廈成高速a4合同段
繫梁、承臺作業指導書
編制複核審核中鐵一局集團****
廈成高速公路漳州段a4合同段專案經理部
2010-6-01
一、工程概況
廈門（海滄）至漳州（天寶）高速公路漳州段起點樁號為gk37+300,終點樁號k43+700，路線長度6.411公里，主線橋梁4座1377.26公尺，分別為k39+858大枋水庫大橋（左幅210.
8m，右幅270.8m）,k41+109.5古井1#大橋（左幅364.
28m，右幅336.98m），k41+755.5古井2#大橋（132m），k42+890董厝大橋（左幅578.
9m，右幅610.1m）,分離式立交橋2座,k39+655大楓分離式立交橋(61.8m),k42+490古井分離式立交橋(58.
8m)。長泰互通式立體交叉一座（gk37+400至k39+100）,互通式立體交叉內有橋梁4座991.1公尺，分別為gk37+753龍津溪大橋（606m），gk38+620.
5待詔亭大橋（253m），dk0+397d匝道橋(137m),gk38+368.506弦龍分離式立交橋(198m)。
二、施工班組
我專案部組建成立了兩支下部結構隊伍，第一專案隊負責長泰互通內的4座橋梁，第二專案隊伍負責主線上的4座橋梁，以及兩座分離式立交橋。每個專案隊伍均配有施工技術人員若干名，每個班組都有施工經驗豐富的熟練工人組成。
三、 施工方案及施工措施
1、繫梁、承臺採用人工、機械挖掘相互配合進行基坑開挖，內坡比採用1：1.25。
並根據開挖過程中的實際情況採用草袋護坡或其它相應的支護方法，以防土層坍落。模板採用鋼模板，砼灌注為砼灌車運輸、汽車吊配合。
2、基坑開挖
①開挖前首先放出基坑開挖線，基坑按設計要求開挖，並且複核基坑中心線、方向、高程。
②針對地質情況和開挖深度定出開挖坡度及開挖範圍，並做好防排水工作。
③基坑底面每邊放寬不小於80cm。
④機械開挖至設計基底標高以上15cm時，由人工挖至設計標高。
3、基坑開挖注意事項
①機械開挖距基底15cm左右採用人工開挖，不得超挖回填。
②機械開挖過程中防止挖掘機鬥將樁基鋼筋及聲測管折斷。
③周邊開挖距樁外徑1.0m，盡可能減少開挖工程量。
4、模板設計
繫梁、承臺模板各設計6套，繫梁模板採用特製鋼模板圓弧段、直線段採用大塊鋼模板。承臺採用大塊鋼模板。縱豎肋均採用槽鋼。
5、基底處理
基底嚴格整平、夯實，再用10cm砂漿鋪底。
6、鋼筋綁紮及安裝
鋼筋籠嚴格按照設計圖製作，採用在加工場地加工成成品料，在施工現場進行綁紮成型的方法。樁頭鑿除完成經檢測合格後，方可綁紮繫梁、承臺的鋼筋，預埋墩柱鋼筋時，確保墩柱鋼筋籠垂直度，設定必要的浪風繩。處理基坑基底，放出立模邊線，安裝鋼筋，鋼筋綁紮完成，經驗收合格後予以支設模板。
6、灌注採用砼罐車運至工地，汽車幫浦配合人工振搗。採用分層連續灌注，一次成型的方法。
7、拆模後覆蓋養護並及時回填基坑，基坑周邊盡量避免水流浸泡，回填時，蛙式打夯機分層夯實。
8、繫梁、承臺施工時注意事項
①保護層距離採用砂漿墊塊控制，並在墊塊上預埋紮筋，鋼筋網就位固定後，將墊塊綁紮在鋼筋網上，以防砼澆注、震動時移位。
②架立鋼筋採用先綁紮，後調整，然後用點焊的方法確保位置準確穩固。
③當承台上的預埋件位置與承臺鋼筋發生衝突時，可調整後者，保證預埋件位置準確。
④砼灌注分層間隔時間不超過試驗所確定的砼初凝時間，以防止出現施工縫。
⑤砼灌注完畢，即對砼進行養護，養生期內保持表面濕潤，養護時間不少於規範規定值。
四、安全措施
a、施工人員進入施工場地必須戴安全帽。
b、起吊、安裝、拆卸模板必須有專人負責指揮吊車，訊號明確。
c、各承包組必須堅持周一安全講話，上班崗前安全講話和不定期安全大檢查，及時消除安全隱患。
d、嚴禁違章施工作業。
e、腳手架應按規定搭設，並設有纜風繩。
f、應隨時檢查施工用電線路有無破損，短(斷)路，及時發現及時解決。
g、專案部安全檢查員應及時巡查，確保施工安全。
五、質量保證措施
⒈水泥、鋼筋等廠供材料必須有出廠合格證，並嚴格控制其質量，規格符合施工要求。對砂、石料等地材進行性質、強度試驗，並嚴格控制其粒徑級配及含泥量不超過規範及設計要求。
⒉堅持施工過程中的試驗制度。砼澆築現場對每批砼皆進行坍落度試驗記入施工記錄，控制在標準坍落度的±15mm範圍內，保證砼強度試驗的頻數及試件組數達到規定要求。
⒊嚴格按設計要求做好橋梁工程的基底檢查，基底的承載能力符合結構要求。
⒋施工前要精確定出繫梁、承臺的平面位置。施工後要及時檢查繫梁、承臺的平面位置和標高。
⒌鋼筋骨架的綁紮必須牢固，焊接要檢查，混凝土要按配合比施工。
六、常見質量通病的防治措施
成立由專案經理任組長，總工任副組長，各專業技術人員、工人技師等參加的「質量通病攻克qc小組」組織攻關，並具體落實防制措施。
承臺繫梁施工技術方案
丹江特大橋繫梁 承臺 施工技術方案 一 滬陝線西安至藍田至商州高速公路施工招標檔案 工程量清單 圖紙等參考資料 二 有關公路設計 施工規範 驗評標準及其它相關技術規範標準 三 工地現場收集的基本情況 四 我公司的技術 勞力 機械裝置等綜合實力及以往從事類似工程施工經驗。為確保優質 安全 盡早完成本合...
繫梁承臺施工技術方案
臨吉高速公路路基工程 進場裝置報驗單 承包單位合同號 監理單位編號 承臺 繫梁 施工方案 一 工程簡介 公路第 合同段共有5座大橋，共有承臺34個，繫梁101個，繫梁又分樁繫梁和柱繫梁，樁繫梁高1.5m,柱繫樑高1.3m。承臺 繫梁 混凝土為c25和c30砼。二 施工進度計畫 開工日期 2010年3...
承臺繫梁施工技術方案
1 引橋繫梁施工1 測量放樣 開挖前，先精確放出系梁中心樁位 基礎軸線，並將其引至基坑範圍以外，放出基坑邊線，經監理工程師驗收合格後進行開挖。2 開挖基坑 根據本合同的地質條件，我公司擬採用機械開挖配以人工修整的施工方案進行基礎開挖。開挖過程中隨時測量基底標高及平面位置，避免超挖。挖至基底設計標高以...