我們先來看幾個案例：
案例一：
物流配送――沃爾瑪成功的利器
沃爾瑪公司作為世界上最大的商業零售商，2023年全球銷售總額達到1650億美元，在世界500強中排名第二，僅次於美國的通用汽車公司。2023年銷售額達到1913億美元，超過了通用汽車公司。
一家屬於傳統產業的零售企業，如何能在銷售收入上超過「製造之王」的****，超過世界所有銀行、保險公司等金融機構？已成為商界關注的焦點。沃爾瑪前任總裁大衛.
格拉斯這樣總結：「物流配送是沃爾瑪成功的關鍵之一，如果說我們有什麼比別人幹得好的話，那就是配送中心。」
沃爾瑪公司2023年建立了第乙個連鎖店。隨著連鎖店的數量的增加和銷售額的增長，物流配送逐漸成為企業發展的瓶頸。於是，2023年沃爾瑪提出在公司總部建立第一間配送中心的設想，集中處理公司所銷商品。
隨後，沃爾瑪提出了新的零售業配送理論，開創了零售業工業化、物流專業化運作的新階段，從而大大降低了成本，加速了存貨周轉期，形成了沃爾瑪的核心競爭力。
至2023年，沃爾瑪在美國本土已建立了62個配送中心，為全球4000多個配送網點提供配送服務，其配送中心的平均面積約10萬平方公尺，相當於23個足球場，全部自動化作業，現場作業場面就像大型工廠一樣蔚為壯觀。雖場面之大，但整個配送中心用人極少，而且是井然有序。其依靠的是自動化作業、高效的電腦控制系統以及專業的物流人才。
沃爾瑪公司總部只是一座普通的平房，但與其相連的計算機控制中心卻是一座外貌同體育館的龐然大物，公司的計算機系統規模在美國僅次於五角大樓（美國國防部），甚至超過了聯邦航天局。公司同休斯公司合作，發**專用衛星，用於全球店鋪的資訊傳送與運輸車輛的定位及聯絡。全球4500多個店鋪的銷售、訂貨、庫存情況可以隨時調出查問。
公司5500輛運輸卡車，全部裝備了衛星定位系統，每輛車在什麼位置，裝載什麼貨物，目的地是什麼地方，總部一目了然。沃爾瑪正是通過資訊流對物流、資金流的整合、優化和及時處理，實現了有效的物流成本控制，從而增強企業的盈利能力。
案例二、
wy科技集團的前身是一生產塑膠產品的小手工作坊，當時人員只有3－5個人，注塑機臺只有一台，經過6年多的時間，經營規模不斷擴大。至2023年時，已發展成擁有人員1500多人的集注塑、沖壓、鞋模、外貿的集團企業，每年銷售額從最初的50多萬元增加到3個億。wy企業的主要客戶是亞洲最大的液晶顯示器製造商之一的冠捷電子。
但好景不長，只持續了4年，wy企業就面臨沒有訂單而半停廠狀態，因為冠捷電子最終把更多訂單給了其它的製造商，主要理由是wy公司的物流管理非常不盡人意：
1、 交貨準確率太低，經常出現冠捷要a物資，而wy卻給他送與之相似的b物資，而液晶製造是一種流水線作業的勞動密集型的生產方式，當**商送錯一批貨時，整條流水線的幾百甚至幾千人就處於停工待料的狀態！
2、 交貨不准時，由於wy公司的物流倉儲管理水平的低下，倉庫管理混亂，造成很多有庫存的東西找不到，或者要花很多的時間去找，但這樣往往會造成交貨不及時甚至無貨可交。
3、 所交貨物的品質太差。wy公司的倉庫，貨物疊放不規範，很多物料由於疊放不規範而造成貨物擠壓變形，或者沒有嚴格執行先進先出，造成改版前後的物料搭混出貨，或者沒有執行3定管理（定容、定量、定位）管理而造成交貨數量短少，這些情況都讓冠捷非常抱怨。
4、 反應太慢，由於wy公司倉庫的料賬管理不準確、不及時，當冠捷每發出乙份訂貨單時，wy公司無法及時作出快速反應，因為wy公司無法在第一時間內確認有沒有貨？到底有多少貨？
