一、單項選擇題（共20 題，每題1 分，每題的備選項中，只有1 個最符合題意）
1、適用於快速路、主幹路基層的是（ ）
a 石灰土b 二灰土
c 水泥土d 石灰粉煤灰穩定砂礫
【答案】d
【解析】道路工程中常用的是石灰粉煤灰穩定砂礫（碎石）類基層，石灰工業廢渣，特別是石灰粉煤灰類材料，具有良好的力學效能、板體性、水穩性和一定的抗凍性，其抗凍性比石灰土高得多。抗裂效能比石灰穩定土和水泥穩定土都好。適用於各種交通類別的基層與底基層，但二灰土不應作高階瀝青路面的基層，在快速路和主幹路的水泥混凝土面板下，二灰土也不應作基層。
2、城市道路中必須設定**分隔帶的是（ ）
a 快速路b 主幹路
c 次幹路d 支路
【答案】a
【解析】快速路是城市中有較高車速為長距離交通服務的重要道路。主要聯絡市區各主要地區、主要的近郊區、衛星城鎮、主要對外公路。其具體特徵為
1 車行道間設中間分隔帶，禁止行人和非機動車進人決速車道；
2 進出口採用全控制或部分控制．
3 與高速公路、快速路、主幹道相交採用立體交叉；與交通量較小的次幹路相交可採用平面相交；過路行人集中處設定過街人行天橋或地道；
4 設計車速為80km / h 。
3、熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓（ ）
a 熱拌瀝青混合料不應採用輪胎式瀝青攤鋪機攤鋪碾壓。
b 攤鋪速度宜控制在1～3 m/min 的範圍內。
c 壓實應按初壓、復壓、終壓包括成型三個階段進行。
d 熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經等因素經
試壓確定。
【答案】c
【解析】攤鋪：攤鋪機是瀝青混凝土路面施工的主導機械。所以，在施工組織設計時，運料車的運輸能力應較主導機械的工作能力稍大，使得在施工過程中，攤鋪機前方有運料車子等候卸料。
城市主幹路、快速路在開始攤鋪時，施工現場等候卸料的運料車不宜少於5 輛。每台機器的攤鋪寬度宜小於6m 。相鄰兩幅之間宜重疊50 – 100mm ，前後攤鋪機宜相距10 - 30m ，且保持混合料合格溫度。
攤鋪機應具有自動調平、調厚裝置．具有足夠容量的受料斗和足夠的功率可以推動運料車；具有初步振實、熨平裝置；攤鋪寬度可以調整。城市主幹路、快速路施工氣溫低於10 ℃ 時不宜施工瀝青混合料的松鋪係數應根據混合料型別、施工機械、施工工藝等通過試驗段確定。無實際資料時，瀝青混凝土混合料松鋪係數可供參考值為機械攤鋪1.
15～1.35 ，人工攤鋪1.25 一1.
50。攤鋪瀝青混合料應緩慢、均勻、連續不間斷．用機械攤鋪的混合料，不得用人工修整對一些不適合攤鋪機作業的地方，應採用人工攤鋪。人工攤鋪時需十分仔細。
材料要分布均勻，粗細集料不得發生離析。用鐵鍬攤鋪瀝青混凝土時，必須用扣鍬法，不得揚撒瀝青混合料，且一邊攤鋪，一邊用刮板整平，一般往返刮2 - 3 次達到整平即可。不得反覆撒料反覆刮平，引起粗集料離析
4、基坑邊坡掛網噴射混凝土施工完成後，應噴水養護一般養護不少於（ ）天
a 3 b 5
c 7 d 14
【答案】c
【解析】噴射混凝土養護
1 ）混凝土終凝2h 後，應噴水養護；一般工程，養護不少於7d ，重要工程，養護不少於14d 。2 ）氣溫低於5 ℃ ，不得噴水養護3 ）普通矽酸鹽水泥配製的噴射混凝土強度低於設計強度的30 ％時，以及礦渣矽酸鹽水泥配製的噴射混凝土強度低於設計強度的40 ％時，不得受凍。
5、鑽孔灌注樁灌注水下混凝土，在樁頂設計標高以上加灌一定高度，其作用是（ ）
a 避免導管漏漿b 樁身夾泥斷樁
c 保證樁頂混凝土質量d 放慢混凝土灌注速度
【答案】c
【解析】為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結束後將此段混凝土清除。增加的高度，可按孔深、成孔方法和清孔方法確定。一般不宜小於0.
