蘭樟田1#橋承臺工程施工方案
一、編制依據
1.1、《公路工程質量檢驗評定標準》（jtg f80/1-2004）
1.2、《公路工程橋涵施工技術規範》(jtj 041-2000)
1.3、《公路工程施工安全技術規範》（jtj041-2000）
溫州市樂清雁蕩至永嘉楠溪江公路工程施工圖紙第二合同段
溫州市交通工程質量監督站檔案(【溫交監2010】25號)
關於加強重大工程安全質量保障措施的通知（發改投資[2009]3183號）
關於印發《溫州市公路建設工程危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》的通知（第三稿）
現場的實地調查情況。
施工所需水、電、道路的實際調查情況。
二、編制原則及目的
2.1、編制原則：堅持「百年大計，質量第一」的基本原則。
2.2、對承臺施工方案、工程特點、施工現場環境、施工方法、勞動組織、作業方法、使用的機械、動力裝置、變配電設施、架設工具等確定採取的技術及安全措施。
2.3、對承臺實際的施工條件和所投入的裝置，採取切實可行的措施和方法，切實保證施工安全。
2.4、編制範圍：蘭樟田1#橋梁承臺施工工程。
三、工程概況
3.1工程概況
蘭樟田1#橋起訖樁號為k15+880.96~k16+043.04，上部結構採用40+70+40m預應力砼連續剛構，採用單箱單室結構，跨中樑高2m，支座處梁高4.
0m。橋台u型橋台，擴大基礎。橋墩採用雙薄壁墩，挖孔灌注樁群樁基礎。
蘭樟田1#橋1＃、2＃墩2個承臺結構尺寸為10.5×7.0×2.
5m。混凝土設計強度為c30，計畫採取一次性澆築，數量分別為183.75 m3，屬於大體積混凝土施工。
大體積混凝土由於結構尺寸大，水泥水化熱引起混凝土溫度公升高，熱量不易及時散發而形成較大的內外溫度差，較大的溫度差引起混凝土體積變化的差異，使混凝土各部位受到約束而不能自由伸縮，當溫度變形產生的應力大於混凝土的抗拉應力時，便產生了裂縫。為解決混凝土施工產生的水化熱、防止混凝土產生裂縫和混凝土澆築等問題施工時要採取冷卻降溫措施。
3.2、工程地質特徵
蘭樟田1#橋地質特徵表層為含粘性土碎石：灰色，稍溼，稍密—中密，碎石大小2—20㎝，含量30—40%，塊石大小20-50㎝，含量約40%，碎石塊石呈稜角狀，中風化狀，堅硬，余為角礫和粘性土。
3.3、氣象與水文
蘭樟田1#橋區域屬**帶海洋性季風氣候，雨量充沛，溫暖濕潤，四季分明。年平均氣溫17.9℃，最高氣溫多出現在7-9月份，極端最高氣溫41.
4℃，最低氣溫出現在12月至次年2月，極端最低氣溫可達-5.3℃。多年平均降水量為1850mm，實測最小年降水量1136.
9mm，年蒸發量1310.5mm,相對濕度81%。主導風向夏季為東南偏東風,冬季為西風,7-9月份颱風較為頻繁,其風力一般8-10級,最大可達12級以上。
四、環境及技術要求
4.1、技術要求：
4.1.1 施工承臺時應注意預埋薄壁墩墩身主筋。
4.1.2承臺底面設定焊接鋼筋網，保護層厚度不小於1.5cm。
4.1.3由於承臺是大圬工量結構，施工時應設冷卻水管降溫，防止水化熱引起承臺混凝土開裂。
4.2、承臺工程周邊環境：
以下**為蘭樟田1#橋承臺具體位置：
橋址四周均為山林，1#承臺地處谷底，2#承臺地處山腰
1#墩承臺位置
2#墩承臺位置
五、工程數量
5.1 c30水泥混凝土389.56m3, φ32鋼筋23088.
8kg，φ25鋼筋14087.6kg，φ16鋼筋7247.8kg，d6冷軋帶肋鋼筋焊網652.