5、 。。。。。。
wy公司是乙個典型的家族氏企業，其各部門的主要負責人都是其家族成員，家族成員中最高學歷為高中，在各部門擔任正職。少部分部門副職人員從外面聘請。長期以來wy公司重商流，輕物流，其「輕物流」的程度讓人難以想象：
當人力資源部的副經理（外聘人員）針對公司物流部門存在的問題建議老闆引進系統軟體時，老闆的回答是：買系統？我們以前靠一把算盤和一支筆，照樣不也做得好好的！
wy公司後來引進了一些管理系統及管理人才，但因其特殊的企業文化及大部分老員工的落後、固步自封的工作心態，wy公司的物流管理一直沒有多大改善，冠捷給wy的訂單減少了50%以上，只好將一些利潤較低、工藝簡單的訂單發給其加工，算是照顧老合作夥伴。
從以上兩個案例，我們可以得出什麼道理？
讓我們一起來認識物流吧。
一、物流的概念與起源：
1. 物流概念的**和發展
● 物流（logistics）一詞2023年最早出現於美國。其英語字面意義從屬於軍事範疇，即所謂的「軍事後勤管理」。
● 在二戰中發展起來：二戰中，圍繞戰爭**，美**隊建立了「後勤」（logistics）理論，並將其用於戰爭活動中。其中所提出的「後勤」是指將戰時物資生產、採購、運輸、配給等活動作為乙個整體進行統一布置，以求戰略物資補給的費用更低、速度更快、服務更好。
● 後來「後勤」一詞在企業中廣泛應用，這時的後勤包含了生產過程和流通過程的物流，因而是乙個包含範圍更廣泛的物流概念。在第二次世界大戰後應用於企業管理。
物流（logistics），是指物品從**地向接收地的實體流動過程，根據實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施有機結合。
（現代物流是以現代資訊科技為基礎，使物流的各個功能、各個運作部門相互高效的配合，用最低的成本為客戶（內部和外部）提供最好的服務）
需要注意的是：有人誤解物流是在近代才有的，其實犯了乙個不該犯的錯。像任何一門理論一樣，在產生該理論之前該理論的研究物件早就已經產生，物流也是這樣，當人們開始認識物流，研究物流以前，物流活動就在人類社會中充當起非常重要的角色。
中國的物流研究落後於發達國家，但在歷史中我國也有非常出色的物流運作，早在隋朝的人工開鑿的京杭大運河溝通南北承擔南糧北運的國脈操作，就是一條世界聞名的物流大通道。「一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來」、「兵馬未動，糧草先行」，這都是早期的物流活動的見證。
二、物流的八大功能：
物流的八大功能：運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理。
1、 運輸
運輸是指物資進行較長距離的空間移動。運輸的兩個基本原理：
a、 規模經濟：隨著運輸工具裝載規模的增長，每單位載重量的運輸成本下降。打個比方，1人坐的士與2人坐的士或者4人坐，打的費是一樣的。
b、 距離經濟：距離經濟是指每單位運輸距離的成本隨著運輸距離的增加而減少。距離經濟也稱遞遠遞減原理。
例如，在完成相同噸公里運輸的情況下，一次運輸800公司的成本要低於兩次運輸400公里的成本 。
我們在確定運輸方案時，應該重點考慮運用運輸的以上兩個基本原理，即在滿足客戶服務需求的前提下，充分運用運輸的基本原理。
2、 儲存
儲存是指通過對儲存物的保管保養，克服產品的生產與消費在時間上的差異，創造物資的時間效用，以保證流通和生產的順利進行。為了保持不間斷的銷售商品，必須有一定量的周轉儲存。