5m , 長柱不宜小於1.0m。
6、同一天進場的同一批次、同規格100t 預應力鋼筋,最少應分為（ ）批檢驗
a 1 b 2
c 3 d 4
【答案】b
【解析】預應力筋進場時應分批驗收。驗收時，除應對其質量證明書、包裝、標誌和規格進行檢查外，尚須按規定進行檢驗。每批重量不大於60t 。
按規定抽樣，若有試樣不合格，則不合格盤報廢，另取雙倍試樣檢驗不合格項，如再有不合格項則整批預應力筋報廢。
7、關於橋梁工程卸落支架順序描述錯誤的是（ ）
a 滿布式拱架可從拱頂向拱腳依次迴圈卸落
b 連續梁宜從跨中向支座依次迴圈卸落
c 簡支梁宜從支座向跨中依次迴圈卸落
d 懸臂梁應先卸落掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內的支架
【答案】c
【解析】卸落支架和拱架應按擬定的卸落程式進行，分幾個迴圈卸完，卸落量開始宜小，以後逐漸增大。
在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。在擬定卸落程式時應注意以下幾點：( 1 ）在卸落前應在卸架裝置上畫好每次卸落量的標記．
( 2 ）滿布式拱架卸落時，可從拱頂向拱腳依次迴圈卸落；拱式拱架可在兩支座處同時均勻卸落。
( 3 ）簡支梁、連續梁宜從跨中向支座依次迴圈卸落；懸臂梁應先卸掛梁及懸臂的支架，再卸無鉸跨內的支架。
( 4 ）多孔拱橋卸架時，若橋墩允許承受單孔施工荷載，可單孔卸落，否則應多孔同時卸落，或各連續孔分階段卸落
( 5 ）卸落拱架時，應設專入用儀器現測拱圈撓度和墩台變化情況，並詳細記錄另設專入觀察是否有裂縫現象。
8、鑽孔灌注樁施工過程中，防止擴孔坍孔預防措施錯誤的是（ ）
a 選用適用的泥漿b 保證孔內必要水頭
c 避免觸及和沖刷孔壁d 加快進尺速度
【答案】d
【解析】常用預防措施有控制進尺速度、選用適用護壁泥漿、保證孔內必要水頭、避免觸及和沖刷孔壁等。孔內區域性坍塌而擴孔，鑽孔仍能達到設計深度則不必處理；孔內坍塌，回填砂和黏質土（或砂礫和黃土）混合物到坍孔處以上1m - 2m ，如坍孔嚴重應全部回填，待回填物沉積密實後再鑽。
9、跨徑為1.8m 的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的（ ）時，方可拆除其模板及支架。
a 50% b 60%
c 75% d 100%
【答案】a
【解析】跨徑為1.8m 的鋼筋混凝土板，混凝土強度最低達到設計強度的50%時，方可拆除其模板及支架。
10、在設計未規定的情況下，採用後張法施工的c50 預應力混凝土t 型梁強度達到（ ）mpa 時可進行
預應力張拉。
a 25 b 30
c 35 d 40
【答案】d
【解析】在設計未規定的情況下，採用後張法施工的c50 預應力混凝土t 型梁強度達到40mpa 時可進行預應力張拉。
11、在軟土地層修建地鐵車站，需要盡快恢復上部路面交通時，車站基坑施工方法宜選擇（ ）
a 明挖法b 蓋挖法
c 盾構法d 淺埋暗挖法
【答案】b
【解析】蓋挖法施工的優點：
1 圍護結構變形小能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利於保護臨近建築物和構築物；
2 基坑底部土體穩定，隆起小，施工安全
3 蓋挖逆作法施工一般不設內部支撐或錨錠，可增大施工空間和減低工程造價；
4 蓋挖逆作法施工基坑暴露時問短，用於城市街區施工時，可盡快恢復路面
12、關於小導管注漿說法錯誤的是（ ）
a 超前小導管支護必須配合鋼拱架使用
b 鋼管長度8-30m 不等
c 鋼管應沿拱的環向向外設定外插角
d 兩排小導管在縱向應有一定搭接長度
【答案】b
【解析】小導管注漿支護的一般設計如下：鋼管直徑30 - 50mm ，鋼管長3 -5m ，鋼管鑽設注漿孔間距為100 - 150mm ，鋼管沿拱的環向布置間距為300 – 500mm ，鋼管沿拱的環向外插角為5°～ 15 °，小導管是受力桿件，因此兩排小導管在縱向應有一定搭接長度，鋼管沿隧道縱向的搭接長度一般不小於1m 。
13、管道交叉處理原則表述錯誤的是（ ）
a 支管道避讓幹線管道
b 小口徑讓大口徑
c 剛性管讓柔性管
d 後敷設管道讓已敷設管道
【答案】c
【解析】地下的各種管道交叉時，若管道高程一致，應主動和有關單位聯絡，取得對方的配合，協商處理。處理的原則如下
1 軟埋電纜線讓剛性管道（溝）；
