1000MW汽機專業安裝工作大綱

2021-04-15 22:58:07 字數 4740 閱讀 2946

汽機專業安裝工作大綱

一、概述

汽機專業主要負責範圍為汽機主輔機、暖通及部分水工裝置,內容主要有:

● #6、#7汽輪機及輔助裝置

● #6、#7發電機及氫、油、水系統

● #6、#7機組暖通裝置

● #6、#7機組迴圈水幫浦及輔助裝置

● 四大管道

汽機專業負責以上裝置的設計協調、安裝、除錯管理工作;各裝置的招投標及合同談判工作;組織專業範圍內各項技術管理工作;協助物資部對駐廠監造人員的管理;協助物資部進行裝置催交和來貨的資訊彙總;組織協調華東院出圖、圖紙會審等。汽機專業主要工作量是:裝置及資料催交;輔機安裝管理工作及現場其它協調工作、華東院出圖配合、施工進度,質量控制等。

催圖、催貨、催進度,保質量、保安全將是貫徹整個工程的主線。

具體的安裝工程工作量見附件1,裝置安裝開始後,將按照所附**的形式加以控制。

二、安裝工作主要安排

1、汽機專業工程里程碑進度(#7機組按加2個月考慮)

2、汽機專業主要節點進度(#7機組按加2個月考慮)

目前高、低加就位按拖運考慮,根據高、低加實際實際交貨情況可考慮直接隨鋼結構一起吊裝。安裝可適當提前。汽機房行車和除氧器、高低壓加熱器的吊裝,應密切跟蹤土建的施工進度和作業流程,及時和土建協調,在廠房鋼結構施工中穿插吊裝。

3、汽機專業安裝里程碑計畫與裝置交貨一覽表見附件二。

4、圖紙**計畫見附件三。

三、與老廠(包括外界)介面工作安排

與老廠介面工作主要是輔助蒸汽的介面抽汽。根據目前實測,到工地的蒸汽溫度能滿足三期輔汽的需要。要做的是將三期所需的抽汽量、抽汽時的溫度等要求發給

一、二號機,請

一、二號機執行人員確認。

三期迴圈水排水導流堤與

一、二期分隔堤介面安排,排水溝分流部分費用列入

一、二期,導流部分列入三期排水工程,工程實施由工程部負責。目前,分流部分費用已列入

一、二期的年度計畫,因此今年應將該項工程開工。設計院方面目前設計範圍只有三期迴圈水排水導流堤,因此需另外費用由其進行

一、二期分隔堤設計。

四、與土建介面工作安排

1、彈性基礎彈簧釋放時間的確定;一般考慮在所有載荷落位,裝置初找中後、終找中之前。

2、灌漿工作的安排和質量的控制。

3、預埋管道的在土建回填之前的預埋,如事故油管、閉式水管道等。

4、對基礎的檢查,t主廠房地下設施及附屬裝置基礎施工圖與j汽機房附屬機械及輔助裝置安裝圖須保持一致;廠家汽機主機裝置安裝圖和t基礎施工圖須保持一致。

5、各主、輔機底板、預埋件檢查。

五、與其他專業的交叉作業。

1、安裝施工過程,熱工、電氣施工同期穿插工作,應基本能滿足;其交叉工作也基本發生在分系統除錯過程中,火電應會有除錯專職進行協調。

2、在本體這塊,要求熱工進行試裝,檢查裝置的完好性,在各工程中,常有臨近裝置封閉發現此類問題。要求在封閉前熱工進行會簽。

3、汽機房、除氧煤倉間鋼結構吊裝,與集控樓、鍋爐鋼結構吊裝有交叉,應注意做好吊車協調、作業層面交叉問題。

4、幫浦類等裝置安裝過程中,與電氣裝置(電機等)有交叉,做好中心找正,電纜連線等工作。

5、循幫浦房裝置的安裝要滿足迴圈水通水的要求,同時要考慮盾構掘進之間的交叉,對不影響盾構施工的裝置要提前安裝,其餘需緩裝。

六、特點與難點

1、汽機房行車:其軌道的平整度及行車的效能試驗,其安裝進度直接影響到汽機房各系統的臨拋、安裝。

2、除氧給水系統:

