一、單項選擇題
1、填方路基應事先找平,當地面坡度陡於(b)時,需修成台階形式。
a.1:10 b.1:5 c.1:7 d.1:8
2、城市主幹路、快速路的上、中面層瀝青混合料需要通過(b)試驗來檢驗抗車轍能力,指標是動穩定度。
a.馬歇爾 b.高溫車轍 c.抗壓強度 d.彎拉
3、用網噴混凝土加固基坑壁施工時,應優先選用矽酸鹽或普通矽酸鹽水泥,也可選用礦渣或火山灰矽酸鹽水泥,水泥強度等級不應低於( c)mpa.
a.42.5 b.27.5 c.32.5 d.35.5
4、沉入混凝土樁時,要求混凝土達到100%設計強度並具有(c)齡期。
a.14d b.21d c.28d d.36d
5、吊裝或移運裝配式鋼筋混凝土或預應力混凝土構件時,當吊繩與構件的交角小於(d)時,可不設吊架或扁擔。
a.30度 b.40度 c.50度 d.60度
6、市政公用工程中,混凝土配合比設計要經過四個步驟,其中在施工配合比設計階段進行配合比調整並提出施工配合比的依據是(a)。
a.實測砂石含水率b.配製強度和設計強度間關係
c.施工條件差異和變化及材料質量的可能波動 d.強度驗證原理和密度修正方法
7、後張法預應力施工中,預應力筋張拉後應及時進行孔道壓漿,下列關於孔道壓漿說法錯誤的是(b)。
a.當白天氣溫高於35℃時,壓漿宜在夜間進行
b.壓漿完成24小時以後,結構混凝土的溫度可以低於5℃
c.壓漿作業每一工班應留取不少於3組砂漿試塊,標養28天
d.水泥漿的強度應符合設計要求,設計無要求時不得低於30mpa
8、斜拉橋的斜塔柱施工時,應分高度設定橫撐,使其線形、應力和(d)滿足設計要求並保證施工安全。
a.變形b.強度c.穩定性d.傾斜度
9、盾構掘進控制「四要素」是指(b)。
a.始發控制、初始掘進控制、正常掘進控制、到達控制
b.開挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制
c.安全控制、質量控制、進度控制、成本控制
d.業主控制、設計控制、監理控制、施工控制
10、水池施工中,橡膠止水帶的接頭方法是(a)。
a.熱接b.搭接c.粘接d.疊接
11、(b)輸氣管道通常是貫穿省、地區或連線城市的長輸管線,它有時構成了大型城市輸配管網系統的外環網。
a.高壓bb.高壓ac.次高壓b d.次高壓a
12、裝配式橋梁構件在脫底模時,混凝土強度不應低於設計所要求的吊裝強度,一般應大於設計強度的(b)。
a.50b.75c.30d.45%
13、在確定施工方法時,應詳細而具體,不僅要擬訂出(b),還應提出( ),必要時應單獨編制施工作業計畫。
a.操作過程,質量要求b.操作過程和方法,質量要求和技術措施
c.操作方法,質量要求d.操作過程和方法,技術措施
14、城市汙水處理廠典型的工藝流程是(b)。
a.汙水→格柵→沉砂池→二沉池→生物處理池→出水
b.汙水→格柵→沉砂池→初沉池→生物處理池→二沉池→出水
c.汙水→格柵→混凝→沉澱→過濾→消毒
d.汙水→格柵→曝氣氧化→混凝沉澱→消毒→出水
15、熱期施工時,在澆築混凝土時,應選擇一天內氣溫(a)的時候澆築,澆築溫度應低於32℃。
a.較低b.較高c.平均d.最高
16、低壓地下燃氣管道與直埋熱力管的水平淨距不得小於(b)。
a.0.5mb.1.0mc.1.2md.1.5m
17、打入樁施工前,(b)作業面地基加固,滿足施工組織設計及樁架規定的技術要求。
a.宜進行b.必須進行c.應進行d.可進行
18、以梯隊形式進行瀝青混凝上攤鋪作業的前後攤鋪機之間相距宜在(b)m,並應保持混合料合格溫度。
a.5~10b.5~20c.10~30d.30~40
19、在同種材料和同一生產工藝條件下,錨具、夾具應以不超過(a)為乙個驗收批;聯結器以不超過( )為乙個驗收批。
a.1000套組;500套組b.500套組;1000套組
c.800套組;500套組d.500套;800套組
20、採用頂管法施工中的手丁掘進時,工具管進人土層過程中,要求每頂進(b),測量不少於1次。
