一、圍護結構方面1）用材堅穩整美，宜用砌體、金屬板材硬質材料，不用彩條布安全網
2）一般高度1.8公尺市區主要2.5公尺3）四周連續設定4）禁止在圍護內側堆放雜物
二、支架方面：1）支架地基承載力符合要求2）有簡便可行的落架拆模措施3)支架和模板安後採取預壓的方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形4）根據梁體的彈非彈變形設定預拱度。5）支架底部有排水措施6）澆築時防止支架不均勻沉降。
三、基坑監控內容：三建三地二圍，地表沉降地下水地下管線，建築物沉降傾斜，裂縫、圍護樁垂直位移水平位移，土地水平位移。
四：鋼絞線穿束：1）先穿後澆，管道完好澆築時抽動轉動鋼線2）先澆後穿，澆後疏通確保暢通。
五、大體積混凝土裂縫防止措施：1）減少澆築層厚度2）選用水化熱低的水泥3）保證強度下減少水泥用量4）埋設冷水管5）採取溫控措施。
六：鑽孔灌注樁堵管原因：1、導管破損2、導管底部距孔底太近3、二次清空後時間太長4、隔水栓不規範5、水泥質量差。
七：熱力管道焊縫的檢驗：1、按對口質量檢驗，表面質量檢驗，無損探傷檢驗，強度和嚴密性試驗的次序進行。
2、需要100%無損探傷檢驗的有，鋼管與裝置管件的連線處的焊縫，管線的折點出現場焊接的焊縫，穿越河流鐵路不具備水壓條件的管段的焊口。
八：工程變更程式：由設計部門發出相應的設計變更圖紙或說明，發出設計變更通知單，由監理工程師發出變更指令，施工單位根據變更指令修改施工組織設計，並重新辦理施工組織設計的審批手續。
九：安全技術交底的內容：1、工程的特點與難點，施工方法與工藝，安全技術質量措施，四新技術措施及質量通病注意事項。
2、工程危險部位以及針對危險部位採取的具體防範措施；作業人員應遵守的安全操作規程和規範；安全防護措施，事故隱患措施；事故應急措施。
十一：總承包專案施工資料匯集、整理的原則：1，由總承包單位負責匯集整理所有有關施工資料，2分包單位應主動向總承包單位移交有關施工資料3資料應隨施工進度及時整理，所需**應按有關法規的規定認真填寫，分包單位的施工資料應該在施工過程中及時提交總包，由總包資料員找專業監理工程師簽字，4應該及時移交給建設單位。
十二：管道焊縫應該進行100%無損檢測：。
檢測步驟：1對口2表面3無損探傷4強度嚴密性試驗。
十三：路基試驗段的目的：1壓實方式選擇2壓實遍數3壓實機具4松浦厚度5確定路基預沉量。
十四:控制基坑變形的主要方法：1增加圍護結構和支撐的剛度2增加入土深度3加固被動土體4減小每次開挖土體的尺寸和時間5降水。
十五：路基壓實：1壓實方式有重力壓實和振動壓實2土路基壓實原則，輕靜低慢，輪跡重疊，壓路機最快不超4千公尺/h，3碾壓從兩邊向中間4碾壓不到處用小型夯壓機夯實，重疊1/4 -1/3.