除氧器、高低加裝置臨拋就位有空間要求,需嚴格保證按計畫到貨。

● 汽動給水幫浦組、電動給水幫浦組盡快展開工作,以便盡早的進行第一階段油沖洗;

● 裝置特別是轉動機械的灌漿材料、灌漿質量需關注一下;

● 小機排汽系統的及時臨拋對中間層工作的開展非常有幫助;

● 根據輔汽是老廠接入的特點,可考慮提前進行小機衝轉。

3、凝汽器、凝結水系統:

● 凝汽器拼裝:在運輸過程中需加強管板等易變形裝置的固定;隔板是否有編號的,視具體型號而定;凝汽器脹管率的確定;凝汽器內部軸封管道的流向確定;

● 凝結水幫浦水封管管路附件安裝方向、齊全性;

● 凝結水幫浦的潤滑冷卻方式等;

● 凝結水幫浦裝置安裝:膨脹、中心、水平、平衡等;

● 凝結水系統沖洗臨時管系統的確定、審核。

4、汽輪機本體系統:

● 主要把握:滑銷要暢通、動靜不相碰、中心要保證;把握兩要點:軸瓦支撐點、轉子軸向定位點;

● 與汽缸連線的管道安裝最好是服從汽輪機本體進度要求和安裝工藝要求;

● 在最後翻瓦、找中心靠背輪連線階段最好不要進行凝汽器灌水,雖然對其原理結構分析影響不大,也不宜與鍋爐酸洗等有溫度場影響的工作同步進行;

● 本工程地基屬軟土地基,基礎沉降量大且不穩定,有可能影響到主機對輪找中心,需著重關注;

● 灌漿質量對機組穩定性有較大影響,需關注;

● 上汽廠特殊的地腳螺栓安裝需引起高度關注;

● 導汽管臨拋空間的考慮。

5、發電機本體系統:

● 發電機定子的吊裝、轉子的穿裝需關注及準備;

● 轉子部位所有的緊韌體的檢查;

● 嚴密性的過程監控;

● 灌漿質量對機組穩定性有較大影響,需關注。

6、勵磁機系統:

● 轉子的搖擺試驗;

● 軸瓦的位置及接觸;

● 中心及同心度的控制。

7、汽輪發電機組附屬系統:

● 管路系統內部清潔度的控制;

● 主油箱的吊裝就位是否需緩裝部分鋼梁及強面,檢視圖紙;

● 氫氣系統如與老廠製氫站連線,請考慮介面,最好是採用短管連線方式;

● 油系統第一階段盡快開展,關鍵工序還是在第二階段,成熟考慮油沖洗方案:大流量沖洗裝置、外接濾油機、系統短路方式等;

● 油箱內部、軸承座內部考慮安放一定數量的磁棒;

● 主油箱濾網、濾油器濾網的牢固性需審核,出現過衝破濾網事件;

● 排汙管道,特別排油汙管道的排放處需確定;

● 事故油管放油閥的布置點。

8、抽汽系統:主要考慮與裝置介面。

9、閉式水系統:主要是考慮沖洗方案。

10、輔助蒸汽系統:主要考慮到老廠的介面、閥門的嚴密性。

11、四大管道安裝:本工程主蒸汽、再熱熱段、高旁、低旁入口等管道採用p92材料,焊接工藝需總結其它工程的經驗。建議可以成立乙個三期工程p92鋼焊接工藝研討會,包括上述管道上儀表管的焊接工藝。

