箱梁砼澆築施工方案

1、澆築第一次混凝土

1.1為了減輕支架及地基負荷，減少梁體施工撓度，梁體分兩次澆注，第一層澆至頂板與腹板交接處，比腹板高1～2cm，以確保梁體外觀質量。梁體採用商品混凝土，1～2臺汽車幫浦灌注。

1.2澆築時注意控制混凝土的坍落度，控制在14+2cm，一般為14～16cm。

1.3砼澆築順序見下圖。（取單箱單室作示意圖）

（1）先澆築1-1部位，兩側基本對稱澆築，振搗棒振搗。

（2）再澆築1-2部位，砼控制在覆蓋底板上層鋼筋即可。

（3）最後澆築部位2，即斜腹板位置。澆築該部位砼時，不允許再振搗底板和腹板交接的倒角部位。等倒角處有砼泛出後繼續澆築砼至比腹板與頂板交接處倒角略高1cm左右。

（4）敲擊底板下部倒角及腹板模板，檢查有無空洞，如有空洞應加強振搗。

（5）待砼略為穩定後方可將底板泛出的多餘砼鋪平底板。

1.4在箱梁腹板與底板、頂板連線處、鋼絞線錨固端以及其它鋼筋密集部位，應特別注意振搗。為避免碰破波紋管，可先將振搗棒放在波紋管空檔間，上好混凝土後，再開動電機振搗，密實後垂直抽出振搗棒；振搗棒分30mm和50mm兩種，30棒用於振搗鋼筋密集部位，50棒用於鋼筋較稀疏部位。

澆築時應隨時檢查模板、管道、錨固端鋼板以及支座預埋件等，以保證其位置、尺寸符合設計要求。

1.5為防止混凝土澆築時進入波紋管道，可在箱梁兩端來回抽動鋼絞線，保證鋼絞線不被砂漿粘結、鑄死。

1.6箱梁混凝土澆築期間設專人看模並設儀器觀測支架沉降量，觀測點每跨三個，分別在跨中和1/4l處，發現問題，及時處理。

1.7在箱梁箱室內均設通風孔。通風孔d=10cm，位於內箱室底板中心線兩側50cm位置，每4m及5m設定一處。

為了便於內模的拆除和張拉，施工中按設計在箱梁頂板在齒板附近位置預留人孔。人孔鋼筋應交錯割斷，但不允許切除，恢復頂板鋼筋時要注意單面焊接的搭接長度10d。還要注意預留穿張拉管道的孔，預埋張拉時吊千斤頂的吊鉤等。

1.8各墩旁底板加厚段的斜板砼及底板齒板後側面倒角砼不允許有多餘砼，以免影響張拉作業。

2、安裝內頂模

內頂模採用平面直角鋼模,鋼管支撐。鋼模上用薄的塑料布鋪底以防止澆築頂板砼時漏漿。

2.1綁紮頂板鋼筋，澆築頂板混凝土

3、頂板鋼筋安裝注意事項同腹板、底板鋼筋。

3.1頂板的高程控制。在頂板底模上按2m間距的樁位精確放樣，用短鋼筋在頂板鋼筋的橋梁中線位置及兩側距中2m和距中4m處按放樣樁位每2m與頂板鋼筋焊接。

短鋼筋頂標高控制在比箱梁設計頂標高高2cm，以保證砼澆築時能夠更好的控制砼頂高程。

3.2箱梁混凝土應在溫度天氣適當時開始進行澆築，由於澆築時間較長，故整個過程中要準備好照明設施，始終保持光線充足。箱梁砼表面極易出現收縮裂縫，為避免收縮裂縫的出現，最後壓麵的操作人員應一字排開，反覆搓抹。

第一次先嚴格按照砼面高程來粗平，待砼面泌水較少時進行精平。最後，砼具備一定稠度時，用鐵抹精細收面、拉毛，收面、拉毛結束後及時做好保護工作，防止人員踏踩、雨水浸泡及其它原因而損壞砼面的外觀質量。

4、養生

4.1拆模後的混凝土及時覆蓋保溫材料,以防混凝土表面溫度的驟降而產生裂縫.

4.2養護的時間，應不少於《公路橋涵施工技術規範》所規定的時間。混凝土在養護期間或未達到一定強度之前，防止遭受振動。

因此，在強度未達到2.5mpa以前，禁止通行，並禁止安裝其上層結構的模板及支撐物等設施。