2 壓力流管道讓重力流管道；
3 小口徑管道讓大口徑管道；
4 後敷設管道讓已敷設管道。
14、關於頂管工作坑設定錯誤的是（ ）
a 單向頂進時，應選在管道下游端以利排水
b 根據管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處。
c 便於清運挖掘出來泥土和有堆放管材工具裝置的場所
d 設定於工廠企業門口出口處
【答案】d
【解析】位置的確定工作坑（井）是頂管施工的工作場所，其位置可根據以下條件確定：
1 根據管線設計情況確定，如排水管線可選在檢查井處；
2 單向頂進時，應選在管道下游端，以利排水；
3 考慮地形和土質情況，有無可利用的原土後背等；
4 工作坑要與被穿越的建築物有一定的安全距離；
5 便於清運挖掘出來的泥土和有堆放管材、工具裝置的場所；
6 距水電源較近；
7 不宜段置於工廠企業、里弄出口處及高壓線下方。
15.關於柔性導管安裝的說法錯誤的是()。
a.下管前，應按產品標準逐節進行外觀質量檢驗
b.採用人工下管時，可由地面人員將管材傳遞給淘槽施工人員
c.管道介面後，應複核管道的高程和軸線使其符合要求
d.管道安裝結束後，可回填至管頂以上0.5倍管徑的高度
【答案】d
16、城市熱力管道套筒補償器的安裝位置（ ）
a 應靠近固定支架b 應位於兩個固定支座之間
c 應靠近管道分支處d 與固定支座位置無關
【答案】d
【解析】補償器作為消除管段脹縮應力的裝置，常用於架空管道和需要進行蒸汽吹掃的管道上．補償器常安裝在閥門的下側（按氣流方向），利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修在埋地燃氣管道上，多用鋼製波形補償器其補償量約10mm 左右為防止其中存水鏽蝕。由套管的注人孔灌人石油瀝青，安裝時注人孔應
在下方補償器的安裝長度。應是螺桿不受力時的補償器的實際長度，否則不但不能發揮其補償作用，反使管道或管件受到不應有的應力波形補償器安裝時，應按設計規定的補償量進行預拉仲（壓縮）。波形補償器內套有焊縫的一端，應安裝在燃氣流入端．並應採取防止波形補償器內積水的措施。
17、市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是（ ）
a 熱力管道b 蒸汽管道
c 燃氣管道d 給水管道
【答案】c
【解析】市政管道工程中，必須進行管道吹掃的是燃氣管道。
18、汙水處理方法中，屬於物理處理法的是（ ）
a 氧化還原法b 沉澱法
c 生物膜法d 活性汙泥法
【答案】b
【解析】物理處理法：利用物理作用分離汙水中呈懸浮狀態的固體汙染物質的處理方法，主要有篩濾法（格柵、篩網）、沉澱法（沉砂池、沉澱池）、氣浮法、過濾法（快濾池、慢濾池）和反滲透法（有機高分子半滲透膜）等。
19、草坪建植前，對於ph>8.5 的土壤進行改良不能使用（ ）
a 硫酸亞鐵b 脫硫石膏
c 鹼性栽培介質d 酸性栽培介質
【答案】c
【解析】草坪建植前，對於ph>8.5 的土壤進行改良不能使用鹼性栽培介質。
20、距灌木邊緣0.5 公尺處允許有（ ）
a 建築物外牆b 路燈燈柱
c 車站標誌d 天橋邊緣
2023年二建市政工程管理與實務
一 單項選擇題 1 填方路基應事先找平，當地面坡度陡於 b 時，需修成台階形式。a.1 10 b.1 5 c.1 7 d.1 8 2 城市主幹路 快速路的上 中面層瀝青混合料需要通過 b 試驗來檢驗抗車轍能力，指標是動穩定度。a.馬歇爾 b.高溫車轍 c.抗壓強度 d.彎拉 3 用網噴混凝土加固基坑...
2023年二建市政工程管理與實務真題 無答案
一 單項選擇題 1 可用於高等級道路基層的是 a 二灰土 b 級配碎石 c 級配礫石 d 二灰穩定粒料 2 水泥混凝土路面設施工時，不設定 a 模板 b 傳力杆 c 脹 提 縫板 d 預應力筋 3 承重結構以受壓為主的橋型是 a 梁式橋 b 拱式橋 c 懸索橋 d 鋼架橋 4 施工中鋼筋接頭受力狀態...
2023年二級註冊建造師市政工程管理與實務模擬題
場景 一 某工程公司中標承包一城市道路施工專案，該工程專案所需的主要建材有路基土方填料 砂石材料 水泥 瀝青材料 瀝青混合料和鋼材等。所有材料均由專案部自己採購和組織運輸。對幾種材料的主要工程指標及工程特性提出了如下要求 摘要 1 對於碎石，提出了強度和耐磨性要求。2 為區分砂的粗細度，提出了砂的細...