k92+120掛磅大橋上部構造施工組織設計
一、 編制依據
1、《西攀高速公路施工圖設計》
2、《公路橋涵施工技術規範》
3、《公路工程安全技術規範》
二、 工程概況
1、 掛磅河大橋為24.5m寬整體式路幅，為8-30m預應力砼簡支t形梁，平面上1至5孔位於直線上，6至8孔位於r=800m，ls=320m的偏左緩和曲線內，橋上最大橫坡2%，全橋縱面位於+1%的直坡段內，兩岸橋台及4#橋墩上設定gjzf4250×450×59mm矩形四氟滑板橡膠支座，其餘橋墩上設定gjz250×450×57mm矩形板式橡膠支座。
2、 梁體最大重量65.20t，內梁砼為26.00m3，外梁砼為26.07m3。
三、 施工準備工作
1、 生產及生活臨時設施建設：施工隊住宿及辦公均採取租用附近民房，再重新裝修的辦法。
2、 場地平整：利用原設計路基。
3、 供水：在k92+410小橋處有一條小溪溝，擬從該小溪溝引水作為施工用水。
4、 在白馬鎮接有專線，安裝300kvw變壓器一台保證施工用電。考慮到施工的連續性，並備用75kw柴油發電機一台，防止因停電而造成停工。
5、 拌和場地及機具情況用表見《施工場地平面布置圖》、《主要機具表》。
施工方法和工藝技術方案
1、 t梁的預製、安裝
a、 t梁台座基礎採用c20砼；台座採用c30砼；台座考慮32mm的反拱度。詳見 ⑴ t梁鋼筋製作、安裝 t梁鋼筋在預製場鋼筋加工房內按設計和規範要求進行加工製作。鋼筋焊接採用雙面塔接，下料時使接頭50%錯開不小於35d且不小於50cm，在焊接好的鋼筋上取樣檢測焊接鋼筋的抗拉強度，如焊接質量合格再按t梁台座所標中線和尺寸進行人工現場綁紮；在綁紮t梁腹板、橫隔板時，在t梁台座兩側設定梁板鋼筋斜撐，以防止鋼筋骨架側倒。行車道板鋼筋、伸縮縫鋼筋、防撞欄杆預埋鋼筋應在t梁模板安裝完畢後再綁紮。 ⑵ t梁主梁預應力鋼束的製作、安裝 主梁預應力鋼束製作時按主梁預應力鋼束設計尺寸下料，按主梁預應力鋼束設計的幾何座標和台座所標中線定出內經為7.0cm的金屬波紋管的準確位置，先安裝好內徑為7.0cm的金屬波紋管，再根據金屬波紋管編號相對應的主梁預應力鋼束並安裝好主梁預應力鋼束，在安裝主梁預應力鋼束時需注意以下幾點： a、金屬波紋管的接頭必須嚴密。當金屬波紋管的接頭接好後，再用封口膠纏住接頭，以防止砼澆注時漏漿。 b、在安裝主梁預應力鋼束時先在預應力鋼束穿頭纏上封口膠，以防止預應力鋼束穿頭把金屬波紋管損壞。 c、在安裝主梁預應力鋼束時應把鋼束用扎絲**好，以利於穿預應力鋼束。 d、在施工中嚴禁電火花損壞預應力筋。 e、保持主梁預應力鋼束清潔。 ⑶ t梁模板安裝 t梁模板為定型鋼模，鋼模按t梁台座所標中線和尺寸用龍門吊吊裝就位，模板接頭夾10mm厚海綿以防止漏漿，用螺栓連線緊固，在模板上、下面穿φ20的對拉桿，控制模板不至移動，以保證模板的垂直度和穩定性，模板在使用之前進行試拼，模板表面、接頭進行打磨處理，保證接縫密貼，砼澆築時不漏漿。並塗刷脫模劑，脫模劑的塗刷要注意均勻，不漏刷。t梁模板在安裝時應注意以下幾點： a、 t梁模板應從梁兩端往梁中安裝，以利於防止鋼筋骨架側倒。 b、 t梁模板必須按照設計和台座所標中線和尺寸進行安裝，以利於保證梁板的幾何斷面尺寸及梁板軸線。 c、 梁兩端的錨墊板必須擰緊其螺栓。 ⑷ t梁砼澆築 砼澆築的配合比控制：為保證配合比準確，每一盤砂石材料均要嚴格稱量，細集料和粗集料要分開稱量，安排專人稱量並作好記錄。用水量的控制採用控制坍落度的方法控制。 砼採用js500強制式攪拌機拌和，拌和時間不小於2min，用運輸車運送砼，再用龍門吊使砼入t梁模板內；砼採用附著式振動器和插入式振動棒，做到不漏振，每片t梁砼應分層分段一次澆築完畢。t梁砼澆築應注意以下幾點： a、 砼澆築應從梁的一端至另一端的順序澆築，並形成梯步，梯步長度不超過4m。 