十六：土路基的質量檢查專案：主控，壓實度和彎沉值，一般路基允許偏差和路床、路堤邊坡。
十七：液限指數il＜0堅硬半堅硬，0 il 0.5硬塑 0.5 1.0軟塑 1.0以上流塑。
十八：瀝青混合料面層攤鋪：1布料，車在5輛以上，在攤鋪機前100-300公釐處等候。
2攤鋪，使用履帶式或輪胎式瀝青攤鋪機。3攤鋪高等級路面時，一台攤鋪機的鋪築寬度不超過6公尺，通常採用2臺或者多台攤鋪機前後錯開10-20公尺呈梯隊攤鋪，兩幅之間應有30-60公釐的搭接，避開車道輪跡帶，上下層搭接錯開200公釐以上。攤鋪機必須緩慢均勻連續不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或停頓，速度2-6公尺/分鐘。
十九：水下混凝土灌注樁：混凝土的坍落度宜為180-220mm。
1導管直徑20-30cm，節長宜為2m。2導管不得漏水使用前試拼試壓的壓力為孔底淨水壓力的1.5倍。
3開始灌注混凝土時導管底部至孔底的距離宜為300-500mm，導管一次埋入混凝土灌注面下不少於0.8公尺，宜為2-6m。
二十：移動模架法澆築與預應力混凝土連續梁：1支架長度滿足要求2支架應該利用專用的裝置組裝，在施工時確保安全。
3澆築分段工作逢必須在彎矩零點處。4箱梁內外模板移動時模板平面尺寸高程預拱度誤差在範圍內。5預埋件符合規範。
二十一：懸澆梁分四大部分澆築：1、墩頂樑段(0號塊施工)2、墩頂樑段兩側對稱懸澆梁段3、邊孔支架現澆梁段4、主跨合龍段。
二十二：懸臂澆築段前段高程控制考慮：1、掛籃前段的垂直變形2、預拱度設定3、施工中已澆築的實際高程4、溫度影響。
二十三：暗挖隧道內常用的技術措施：1超前錨桿或超前小導管支護；小導管周邊注漿或圍岩深孔注漿；3設定臨時仰拱。
二十四：.暗挖隧道外常用的技術措施(1)管棚超前支護； (2)地表錨桿或地表注漿加固；(3)凍結法固結地層；(4)降低地下水位法。
二十五：噴混凝土小題：初凝不大於5分鐘終凝不大於10分鐘。
鋼筋網材料q235鋼直徑6-12mm網格尺寸150-300mm，鋼拱架選用鋼筋型鋼鋼軌直徑不小於18mm。採用溼噴，厚度50-100mm，小導管與鋼拱架鋼筋網配合使用長度3-5公尺。
二十六：地面錨桿（管）按矩形或梅花形布置，先鑽孔→吹淨鑽孔→用灌漿管、灌漿→垂直插入錨桿杆體→在孔口將杆體固定。
二十七：沉井施工構築物無抗浮結構設計時的抗浮措施：1基坑四周設防汛牆阻止外來水進入基坑，建立防汛組織，強化防汛工作。
2構築物下及基坑四周埋設排水盲管和抽水裝置，一旦發生基坑內積水隨機排除。3備有應急供電和排水設施保證可靠。還可以考慮引水進入基坑。
2019二建市政實務考點
第一章城市道路工程 填方段內應事先找平，當地面坡度陡於1 5時，需修成台階形式，寬度不應小於1.0m，頂面應向內傾斜 在沙土地段可不做台階，但應翻鬆表層土。分層填土，壓實。填土長度達50m左右時，檢查鋪築土層的寬度與厚度，合格後即可碾壓，碾壓先輕後重，最後碾壓不應小於12t級壓路機。填方高度內的管涵...
2019二建《市政實務》考點整理
市政公用工程技術部分 城市道路工程 一 城市道路工程的級別 類別 構成選擇題 1 路基的結構組成 斷面型式 3 類路基的斷面形式分為 路堤 路塹和半填半挖三種。2 路面的結構組成 面層 基層 墊層。區別 1.面層 結構強度 剛度 耐磨 不透水和高溫穩定性，並且其表面層還應具有良好的平整度和粗糙度。2...
2019二建市政實務
一 單項選擇題 1 可用於高等級道路基層的是 a 二灰土 b 級配碎石 c 級配礫石 d 二灰穩定粒料 參 d 答案解析 本題考查的是常用無機結合料穩定基層的特性。二灰穩定粒料可用於高等級路面的基層與底基層。參加材料p15。2 水泥混凝土路面設施工時，不設定 a 模板 b 傳力杆 c 脹 提 縫板 ...