1.車間生產系統的組成
任何生產系統都是為了適應社會對某種產品的需求而形成的。也就是說，向社會和客戶提供一定的產品是車間生產系統存在的必要條件。生產系統為了製造產品，必須佔據一定的生產空間，擁有一定數量的加工裝置，這樣才能有條件按照製造工序逐步將原材料加工成半成品。
甚至是成品。
產品的製造過程也就是加工過程，每經過一道工序，被加工物件物的形狀、尺寸或性質將發生一次變化。以機械製造廠為例，為了生產某種機械裝置，要購進各種原材料．如鋼板、圓鋼等，經過鍛壓、切削加工、熱處理等工序，將鋼材加工成各種零件，經過裝配工序組裝成機器，作為成品出廠。完成這些工序的裝置有鍛壓機、金屬切削工具機、熱處理加熱爐等，這些裝置都是為了改變物件物的尺寸、形狀或性質的，統稱為加工裝置。
加工活動的直接目的就是製造產品，所以它是生產系統中最主要的環節。
車間加工裝置或加工單元的位置一般是固定的，在車間所占有的生產空間內呈孤島狀分布。為了保證加工活動的連續進行，被加工的物料必須依賴於運輸車輛、起重機械、搬運機械或人力，才能運送到各個加工孤島；加工以後的半成品也必須用同樣方式送到下乙個加工點。物料在加工點間的運動就是物流活動。
和流通領域中的物流活動-樣，在物流系統中，"物"不改變本身的形狀、尺寸和性質，只有時間或空間位置的狀態變化。
加工活動和物流活動是生產系統的兩個支柱。通過物流活動把原材料運進生產系統，並使其依次在加工點之間流動，逐步形成半成品、成品直至出廠。沒有加工，生產系統就失去存在的意義；沒有物流，生產系統將失去生命。
也會失去繼續存在的必要條件。
2.車間物流合理化對生產系統的影響
企業物流貫穿企業生產和經營的全過程，物流狀況對生產環境和生產秩序起著決定性的影響。在生產空間中，加工點處於固定位置，只要加工裝置能正常運轉，就不會對系統產生干擾，而物流在生產空間中始終是處於運動的狀態，物流路線縱橫交叉，上下公升降，形成了遍布生產空間的立體動態網路。物流路線不合理，執行節奏不協調。
都會造成生產秩序的混亂。物流活動不正常，物流系統中物料堆放不規則，也將對生產環境造成影響。因此，乙個企業的物料管理狀況是最能體現其管理水平高低的標誌。
物流為生產的連續性提供了保障。如前所述，原材料的**、半成品在加工點之間的流轉、成品的運出，只有依賴物流系統才能不間斷地進行，使生產活動得以繼續下去。
生產系統為了自身的存在，除了產品要適應社會的需要之外，還應考慮從社會得到必要的回報。以作為生產過程所消耗費用的補償，其盈餘部分即是企業的利潤。從社會得到補償和利潤是企業再生產和發展的必要條件。
由於產品**受到市場競爭機制的限制，從企業內部挖掘潛力降低成本是企業面臨的最重要的課題之一。物流費用在生產成本中往往占有很大比重，而物流合理化對許多企業來說還是未曾開發的研究領域，因此，通過物流系統的改善能帶來難以預料的效益，物流也就被人們稱為"企業的第三利潤源泉"、"企業腳下的金礦"。這就表明，生產系統必須向物流要效益才能改善自身的發展條件。
具體說，企業物流合理化的作用可列舉如下：
1) 降低物流費用、減少產品成本。物流費用在產品成本中占有相當比重，企業物流合理化可以提高物流作業效率，減少運輸費用及倉儲包裝費用，從而直接達到降低成本的目的。
2) 縮短生產週期、加快資金周轉。通過合理制訂生產計畫使物流均衡化，同時減少庫存、減少物流中間環節可以有效地縮短生產週期，使進廠的原材料在較短的時間內，形成產成品供給使用者。
3) 壓縮庫存、減少流動資金的占用。庫存控制是企業物流合理化的重要內容，庫存控制的目的是通過各種控制策略和控制方法使企業的原材料、中間在製品和成品庫存在滿足生產要求的前提下，把庫存控制在合理範圍之內。
4) 通過物流改善提高企業的管理水平。物流系統涉及到企業的各個領域。在物流科學的系統觀念指導下，從整體效益著眼，對物流環節的任何改善都會對企業管理水平的提高起促進作用。
