弧柱區的熱量大部分通過對流、輻射散失到周圍的空氣中。電弧中各部分的溫度因電極材料不同而有所不同。如用碳鋼焊條焊碳鋼焊件時，陰極區的溫度約為2400k，陽極區的溫度約為2600k，電弧中心的溫度高達5000-8000k。
焊接電弧的極性及應用：由於直流電焊時，焊接電弧正、負極上熱量不同，所以採用直流電源時有正接和反接之分。所謂正接是指焊條接電源負極，焊件接電源正極，此時焊件獲得熱量多，溫度高，熔池深，易焊透，適於焊厚件；所謂反接是指焊條接電源正極，焊件接電源負極，此時焊件獲得熱量少，溫度低，熔池淺，不易焊透，適於焊薄件。
如果焊接時使用交流電焊裝置，由於電弧極性瞬時交替變化，所以兩極加熱一樣，兩極溫度也基本一樣，不存在正接和反接的問題。
1、埋弧焊
埋弧焊是一種電弧在焊劑層下燃燒進行焊接的方法。其固有的焊接質量穩定、焊接生產率高、無弧光及煙塵很少等優點，使其成為壓力容器、管段製造、箱型梁柱等重要鋼結構製作中的主要焊接方法。近年來，雖然先後出現了許多種高效、優質的新焊接方法，但埋弧焊的應用領域依然未受任何影響。
從各種熔焊方法的熔敷金屬重量所佔份額的角度來看，埋弧焊約佔10%左右，且多年來一直變化不大。
圖2自動埋弧焊焊機擁有埋弧焊的優點，而且對於大批量的焊接優勢更為明顯，它的效率較手動高很多，而且焊接質量也很高，無弧光及煙塵對人體傷害小。
2、氬弧焊
氬弧焊是在普通電弧焊的原理的基礎上，利用氬氣對金屬焊材的保護，通過高電流使焊材在被焊基材上融化成液態形成溶池，使被焊金屬和焊材達到冶金結合的一種焊接技術，由於在高溫熔融焊接中不斷送上氬氣，使焊材不能和空氣中的氧氣接觸，從而防止了焊材的氧化，因此可以焊接不鏽鋼、鐵類五金金屬。
非熔化極氬弧焊是電弧在非熔化極（通常是鎢極）和工件之間燃燒，在焊接電弧周圍流過一種不和金屬起化學反應的惰性氣體（常用氬氣），形成乙個保護氣罩，使鎢極端頭，電弧和熔池及已處於高溫的金屬不與空氣接觸，能防止氧化和吸收有害氣體。從而形成緻密的焊接接頭，其力學效能非常好。
3、二氧化碳氣體保護焊
這種焊接方法，是以二氧化碳為保護氣體使用焊絲通過電弧加熱完成焊接。由於二氧化碳容易制得所以它的焊接成本比較低，而且焊縫抗裂效能高、焊後變形較小、焊接飛濺小。
4、手弧焊
手弧焊焊接對工人的技術要求比較高，裝置比較簡單。手工電弧焊的焊接技術使用不同的方法保護焊接熔池，防止和大氣接觸。熱能也是由電弧提供。
和mig焊一樣，電極為自耗電極。金屬電極外由礦物質熔劑包覆，熔劑熔化時形成焊渣
圖3蓋住焊接熔池。此外，包覆的熔劑還釋放出氣體保護焊接熔池，而且，還含有合金元素用來補償合金熔池的合金損失。在有些情況下，包覆的熔劑內含有所有合金元素，中部的焊條僅是碳鋼。
然而，在採用這些型別的焊條時，需要特別小心，因為所有飛濺都具有軟鋼性質，在使用過程中焊縫會鏽蝕。
（二）車削加工
車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。 而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。車削加工的主要裝置是車床。
車床在一般機器製造廠的金屬切削工具機中所佔的比重最大，約佔工具機總台數的40%。車床的種類很多，按其結構及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動車床、多軸棒料自動車床等，另外還有曲軸及a輪軸車床、鏟齒車床及其他車床。
各種車床中，普通車床是用途最廣的一種通用工具機，它的傳動和構造也很典型，所以本章主要通過對ca6140型普通車床的剖析，學習分析工具機的一般方法。幾乎所有形式的通用工具機，都有其相應的數控工具機存在，兩類工具機的要求有所不同。數控車床是目前使用較廣泛的數控工具機。
車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：
刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀杆應該與工作軸線垂直。 刀頭伸出長度小於刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。
刀具應該墊好、放正、夾牢。 裝好工件和刀具後，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。 拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。
安裝完刀並對好刀後，就開始進行車削加工了。 車端麵的時候，應當檢查車刀方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端麵出現外凸內凹的情況。由於在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。
所以最好由中心向外切削。
金工實習實習報告
實習時間 2009年12月17日 2009年12月21日 實習名稱 鉗工 實習地點 學院實習工廠 實習內容 鉗工簡介 量具與測量 劃線作業 銼削加工 鋸割加工 銼削加工 鑽孔 擴孔 鉸孔 攻絲 套絲 刮削 正文 一 鉗工 一 鉗工的概況 完成車工實習的當天下午我們開始換工種，進行鉗工的實習。鉗工是以...
南航金工實習工廠金工實習報告
我的金工實習報告 好奇的他，好奇的你，好奇的我們，帶著好奇的心情，排著長隊，迫不及待地向實習工廠前進。同學們個個朝氣蓬勃 精神煥發，在陽光的輝映下，顯得格外生龍活虎，激情飛揚，還時而散發出一股青春的氣息。不知不覺中，我們來到了目的地 南航金工實習工廠。按學院安排的日程，三個實習班各就各位，到各自的實...
金工實習報告
一 金工實習基本情況 1.1 實習時間每天 8 00 11 30 13 00 16 00 3月1號與8號 數控3月15號與22號 鉗工 3月29號 鑄工 3月30號 焊工 4月12號與19號車工 1.2 各工種的典型裝置型號 主要技術效能指標及特點 1 數控 1 裝置型號寶雞工具機廠 cjk1640...