6kg。（詳見下表）
乙個承臺工程數量表
六、主要施技術方案、工藝流程、工程進度計畫
6.1、施工進度計畫
本承臺工程施工從2023年8月10日開始至2023年8月31日結束，工期安排22天。
6.2、施工準備工作
6.2.1 施工用電
現場安裝1臺160kv.a變壓器供電。電力線通過架空電纜直接送到1#、2#墩。配電房設於變壓器旁。
6.2.2 施工用水
施工用水直接從附近水源抽取。
6.2.3 施工便道
蘭樟田1#橋緊鄰白雁線公路，可直接出入。現場施工便道已修築(具體見剛構橋施工便道平面布置圖)。。
6.2.4、承臺的中線放樣及保護樁和水準基點樁設定完畢，經監理工程師複核，並辦理簽證手續，才能開始施工。
6.2.5、全面檢查施工準備，確保電機裝置完好，符合安全使用標準，向現場施工操作人員進行詳細的安全技術交底和安全教育，使安全、技術管理在思想、組織、措施都得到落實。
6.3、施工工藝流程(附後圖)
6.4、施工順序及技術措施
6.4.1 施工放樣及測量控制
⑴、承台基坑開挖前，應從承臺中心位置向四周測出開挖邊線，挖完校正承臺位置，保證承臺位置準確，並有足夠的施工空間。
準備工作完成後請監理工程師到現場檢查所有準備工作，認可後方能進入正常施工階段。
⑵、承臺放樣後及時通知監理工程師進行複測。
6.4.2 降低混凝土溫度的措施
1、混凝土配合比的選定
為控制混凝土初期和最終的發熱量，大體積混凝土配合比的選定，應遵循以下幾個原則：
①選用水化熱低、凝結時間長的水泥，以降低混凝土的溫度；
②摻加高效減水劑，以減少水和水泥的用量，延長混凝土達到最高溫度的時間；
③儘量減少單位體積混凝土的用水量，嚴格控制水灰比，採用低流動性混凝土。
2、降低混凝土的澆築溫度
外界氣溫越高，混凝土的澆築溫度也越高。混凝土溫度增高，將加速水泥的水化反應，使混凝土公升溫很快達到峰值，不利於降低混凝土的最高溫度和減小內外溫度差。由於本橋承臺、墩身混凝土的施工集中8、9 月份進行，環境氣溫較高，擬採取以下方法以降低混凝土的澆築溫度。
① 盡量在環境氣溫較低的晚上和清晨開始澆築混凝土；
② 降低砂、碎石、水泥等原材料的溫度。露天堆積的碎石應噴水進行冷卻，水泥儲罐需定時噴水進行降溫；
③ 拌和用水應在混凝土開盤前的1小時從水源中抽取， 避免陽光直射。
3、通水冷卻
施工時在承臺內埋設φ25mm的鋼管，通水迴圈降低混凝土內部的溫度。冷卻用水採用集水箱供水，集水箱容積在10m3以上，進口設增壓幫浦，保證冷卻水的流速和流量，通水時間在14小時以上，混凝土內外溫差小於25℃後停止冷卻。冷卻管的進口和出口均設在承臺頂面，冷卻結束後管內壓入同標號水泥漿。
4、混凝土的保溫養護
混凝土澆築完畢後轉入養護階段。防止混凝土開裂的乙個重要原則是盡可能使新澆築混凝土少失水分及內外溫差控制在允許範圍內(不大於25℃)。混凝土表面乾燥或水分蒸發過快和溫度下降幅度較大時，都足以引起表面混凝土開裂，且裂縫會向內發展。
因此，要盡量長時間的保溫和保持混凝土表面濕潤，以使其表面緩慢冷卻、乾燥，使混凝土能夠產生足夠的強度以抵抗溫度拉應力。
在混凝土澆築完畢後，即派人對混凝土表面用木抹子抹面，然後用鐵抹進行壓實收光，避免水分過快散失出現乾縮裂紋，在混凝土初凝後即用土工布覆蓋並灑水進行養護。根據施工經驗，混凝土養護時間不小於14天。
6.4.3 施工順序
承臺施工採用以下施工順序：基坑開挖鋪底砼焊接鋼筋網製作承臺鋼筋安裝冷卻水管支立模板澆築砼養生。
七、承臺施工
7.1 現場施工準備
基坑採用機械開挖，基頂標高預留至少20cm，待完成鑽孔樁檢測、聲測管注漿和樁頭超樁鑿除等工序後，再使用人工將預留土部分挖除至設計高程。由於基坑為強風化和中風化凝灰岩地質，其直立性較強，在基坑開挖時按1：0.
5放坡，。基坑開挖後需掛線，用人工對基坑壁進行認真清理，清理完畢的可直接施工。開挖到設計標高並壓實坑底後，根據設計標高在承檯底澆築15cm厚c30砼底層。
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