儲存管理的幾個指標：
a、 賬物準確率＝賬物相符筆數/儲存貨物總筆數 x 100%
b、 貨物呆滯率＝呆滯物料的總金額/物料的總金額x 100%
c、 貨物損耗率＝貨物損耗額/貨物保管總額x 100%
d、 倉庫面積利用率＝倉庫的有效堆放面積/倉庫總面積x 100%
e、 貨物周轉次數＝貨物平均儲存量/貨物平均日消耗量
儲存管理的幾個原則：
a、 先進先出原則
b、 降低成本原則，（減少二次搬運、降低庫存、降低呆滯率、降低損耗率等）
3、 裝卸搬運
裝卸搬運是物流各環節的結合部，是連線儲運的紐帶，它貫穿於物流的全過程。
現代裝卸搬運技術是傳統搬運機械作業方法與高科技裝卸搬運方式的結合。如雷射導引運輸車，引用自動化控制技術的巷道堆垛機、堆碼機械人等。目前國內採用自動化立體倉庫的單位，如海爾，庫內搬運實現99%無人操作――－巷道堆垛機根據計算機資訊指令，自動裝取貨架上的貨物，送到巷道口，再由無人操縱的穿梭車或lgv（雷射導引）小車運至出入庫站台。。
4、 包裝
現代包裝不僅有保護產品的作用，而且在物流中發揮著重要作用，如條碼使用、防盜磁卡、拖車化作業、托盤化作業等。
物流的發展對包裝提出了很高的要求，合理化的包裝、先進的包裝技術以及包裝材料的運用，對於節省包裝費用、保護產品、促進物流系統的合理化將發揮很大的作用。
5、 流通加工
流通加工是指商品在流通過程中，根據使用者的要求，改變或部分改變商品的形態或包裝形式的一種生產性輔助加工活動。
6、 配送
配送是指配貨、揀貨、送貨的意思。
7、 資訊處理
資訊科技是現代物流體系正常運作的保證。物流資訊在物流活動中起著神經中樞的作用。其功能有：
對各項業務進行**、分析、優化、決策、計畫和執行處理等，具體體現為：及時了解客戶的需求；調整需求和供給的匹配；庫存適量化、提高搬運作業效率、提高運輸效率、提高訂單處理的精確度、業務預警等。
資訊處理技術是現代物流的重要標誌。綜觀世界500強企業，都有自己先進的物流資訊處理技術， 2023年全球零售業世頭沃爾瑪之所以能超過石油、汽車、電器、和高科技業的眾多對手，榮登500強企業榜首，重要原因就是因為其有先進的資訊處理技術。上海通用汽車與中國惠普簽署了金額高達數千萬人民幣的合作協議引入實施sap is －auto erp系統，國美家電也是花了2000多萬開發金力kl erp系統。
三、現代物流的特徵
1、系統化
物流不是運輸、保管等活動的簡單疊加，而是通過彼此的內在聯絡，在共同目的下形成乙個系統，系統中的各個功能要素相互作用。
2、成本最小
物流管理迫切要求的是物流系統的最優化，在成本管理中體現為實現物流總成本最小化，它是物流合理化的重要標誌。
3、手段現代化
在現代物流活動中，廣泛使用先進的運輸、倉儲、裝卸、搬運以及流通加工等手段。運輸手段的大型化、高速化、專業化、，裝卸搬運機械的自動化、包裝的單元化，倉庫的立體化，自動化以及資訊處理和傳輸的計算機化、電子化、網路化等，為開展現代物流提供了物質保證。
4、專門管理
企業物流活動應當由專門的部門負責，不再依附於其他部門。
5、物流電子化
現代物流技術及網路技術，通訊技術已越來越多以應用於物流資訊的處理和傳輸過程。物流各個環節之間，物流部門與其他相關部門之間，不同企業之間的物流資訊交換和處理可以突破空間和時間的限制，保持實物流與資訊流的高度統一和對資訊的實時處理。
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