a.0.5mb.0.3mc.1.0md.1.5m
二、多項選擇題(共10題,每題2分。每題的備選項中,有2個或2個以上符合題意,至少有1個錯項。錯選,本題不得分;少選,所選的每個選項得0.5分)
21、有關土質路基碾壓的正確描述有(cde)等內容。
a.最大碾壓速度不宜越過6km/hb.在小半徑曲線段由外側向內側碾壓
c.橫向接縫處,三輪壓路機一般重疊後輪寬的1/2
d.前後相領兩區段宜縱向重疊1.0~1.5m
e.應確保碾壓均勻
22、沉入樁的打樁順序有(abde),遇有多方向樁應設法減少變更樁基斜度或方向的作業次數,並避免樁頂干擾。
a.一般是由一端向另一端打 b.密集群樁由中心向四邊打
c.先打淺樁,後打深樁d.先打坡頂,後打坡腳
e.先打靠近建築的樁,再向外打
23、預應力張拉錨固體系,按錨固原理分類有:(def)。
a.鋼絲束鐓頭錨固b.鋼絞線夾片錨固
c.精軋螺紋錨固d.支承錨固
e.楔緊錨固
24、頂管採用手工掘進頂進時,應符合下列(be)規定。
a.工具管接觸或切入土層後,自下而上分層開挖
b.在允許超挖的穩定土層中正常頂進時,管下135°範圍內不得超挖
c.在允許超挖的穩定土層中正常頂進時,管下部超挖量無要求,視土層情況而定
d.管頂以上超挖量不得大於1m
e.管頂以上超挖量不得大於15mm
25、對熱力管道焊縫質量的檢驗有(abe)等幾種方法。
a.表面質量檢驗b.無損檢驗
c.超聲波單檢d.射線單檢
e.強度和嚴密性試驗
26、路基填土不得使用(bcde)和鹽漬土。
a.黏質粉土 b.腐殖土 c.淤泥 d.凍土塊 e.生活垃圾
27、城市道路施工的現場準備包括(ace)。
a.動、拆遷工作b.導行臨時交通
c.臨時設施建設d.建臨時施工便線
e.施工交通
28、處理廠或提公升幫浦站是根據(abcd)選用水幫浦等裝置。
a.廠、站的規模b.輸送的水量
c.輸送的距離與揚程d.輸送的介質
e.場地大小
29、路基(土、石方)工程涵蓋測量樁號與高程、開挖路塹、(abcd)、修建防護工程等內容。
a.整平路基 b.填築路堤 c.壓實路基 d.修整路肩 e.灑透層油
30、驗算梁、板和拱的底模板以及支承板、支架及拱的剛度時應考慮荷載組合:(ab)+其他可能產生的荷載,如雪載,風載,水流壓力,飄浮物衝擊荷載。
a.模板、支架和拱架自重 b.新澆築結構物的重力
c.人員、材料、機具等荷載 d.振搗混凝土產生的荷載
e.新混凝土對側模板壓力
三、案例分析題(共5題,(一)、(二)、(三)題各20分,(四)、(五)題各30分)
(一)背景資料:
某城市橋梁工程,採用鑽孔灌注樁基礎,承臺最大尺寸為:長8m,寬6m,高3m,梁體為現澆預應力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分,梁跨度30m,支架高20m。
樁身混凝土澆注前,專案技術負責人到場就施工方法對作業人員進行了口頭交底,隨後立即進行1#樁樁身混凝土澆注,導管埋深保持在0.5~1.0m左右。
澆注過程中,拔管指揮人員因故離開現場。後經檢測表明1#樁出現斷樁。在後續的承臺、梁體施工中,施工單位採取了以下措施:
(1)針對承台大體積混凝土施工編制了專項方案,採取了如下防裂縫措施:
①混凝土澆築安排在一天中氣溫較低時進行;
②根據施工正值夏季的特點,決定採用澆水養護;
⑧按規定在混凝土中適量埋入大石塊。
(2)專案部新購買了一套效能較好、隨機合格證齊全的張拉裝置,並立即投入使用。
(3)跨越既有道路部分為現澆梁施工,採用支撐間距較大的門洞支架,為此編制了專項施工方案,並對支架強度作了驗算。
問題:1.指出專案技術負責人在樁身混凝土澆注前技術交底中存在的問題,並給出正確做法。
不應口頭技術交底。
正確做法:技術交底應書面進行,技術交底資料應辦理簽字手續,並歸檔。
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