說明:1、作為安裝而言,合金鋼材料的正確應用很關鍵,應重視,可策劃一定的管理程式。

2、在安裝過程中施工單位根據業主要求列出某些裝置的安裝統計清單,如節流孔板型式、尺寸、連線管道口徑、安裝位置;安全閥型式、尺寸、連線管道口徑、安裝位置等。

3、視工程情況參加個別裝置的出廠效能試驗驗收。

一般而言,系統安裝基本都要求裝置先到貨安裝,這樣比較有利於工作面的開展,當然管線臨空布置安裝也未嘗不可。

系統安裝,在保證系統正確性的基礎上,應注意各閥門的易操作性,最好是在施工前期考慮,以便減少工作的重複性。

七、質量管理計畫

質量管理的目標是單位工程達到合格,分部工程、分項工程合格率達到100%,過程驗收一次合格率達到95%。主要措施是要加強對承包商管理和充分發揮監理作用。

浙江火電及河北電建公司本身都有一套質量管理組織機構及質保體系,要充分發揮施工單位本身的功能,業主主要是嚴格要求他們按此執行。只要這一套體系嚴格的執行了,質量就有了初步保證。對關鍵節點要求施工單位制訂相應措施。

對於重要的質量控制要求,準備採取如下措施:

1 保證機組軸振、瓦振達到優秀水平的保證措施

原因分析:根據實際施工經驗,對軸振產生影響的主要因素要控制好以下幾個方面:轉子動平衡情況和油楔壓力不平衡;軸瓦間隙;油溫;台板接觸不好,形成區域性空虛;軸瓦與瓦枕接觸情況;軸瓦緊力;軸彎;對輪晃動、瓢偏;聯軸器找中心情況;汽封間隙、隔板間隙、通流部分間隙;二次澆灌漿密實等。

2 保證真空嚴密性的保證措施

保證凝汽器本體所有焊口的焊接質量,所有鈦管現場百分百做渦流探傷,同時對凝汽器汽側及真空系統水壓試驗,鈦管穿裝前對凝汽器管板孔進行清理,做到無鏽蝕、油垢和縱向溝槽;凝汽器鈦管正式脹接前,進行試脹工作,試脹容器經水壓試驗檢查脹口及殼體焊接無滲漏;凝汽器鈦管脹接後進行汽側灌水試驗,淹沒鈦管以上200mm,檢查鈦鋼管脹口及殼體焊接無滲漏;參加真空灌水的系統保證全面無遺落,凡與凝汽器連線且不參與系統水壓試驗的系統必須參加漏水試驗;與凝汽器本體相連的所有管道及裝置的洩漏(包括閥門、法蘭、焊口):低壓加熱器外接管路安裝完成後,低加汽側與抽汽管、疏水管一起進行水壓試驗無滲漏;管路上的閥門及真空閥全部進行解體檢修,組裝後對閥體進行水壓試驗,閥體及填料無滲漏;參加真空灌水的各裝置、管道、閥門和法蘭應無滲漏。凝汽器本體上所有開孔接管後的焊接質量:

3 汽機油系統安裝保證措施

對管道及連線件、緊韌體、密封件等部件的質量要嚴格把關,每乙個管件都要有材質證明和質量合格證。管道焊接要採用氬弧焊打底,dn50以下的管道要採用全氬焊接,平焊法蘭採用內外雙面焊接以增強其嚴密性。管道焊接要由合格高壓焊工擔任,堅決做到一次焊接成功,避免返工。

油系統管道按照規範要求比例做好光譜與透視試驗。對於閥門除廠家有特殊要求的以外,必須進行解體檢查及打壓試驗,更換盤根、墊片(要求材質為四氟乙烯),並作好記錄。由於抗燃油具有腐蝕性,所以對其採用的墊片及密封圈要有足夠的備件。

對廠家裝置質量要嚴格把關,尤其是管件的介面處,應嚴格按電力規範進行檢查。軸承座的油室及油路應徹底清洗、吹乾,確保其清潔、暢通、無任何雜物,內表面所塗油漆應無起皮和不牢現象,如油漆能溶於油中則應予除掉。軸承座與軸承蓋的水平結合面,緊好螺栓後用0.

05mm塞尺應塞不進,通壓力油的油孔四周用塗色法檢查,應連續接觸無間斷。放油絲堵要確保嚴密不漏,汽輪機測速小孔的蓋必須嚴密不漏。軸承座油室應作灌油試驗,灌油前軸承座內必須清理乾淨,灌油高度不低於回油口的上口外壁,灌油經24h應無滲漏,如有滲漏應進行修補並重新試驗。

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