b、 t梁腹板砼主要靠附著式振動器振搗，附著式振動器應交錯布置（主要在梁板馬蹄形、腹板位置）。 c、 人工振搗時應每次振搗到波紋管上面，以防止振動器觸壞金屬波紋管。 d、 隨時檢查模板漏漿和變位，以保證梁板的軸線和砼質量。 e、 砼澆築過程中應將來回拖動預應力鋼束，並加以清水稀釋波紋管裡面的砼淨漿。 ⑸ t梁砼拆模和養生 砼澆築完成後應及時進行養護，在養護期間應使其保持濕潤，防止造成養護不及時梁板砼收縮裂縫的情況，待砼達到強度的75%後方進行模板拆卸。模板拆卸後在t梁台座兩端的場地上設定地錨，用手拉葫蘆一頭固定在所設定的地錨上，另一頭固定在梁板的吊裝預留孔位置，t梁的各個橫隔板間用方木作為t梁的斜撐，端橫隔板底應墊上枕木以保證t梁的平穩。頂板砼養生採用麻袋覆蓋灑水養護；腹板砼採用灑水養護。 ⑹ t梁預應力鋼束的張拉、壓漿 a、 t梁預應力鋼束的張拉採用整束張拉。 b、 通過調整梁兩端鋼束長度，以滿足張拉千斤頂錨固鋼束的長度。 c、 t梁主梁預應力鋼束張拉需等到預製梁強度達到設計的100%（40mpa）方能進行對梁板施加預應力（檢測砼的強度試件的取樣和養生條件與梁板砼相吻合），每束預應力鋼束張拉控制力必須按設計要求進行施加，並採取兩端張拉。 d、 梁板預應力鋼束張拉採用雙控指標，即錨下張拉力和鋼束延伸量，以張拉力為主，延伸量效核。 e、 梁板張拉工序為：0→0.10δk（初始應力）→δk（持荷5分鐘錨固） f、 對梁板施加預應力時，梁板的張拉兩端嚴禁站人。 g、 每片梁板張拉完畢後，應先用砂漿（標號不小於梁板的設計強度）把錨具與預應力鋼束連線固定。 h、 對梁板兩端錨墊板上面的壓漿孔進行清孔處理，以便於下道工序。 i、 當錨具與預應力鋼束連線固定的砂漿強度達到要求時，採用一端（低端）向另一端壓漿（水泥淨漿），直至出漿端噴出濃漿後（濃漿標準採用檢測水泥淨漿稠度和密水率）再用木楔把出漿端的出漿孔堵住，再補壓5min。 j、 當灌漿用水泥漿的抗壓強度達到設計與規範要求時，預應力鋼束錨固後的外露部分採用切割機切割，其外露長度不小於預應力筋直徑的1.5倍，且不宜小於30mm，但不允許超過封錨寬度。 k、 按設計與規範要求綁紮封錨鋼筋後，再按t梁設計尺寸位置進行封錨模板的安裝、加固，再按與梁板砼相符合的砼進行封錨砼的澆築。 l、 封錨砼達到設計強度的75%時方能進行封錨模板的拆卸，採用灑水養護。 2、 t梁的安裝 ⑴ t梁的起吊 a、 在t梁台座兩端的場地上設定地錨，用手拉葫蘆一頭固定的所設定的地錨上。另一頭固定在梁板的吊裝預留孔位置（在翼緣板根部離支座中心線不大於80cm，大小不大於10cm），t梁的各個橫隔板間用方木作為t梁的斜撐，端橫隔板底應墊上枕木，以保證t梁的平穩。 b、 梁板兩端先用兩個鋼馬鞍套（只針對邊梁，中梁採用千斤頂起頂端橫隔板）在離支座中心線不大於80cm的位置上（用橡膠把鋼馬鞍與梁板隔離），再在鋼馬鞍位置各用2個50噸的千斤頂把梁板垂直向上頂（在千斤頂底部墊上厚鋼板，以增大受力面積）；同時梁兩端固定的手拉葫蘆和梁兩端的端橫隔板底部枕木以及梁板中間的斜撐隨著梁板的上公升高度而放鬆和錐緊，並且兩端應同時垂直向上頂，以保證t梁的平穩。 c、 當梁板上公升到橫平移車能從梁底部穿過時，將橫平移車移至梁板底部，並將橫平移車上斜鋼撐到梁板上（兩端同時進行）。 d、 梁板兩端應同時慢慢鬆懈千斤頂，同時梁兩端固定的手拉葫蘆和梁兩端的端橫隔板底部枕木以及梁板中間的斜撐隨著梁板的下降高度而收緊和錐緊，以保證t梁的平穩。直至梁板下降到橫平移車上，讓橫平移車垂直受力，同時橫平移車上的斜鋼撐支撐受力，並將手拉葫蘆地錨端移至橫平移車上收緊，以保證t梁的平穩。 e、 檢查橫移軌道，完畢後再啟動裝有梁板的移至有縱移車的軌道上。 f、 將橫平移車上的梁板轉移到縱移車上（頂樑、方梁及加固的操作方法同前面），移走橫平移車，再檢查縱移軌道和縱移車上梁板的加固。 