僅就庫存控制來看，一定量的庫存是維持生產連續性的必要條件。但是庫存過多不僅佔壓流動資金，而且掩蓋了企業管理中的許多矛盾,如某部門工作效率不高，勞動紀律鬆弛，各部門之間配合不協調等。如降低庫存水平，則必須提高**部門的工作效率，保證供貨渠道的暢通才能不發生「斷糧」的危險；如減少在製品庫存，必須加強對生產線的管理，提高裝置維修部門的責任心和工作效率。
可以說，庫存的降低促進了企業素質的提高，日本一位企業家認為，「只要看物流狀況，就能判斷企業的管理水平」，這是很有道理的。
二、物流改造前車間物流管理現狀
1.定置與標識
生產現場缺乏統一規劃的現場定置與標識；
2.物流路線
生產設施排布過於擁堵，相對與加工工藝而言，物料流動路線過於迂迴，交叉；
3.輔助區域
生產現場沒有合理布置待加工區，以平衡關鍵裝置的加工能力；
4.物流容器
流轉器具缺乏統一設計，沒有統一的裝載要求和流轉過程的統一標識；
流轉器具在流轉過程中不利於保護操作環境
5.管理與運作
生產過程中所需要的夾具，工具等物品的管理難以符合iso9001要求
忽視物流容器的管理，物料流轉工作強度大，效率低
三、方案內容
1.方案規劃原則
2.區域規劃
3.物流容器
物流容器的設計要素如下
單元化（計量）
一體化（從頭到尾、廠內、廠外）
通用化（多種物料用同一種容器）
機械化搬運（符合尺寸鏈、結構上保證）
立體化儲存（同自動化、立體化的裝置密切配合、自身）
人機工程學的要求（使用的安全、方便、合理、降低相關勞動）
安全的（有合適的強度和剛度，保護物料品質）
正確的成本（選擇恰當的材料、使用恰當的結構形式、通過恰當的加工工藝、透過恰當的
經銷通路）
提高空間利用率（摺疊、拆卸組合式）
滿足現代化生產方式和生產工藝的要求
環保的要求
基於以上要求，針對產品的特性及加工流轉特點，可以採用流轉板及流轉車實現物料流轉。
流轉板用於帶方箱加工工藝的流轉。尺寸系列選用1200*800*150mm的拖盤系列。
流轉車採用基本裝置與附加裝置來達到物料的活性指數以及不同規格系列的葉片的流轉要求。
4.總體定置
我們根據廠方提供的車間平面布置、現場實際物流流轉狀況以及現代製造業現場定置規範進行配置、定置和標識。
設施配置：
普通裝置區：普通工位桌
**c加工區：工作桌（帶吊櫃）
工具車物流容器配置：
原則上每個加工裝置定置兩個流轉器具，乙個用於定置待加工工件流轉器具，乙個用於定置已
完成加工工件流轉器具
標識：通道底色採用綠色
通道線採用黃色標識
工作區底色採用淺灰色
工位桌、工作桌採用綠色標識
待加工流轉器具採用黃色標識
已加工流轉器具採用蘭色標識
暫存區採用白色標識
色彩表示見圖1－1：色差配置圖
定置布置詳見附圖：平面定置圖
車間物流管理
車間物流管理實質是對物料從原料進廠到成品出庫的管理，每一生產環節都有詳細的記錄。其包括三個部分 一 原料管理控制框架圖 所需檔案 1 原料檢驗控制程式檔案。用於規範原料的檢測 檢測結果的提交等。二 生產過程管理控制框架圖 所需檔案 1 各工段操作培訓檔案。用於指導生產，安全操作。2 生產過程控制檔案...
生產車間物流管理流程及單據傳遞程式
1.生產領料 1.1.生產部根據工單和生產計畫組織生產，生產所需原材料，嚴格按照工單資訊填寫 領料單 領料單上必須填寫工單號 領用部門 物料名稱 必要的物料規格描述 計量單位 請領數等資訊。1.2 原則上領料單中原材料規格必須和生產工單一致，但若因其他原因需要用其他規格的原材料替換工單中原材料規格的...
企業生產物流管理
mrp技術，是一種推進式的計畫方法，在神龍公司中，體現出來的是汽車的出產計畫，推進算出各種部件 零件的生產計畫，由於零部件品種規格很多，計算起來非常複雜，而且靈活機動性很差，某個部件 某個環節一有變動，則整個計畫就得大變動，其特點為精細 嚴密 工作量大。jit技術，是拉動式的計畫方法，從生產線末端的...