g、 將裝有梁板的縱移車移至拼裝好的架橋機下面，將架橋機的起吊繩通過梁板的吊裝預留孔勾住梁板（先進行架橋機的一頭先換起吊繩，另一頭進入架橋機時也換上起吊繩），鬆掉縱移車上的加固設施，再移開縱移車。 ⑵ t梁的就位 a、 清掃支座墊石，並放出支座中心線，再按設計要求擺放好橡膠支座。 b、 通過縱橫移架橋機將梁板安放在擺放好橡膠支座的位置，根據梁板的支座中心線與支座的支撐中心線相吻合將梁板調整至準確位置（起吊點離中心線不大於80cm）。 c、 梁板兩端的端橫隔板底應及時墊上枕木，以及在樑端翼板設施支撐，以保證t梁的平穩。 d、 鬆掉架橋機的起吊繩。 e、 梁板安裝後（兩片後），對主梁的橫隔板處進行鑿毛、沖洗，以保證新老砼的結合。t梁橫隔板的連線應及時連線，連線時嚴格按設計和規範要求連線。 3、 現澆縱向溼接縫砼 對主梁的橫隔板處進行鑿毛、沖洗，以保證新老砼的結合。 t梁溼接縫模板為組合鋼模人工拼裝，模板背面採用鋼管或槽鋼加固，將模板倒吊在兩片t梁翼緣板下，通過穿上鐵絲並就鐵絲栓在t梁翼緣板上面。模板需保證接縫密貼，並塗刷脫模劑，脫模劑的塗刷要注意均勻、不遺漏，砼澆築時不漏漿。 3 t梁溼接縫鋼筋在預製場鋼筋加工房內按設計和規範要求進行加工製作，現場綁紮；鋼筋焊接採用雙面塔接焊。 4 t梁溼接縫砼澆注的配合比控制：為保證配合比準確，每一盤砂石材料均要嚴格稱量，細集料和粗集料要分開稱量，安排專人稱量並作好記錄。用水量的控制採用控制坍落度的方法控制。 砼採用熟練的砼工人，做到不漏振，振搗間距在振動棒作用半徑的1.5倍左右，每一振搗過程快插慢拔30s左右，砼應一次澆築完畢。 5 砼澆築完成後應及時進行養護，在養護期間應使其保持濕潤，防止造成養護不及時t梁溼接縫砼收縮裂縫的情況，待砼達到強度的75%後方進行模板拆卸。採用灑水養護。 4、 澆築防撞護欄砼 按設計和規範要求進行加工製作。鋼筋焊接採用單面塔接，下料時使接頭50%錯開不小於35d且不小於50cm，在焊接了的鋼筋上取樣檢測焊接鋼筋的抗拉強度，如焊接質量合格再進行人工現場綁紮。 ⑵ 對主梁防撞護字段置進行鑿毛、沖洗，以保證新老砼的結合。 防撞護欄模板為定型鋼模，鋼模按設計要求用人工拼裝就位，模板接頭夾10mm厚海綿以防止摟漿，用螺栓連線緊固，在模板上、下面穿φ12的對拉桿，控制模板不至移動，以保證模板的垂直度和穩定性，模板在使用之前進行試拼，模板接頭進行打磨處理，保證接縫密貼，砼澆築時不漏漿。並塗刷脫模劑，脫模劑的塗刷要注意均勻，不漏漿。並在伸縮縫處設定斷縫，其餘斷縫間距按10m左右設定。 國家高速公路網橫12杭州至瑞麗高速公路聯絡線 大理 麗江高速公路5合同橫山嶺段 編制審核 批准中交第三航務工程局 大麗高速公路第五合同段專案經理部 二0一0年十一月二十六日 1 將墩 台支座墊石表面及主梁底面進行清理，做到表面乾淨整潔 無塵土雜物。2 墩台帽由測量隊用全站儀放出軸線及縱 橫控制點，然... a 梁採用兜底吊裝，用鋼板或精扎螺紋鋼筋配合扁擔兜底吊裝。b t梁砼強度達到設計要求後才能起吊。c t梁由龍門吊起吊後，橫移到t梁上的喂梁軌道平車上，由自行式運梁平車運至架橋機下，再由架橋機起吊，開始安裝。d t梁吊裝採用龍門吊，龍門吊有 60cm鋼管樁作堅向支撐，用貝雷加拼結成橫向支架，上鋪枕木和... 杭瑞高速公路陽新至通城段土建工程第十三合同段，全長10.1公里，起止樁號k99 900.042 k110 000，位於咸寧市通山縣境內。公路等級 山嶺重丘區高速公路 計算行車速度 80km h 設計荷載 汽車 i級 第三梁場主要負責大深溝大橋 地瓜坪大橋 大水坪大橋 主線跨線橋 松林頭大橋 大彎頭i...T梁安裝施工技術方案
T梁安裝施工技術方案
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